Ero sivun ”Citroën C4 I” versioiden välillä
p (kuva) |
|||
| Rivi 23: | Rivi 23: | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| − | Auton muodot on suunnitellut [[Donato Coco]]. C4:n valttikortti markkinoilla on uusin teknologia. Autossa on esimerkiksi varoitusjärjestelmä, joka varoittaa kuljettajaa jos hän ajaa | + | Auton muodot on suunnitellut [[Donato Coco]]. C4:n valttikortti markkinoilla on uusin teknologia. Autossa on esimerkiksi varoitusjärjestelmä, joka varoittaa kuljettajaa jos hän ajaa risteykseen käyttämättä vilkkuja. [[ESP|Ajovakauden hallintajärjestelmä]] on vakiovaruste, sekä useimpien auton toimintojen kytkimet, jotka on sijoitettu rattiin jolloin kuljettajan ei tarvitse irroittaa käsiään ratista. |
| − | C4 mallia ei tule sotkea vuonna [[1928]] markkinoille tulleeseen samannimiseen malliin. | + | C4-mallia ei tule sotkea vuonna [[1928]] markkinoille tulleeseen samannimiseen malliin. |
== Moottorivaihtoehdot == | == Moottorivaihtoehdot == | ||
| Rivi 53: | Rivi 53: | ||
{{Pääartikkeli|Citroën C4 Picasso}} | {{Pääartikkeli|Citroën C4 Picasso}} | ||
| − | Citroën esittelee syksyllä [[2006]] [[Pariisin autonäyttely]]ssä 7-paikkaisen ns. Compact-[[MPV]]-luokkaan kuuluvan C4 Picasson. | + | Citroën esittelee syksyllä [[2006]] [[Pariisin autonäyttely]]ssä 7-paikkaisen ns. Compact-[[MPV]]-luokkaan kuuluvan C4 Picasson. Auton ominaispiirteisiin kuuluu erittäin suuri etumatkustajien päiden yläpuolella ulottuva [[tuulilasi]]. Valmistajan ilmoituksen mukaan Picasso tarjoaakin luokassaan eniten lasipintaa matkustamon ympärillä. Moottorivaihtoehdot ovat 143 hv 2.0i-[[bensiinimoottori]] sekä 110 ja 138 hv HDi-[[dieselmoottori]]t. |
| − | [[Luokka:Citroën|C4]][[Luokka:Mallit|C4]] | + | == C4 WRC == |
| + | |||
| + | C4:n [[World Rally Car]] -versio esiteltiin syksyllä [[2006]] Pariisin autonäyttelyssä. Nelivetoisessa autossa on 2-litrainen 315 hevosvoimainen turboahdettu moottori yhdistettynä 6-portaiseen vaihdelaatikkoon. Auto tekee MM-sarjadebyyttinsä vuoden 2007 Monte Carlo-rallissa. | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:Citroën|C4]] | ||
| + | [[Luokka:Mallit|C4]] | ||
Versio 25. syyskuuta 2006 kello 16.41
| Citroën C4 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Citroën, Ranska |
| Valmistusaika | 2004– |
| Luokka | alempi keskiluokka |
| Kori | 3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1360–1997 cm3 |
| Teho | 66–103 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 19.990–26.690 € (kesä 2006) |
| Edeltäjä | Citroën Xsara |
| Seuraaja | tuotannossa |
| Saman luokan autoja | Ford Focus Peugeot 307 Renault Megane Volkswagen Golf Fiat Stilo |
Citroën C4 on Citroënin alemaan keskiluokan auto. C4 tuli Citroën Xsaran seuraajaksi ja se on saatavana ainoastaan hatchback-mallisena.
Sisällysluettelo
Yleistä
Auton muodot on suunnitellut Donato Coco. C4:n valttikortti markkinoilla on uusin teknologia. Autossa on esimerkiksi varoitusjärjestelmä, joka varoittaa kuljettajaa jos hän ajaa risteykseen käyttämättä vilkkuja. Ajovakauden hallintajärjestelmä on vakiovaruste, sekä useimpien auton toimintojen kytkimet, jotka on sijoitettu rattiin jolloin kuljettajan ei tarvitse irroittaa käsiään ratista.
C4-mallia ei tule sotkea vuonna 1928 markkinoille tulleeseen samannimiseen malliin.
Moottorivaihtoehdot
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 16V | R4 ET3 | 1360 cm3 | 66 kW (86 hv) | 122 Nm |
| 1.6 16V | R4 TU5 | 1587 cm3 | 80 kW (110 hv) @5750 r/min | 147 Nm @4000 r/min |
| 2.0 16V | R4 EW10 | 1997 cm3 | 103 kW (140 hv @6000 r/min | 200 Nm @4000 r/min |
| 1.6 HDi | R4 | 1560 cm3 | 66 kW (90 hv) | |
| 1.6 HDi | R4 DV6 Hdi | 1560 cm3 | 80 kW (110 hv) @4000 r/min | 250 Nm @1750 r/min |
| 2.0 HDi | R4 DW10B | 100 kW (136 hv) |
C4 Picasso
Pääartikkeli: Citroën C4 Picasso
Citroën esittelee syksyllä 2006 Pariisin autonäyttelyssä 7-paikkaisen ns. Compact-MPV-luokkaan kuuluvan C4 Picasson. Auton ominaispiirteisiin kuuluu erittäin suuri etumatkustajien päiden yläpuolella ulottuva tuulilasi. Valmistajan ilmoituksen mukaan Picasso tarjoaakin luokassaan eniten lasipintaa matkustamon ympärillä. Moottorivaihtoehdot ovat 143 hv 2.0i-bensiinimoottori sekä 110 ja 138 hv HDi-dieselmoottorit.
C4 WRC
C4:n World Rally Car -versio esiteltiin syksyllä 2006 Pariisin autonäyttelyssä. Nelivetoisessa autossa on 2-litrainen 315 hevosvoimainen turboahdettu moottori yhdistettynä 6-portaiseen vaihdelaatikkoon. Auto tekee MM-sarjadebyyttinsä vuoden 2007 Monte Carlo-rallissa.
