Porsche Panamera (971)

Porsche Panamera (971)
{{{kuva}}}
Valmistaja ja valmistusmaa	Porsche AG, Saksa, Leipzig
Valmistusaika	2016 –
Luokka	F-segmentti
Kori	5-ovinen liftback
Pohjalevy	VAG MSB-pohjalevy
Moottori	Ottomoottorit: 2,9–4,0 L (324–404 kW) Dieselmoottori: 4,0 L (310 kW)
Vaihteisto	8-portainen PDK
Rakenne	Etumoottori pitkittäin, neliveto
Edeltäjä	Porsche Panamera (970)
Saman luokan autoja	Maserati Quattroporte VI

Pääartikkeli: Porsche Panamera

Panameran toisen sukupolven virallinen paljastus pidettiin 28. kesäkuuta 2016, Berliinin Motorwerk-tapahtumakeskuksessa järjestetyssä tilaisuudessa. Auton valmistus tapahtuu nyt kokonaisuudessaan Leipzigissa, jonne on valmistunut uusi koritehdas.

Yleistä

Uudet Panamerat valmistetaan VW-konsernin MSB-pohjalevyä (Modularer Standardantriebsbaukasten) hyödyntäen. Ensimmäiset autot saapuvat myyjille marraskuun 2016 aikana. Panameran toinen sukupolvi tulee markkinoille kahden ottomoottorin sekä 4-litraisen V8-dieselin voimin. Panameran dieselmoottori on sama, jota käytetään myös uuden Audi SQ7:n voimanlähteenä Kaikki versiot ovat nelivetoisia.[1]

Tyyppi 971 on edeltäjäänsä 35 mm pidempi ja 5 mm matalampi. Akseliväli on kasvanut 30 mm. Sisätilat ovat yhdistelmä uutta ja vanhaa. Perinteitä edustaa mittariston pyöreä, analoginen kierroslukumittari, nykyaikaa taasen kojetaulu jossa ei ole yhtään katkaisijaa, vaan kaikki toiminnot on koottu kosketusnäytölle.

Varustus

Panamera typ 971:n versiot ovat 4S, 4S Diesel ja Turbo. Auton vakio- ja lisävarustus riippuu valitusta moottorivaihtoehdosta.

4S-mallit on varustettu 19" Panamera S -kevytmetallivanteilla, Turbossa on mallin omat 20"-kevytmetallivanteet. Takaspoileri on nopeuden mukaan automaattisesti nouseva. Takapuskurin oikealla ja vasemalla puolella on kaksoispakoputket.

4S-mallit on varustettu LED-ajovaloilla, Turbossa on LED-ajovalot ja Porsche Dynamic Light System (PDLS), jonka ominaisuuksia ovat ohjauksen mukaisesti kääntyvät ja nopeus- ja valaistusolosuhteiden säätyvät ajovalot. Kaikissa malleissa on LED-päiväajovalot ja 3D LED -takavalot.

Mittaristossa on kerroslukumittarin molemmin puolin korkearesoluutoiset näytöt, jotka tavanomaisten mittaritietojen ohella antavat esiin kartan tai pimeänäköavustimen.

Mukavuus

Kaikikien mallien vakiovarusteena on sähkötoiminen käsijarru. Takaluukku on sähkötoiminen. Lasinpyyhkijöiden sadetunnistin ja automaattinen kaksialueilmastointi ovat vakiovarusteita. Panamerassa on istuinpaikat neljälle, myös takaistuimien välissä on kosoli. 4S-malleissa on 8-suuntaiset sähkösäätöiset etuistuimet, Turbossa 14-suuntaiset. Kaikkien mallien etuistuimissa on lämmitys, Turbossa myös takaistuimissa. 4S-malleissa on nahkaverhoillut istuimet edessä ja takana, Turbossa on täysnahkaverhoilu.

Sähkötoimisesti säädettävät taustapeilit ovat lämmitetyt ja automaattisesti taittuvat. Tietoviihdejärjestelmä PCM 7-tuuman värikosketusnäytöllä ja navigoinnilla on vakiovaruste, samoin vakionopeudensäädin. 4S-malleissa on Hi-fi kaiutinjärjestelmä ja 10 kaiutinta, Turbossa BOSE Surround Sound System ja 14 kaiutinta. Porsche Connect Plus -etäkäyttöjärjestelmä on kaikkien mallien vakiovaruste.

