Ero sivun ”6-bokseri” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | '''6-bokseri''' on 6-sylinterinen moottori, jonka sylintereiden välinen kulma on 180 astetta. | ||
| + | == Automallit joissa on käytetty bokserikuutosia == | ||
| + | |||
| + | * [[Chevrolet Corvair]]issa käytettiin 60-luvulla 2,3–2,7-litraisia bokserikuutosia | ||
| + | * [[Porsche]] on käyttänyt 60-luvulta alkaen urheiluautomalleissaan bokserikuutosia. Yleisimmät niistä ovat 911- ja Boxster-sarjat | ||
| + | * [[Subaru]]n urheiluautomalleissa kuten [[Subaru Legacy|Legacy]]ssä käytetään noin 3-litraisia bokserkuutosia | ||
| + | * 40-luvulla esitellyssä kolmivaloisessa [[Tucker]]issa oli käytetty 5,5-litraista bokserkuutoskonetta | ||
| + | |||
| + | |||
| + | {{Moottorityyppi}} | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:Moottorit]] | ||
Versio 26. maaliskuuta 2008 kello 22.05
6-bokseri on 6-sylinterinen moottori, jonka sylintereiden välinen kulma on 180 astetta.
Automallit joissa on käytetty bokserikuutosia
- Chevrolet Corvairissa käytettiin 60-luvulla 2,3–2,7-litraisia bokserikuutosia
- Porsche on käyttänyt 60-luvulta alkaen urheiluautomalleissaan bokserikuutosia. Yleisimmät niistä ovat 911- ja Boxster-sarjat
- Subarun urheiluautomalleissa kuten Legacyssä käytetään noin 3-litraisia bokserkuutosia
- 40-luvulla esitellyssä kolmivaloisessa Tuckerissa oli käytetty 5,5-litraista bokserkuutoskonetta
| Polttomoottorityypit | |
|---|---|
| Rivi | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 12, 14 |
| V | 2, 4, 6, 8, 10, 12, 16, 18, 20, 24 |
| Bokseri | 2, 4, 6, 8, 12, 16 |
| W | 8, 12, 16, 18, 32 |
| Muut rivimoottorit | H, VR5, VR6, VR8, Vastakkaismäntämoottori, U (Neliö) |
| Muut | Tähtimoottori, Kiertomäntämoottori, Wankel-moottori |
