Ero sivun ”BMW 5-sarja E28” versioiden välillä
(→Eurooppa) |
(→Varustelu) |
||
| Rivi 34: | Rivi 34: | ||
== Varustelu == | == Varustelu == | ||
| − | E28:ssa oli [[BMW 7-sarja|7-sarja]]n tapaan huoltovälinilmaisin ja 525i- ja 528i-malleisssa Check Control -keskusvalvontajärjestelmä. Lähes kaikissa bensiinikäyttöisissä malleissa on elektroninen [[polttoaineenruiskutus]]. Yleisiä lisävarusteita ovat sähköikkunat, keskuslukitus, sumuvalot ja | + | E28:ssa oli [[BMW 7-sarja|7-sarja]]n tapaan huoltovälinilmaisin ja 525i- ja 528i-malleisssa Check Control -keskusvalvontajärjestelmä. Lähes kaikissa bensiinikäyttöisissä malleissa on elektroninen [[polttoaineenruiskutus]]. Yleisiä lisävarusteita ovat sähköikkunat, keskuslukitus, sumuvalot ja sähkösäätöiset sivupeilit. Joissakin malleissa on sähkösäätöiset penkit tai sporttipenkit sekä Hi-Fi-äänentoistojärjestelmä. |
Sisustaan liittyviä lisävarusteita olivat [[sähkökattoluukku]], [[ilmastointi]], nahkasisusta, takaistuinten pääntuet, [[sähköikkunat]] edessä ja takana, sähkötoiminen istuinten säätö, [[ajotietokone]], [[vakionopeussäädin]], [[automaattivaihteisto]], urheiluvaihteisto, urheiluohjauspyörä, [[turvatyyny]], BMW-kaiutinjärjestelmä, takaikkunan aurinkosuoja ja [[varashälytin]]. Lisäksi listalta löytyi [[metalliväri]], [[kevytmetallivanteet]], [[sumuvalot]], lukkoperä, [[ABS-jarrut]], etu- ja taka[[spoileri]], ei mallimerkintää -takaluukussa. | Sisustaan liittyviä lisävarusteita olivat [[sähkökattoluukku]], [[ilmastointi]], nahkasisusta, takaistuinten pääntuet, [[sähköikkunat]] edessä ja takana, sähkötoiminen istuinten säätö, [[ajotietokone]], [[vakionopeussäädin]], [[automaattivaihteisto]], urheiluvaihteisto, urheiluohjauspyörä, [[turvatyyny]], BMW-kaiutinjärjestelmä, takaikkunan aurinkosuoja ja [[varashälytin]]. Lisäksi listalta löytyi [[metalliväri]], [[kevytmetallivanteet]], [[sumuvalot]], lukkoperä, [[ABS-jarrut]], etu- ja taka[[spoileri]], ei mallimerkintää -takaluukussa. | ||
Versio 3. elokuuta 2013 kello 19.06
| BMW 5-sarja E28 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMW, Saksa |
| Valmistusaika | 1981–1988 |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 4-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | 1766–3453 cm3 |
| Teho | 63–211 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 6,5–18,1 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 164–245 km/h |
| Kulutus | 9,2–10,7 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 35.800–90.300 € (1986) |
| Edeltäjä | BMW 5-sarja E12 |
| Seuraaja | BMW 5-sarja E34 |
| Saman luokan autoja | Audi 100 Mercedes-Benz W123 Peugeot 505 Saab 900 Volvo 24x |
BMW 5-sarjan E28-korimalli esiteltiin vuonna 1981 E12-mallin seuraajaksi. Vuoden 1984 lopulla esiteltiin ensimmäinen M5-malli.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti
E28 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1981 | 1984 | 1987 |
|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 298 | 552 | 377 |
Varustelu
E28:ssa oli 7-sarjan tapaan huoltovälinilmaisin ja 525i- ja 528i-malleisssa Check Control -keskusvalvontajärjestelmä. Lähes kaikissa bensiinikäyttöisissä malleissa on elektroninen polttoaineenruiskutus. Yleisiä lisävarusteita ovat sähköikkunat, keskuslukitus, sumuvalot ja sähkösäätöiset sivupeilit. Joissakin malleissa on sähkösäätöiset penkit tai sporttipenkit sekä Hi-Fi-äänentoistojärjestelmä.
Sisustaan liittyviä lisävarusteita olivat sähkökattoluukku, ilmastointi, nahkasisusta, takaistuinten pääntuet, sähköikkunat edessä ja takana, sähkötoiminen istuinten säätö, ajotietokone, vakionopeussäädin, automaattivaihteisto, urheiluvaihteisto, urheiluohjauspyörä, turvatyyny, BMW-kaiutinjärjestelmä, takaikkunan aurinkosuoja ja varashälytin. Lisäksi listalta löytyi metalliväri, kevytmetallivanteet, sumuvalot, lukkoperä, ABS-jarrut, etu- ja takaspoileri, ei mallimerkintää -takaluukussa.
