Ero sivun ”DKW Junior” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = [[DKW F11]]<br>[[DKW F12]]| | seuraaja = [[DKW F11]]<br>[[DKW F12]]| | ||
| − | samaaluokkaa = [[Glas Isar]]<br>[[BMW 700]]<br>[[NSU Prinz]]<br>[[Hillman Imp]]<br>[[Renault Dauphine]]}} | + | samaaluokkaa = [[Glas Isar]]<br>[[BMW 700]]<br>[[Volkswagen Kupla]]<br>[[NSU Prinz]]<br>[[Hillman Imp]]<br>[[Renault Dauphine]]}} |
| − | |||
'''DKW Junior''' oli Auto Union AG:n [[1959]]–[[1963]] valmistama etuvetoinen pikkuauto. Automalli esiteltiin ensimmäisen kerran Frankfurtin autonäyttelyssä maaliskuussa 1957. Aluksi malli oli nimetty [[DKW 600]] ja DKW 750 -malliksi, kunnes vuonna 1959 vakiintui mallinimi Junior sarjatuotannon käynnistyttyä. Samaan koriin perustuivat myös Juniorin seuraajat DKW F11 ja [[DKW F12]], joita valmistettiin vuosina 1963–1965. DKW valmisti myös pienen määrän samaan korimalliin perustuvaa F12 Roadster-avoautoa. DKW:n henkilöautot perustuivat 1950-luvulla sotaa edeltäviin malleihin ja vasta vuonna 1957 esitelty DKW 600 ja samaan korimalliin perustuva DKW Junior oli selvästi uusi malli. Vuonna 1963 [[DKW]] korvasi Juniorin F11 (796 cm³ moottori) ja [[DKW F12]] -malleilla (889 cm³), joiden kori perustui Junior -malliin. | '''DKW Junior''' oli Auto Union AG:n [[1959]]–[[1963]] valmistama etuvetoinen pikkuauto. Automalli esiteltiin ensimmäisen kerran Frankfurtin autonäyttelyssä maaliskuussa 1957. Aluksi malli oli nimetty [[DKW 600]] ja DKW 750 -malliksi, kunnes vuonna 1959 vakiintui mallinimi Junior sarjatuotannon käynnistyttyä. Samaan koriin perustuivat myös Juniorin seuraajat DKW F11 ja [[DKW F12]], joita valmistettiin vuosina 1963–1965. DKW valmisti myös pienen määrän samaan korimalliin perustuvaa F12 Roadster-avoautoa. DKW:n henkilöautot perustuivat 1950-luvulla sotaa edeltäviin malleihin ja vasta vuonna 1957 esitelty DKW 600 ja samaan korimalliin perustuva DKW Junior oli selvästi uusi malli. Vuonna 1963 [[DKW]] korvasi Juniorin F11 (796 cm³ moottori) ja [[DKW F12]] -malleilla (889 cm³), joiden kori perustui Junior -malliin. | ||
Versio 7. maaliskuuta 2017 kello 22.40
| DKW Junior | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | DKW,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1959–1963 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 2-ovinen sedan 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R3 |
| Iskutilavuus | 741–796 cm3 |
| Teho | 25 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | DKW F11 DKW F12 |
| Saman luokan autoja | Glas Isar BMW 700 Volkswagen Kupla NSU Prinz Hillman Imp Renault Dauphine |
DKW Junior oli Auto Union AG:n 1959–1963 valmistama etuvetoinen pikkuauto. Automalli esiteltiin ensimmäisen kerran Frankfurtin autonäyttelyssä maaliskuussa 1957. Aluksi malli oli nimetty DKW 600 ja DKW 750 -malliksi, kunnes vuonna 1959 vakiintui mallinimi Junior sarjatuotannon käynnistyttyä. Samaan koriin perustuivat myös Juniorin seuraajat DKW F11 ja DKW F12, joita valmistettiin vuosina 1963–1965. DKW valmisti myös pienen määrän samaan korimalliin perustuvaa F12 Roadster-avoautoa. DKW:n henkilöautot perustuivat 1950-luvulla sotaa edeltäviin malleihin ja vasta vuonna 1957 esitelty DKW 600 ja samaan korimalliin perustuva DKW Junior oli selvästi uusi malli. Vuonna 1963 DKW korvasi Juniorin F11 (796 cm³ moottori) ja DKW F12 -malleilla (889 cm³), joiden kori perustui Junior -malliin.