Turvallisuus

Kaikkien mallien vakiovarusteena on Porsche Stability Management (PSM) -ajonhallintajärjestelmä, joka tarkkailee pyörien pitoa ja auton käytöstä ja ohjaa kaasun, jarrujen ja vaihteiston toimintaa.

Edessä ja takana on ParkAssist-pysäköintitutkat.

Tekniikka

Moottorit

Kaikki moottoriversiot on varustettu poiskytkettävällä Start-Stop-automatiikalla. Venttiilikoneisto: 4S: VarioCam Plus: imu- ja pakonokka-akselien muuttuva ajoitus, imuventtiilien muuttuva nosto. Turbo: VarioCam Plus mukautuvalla sylinterienohjauksella:imu- ja pakonokka-akselien muuttuva ajoitus, sylinterien lepuutus kaksiasentoisilla, liukuvilla imu- ja pakonokka-akseleilla.

Voimalinja

Panameran vaihteistona on kaikissa malleissa ZF:n 8-portainen PDK (Porsche Doppelkupplungsgetriebe) -kaksoiskytkinautomaatti.

Voimansiirtojärjestelmänä pyörille on jatkuva neliveto muuttuvalla vetosuhteella ja siihen on yhdistetty Porschen PTM (Porsche Traction Management) -järjestelmä.[2]

Alusta

Edessä alumiiniset, päällekkäiset kolmiotukivarret, takana alumiininen monivarsituenta ja apurunko. Jousitus: 4S ja 4S Diesel: Teräsjouset ja mukautuva Porsche Active Suspension Management (PASM) -vaimennus. Turbo: Mukautuva kolmekammioinen ilmajousitus ja mukautuva Porsche Active Suspension Management (PASM) -vaimennus.

Ohjaus on tehostettu sähkömekaanisesti ja valinnaisvarusteena on tarjolla nelipyöräohjaus.

Tekniset tiedot

	Panamera 4S	Panamera Turbo	Panamera 4S Diesel
Valmistusaika	11/2016-
Moottorityyppi	V6-ottomoottori	V8-ottomoottori	V8-dieselmoottori
Ahdin	Bi-Turbo
Iskutilavuus	2894 cm³	3996 cm³	3956 cm³
Teho	324 kW (440 hv) @ 5650–6600 r/min	404 kW (550 hv) @ 5750–6000 r/min	310 kW (422 hv) @ 3500–5000 r/min
Vääntö	550 Nm @ 1750–5500 r/min	770 Nm @ 1960–4500 r/min	850 Nm @ 1000–3250 r/min
Vetotapa	Neliveto
Vaihteisto	8-portainen PDK
Huippunopeus	289 km/h	306 km/h	285 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h	4,4 s (4,2 s)	3,8 s (3,6 s)	4,5 s (4,3 s)
Polttoaineenkulutus (yhdistetty)	8,1–8,2 l/100 km	9,3–9,4 l/100 km	6,7–6,8 l/100 km
CO2-päästöt (yhdistetty)	184–186 g/km	212–214 g/km	176–178 g/km
EU-päästöluokitus	Euro 6
Arvot kaarisulkeissa koskevat Sport Chrono -paketilla varustettuja malleja.

Mitat

• Pituus: 5049 mm
• Leveys: ilman peilejä 1937 mm, peilien kanssa 2156 mm
• Korkeus: 4S ja 4S Diesel: 1423 mm, Turbo 1427 mm
• Akseliväli: 2950 mm
• Raideleveys: edessä 19": 1671 mm, 20": 1657 mm, takana 19": 1651 mm, 20": 1639 mm

Massat

• Omamassa: 4S: 1870 kg, 4S Diesel: 2050 kg Turbo: 1995 kg
• Kokonaismassa: 4S: 2495 kg, 4S Diesel: 2635 kg, Turbo: 2585 kg

Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet.

Aiheesta muualla

• Panamera -aiheisia videoita

Lähteet

• Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Presse-Datenbank
• Porsche Suomi