Mallit
Mallin esittelyvuonna oli neljä moottorivaihtoehtoa: 518, 520i, 525i ja 528i. Vuonna 1983 BMW muutti hieman 518-mallin polttoainejärjestelmää ja esitteli ensimmäisen diesel-moottorinsa kautta aikojen: kuusisylinterisen, 2,4-litraisen turbodieselin, joka kehitti 115 hevosvoimaa. Tuona vuonna BMW esittely myös 525e-mallin, jossa oli 2,7-litrainen ETA-säästömoottori. Moottorissa oli vain 129 hevosvoimaa, mutta enemmän vääntöä kuin 525i:ssä. Tuota mallia ei koskaan tuotu Suomeen. Vuonna 1984 518 sai uuden K-Jetronic-polttoainesuihkutusjärjestelmälä varustetun moottorin ja vuonna 1986 E28 sai vapaastihengittävän 2,4 litran dieselin. Vuonna 1984 malliston huipulle kehittyi myös 535i, josta vuoden kuluttua alettiin valmistaa M535-painosta. Vuoden 1984 lopulla syntyi BMW:n ensimmäinen M-sarjan auto: M5.
Moottorit
Eurooppa
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | Valmistusmäärät | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 518 | R4 Pierburg 2B4/2BE | M10B18 | 1766 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 5500 r/min | 140 Nm @ 4000 r/min | 1981–1984 | 40.906 kpl |
| 518i | R4 OHC 8V K-Jetronic | M10B18 | 1766 cm3 | 77 kW (105 hv) @ 5800 r/min | 145 Nm @ 4500 r/min | 1984–1988 | 37.268 kpl |
| 518i | R4 L-Jetronic | M10B18 | |||||
| 520i | R6 OHC 12V K-Jetronic | M20B20 | 1990 cm3 | 92 kW (125 hv) @ 5800 r/min | 165 Nm @ 4500 r/min | 1981–1985 | |
| 520i | R6 L-Jetronic | M20B20 | 93 kW (126 hv) @ 5800 r/min | 171 Nm @ 4500 r/min | |||
| 520i | R6 OHC 12V | 1990 cm3 | 95 kW (129 hv) @ 6000 r/min | 164 Nm @ 4300 r/min | 1986–1988 | ||
| 524d | R6 OHC 12V Diesel | 2443 cm3 | 63 kW (86 hv) @ 4600 r/min | 152 Nm @ 2500 r/min | 1986–1988 | ||
| 524td | R6 OHC 12V Turbo Diesel | 2443 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 4800 r/min | 210 Nm @ 2400 r/min | 1983–1988 | ||
| 525e | R6 kat | M20B27 | 2693 cm3 | 91 kW (122 hv) | 240 Nm @ 3250 r/min | ||
| 525e | R6 OHC 12V | M20B27 | 2693 cm3 | 95 kW (129 hv) @ 4250 r/min | 230 Nm @ 3200 r/min | 1986–1988 | |
| 525i | R6 OHC 12V L-Jetronic | M30B25 | 2494 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 5500 r/min | 215 Nm @ 4000 r/min | 1981–1988 | |
| 528i | R6 OHC 12V L-Jetronic | M30B28 | 2788 cm3 | 135 kW (184 hv) @ 5800 r/min | 240 Nm @ 4200 r/min | 1981–1988 | |
| 535i | R6 Motronic kat | M30B35 | 137 kW (185 hv) | ||||
| 535i | R6 Motronic | M30B35 | 157 kW (211 hv) @ 5200 r/min | 310 Nm @ 4000 r/min | |||
| 535i | R6 OHC 12V | 3430 cm3 | 160 kW (218 hv) @ 5500 r/min | 310 Nm @ 4000 r/min | 1985–1988 | ||
| M535i | R6 Motronic | M30B35 | 157 kW (211 hv) @ 5200 r/min | 310 Nm @ 4000 r/min | |||
| M535i | R6 OHC 12V | 3430 cm3 | 160 kW (218 hv) @ 5500 r/min | 310 Nm @ 4000 r/min | 1985–1988 | ||
| M5 | R6 DOHC 24V | M88B35 | 3453 cm3 | 211 kW (286 hv) @ 6500 r/min | 340 Nm @ 4500 r/min | 1986–1988 | |
Yhdysvallat
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 524td | R6 | M21D24 | 85 kW (114 hv) @ 4500 r/min | |||
| 528e | R6 | 90 kW (121 hv) @ 4750 r/min | ||||
| 533i | R6 | 136 kW (182 hv) @ 6000 r/min | ||||
| 535i | R6 | 136 kW (182 hv) @ 6000 r/min | ||||
| 535iS | R6 | 136 kW (182 hv) @ 6000 r/min | ||||
| M5 | R6 | 191 kW (256 hv) @ 6000 r/min | ||||
Mitat
| Pituus | 4620 mm |
| Leveys | 1700 mm |
| Korkeus | 1415 mm |
| Akseliväli | 2625 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1430/1470 mm |
| Omamassa | 1160–1447 kg |
| Tavaratila | 460 l |
| Polttoainesäiliö | 70 l |