Alfa Romeo Automobiles S.p.A.

Alfa Romeo
Yrityksen perustusmaa ja paikka	Italia, {{{perustuspaikka}}}
Tuotannon aloitus	1907
Autokonserni	Fiat SpA
Vuotuinen valmistusmäärä	n. 140 000 (2005) n. 175 000 (2004)
Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa	28 (2005)
Suomen maahantuoja	{{{maahantuoja}}}
Suosituin malli	Alfa Romeo 156

Alfa Romeo on italialainen vuonna 1906 perustettu autovalmistaja. Alfa Romeo on Fiat-yhtymän kolmesta suurimmasta merkistä (Fiat, Lancia, Alfa Romeo) urheilullisin. Alfa Romeon suosio on kasvanut voimakkaasti 156-mallin esittelystä alkaen. 1980-luvulla Alfa alkoi valmistamaan etuvetoisia autoja, josta merkin vannoutuneimmat kannattajat tulistuivat. Kuitenkin Alfan hyvä ajettavuus säilyi muutoksesta huolimatta.

1938 Alfa Romeo 8C 2900 Mille Miglia

Historia

Alfa Romeo nimellä nykyään tunnettu merkki perustettiin Napoliin marraskuussa 1906 nimellä Società Anonima Italiana Darracq (SIAD). Yrityksen perustivat milanolainen aristokraatti Ugo Stella ja ranskalaisen autoyhtiö Automobiles Darracq S.A.. Pian huomattiin että Napoli oli paikkana huono ja vuoden 1906 lopussa uudeksi paikaksi valittiin Milanon esikaupunkialue Il Portello, jossa tuotanto alkoi vuoden 1908 lopulla. Yhtiö valmisti Darracqin autoja lisenssillä Italian markkinoille mutta se ei ollut kovin menestyksellinen, joten italialaiset investoijat ottivat yrityksen haltuunsa vuonna 1909, nimeksi vaihtui samalla A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, Lombardy Automobile Manufacturing Company). Yritykseen palkattiin Bianchilta pääinsinööriksi Giuseppe Merosi, jonka ensimmäinen auto A.L.F.A. 24 HP (4084 cm³ 24 hv) ilmestyi vuonna 1910. Alkuun kauppa kävi hyvin, mutta ensimmäinen maailmansota pysäytti autojen valmistuksen.

Vuonna 1916 ranskalainen Nicola Romeo otti yhtiön johtoonsa ja vuonna 1918 hän osti koko yhtiön. Sodan ajan yhtiö valmisti sotatarviketuotteita kuten generaattoreita ja lentokoneiden moottoreita. Sodan loputtua merkiksi vaihtui Alfa Romeo ja palattiin autojen tuotantoon..

1920 valmistui ensimmäinen auto (Torpedo 20-30 HP), jossa oli Alfa Romeo logo. Ensimmäinen varsinainen Alfa Romeo, eikä Darracq:iin perustuva malli oli kuitenkin Merosin suunnittelema vuoden 1921 G1 (6330 cm³ 70 hv)

Vuonna 1923 Giuseppe Merosi korvattiin Vittorio Janolla. Enzo Ferrari ajoi samana vuonna jo Alfalla kilpakuskina ja oli myöhemmin Alfa Romeon kilpatallin johtaja. Janon suunnittelema ensimmäinen Alfa oli kilpa-auto P2, jossa oli mm. DOHC-rakenne moottorissa. Auto voittikin ensimmäisen maailmanmestaruuden vuonna 1925. P2:sen moottorin pohjalta Jano suunnitteli sarjan 4-, 6- ja 8-sylinterisiä moottoreita, joille oli tunnusomaista kevytmetallirakenne, puolipallonmuotoiset palotilat (engl. hemispherical), tulpat keskellä, 2 riviä yläpuolisia venttiileitä ja yleensä myös 2 yläpuolista nokka-akselia.

