Ford Capri

AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Ford Capri
Valmistaja ja valmistusmaa Ford,
Iso-Britannia, Australia, Saksa
Valmistusaika 19611986
Luokka C-segmentti
Kori 2-ovinen coupé
Moottori R4, V4, V6
Iskutilavuus 1296–3098 cm3
Teho 37–111 kW
Voimanvälitys Takaveto
Huippunopeus 134–202 km/h
Kiihtyvyys 7,3–23 s (0–100 m/h)
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Opel Manta


Ford Capri on useista Fordin coupé-tyyppisten henkilöautojen sukupolvista koostuva mallisto.

Capri 109E (1961–1962)[muokkaa]

Pääartikkeli: Ford Capri 109E

Capri 109E on Capri-malliston ensimmäinen malli ja samalla se oli Ford UK:n ensimmäinen perheluokan coupé. Alustalta ja tekniikaltaan se perustuu Ford Classic 109E:n saloon-malliin, joka tuli myyntiin samaan aikaan. Auton muotoilu oli selvästi jenkkityylistä, mistä kaikki eivät pitäneet.

Capri 116E (1962–1964)[muokkaa]

Ford Capri 116E

Pääartikkeli: Ford Capri 116E

Ford Capri 116E:tä valmistettiin vain kahden vuoden ajan. Se oli käytännössä Ford Classic 116E:n coupé-versio. Autossa on pitkä perä ja puolipyöreä katto. Aluksi moottorina oli 1,3-litrainen, joka kuitenkin myöhemmin korvattiin isommalla 1,5-litraisella, molemmissa kaasuttimena yksikurkkuinen Zenith-kaasutin.


Capri I (1969–1974)[muokkaa]

Ford Capri 1974

Pääartikkeli: Ford Capri I

Urheilullisen Ford Caprin valmistus alkoi 1969 ja loppui 19.12.1986, jolloin kaikkien mallien yhteinen valmistusmäärä oli 1 886 647 autoa. Näistä ensimmäisen sukupolven malli oli suosituin ja sitä valmistettiin yli miljoona kappaletta.

Caprin eri mallien suorituskyky vaihteli suuresti moottorin mukaan. Halvimmat pienempimoottoriset 1300- ja 1600-mallit oli hinnoitteltu suhteellisen edullisiksi, mutta niiden suorituskyky oli melko heikko. Isompimoottoriset mallit kuten Capri 2000 GT ja Capri 3000 GT puolestaan olivat hyvin suorituskykyisiä.

Capri II (1974–1977)[muokkaa]

Ford Capri mk2

Pääartikkeli: Ford Capri II

Ford Capri II:ssa oli edeltäjäänsä verrattuna pyöreämmin muotoiltu kori. Myös raideleveyttä oli suurennettu ja korin turvallisuutta parannettu. Fordin tarkoituksena oli tehdä autosta monikäyttöisempi, joten sisätilat kasvoivat ja takakontin luukku muuttui hatchback-tyyliseksi. Teknisesti auto oli samanlainen kuin ensimmäisen sukupolven Capri. Capri II ei ollut koskaan yhtä suosittu kuin edeltäjä.

Capri III (1977–1986)[muokkaa]

Ford Capri mk3 1985

Pääartikkeli: Ford Capri III

Muotoilultaan Capri III muistuttaa edeltäjäänsä, mutta linjat ovat muuttuneet kulmikkaammaksi ja mm. takavalot muistuttavat hyvin paljon Ford Escort mk3:n valoja.