Ero sivun ”8-bokseri” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{poista}} | ||
'''8-bokseri''' on kahdeksansylinterinen moottori jonka sylinterit ovat 180 asteen kulmassa toisiinsa nähden eli "lyövät vastakkain". 8-sylinterisia boksereita ei autoissa pahemmin olla nähty, varsinkaan katukäyttöön valmistetuissa. | '''8-bokseri''' on kahdeksansylinterinen moottori jonka sylinterit ovat 180 asteen kulmassa toisiinsa nähden eli "lyövät vastakkain". 8-sylinterisia boksereita ei autoissa pahemmin olla nähty, varsinkaan katukäyttöön valmistetuissa. | ||
Versio 12. tammikuuta 2013 kello 12.43
| Tämä artikkeli on poistettava sivu, koska se on merkitty poistettavaksi surkean tasonsa vuoksi. |
8-bokseri on kahdeksansylinterinen moottori jonka sylinterit ovat 180 asteen kulmassa toisiinsa nähden eli "lyövät vastakkain". 8-sylinterisia boksereita ei autoissa pahemmin olla nähty, varsinkaan katukäyttöön valmistetuissa.
| Polttomoottorityypit | |
|---|---|
| Rivi | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 12, 14 |
| V | 2, 4, 6, 8, 10, 12, 16, 18, 20, 24 |
| Bokseri | 2, 4, 6, 8, 12, 16 |
| W | 8, 12, 16, 18, 32 |
| Muut rivimoottorit | H, VR5, VR6, VR8, Vastakkaismäntämoottori, U (Neliö) |
| Muut | Tähtimoottori, Kiertomäntämoottori, Wankel-moottori |