Yhtiö ajautui valtion omistukseen vuoden 1929 tietämissä ja vuonna 1934 yhtiö sulautettiin fasistihallituksen muodostamaan eri yhtiöistä koostuvaan yksikköön, Instituto di Riconstruzzione Industrialeen (IRI), yli 50 vuoden ajaksi. Koko 1930-luvun yhtiön autot osallistuivat ahkerasti kilpa-autoiluun kunnes toinen maailmansota keskeytti jälleen autojen valmistuksen. Tehdas vaurioitui pahasti liittoutuneiden pommituksessa. Tuotanto aloitettiin hiljalleen uudelleen ja menestyksekkäästi: vuonna 1950 Alfa voitti F1 mestaruuden tipo 158 Alfetta mallilla (Giuseppe Farina) ja vuonna 1951 tipo 159:lla (Juan Manuel Fangio). 1950-luku oli suurta kasvun aikaa ja kaksi uutta tehdasta perustettiin: ensimmäinen Areseen, pohjoismilanoon 1960-luvun alussa ja toinen Pomigliano d’Arcoon 1970-luvun alussa.

Vuonna 1986 Alfa Romeo ajautui mammuttimaisen Fiat-yhtymän omistukseen, joka jo hallitsi Italian autoteollisuutta. Kovaa kilpailua Alfa Romeon ostosta kävi tuolloin myös Ford. Omistajanvaihdoksen jälkeen Alfat muuttuivat pikkuhiljaa etuvetoisiksi ja viimeiseksi takavetomalliksi jäi Alfa Romeo 75 (75-vuotisjuhlamalli), Spider oli kuitenkin viimeinen takavetoinen auto joka tehtaalta tuli ulos vuonna 1993. Vuonna 1994 Alfojen myynti lopettiin Yhdysvalloissa.

Perustamisestaan lähtien yhtiö on ollut aktiivisesti mukana autourheilussa. Se on ollut mukana muun muassa F1-merkkinä 1950-1951 ja vetäytyi sen jälkeen kun autot muuttuivat F2 mallisiksi. Talli palasi palasi Formula 1:siin kesken kautta vuonna 1979, toimitettuaan moottoreita ensin vuonna 1971 March ja vuonna 1976 Brabham tallille kunnes lopetti jälleen 1985. Viimeisen kerran Alfan moottoreita käytettiin Formula-1 sarjassa Osella tallin autossa kaudella 1988. Vuodesta 1989 vuoteen 1991 se toimitti moottoreita myös Indy Car-sarjaan. Euroopan vakioautosarjoissa on tullut myös menestystä.

Alfa Romeon nykymallisto

Alfa valmistaa urheilullisia premium-luokan autoja.

• Alfa Romeo 147

Alfa Romeo 147 esiteltiin kesäkuussa vuonna 2000 alemman keskiluokan premium-markkinoille. Kilpailijana pikku-Alfalla on mm. Audi A3 ja BMW 1-sarja.

• Alfa Romeo 159

Uusi Alfa 159 esiteltiin vuonna 2005 korvaamaan menestynyttä Alfa 156-mallia, joka esiteltiin 1997. Kilpailijoina ovat mm. Audi A4 ja BMW 3-sarja.

• Alfa Romeo 166

Isoin Alfa ei ole kovin hyvin menestynyt. Auto esiteltiin 1998 ja uudistettiin 2003.

• Alfa Romeo GT

GT perustuu 156-sarjaan, mutta on sitä huomattavasti urheilullisempi. Auto esiteltiin vuonna 2003.

• Alfa Romeo Brera

Brera Coupe perustuu 159-sarjaan. Auto esiteltiin vuonna 2005.

• Alfa Romeo Spider

Pininfarinan valmistaman Breran avoversion valmistus alkoi keväällä 2006.

Aikaisempia malleja

• 24 HP (1910-1920)
  
• 40/60 HP(1913-1922)
  
• Grand Prix (1914)
  

1920-luku

• 20/30 HP(1921-1922)
• G1 (1921-1922)
• 20/30 HP ES Sport (1921)
• G2 (1923)
• P1 (1923)
• RL (1922-1927)
• RM (1923-1925)
• P2 (1924)
• 6C 1500 (1927-1929)
• 6C 1750 (1929-1933)

1930-luku

• 8C 2300 (1931-1934)
• 6C 1900 (1933-1933)
• 8C 2900 (1937-1939)

1940-luku

• 6C 2500 (1939-1953)
• 6C 3000 (1948)

1950-luku

• 1900 (1950-1959)
• AR51 "Matta" (1951-1955)
• Giulietta (1954-1964)
• 2000 102-sarja (1958-1962)

