Ero sivun ”Renault Mégane” versioiden välillä
| Rivi 13: | Rivi 13: | ||
teho = | | teho = | | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| − | hintaluokka = 21.000 | + | hintaluokka = 21.000–40.000 € (2007)| |
edeltäjä = [[Renault 19]]| | edeltäjä = [[Renault 19]]| | ||
| − | seuraaja = | + | seuraaja = | |
samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 147]]<br>[[Citroën C4]]<br>[[Ford Focus]]<br>[[Mazda 3]]<br>[[Opel Astra]]<br>[[Peugeot 307]]<br>[[Toyota Corolla]]<br>[[Volkswagen Golf|VW Golf]]}} | samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 147]]<br>[[Citroën C4]]<br>[[Ford Focus]]<br>[[Mazda 3]]<br>[[Opel Astra]]<br>[[Peugeot 307]]<br>[[Toyota Corolla]]<br>[[Volkswagen Golf|VW Golf]]}} | ||
| Rivi 26: | Rivi 26: | ||
{{Pääartikkeli|Renault Mégane I}} | {{Pääartikkeli|Renault Mégane I}} | ||
| − | Ensimmäinen Mégane esiteltiin keväällä [[1995]], tarkoituksena korvata [[Renault 19]]. Auto pohjautui paljon 19:ään ja sisälsi samoja osia kuin edeltajänsä, kuten [[pohjalevy]], [[moottori]], vaihteisto ja osa korin muodoista, tietenkin hieman muutettuna. Kuten malleja [[Renault R9|9]], [[Renault R11|11]] ja 19, myös Méganea valmistettiin Renaultin Douain tehtaalla Pohjois-Ranskassa. Vuonna [[1997]] julkaistiin '''Mégane Scénic''' [[MPV]]. Nimi tuli Renaultin vuonna [[1988]] esitellystä [[konseptiauto]]sta. | + | Ensimmäinen Mégane esiteltiin keväällä [[1995]], tarkoituksena korvata [[Renault 19]]. Auto pohjautui paljon 19:ään ja sisälsi samoja osia kuin edeltajänsä, kuten [[pohjalevy]], [[moottori]], vaihteisto ja osa korin muodoista, tietenkin hieman muutettuna. Kuten malleja [[Renault R9|9]], [[Renault R11|11]] ja 19, myös Méganea valmistettiin Renaultin Douain tehtaalla Pohjois-Ranskassa. Vuonna [[1997]] julkaistiin '''[[Renault Mégane Scénic|Mégane Scénic]]''' -[[MPV]]. Nimi tuli Renaultin vuonna [[1988]] esitellystä [[konseptiauto]]sta. |
Moottorina toimii Renaultin E-Type ("Energy") -kone 1,4-, 1,6- ja 1,8-litraisena. 1,9-litraisessa [[dieselmoottori|diesel]]issä ja 2-litraisessa [[bensiinimoottori|bensakoneessa]] käytettiin F-Type-moottoria. 1,9-litraisesta [[diesel]]-moottorista oli myöskin saatavilla [[turboahdin|turboahdetut]] versiot. | Moottorina toimii Renaultin E-Type ("Energy") -kone 1,4-, 1,6- ja 1,8-litraisena. 1,9-litraisessa [[dieselmoottori|diesel]]issä ja 2-litraisessa [[bensiinimoottori|bensakoneessa]] käytettiin F-Type-moottoria. 1,9-litraisesta [[diesel]]-moottorista oli myöskin saatavilla [[turboahdin|turboahdetut]] versiot. | ||
| Rivi 37: | Rivi 37: | ||
{{Pääartikkeli|Renault Mégane II}} | {{Pääartikkeli|Renault Mégane II}} | ||
| − | Renault Mégane II, mallisarjan toinen malli julkaistiin vuonna [[2002]] ja se merkitsi kokonaan uutta alkua mallille. Kaksi autoa eivät paljoakaan muistuta toisia, muotoiluun innostutti valmistajan uusi tyyli automallista, joka ensikertaa nähtiin [[Renault Avantime|Avantime]]ssa. | + | Renault Mégane II, mallisarjan toinen malli julkaistiin vuonna [[2002]] ja se merkitsi kokonaan uutta alkua mallille. Kaksi autoa eivät paljoakaan muistuta toisia, muotoiluun innostutti valmistajan uusi tyyli automallista, joka ensikertaa nähtiin [[Renault Avantime|Avantime]]ssa. Mégane valittiin [[Vuoden auto]]ksi vuonna [[2003]] ja se oli myös kokoluokkansa ensimmäinen auto, joka saavutti [[EuroNCAP]]-törmäystestissä täydet viisi tähteä. |
{{enWikipedia|Renault_Mégane}} | {{enWikipedia|Renault_Mégane}} | ||
Versio 24. kesäkuuta 2007 kello 18.03
| Renault Mégane | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Renault, Ranska |
| Valmistusaika | 1995– |
| Luokka | alempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan 3- ja 5-ovinen hatchback 5-ovinen farmari 2-ovinen CC |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1390–? cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | 21.000–40.000 € (2007) |
| Edeltäjä | Renault 19 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Alfa Romeo 147 Citroën C4 Ford Focus Mazda 3 Opel Astra Peugeot 307 Toyota Corolla VW Golf |
Renault Mégane on Renaultin valmistama automalli, joka esiteltiin vuonna 1995. Edelleen tuotannossa olevasta mallista on esitelty kaksi sukupolvea.
Mégane I (1995–2002)
Pääartikkeli: Renault Mégane I
Ensimmäinen Mégane esiteltiin keväällä 1995, tarkoituksena korvata Renault 19. Auto pohjautui paljon 19:ään ja sisälsi samoja osia kuin edeltajänsä, kuten pohjalevy, moottori, vaihteisto ja osa korin muodoista, tietenkin hieman muutettuna. Kuten malleja 9, 11 ja 19, myös Méganea valmistettiin Renaultin Douain tehtaalla Pohjois-Ranskassa. Vuonna 1997 julkaistiin Mégane Scénic -MPV. Nimi tuli Renaultin vuonna 1988 esitellystä konseptiautosta.
Moottorina toimii Renaultin E-Type ("Energy") -kone 1,4-, 1,6- ja 1,8-litraisena. 1,9-litraisessa dieselissä ja 2-litraisessa bensakoneessa käytettiin F-Type-moottoria. 1,9-litraisesta diesel-moottorista oli myöskin saatavilla turboahdetut versiot.
Vuonna 1999 tapahtui pieni kasvojenkohotus. Se antoi Méganelle muunnellun maskin, paremman turvallisuuden ja lisävarusteet. Lisäksi 16-venttiilisiä moottoreita alettiin käyttämään koko mallistossa.
Mégane II (2002–)
Pääartikkeli: Renault Mégane II
Renault Mégane II, mallisarjan toinen malli julkaistiin vuonna 2002 ja se merkitsi kokonaan uutta alkua mallille. Kaksi autoa eivät paljoakaan muistuta toisia, muotoiluun innostutti valmistajan uusi tyyli automallista, joka ensikertaa nähtiin Avantimessa. Mégane valittiin Vuoden autoksi vuonna 2003 ja se oli myös kokoluokkansa ensimmäinen auto, joka saavutti EuroNCAP-törmäystestissä täydet viisi tähteä.
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Renault_Mégane-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
