Honda Quintet

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Honda Quintet
Honda Quint
Rover Quintet
Valmistaja ja valmistusmaa Honda,
Flag of Japan.svg.png Japani, Suzuka
Valmistusaika 19801985
Luokka C-segmentti
Kori 5-ovinen liftback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1602 cm3
Teho 59 kW (80 hv)
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 13,4 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 162 km/h
Kulutus 7,8–7,9 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 26 900 € (1981, v. 2016 kerroin)
Edeltäjä
Seuraaja Honda Integra
Honda Concerto
Saman luokan autoja Honda Accord
Renault 18
Talbot 1510
VW Jetta
Volvo 34x


Honda Quintet (Japanin markkinoilla Honda Quint) on alemman keskiluokan liftback -tyyppinen henkilöautomalli, joka perustuu Honda Civiciin. Malli esiteltiin Japanissa vuonna 1980 ja tuli vientimarkkinoille seuraavana vuonna.

Koeajo[muokkaa]

Honda Quintet maksoi Suomessa vuonna 1981 60 950 markkaa eli 26 891 euroa (v. 2016, kerroin 0,4412).

Hallintalaitteet ovat kevyet. Kojelauta on otettu Civicistä. Tavallisten mittarien lisäksi on kierroslukumittari. Takaistuimet ovat epämukavat, sillä niiden pehmustus on liian ohut. Lisäksi takaistuinten reunoilla ja keskellä on muovia. Etuistuimet ovat paremmat.

Teho 59 kW, paino 920 kiloa. Vaihteita on viisi. Moottorin roiskesuojaus voisi olla parempikin.

Tekniikan Maailma 8/1981 mittasi Honda Quintetin kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,1 sekuntia, 0–80 km/h 8,8 sekuntia, 0–100 km/h 13,4 sekuntia ja 0–120 km/h 21,4 sekuntia. Kulutus on suhteellisen pieni, noin 6–8,5 l/100 km. ECE-normikulutus 90/120/kaupunki on 5,9 8,2 ja 9,3 l/100 km.

Ajo-ominaisuuksissa on parannettavaa, suuntavakavuus on heikko. Quintet on yliohjautuva.

Huolimatta Civic-taustasta 5-ovinen Quintet on lähellä isompaa Accordia ja sen hinta oli täysin sama kuin neliovisen Accordin. Accordista oli saatavana myös 3-ovinen viistoperä, joten Quintet täydensi Accord-mallistoa.

Rekisteröinti[muokkaa]

Quintet -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1981 1982 1983
Määrä (kpl) 298 104 2

Varustelu[muokkaa]

Autossa on kuljettajan puolella sisältä säädettävä ulkopeili, kuraläpät, sisälokasuojat edessä, sivupuskurit, etupenkeissä säädettävät niskatuet, edessä turvavyöt, taustapeili, aurinkoläpät joissa peili apukuskin puolella, tuhkakupit, sisäänpainuva ratti, , käsinojat ovissa, tartuntakahvat (paitsi kuljettajan puolella), takakontin avausmekanismi, lattiamatot, tavaratilan valo, lämmityslaite sekoittajalla, nopeusmittari, kierroslukumittari, lämpötilamittari, tupakansytytin, radio ja digitaalinen quartz kello.

Tekniikka[muokkaa]

Jousitus on toteutettu MacPherson joustintuin joka kulmassa, autossa on myös kallistuksenvakaajatangot. Edessä on servotehostetut levyjarrut ja takana rumpujarrut. Autossa on myös painotunnistin, joka säätää jarrutustehoa sen mukaan, kuinka paljon kuormaa autossa on.

Moottori[muokkaa]

  • Puristussuhde: 8,4
  • Iskunpituus: 86 mm
  • Sylinterin halkaisija: 77 mm
Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.6 R4 OHC EP 1602 cm3 59 kW (80 hv) @ 5300 r/min 126,5 Nm @ 3500 r/min

Vaihteistot[muokkaa]

Saatavilla oli sekä viisivaihteinen manuaalivaihteisto, että Hondamatic -automaattivaihteisto, molemmissa on myös ylivaihde.

Mitat[muokkaa]

Malli Liftback
Pituus 4120 mm
Leveys 1615 mm
Korkeus 1355 mm
Akseliväli 2360 mm
Raideleveys (e / t) 1360 mm / 1380 mm
Omamassa 865–925 kg
Maavara 160 mm
Polttoainesäiliö 50 l

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 14/1980
  • Tekniikan Maailma 8/1981
  • Tekniikan Maailma 9/1982


Nahtavyys.gif Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi.
Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet.