Ford Prefect 100E

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Ford Prefect 100E
Ford Prefect 100E
Valmistaja ja valmistusmaa Ford,
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia
Flag of Australia.svg.png Australia
Flag of Ireland.svg.png Irlanti
Flag of New Zealand.svg.png Uusi-Seelanti, Lower Hutt
Singapore, Bukit Timah
Valmistusaika 19531959
Luokka C-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1172 cm³
Teho 27 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 38,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 112 km/h
Kulutus 7–9,5 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 12.373 € (1957, v. 2013 kerroin)
Edeltäjä Ford Prefect A493A
Seuraaja Ford Prefect 107E
Saman luokan autoja Goliath 1100
Morris Minor 1000
Simca Aronde
Standard Ten

Ford Prefect 100E -mallia valmistettiin vuosina 19531959 yhteensä 100 554 kappaletta Englannissa ja myös Australiassa. Prefect oli takavetoinen neliovinen pikkuauto. Prefect eroaa Angliasta neliovisuutensa, varusteittensa ja täydellisemmän kromilistakoristelunsa ansiosta.

Kori[muokkaa]

Pitkien matkojen jälkeen isokokoinen ajaja tuntee selkänsä kipeäksi istuimista johtuen, jotka eivät anna kaarteissa tukea. Pienikokoiselle istuimet antavat enemmän tukea. Ovet ovat niin kapeat, että kaikkien ei ole helppo nousta vaunuun.

Matkatavarasäiliö on tilava. Sen kansi, konepelti ja polttoainesäiliön tulppa ovat kaikki lukittavia. Kori on itsekantava. Edessä ja takana on nestetoimiset rumpujarrut.

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Kestopäällysteisellä tiellä vaunu kulkee miellyttävän tasaisesti, mutta epätasaisella pinnalla takapää hieman hyppelee. Hyppelyyn vaikuttavat jousitus, pienet renkaat ja lyhyt akseliväli. Tuulilasinpyyhkimet saattavat pysähtyä ohituksissa, kunnes kaasua taas löysätään, ne käynnistyvät taas. Ohjaus on nopea ja tarkka. Isoin vaihde kolmonen riittää maantielle ja tavallisiin mäkiin. Vasta jyrkissä mäissä täytyy vaihtaa kakkoselle.

Tekniikka[muokkaa]

Prefectissä on vesijäähdytteinen nelitahtinen 4-sylinterinen 1172 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 63,5 × 92,5 mm. Teho 27 kW (tehonormia ei ilmoitettu, 36 britti-hv) /4500. Suurin vääntömomentti 70,6 Nm /2500 (7,2 kgm).

Vaihteita on kolme, joista ykkönen on synkronoimaton, muut synkronoitu. Vaihdekeppi on lattialla. Sivuventtiilimoottori on sitkeä.

Mittaukset[muokkaa]

Tekniikan Maailma 7/1957 mittasi Prefectin kiihtyvyydeksi 0–50 km/t 7,0 sekuntia, 0–80 km/t 19,9 sekuntia ja 0–100 km/t 38,9 sekuntia. Vaunun suorituskyky on pikkuautoksi melkoinen ja moottori on riittävän voimakas, aikalaisarvion mukaan. Moottori on kuitenkin kiihdytyksissä äänekäs.

Kulutus vaihtelee välillä 7,0–9,5 litraa /100 km (TM:n koeajossa keskimäärin 8,4 litraa /100 km).

Suomessa[muokkaa]

Vuonna 1957 Ford Prefect maksoi Suomessa 484 000 markkaa, joka on 12.373 euroa (v. 2013). Hinnantasausmaksun eli ylimääräisen veron osuus hinnasta oli 79.200 markkaa (2025 €).

Mitat[muokkaa]

Pituus 3842 mm
Leveys 1535 mm
Korkeus 1492 mm
Akseliväli 2210 mm
Raideleveys (e/t) 1220/1207 mm
Omapaino 801 kg

Muuta[muokkaa]

Ford Prefect 100E:n farmariversio oli Ford Squire, jota valmistettiin vuosina 1955-1959. Prefectin seuraaja oli Ford Consul 315, joka valmistusmaassaan Englannissa tunnettiin nimellä Ford Consul Classic.

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_Prefect-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  • Tekniikan Maailma 7/1957