PRV-moottori

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

PRV-moottori on bensiinikäyttöinen V6-moottori, joka on Peugeotin, Renaultin ja Volvon yhteistyössä kehittämä. Sitä käytettiin monissa henkilöautoissa vuosina 19741998. PSA Group korvasi tämän moottorin malleissaan PSA ES -moottorillaan vuonna 1997.

Historia[muokkaa]

PRV:n historia alkoi vuonna 1966 kun Peugeot ja Renault sopivat yhteisten osien valmistamisesta. FM (Compagnie Française de Mécanique) tehdas rakennettiin Douvriniin Pohjois-Ranskaan, josta johtuu se että moottoreita kutsutaan joskus Douvrin moottoreiksi.

Vuonna 1971 Volvo liittyi yhteistyösopimukseen, jossa jokaisella merkillä oli oma tehtävänsä. Alunperin tarkoituksena oli rakentaa V8-moottori, mutta myöhemmin kuitenkin päädyttiin pienempään V6-moottoriin. PRV muistuttaakin hyvin paljon V8-moottoria, josta puuttuu kaksi sylinteriä, koska sen sylinterien välinen kulma on 90 astetta V6-moottorille tyypillisen 60 asteen sijaan.

Ensimmäinen PRV-moottoria käyttänyt auto oli Volvo 264, joka esiteltiin 3. lokakuuta 1974. Vuonna 1984 PRV:stä esiteltiin turboahdettu versio Renault 25 V6 Turbo -autossa.

PRV:tä ehdittiin valmistaa 970 315 kappaletta, kunnes tuotanto loppui vuonna 1998.

Tekniset tiedot[muokkaa]

  • Konfiguraatio: V6 90°
  • Maksimiteho (DIN) - 100 kW @ 5500 r/min (136 hv)
  • Maksimiteho (SAE) - 97 kW @ 5500 (132 hv; 130 bhp)
  • Vääntö (DIN) - 215 Nm @ 2750 r/min
  • Vääntö (SAE) - 208 Nm @ 2750 r/min
  • Puristussuhde - 8,8:1
  • Sylinterin halkaisija: 91 mm
  • Iskunpituus: 73 mm
  • Iskutilavuus: 2 849 cm3
  • Sytytysjärjestys: 1-6-3-5-2-4
  • Paino: n. 150 kg
  • Käytetyt polttoainejärjestelmät:
    • kaasuttimet: Solex, SU, Weber
    • suihkutukset: Bosch K-Jetronic/LH-Jetronic (2.2), Renix(Renault-Bendix) Electronique 3B

PRV-moottoria käyttävät automallit[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]