1960-luku

• Giulia| (1962-1978)
• Giulia TZ (1963-1967)
• Sprint GT/GTV/GTA (1963-1968)
• GTC (1964-1966)
• Giulia GTA (1965-1969)
• Giulia GT Junior (1966-1971)
• 2600 (1962-1969)
• 2600 SZ (1965-1967)
• Spider 105/115-sarjat (1966-1993)
• Giulia Zagato 1600 Grand Sport Quatroroute (1966-1967)
• 33 Stradale (1967-1971)
• 1750 (1968-1972)
• 1750 GTV (1967-1971)
• Giulia GTA Junior (1968-1975)
• Giulia GT Junior Z (1969-1975)

1970-luku

• GTAm (1970-1971)
• Montreal (1970-1977)
• 2000 105-sarja (1971-1977)
• Alfasud (1972-1983)
• Alfetta (1972-1977)
• Sprint (1976-1989)
• Giulietta 116-sarja (1977-1985)
• Alfa 6 (1979-1986)

1980-luku

• GTV6 (1981-1984)
• Arna (1983-1986)
• 33 (1983-1994)
• 90 (1984-1986)
• 75 (1985-1992)
• 164 (1987-1997)
• SZ/RZ (1989-1993)

1990-luku

• 155 (1992-1997)
  
• 145 (1995-2001)
  
• 146 (1995-2001)
  
• GTV 916-sarja (1995-2005)
  
• 156 (1997-2005)
  

Tulevia malleja

• Brera GTA (2007)
• Kamal (2007?)
• 149(2007?)
• 169 (2008?)
• 8C Competizione (2007?)

Erikois- ja konseptimallit

• Alfa Romeon konseptimallit
  • Giulia Scarabeo (1966)
  • Proteo (1991)
  • Nuvola (1996)
  • Centauri (1999)
  • 8C Competizione (2003)

• Pininfarinan konseptimallit
  • Superflow (1956)
  • Giulietta SS Spider & Coupe aerodinamico (1961 & 62)
  • 2600 Spider & Coupe (1962 & 63)
  • Giulia 1600 Sport (1965)
  • 33 Coupe (1969)
  • 33 Spider (1971)
  • Alfetta Spider (1972)
  • Vivace Spider & Coupe (1986)
  • Dardo (1998)

• Bertonen konseptimallit
  • BAT 5,7 & 9 (1953,54 & 55)
  • 2000 Sportiva (1954)
  • Canguro (1964)
  • Carabo (1968)
  • Navajo (1976)
  • Delfino (1983)
  • Bella (1999)

• ItalDesignin konseptimallit
  • Iguana (1969)
  • Caimano (1971)
  • New York Taxi (1976)
  • Scighera (1997)
  • Brera (2002)
  • Visconti (2004)

• Muut konseptimallit
  • Disco Volante (1952/53)
  • Scarabeo (1966)
  • Autodelta Sprint 6C (1982)
  • Zagato Zeta 6 (1983)
  • Fissore 75 1.8 Turbowagon (1986)
  • tekijä ei tiedossa 164 Wagon (1990)
  • Sbarro 155 Q4 Sport Wagon (1994)
  • Zender Progetto Cinque (1995)
  • Castagna Vittoria (1995)
  • Sbarro Issima (1996)
  • Corse (2001)
  • Fioravanti Vola (2001)
  • Sbarro Diva (2006)

Merkittävimmät saavutukset autokilpailuissa

• Saksan vakioautosarjan mestaruus, DTM vuonna 1993
• Englannin vakioautosarjan mestaruus 1994
• Espanjan vakioautosarjan mestaruus vuosina 1994 ja 1995
• Italian vakiosautosarjan mestaruus 1992,1998 ja 1999
• 9 Euroopan vakioautosarjan mestaruutta (FIA) 1966-1968,1970,1971,2000-2003
• 86 Grand Prix voittoa
• 11 Mille Miglia kilpailua
• 9 Targa Florio kilpailua
• 4 Le Mansin 24-tunnin ajoa 1931-1934
• 2 Formula 1:sten maailmanmestaruutta 1950 ja 1951
• 3 Urheiluautojen maailmanmestaruutta 1925,1975 ja 1977

Linkkejä

• Alfa Romeo .fi
• Alfa Romeo .com
• AlfaBBS
• Alfa Romeo 159
• Club Alfa Romeo Finland ry
• Alfa Romeo - Entusiasti Finlandesi ry
• Kaikki Alfa Romeon mallit vuosilta 1910-1971
• Alfa Romeon mallit vuosilta 1910-2006

Lähde

• Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Alfa_Romeo-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.