Alfa Romeo GTV6

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Alfa Romeo GTV6
Alfa Romeo GTV6
Valmistaja ja valmistusmaa Alfa Romeo,
Flag of Italy.svg.png Italia
Valmistusaika 19801989
Luokka urheiluauto
Kori 2-ovinen coupe
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori V6
Iskutilavuus 2492 cm3
Teho 160 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys 8,8 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 212 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 48.650 € (1986)
Edeltäjä Alfa Romeo Alfetta GTV
Seuraaja Alfa Romeo GTV
Saman luokan autoja Porsche 924 Turbo
Nissan 280ZX Turbo
Mazda RX-7
Mitsubishi Starion Turbo


Alfa Romeo GTV6 Sport Coupe esiteltiin vuonna 1981 jatkona Alfetta Sprint GT:lle ja Alfetta GTV:lle, jonka elämää oli jo aikaisemmin pitkitetty Alfetta GTV2000 Turbodelta -mallilla (esitelty 1979). GTV6:ssa oli silloin melko uusi Alfan 60-asteinen V6 -moottori mahdutettuna konehuoneeseen, joka oli tarkoitettu nelisylinteriselle moottorille. Jotta suuremman moottorin imusarja saatiin mahtumaan on auton konepellissä kohouma. Tämä onkin paras keino erottaa auto normaalista nelisylinterisestä Alfetta GTV:stä. Koska auto oli suuressa määrin johdannainen Giorgetto Giugiaron 1970-luvun puolivälissä muotoilemasta Alfetta Sprint GT:stä, se oli melko kulmikas muodoiltaan aina tuotannon loppumiseen vuoteen 1989 asti. Uusi V6-moottori keräsi hyvät arvostelut moottorilehdistössä ja sen luonne pääsi paremmin esille GTV6:ssa kuin kuusisylinterisessä Alfa Romeo Alfa 6 -sedan-mallissa, jossa moottori esiteltiin ensi kertaa vuonna 1979. Auto koki monia uudistuksia tuotantonsa aikana, vuonna 1984 sen sisusta uusittiin ja 1985 vaihteistoa parannettiin. Tällöinkin kuitenkin säilytettiin erikoinen taakse asennettu vaihteisto, kytkin ja tasauspyörästön paketti (transaxle) ja De Dion -pyöräntuenta.

Oikeanpuoleisella ohjauksella olevat yksilöt, jotka oli tarkoitettu Etelä-Afrikan markkinoille kasattiin Fiatin Uitenhage tehtaalla Eastern Capessa. (Etelä-Afrikassa kasatut autot tunnistaa ZA-alkuisesta sarjanumerosta.)

Autoa sai Etelä-Afrikassa myös turboahdettuna versiona (AiResearch Garrett). Näitä rakennettiin noin 750 kappaletta ennenkuin koko tuotanto loppui vuonna 1986. Etelä-Afrikassa autoa rakennettiin luokittelua varten myös 3-litraisena versiona (200 kpl). Muihin malleihin tehtaan omat ensimmäiset 3-litraiset V6-moottorit ilmestyivät vasta vuonna 1987. 3-litraista versiota rakennettiin n. 212 kappaletta kilpa-autoluokitusta varten.

Yhdysvalloissa Reeves Callaway valmisti n. 30 kappaletta GTV6-mallia twinturbo-spesifikaation mukaisiksi Alfa Romeo Inc:lle, Alfa Romeon Pohjois-Amerikan maahantuojalle.

Autolla voitettiin Euroopan vakioautosarjan mestaruus neljä kertaa peräkkäin (1982-1985) ja British Tourin Car Championship vuonna 1983.

Moottori[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.5 V6 SOHC 12V 2492 cm3 118 kW (160 hv) @ 5600 r/min 213 Nm @ 4000 r/min

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 4260 mm
  • Leveys: 1664 mm
  • Korkeus: 1330 mm
  • Akseliväli: 2400 mm
  • Raideleveys (e/t): 1373/1352 mm
  • Omamassa: 1227 kg

Triviaa[muokkaa]

Auto esiintyy James Bond elokuvassa Octopussy (1983).

Linkkejä[muokkaa]

Lähde[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Alfa_Romeo_GTV6-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.