Ero sivun ”SEAT Ibiza 021A” versioiden välillä
(TM-vertailu 17/1985) |
|||
| Rivi 94: | Rivi 94: | ||
* '''Leveys''': 1610 mm (i / SXi 1624 mm) | * '''Leveys''': 1610 mm (i / SXi 1624 mm) | ||
* '''Korkeus''': 1394 mm | * '''Korkeus''': 1394 mm | ||
| − | * '''[[Akseliväli]]''': | + | * '''[[Akseliväli]]''': 2448 mm |
| − | * '''[[Raideleveys]]''' (e/t): | + | * '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1420/1405 mm |
* '''Omamassa''': 850–950 kg | * '''Omamassa''': 850–950 kg | ||
* '''Tavaratila''': 320 l | * '''Tavaratila''': 320 l | ||
Versio 5. maaliskuuta 2018 kello 18.23
| SEAT Ibiza 021A | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | SEAT, |
| Valmistusaika | 1984–1993 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen Hatchback 5-ovinen Hatchback |
| Suunnittelija | Giorgetto Giugiaro |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 903–1714 cm³ |
| Teho | 32–80 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 10,8–22,0 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 129–184 km/h |
| Kulutus | 6,7–7,2 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | SEAT Ibiza Typ 6K |
| Saman luokan autoja | Fiat Uno Citroën Visa Suzuki Swift mk1 Peugeot 205 Opel Corsa A Toyota Starlet Ford Fiesta Volkswagen Polo |
Seat Ibiza (021A) on vuosina 1984–1993 valmistettu C-luokan auto. Ensimmäisen sukupolven Ibiza esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä syksyllä 1984. Seat Ibiza oli SEATin ensimmäinen oma malli, aikaisemmin tehdas oli valmistanut vain Fiatin malleja lisenssillä.
Sisällysluettelo
Yleistä
Ibizan moottorit ja voimansiirto kehitettiin yhteistyössä Porschen kanssa. Alusta on peräisin Seat Rondasta. Moottoreina ovat 0,9-, 1,2- ja 1,5-litraiset bensiinimoottorit sekä 1,7-litrainen Fiat-pohjainen dieselmoottori.
Ensimmäisen sukupolven Ibiza esiteltiin syksyllä 1984. 1,2- ja 1,5-litraisissa moottoreissa suunnitteluapua oli saatu Porschelta, korin muodot oli piirtänyt Giugiaro ja suunnittelussa avusti Karmann. Keväällä 1991 Ibiza sai kasvojenkohotuksen.
Ibiza oli suora kilpailija Fiat Unolle, se oli isompi, mutta hinnaltaan kilpailukykyinen. 1,3 ja 1,5 -litraisissa moottoreissa suunnitteluapua oli saatu Porschelta. Korin muodot oli piirtänyt Giorgetto Giugiaro ja suunnittelussa SEATia avusti Karmann. Perusrakenteeltaan Ibiza oli kelpo auto.
Rekisteröinti
mk1 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 748 | 1104 | 1163 | 979 | 1497 | 974 | 218 | 70 |
Vertailu 1985
Kolmiovinen Seat Ibiza GL 1,2 sijoittui Tekniikan Maailman 17/1985 8 pikkuauton vertailussa viidenneksi (5./8). Sisustuksessa on paljon parannettavaa. Kojelaudan viimeistely on huono (mm. käsinelokero), polkimien asento epäkäytännöllinen, samoin eräät katkaisimet. Turvavyön asento kaulan lähellä on epämiellyttävä. Myös istuimia TM moitti.
Ajo-ominaisuudet ovat tasapainoiset (8/10), mutta käsiteltävyys on huono (4/10) mm. hitaan ja raskaan ohjauksen vuoksi. Kääntöympyrä on turhan iso. Jousitus kantaa hyvin kuorman.
Moottori on 1193 cm³ rivinelonen. Sylinterin mitat ovat 75 × 67,5 mm. Teho 46 kW / 5800 r/min (DIN, 63 hv). Suurin vääntömomentti 88 Nm / 3500 r/min (DIN). Vaihteita on viisi. Auto painaa 890 kiloa.
Tekniikan Maailma 17/1985 mittasi Seat Ibiza GL 1,2:n (46 kW, 890 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,2 sekuntia, 0–80 km/h 9,0 sekuntia, 0–100 km/h 14,2 sekuntia ja 0–120 km/h 21,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 155 km/h.
Kolmiovinen Seat Ibiza GL 1,2 maksoi Suomessa vuonna 1985 50 000 markkaa.
Talvitesti
Tekniikan Maailman 4/1988 talvitestissä Seat Ibizan sijoitus oli 18-20./20 eli jaettu viimeinen sija.
0,9 Special
Ibizan halvin malli Seat Ibiza 0,9 Special maksoi Suomessa vuonna 1989 52 800 markkaa. 903 cm³, 32 kW (44 hv), 4 vaihdetta, kiihtyvyys 0–100 km/h tehtaan mukaan 22,0 sekuntia ja huippunopeus 129 km/h. Ibiza 0,9 on meluisa. [1]
Historia
Vuonna 1985 moottorivalikoimaan lisättiin Fiatin 903 cm3 FIRE -moottori sekä 1,7 -litrainen dieselmoottori, vuonna 1987 mallistoon tuli myös 100 hevosvoimaisella ruiskumoottorilla varustettu SXi, jossa oli Volkswagenin istuimet ja kojelauta.
Keväällä 1991 Ibiza sai kasvojenkohotuksen, jossa maski muuttui korinväriseksi ja puskurit pyöreämmiksi, etujousitus otettiin Volkswagen Polosta ja varustelutasot vaihdettiin. Uutena moottorivaihtoehtona tuli 1,7 -litrainen (98 hv).
Alusta
Ibizan alustarakenne oli Fiatin peruja, takana oli edelleen vanhanaikainen poikittainen lehtijousi.
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.9 | R4 | 903 cm3 | 32 kW (44 hv) @ 5800 r/min | 64 Nm @ 3000 r/min | 1988–1990 | |
| 1.2 | R4 | 1193 cm3 | 46 kW (63 hv) @ 5800 r/min | 88 Nm @ 3500 r/min | 1985–1990 | |
| 1.2i | R4 8V kat | 1193 cm3 | 52 kW (71 hv) @ 6000 r/min | 95 Nm @ 4000 r/min | 1991–1993 | |
| 1.5 | R4 | 1461 cm3 | 63 kW (85 hv) @ 5600 r/min | 116 Nm @ 3500 r/min | 1985–1990 | |
| 1.5i | R4 kat | 1461 cm3 | 66–68 kW (90–92 hv) @ 6000 r/min | 121 Nm @ 4000 r/min | 1988–1993 | |
| 1.5i | R4 | 1461 cm3 | 74 kW (100 hv) @ 5900 r/min | 128 Nm @ 4600 r/min | 1988–1990 | |
| 1.7i | R4 | 1675 cm3 | 72 kW (98 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1991–1992 | |
Dieselmoottori
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.7 D | R4 | 1714 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ||
Mitat
- Pituus: 3638 mm
- Leveys: 1610 mm (i / SXi 1624 mm)
- Korkeus: 1394 mm
- Akseliväli: 2448 mm
- Raideleveys (e/t): 1420/1405 mm
- Omamassa: 850–950 kg
- Tavaratila: 320 l
- Polttoainesäiliö: 44 l
Lähteet
- Tekniikan Maailma 17/1985
- Tekniikan Maailma 4/1988
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian SEAT_Ibiza-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Tekniikan Maailma 18/1989