Ero sivun ”VR8” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''VR8''' on moottorityyppi, jossa on 8 sylinteriä kapeassa V kulmassa. Sylinterit eivät ole rinnakkain rivissä vaan osittain lomittain, joka tekee moottorista pienen kooltaan. Tuotantoautoissa VR8 moottoreita ei ole vielä nähty, mutta esim. [[Bugatti Veyron]]in [[ | + | '''VR8''' on moottorityyppi, jossa on 8 sylinteriä kapeassa V kulmassa. Sylinterit eivät ole rinnakkain rivissä vaan osittain lomittain, joka tekee moottorista pienen kooltaan. Tuotantoautoissa VR8 moottoreita ei ole vielä nähty, mutta esim. [[Bugatti Veyron]]in [[W16]] moottori on kehitetty kahdesta vierekkäin asetetusta VR8 moottorista. |
{{Moottorityyppi}} | {{Moottorityyppi}} | ||
[[Luokka: Moottorit]] | [[Luokka: Moottorit]] | ||
Versio 27. marraskuuta 2006 kello 12.59
VR8 on moottorityyppi, jossa on 8 sylinteriä kapeassa V kulmassa. Sylinterit eivät ole rinnakkain rivissä vaan osittain lomittain, joka tekee moottorista pienen kooltaan. Tuotantoautoissa VR8 moottoreita ei ole vielä nähty, mutta esim. Bugatti Veyronin W16 moottori on kehitetty kahdesta vierekkäin asetetusta VR8 moottorista.
| Polttomoottorityypit | |
|---|---|
| Rivi | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 12, 14 |
| V | 2, 4, 6, 8, 10, 12, 16, 18, 20, 24 |
| Bokseri | 2, 4, 6, 8, 12, 16 |
| W | 8, 12, 16, 18, 32 |
| Muut rivimoottorit | H, VR5, VR6, VR8, Vastakkaismäntämoottori, U (Neliö) |
| Muut | Tähtimoottori, Kiertomäntämoottori, Wankel-moottori |
