Land Rover Freelander 2

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Land Rover Freelander 2
(L359)
800px-2007-LandRover-Freelander-DC.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Land Rover,
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia
Valmistusaika 20062015
Luokka J-segmentti
Kori 5-ovinen SUV
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4, R6
Iskutilavuus 2179 – 3192 cm3
Teho 118 – 171 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys 8,9 – 11,7 s
(0–100 km/h)
Huippunopeus 181 – 200 km/h
Kulutus 6,7 – 11,2 l/100 km
(yhd. EU)
CO2-päästöt 179 – 265 g/km
Hintaluokka 40.100 – 57.800 € (2009)
Edeltäjä Land Rover Freelander
Seuraaja Land Rover Discovery Sport
Saman luokan autoja BMW X3
Honda CR-V
Mitsubishi Outlander
Toyota RAV4
Volkswagen Tiguan

Land Rover Freelander 2 esiteltiin British International Motor Showssa vuonna 2006.

Yleistä[muokkaa]

Freelander 2 perustuu Fordin EUCD-pohjalevyyn, joka itsessään perustuu C1-pohjalevyyn. Samaa pohjalevyä käytetään Ford Galaxy-, Ford S-Max- ja Volvo S80 -malleissa. Moottorivalikoima on täysin uusi edeltäjään verrattuna. Freelander 2 valmistetaan Jaguar X-Typen kanssa Halewoodissa, Liverpoolin lähellä. Auton maavara on edeltäjää suurempi. Land Rover Freelander 2 on Land Roverin pienin malli, joka sijoittuu Discovery 3:n alapuolelle.

Vertailu 2008[muokkaa]

Land Rover Freelander 2 2,2 TDI S A voitti Tekniikan Maailman 1/2008 11 dieselkäyttöisen katumaasturin vertailun (1./11). Se maksoi Suomessa vuonna 2008 48 900 euroa.

Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset, kympin arvoiset paitsi ääritilanteista 9 (kori kallistelee väistökokeessa, mutta selviytyy muuten hyvin). Ohjaus on täsmällinen. Myös maastoajo-ominaisuudet ovat erinomaiset, Maastoajoon on eri ohjelmia. Luistonrajoituksen saa pois käytöstä ja samalla tasauslukitus toimii (8 muussa vertailun katumaasturissa lukitus ei toimi, jos ESC ei ole päällä). Alamäkihidastin on vakiovaruste.

Freelander on liikkeellelähdöissä aina nelivetoinen, mutta tavallisessa ajossa etuvetoinen. Neliveto tulee mukaan tarvittaessa.

Näkyvyys on hyvä. Ajoasento on hyvä. Tavaratila on pieni, vain 370 litraa. Paino 1890 kg, painonjakauma 59 % edessä ja 41 % takana.

Turbodiesel 2179 cm3, 4-sylinterinen nestejäähdytteinen rivimoottori. Suurin teho on 118 kW /4000 r/min ja suurin vääntömomentti 400 Nm /2000 r/min. 6-portainen automaattivaihteisto.

Tekniikan Maailma 1/2008 mittasi Land Rover Freelander 2 2,2 TDI S A:n (118 kW, 1890 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,1 sekuntia, 0–80 km/h 7,0 sekuntia, 0–100 km/h 10,5 sekuntia ja 0–120 km/h 15,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 181 km/h.

Kulutus on suhteellisen iso, noin 7–10 l/100 km dieseliä.

Rekisteröinti[muokkaa]

2 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2007 2008 2010 2011
Määrä (kpl) 178 194 39 67

Tekniikka[muokkaa]

Freelanderin neliveto perustuu Haldex järjestelmään ja luistonestoon. Se kuuluu ns. kaupunkimaasturi luokkaan, jonka vuoksi siinä ei ole alennusvaihteistoa tai tasauspyörästöjen lukkoja.

Moottorit[muokkaa]

Bensiinimoottori[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
3.2 R6 24V Volvo B6324 3192 cm3 171 kW (233 hv) @ 6300 r/min 317 Nm @ 3200 r/min

Dieselmoottori[muokkaa]

Dieselmoottori on kehitetty yhteistyössä PSA-konsernin kanssa.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.2 TD4 R4 16V Turbo DW12 2179 cm3 118 kW (160 hv) @ 4000 r/min 400 Nm @ 2000 r/min

Vaihteisto[muokkaa]

Vaihteistona on 6-nopeuksinen automaattivaihteisto.

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 4500 mm
  • Leveys: 1950 mm
  • Korkeus: 1740 mm
  • Akseliväli: 2660 mm
  • Raideleveys (e / t): 1601 mm / 1614 mm
  • Maavara: 220 mm
  • Omamassa: 1770 kg
  • Tavaratila: 405/1670 l
  • Polttoainesäiliö: 68 l

Turvallisuus[muokkaa]

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 5.png 35 pistettä
Lapsimatkustaja Encap c 4.png 40 pistettä
Jalankulkija Encap p 1.png 7 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Lähteet[muokkaa]