Hyundai i30 (GD)

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 15. marraskuuta 2016 kello 13.33 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Hyundai 130 (GD)
Hyundai i30 (GD) – Frontansicht.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Hyundai Motor Company,
Flag of South Korea.svg.png Etelä-Korea, Ulsan
Flag of the Czech Republic.svg.png Tšekki, Nošovice
Valmistusaika 20112016
Luokka C-segmentti
Kori 5-ovinen hatchback
3-ovinen Coupé
5-ovinen farmari
Suunnittelija Thomas Bürkle [1]
Pohjalevy Hyundai-Kia J3/J4
Moottori Ottomoottorit:
1.4 L Gamma MPI R4
1.6 L Gamma MPI R4
1.6 L Gamma GDI R4
1.6 L Gamma T-GDI R4
Dieselmoottorit:
1.4 L CRDI R4
1.6 L CRDI R4
Iskutilavuus
Teho
Voimanvälitys 6-port. manuaali
6-port. automaatti
7-port. DCT
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Hyundai i30 (FD)
Seuraaja Hyundai i30 (PD)
Saman luokan autoja Hyundai Elantra (HD)
Kia cee'd (JD)

Pääartikkeli: Hyundai i30

Hyundai i30 (GD) on eteläkorealaisen Hyundai Motor Companyn syksyllä 2011 esittelemä, i30-mallisarjan toinen sukupolvi.

Yleistä

Viisiovinen hatchback esiteltiin syyskuussa 2011 pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä ja se tuli myyntiiin Euroopassa maaliskuussa 2012. Malli korvasi vuodesta 2007 asti valmistetun edeltäjänsä, i30 FD:n. Farmarimalli i30 Wagon tuli markkinoille kesäkuussa 2012. Helmikuussa 2013 palettia laajennettiin kolmiovisella mallilla, jolle Hyundai on antanut nimen Coupé.

Edullisimman Classic-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. korinväriset sivupeilien kuoret ja ovikahvat, LED-päiväajovalot, projektorityyppiset ajovalot, sumuvalot ja 15-tuumaiset pyörät koristekapseleilla.

Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. 12V pistoke keskikonsolissa (2 kpl) ja tavaratilassa, ajotietokone, istuimien kangasverhoilu, keskikonsolin tunnelmavalaistus, karttavalot, tavaratilan valo ja tavaralokerot etuovissa.

Facelift 2015

Maaliskuussa 2015 markkinoille tuotiin optisia ja teknisiä muutoksia osakseen saanut i30. Näkyvin ulkoinen muutos on uusi maski. Takavaloja viilattiin kevyesti. Classic-tason yläpuolella bi-xenon -ajovalot tulivat lisä- tai vakiovarusteeksi, tasosta riippuen.

1,4-litrainen, 74 kW:n (100 hv) perusmoottori edustaa perheensä uusinta kehitysastetta ja on 14 kg aiempaa kevyempi. Muita uutuuksia olivat 100 kW:n (136 hv) uudistettu 1,6 CRDi ja malliston huipulle tuotu 137 kW:n (186 hv) 1.6 GDI Turbo. Vakiovaihteistona jatkoi kuusiportainen manuaali. Molemmat 1,6-litraiset dieselmoottorit sekä 1,6-litraiset GDI-bensiinimoottorit saivat valinnaisvaihtoehdokseen 7-portaisen kaksoiskytkinvaihteiston, joka korvasi aiemman kuusiportaisen automaatin.[2]

Varustus

Hyundai i30 on Suomessa tarjolla varustetasoina Classic, Trend ja Comfort. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla. Muualla Euroopassa i30 saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa.

Mukavuusvarusteet

Hyundai i30 Classicin käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ilmastointi, kaistanvaihtovilkku, kauko-ohjattu keskuslukitus, radio-CD-MP3 (Aux, USB, kaiuttimet edessä ja takana), sähkötoimiset lasinnostajat edessä, aurinkolasikotelo kattokonsolissa, ohjauspyörän korkeus- ja syvyyssäätö, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit sekä nopeuden mukaan automaattisesti lukkiutuvat ovet.

Turvallisuusvarusteet

Hyundai i30 Classicin käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. BAS hätäjarrutustehostin, ESC-ajonvakautusjärjestelmä, staattiset kulmavalot, etuturvatyynyt, etuistuimien sivuturvatyynyt, koko matkustamon mittaiset turvaverhot, kaksi ISOFIX-turvaistuimen kiinnityspistettä takaistuimella, etuistuimien turvavyöt esikiristimillä ja voimanrajoittimilla, turvavyön voimanrajoittimet takana, turvavyöilmaisin kaikilla istuinpaikoilla sekä rengaspaineiden valvontajärjestelmä.

Tekniikka

Alusta

  • Edessä jäähdytetyt levyjarrut, takana levyjarrut, mekaaninen seisontajarru
  • Edessä McPherson-joustintuet ja kaasuvaimentimet, takana MultiLink-monivarsituenta ja kaasuvaimentimet
  • Sähköisesti tehostettu hammastanko-ohjaus

Tekniset tiedot

Ottomoottorit

Malli 1.4 CVVT 1.4 blue 1.6 MPI 1.6 GDI 1.6 GDI Turbo
Valmistusaika 10/2011–02/2015 03/2015- 10/2011- 03/2015-
Moottorityyppi R4-ottomoottori
Polttoainejärjestelmä Imukanavasuihkutus Suorasuihkutus Suorasuihkutus, turbo
Iskutilavuus 1396 cm³ 1368 cm³ 1591 cm³
Teho 73 kW (99 hv) @
5500 r/min
74 kW (100 hv) @
6000 r/min
88 kW (120 hv) @
6300 r/min
99 kW (135 hv) @
6300 r/min
137 kW (186 hv) @
5500 r/min
Vääntö 137 Nm @
4200 r/min
134 Nm @
3500 r/min
156 Nm @
4850 r/min
164 Nm @
4850 r/min
265 Nm @
1500–4500 r/min
Vetotapa Etuveto
Vaihteisto, vakio 6-portainen manuaali
Vaihteisto, valinnainen 6-port. automaatti 6-port. automaatti/
7-prt. DCT1
Huippunopeus 182 km/h 183 km/h 192 km/h
(192 km/h)
195 km/h
(192 km/h)
[195km/h]
219 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 13,2 s 12,7 s 10,9 s
(11,9 s)
9,9 s
(11,0 s)
[10,7 s]
8,0 s
Polttoaineenkulutus
(yhdistetty)
6,0 l/100 km 5,6 l/100 km 6,4 l/100 km
(6,8 l/100 km)
5,7 l/100 km
(6,7 l/100 km)
[5,8 l/100 km]
7,3 l/100 km
CO2-päästöt (yhdistetty) 139 g/km 129 g/km 146 g/km
(159 g/km)
134 g/km
(157 g/km)
[136 g/km]
169 g/km
EU-päästöluokitus Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6
1 = 7-portainen DCT 4/2015 lähtien

Dieselmoottorit

Malli 1.4 CRDi 1.6 CRDi 1.6 CRDi blue 1.6 CRDi blue 1.6 CRDi
Valmistusaika 10/2011–02/2015 10/2011- 10/2011–04/2015 03/2015-
Moottorityypi R4-dieselmoottori
Polttoainejärjestelmä Common-Rail -suorasuihkutus, turbo
Iskutilavuus 1396 cm³ 1582 cm³
Teho 66 kW (90 hv) @
4000 r/min
81 kW (110 hv) @
4000 r/min
94 kW (128 hv) @
4000 r/min
100 kW (136 hv) @
4000 r/min
Vääntö 220 Nm @
1500–2750 r/min
260 Nm @
1900–2750 r/min
280 Nm @
1500–3000 r/min
[300 Nm @
1750–2500 r/min]1
Vetotapa Etuveto
Vaihteisto, vakio 6-portainen manuaali
Vaihteisto, valinnainen 6-port. automaatti/
7-port. DCT2
6-port. automaatti 7-port. DCT
Huippunopeus 170 km/h 185 km/h
(180 km/h)
[185 km/h]
197 km/h
(186 km/h)
188 km/h 197 km/h
[200 km/h]
Kiihtyvyys 0–100 km/h: 13,5 s 11,5 s
(12,3 s)
[11,8 s]
10,9 s
(11,7 s)
10,9 s 10,2 s
[10,5 s ]
Polttoaineenkulutus
(yhdistetty)
4,1 l/100 km 4,0 l/100 km
(5,5 l/100 km)
[4,2 l/100 km]
4,1 l/100 km
(5,5 l/100 km)
3,7 l/100 km 3,8 l/100 km
[4,2 l/100 km]
CO2-päästöt (yhdistetty) 109 g/km 104 g/km
(145 g/km)
[109 g/km]
108 g/km
(145 g/km)
97 g/km 99 g/km
[102 g/km]
EU-päästöluokitus Euro 5 Euro 6
  • 1 = 300 Nm DCT-vaihteiston kanssa
  • 2 = 7-portainen DCT 4/2015 lähtien

Turvallisuus

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 90 % 32.3 pistettä
Lapsimatkustaja 90 % 44 pistettä
Jalankulkija 67 % 24.3 pistettä
Turvallisuus avusteet 86 % 6 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mitat

Malli i30 Hatchback i30 Wagon
Pituus 4300 mm 4485 mm
Leveys 1780 mm
Korkeus 1465-1470 mm 1495-1500 mm
Akseliväli 2650 mm
Raideleveys e / t 1553-1569 mm / 1545-1577 mm 1553-1569 mm / 1563-1577 mm
Maavara 135-140 mm
Kääntösäde 5,3 m

Massat

Malli i30 Hatchback i30 Wagon
Omamassa (min - max) 1254-1451 kg 1278-1490 kg
Kokonaismassa 1820-1850 kg
Perävaunumassa
jarruton / jarrullinen
600 kg / 1200-1400 kg
Kattokuorma 80 kg

Aiheesta muualla

Lähteet

Hyundai logo 1.jpg Hyundai-merkkisten henkilöautojen aikajana 2010-2040 (Eurooppa)
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
A-segmentti i10 (PA) i10 (IA) i10 (AC3)
B-segmentti i20 (PB) i20 (GB) i20 (BC3)
C-segmentti Elantra (UD)
i30 (FD) i30 (GD) i30 (PD)
Ioniq (AE)
D-segmentti (NF) i40 Ioniq 6
J-segmentti Bayon
Kona EV (OS)
Kona (OS) Kona (SX2)
Hyundai ix35 Tucson (TL) Tucson (NX4)
Nexo
Ioniq 5
(CM) Santa Fe (DM) Santa Fe (TM) Santa Fe (MX5)
ix55 Grand Santa Fe (DM) Ioniq 9
M-segmentti H-1 Travel