Sisällysluettelo
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.7 | R3 2-tahtinen | 741 cm3 | 25 kW (? hv) @ 4300 r/min | 74 Nm @ 2500 r/min | |
| 0.8 | R3 2-tahtinen | 796 cm3 | 25 kW (? hv) @ 4300 r/min | 71 Nm @ 2500 r/min | |
Mitat
- Omamassa: 700/710 kg (741/796)
Muuta
DKW Juniorin ilmanvastuskerroin on 0,440 (Tuulilasi 5/1968).
Aiheesta muualla
http://en.wikipedia.org/wiki/DKW_Junior
| Auto Union-, DKW-, NSU- ja Audi-mallien ja niistä johdettujen Volkswagen-mallien aikajana vuodesta 1949 vuoteen 1979 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Auto Union | Auto Union GmbH, itsenäisenä | Auto Union GmbH, emoyhtiönä Daimler-Benz AG | Auto Union GmbH, emoyhtiönä Volkswagenwerk AG | Audi NSU Auto Union AG, emoyhtiönä Volkswagenwerk AG | ||||||||||||||||||||||||||||
| NSU | NSU Werke AG, itsenäisenä | NSU Motorenwerke AG, itsenäisenä | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Luokka | Koriversio | 1940 | 1950-luku | 1960-luku | 1970-luku | |||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| Pieni auto | Viistoperä | Audi 50 (Typ 86) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| VW Polo (Typ 86)... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porrasperä | NSU Prinz (Typ 40) | NSU Prinz 4 (Typ 47) | VW Derby (Typ 87)... | |||||||||||||||||||||||||||||
| NSU Prinz 1000 / 1000 TT (Typ 67) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | NSU Sport-Prinz (Typ 41) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Pieni auto / Alempi keskiluokka | Porrasperä | NSU Typ 110 / NSU 1200 (Typ 77) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| DKW Junior | DKW F11 / F12 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Cabriolet | NSU Wankel-Spider (Typ 56) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| DKW F12 Roadster | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | Cabriolet | DKW F89 F | DKW F91 | DKW 3=6 (F93) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Sedan / Porrasperä | DKW F89 P | DKW F91 | DKW 3=6 (F93/F94) |
Auto Union 1000 / 1000 S | DKW F102 | Audi / Audi 60/75/80/ Super 90 (F103) | Audi 80 (B1; Typ 80/82) |
Audi 80 (B2; Typ 81/85)... | ||||||||||||||||||||||||
| Kombi | DKW F89U | DKW F91U | DKW 3=6 (F94U) | Auto Union 1000 U | Audi / Audi 60 / 75 / 80 (F103) | VW Passat (B1; Typ 33)... | ||||||||||||||||||||||||||
| Viistoperä / Coupé | DKW F91 | DKW 3=6 (F93) | Auto Union 1000 / 1000 S | VW Passat (B1; Typ 32)... | ||||||||||||||||||||||||||||
| Porrasperä | VW K 70 (Typ 86; VW Typ 48) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Ylempi keskiluokka | Porrasperä | Audi 100 (C1) | Audi 100 (C2)... | |||||||||||||||||||||||||||||
| Viistoperä | Audi 100 Coupé S (C1) | Audi 100 (C2)... | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Porrasperä | NSU Ro 80 (Typ 80) | Audi 200 (C2; Typ 43)... | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Urheiluauto | Coupé | DKW 3=6 Monza | Auto Union 1000 SP | NSU TT / TTS (Typ 67) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Cabrio | Auto Union 1000 SP | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Maastoauto | DKW Munga | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Pakettiauto | Umpipaketti, avolava, pikkubussi | DKW-Schnellaster (F 89 L / Typ 30 / Typ 3 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||
