Maserati 422

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Maserati 422
Maserati 4.18v
Maserati 4.24v
(AM 332)
Maserati 422 sivu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Maserati S.p.A.,
(De Tomaso Group)
Flag of Italy.svg.png Italia, Lambrate (Milano) [1]
Valmistusaika 19881993
Luokka Keskiluokka
Kori 4-ovinen berlina
Suunnittelija Pierangelo Andreani
Pohjalevy
Moottori V6
Iskutilavuus 2000 cm3
Teho 162 – 180 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Maserati 420
Seuraaja Maserati Quattroporte IV
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Maserati Biturbo -sarja

422 on italialaisen Maseratin vuosina 1988–1993 valmistama neliovinen, viiden hengen korkeatasoinen ja suorituskykyinen business-luokan auto.

Yleistä[muokkaa]

422 esiteltiin vuonna 1988, jolloin se korvasi 420-perheen. Tekniikkansa se sai huippuversio 420 Si:ltä. Mallin ulkonäköä oli uudistettu keveällä kädellä; jäähdyttäjän säleikön kromikehys oli aiempaa pyöreäkulmaisempi, taustapeilit olivat uudet, samoin 5-pulttisiksi vaihtuneet kevytmetallivanteet. Mallitunnuksen numero "4" tarkoittaa aiempaan tapaan 4-ovista korimallia, mutta nyt kaksi viimeistä numeroa eivät kertoneetkaan moottorin iskutilavuutta pyöristettyinä desilitroina, vaan sen että tehtyjen muutosten myötä kyseessä on 420-mallin uudistettu versio.

Vuonna 1990 422:n rinnalle lisättiin 4.24v, joka oli 2.24v:n neliovinen vastine. Tämän malliversion voimanlähteenä oli Maseratin V6-moottorin uusin kehitysaste, kaksilla kannen yläpuolisilla nokka-akseleilla ja neliventtiilikansilla. Mallin urheilullisuutta korostettiin hienostuneesti mustalla jäähdyttimen säleiköllä, pienellä takaspoilerilla sekä sille yksinomaisilla puskureilla ja sivuhelmalla, ilman että autosta olisi tullut hyökkäävän ja aggressiivisen oloinen. 4.24v:n yksinomaisia varusteita olivat Konin sähkötoimisesti säädettävät vaimentimet sekä istuimien nahkaverhoilu.

Joulukuussa 1990 esiteltiin 4.18v, joka oli Italian kotimarkkinoille suunnattu malli kolmiventtiilisillä kansilla. Ensimmäisenä Biturbo-perheen mallina se sai ABS-jarrut vakiovarusteekseen. Tätä versiota valmisettiin ainoastaan 77 kappaletta, joka tekee siitä Biturbo-sarjan harvinaisimman version.[2]

Vuonna 1991 valtaosa Biturbo-perheen malleista sai kasvojenkohotuksen, ja ne saivat samanlaisen keulan kuin vuonna 1989 esitellyllä Shamalilla. Tässä yhteydessä 4.24v sai uuden mallitunnuksen 4.24v II.

Tekniset tiedot[muokkaa]

422 4.18v 4.24v
Vuosimalli 1988–1992 1990–1993
Moottori 90° V6, SOHC 18v, monipistesuihkutus, 2 × turbo 90° V6, DOHC 24v, monipistesuihkutus, 2 × turbo
Moottoriperhe AM471 AM475
Iskutilavuus 1996 cm3
Suurin teho 162 kW (220 hv) /
6250 r/min
162 kW (220 hv) /
6350 r/min
180 kW (245 hv) /
6200 r/min
Suurin vääntö 262 Nm /
3500 r/min
253 Nm /
3300 r/min
296 Nm /
5000 r/min
Vaihteisto 5-portainen manuaalivaihteisto
Huippunopeus 225 km/h 218 km/h 230 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 6,3 s 6,2 s 6,2 s
Polttoaineenkulutus 11,7 l/100 km 10,9 l/100 km 12,2 l/100 km

Mitat[muokkaa]

Malli Berlina (AM332)
Pituus 4400 mm
Leveys 1730 mm
Korkeus 1360 mm
Akseliväli 2600 mm
Raideleveys edessä / takana 1442 mm / 1453 mm

Lähteet[muokkaa]

  1. Paul Clément-Collin: The Maserati Biturbo: all of Italy in one car – CarJager, 12. huhtikuu 2019. Viitattu: 6. lokakuu 2020.
  2. 422 - 4.18v - 4.24v – Maserati, Viitattu: 13. lokakuu 2020.
Maserati logo.png Maserati -mallien aikajana 1980 – 2010
Luokka 1980-luku 1990-luku 2000-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Omistus De Tomaso Automobili S.p.A. Fiat S.p.A.
Keskiluokka 420 422 / 4.18v / 4.24v
Ylempi keskiluokka Quattroporte III Quattroporte IV Quattroporte V
GT Karif
228 Ghibli II 3200 GT Coupé
Khamsin Shamal GranSport
Kyalami GT
Urheiluauto Merak
Superauto MC12