Toyota Crown de Luxe

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Toyota Crown de Luxe
Toyota Crown de Luxe
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota,
Flag of Japan.svg.png Japani
Valmistusaika 19621967
Luokka D-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1897 cm³
Teho 66 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 21,6 s (0–100 km/t)
Huippunopeus 140 km/t
Kulutus 8,5-13,5 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 22.900 € (1965, v. 2014 kerroin)
Edeltäjä
Seuraaja Toyota Crown 2000
Saman luokan autoja Prince Gloria
Glas 1700
Vauxhall Victor FB
Datsun 2000 Personal Six

Toyota Crown de Luxe on Toyota Crown S40-korimallin (1962–1967) myyntinimi. Vuonna 1964 Toyota Crown oli ensimmäisiä isoja japanilaisia autoja, joita tuotiin Suomeen. Nelisylinterinen malli on 4610 mm pitkä ja kuusisylinterinen 4720 mm pitkä. TM:n 18/1964 koeajossa oli nelisylinterinen Toyota Crown. Toyota Crown esiteltiin Suomessa ensimmäisen kerran 19. lokakuuta 1964 (TM 16/1964, sivu 31 ja TM 20/1984, sivu 78). Ensimmäisessä Suomen tuontierässä oli 201 Crownia.

Kori[muokkaa]

Iso Crown rekisteröitiin Suomessa kuudelle. Ajajan tilat ovat kuitenkin suhteellisen ahtaat, mutta takaistuimella tilaa on melko paljon. Vaunu on hyvin viimeistelty ja varusteita on suhteellisen paljon. Melutaso on 97,6 km/h nopeudessa (mittarissa "100 km/h") 73 dB edessä ja 72 dB takana.

Ohjauspyörä on iso, 42,5 cm. Vaunu painaa 1345 kiloa.

Tekniikka[muokkaa]

Nelisylinterisen 1897 cm³ rivimoottorin suurin teho on 66 kW /5000 (DIN, 90 hv, epätarkka SAE-teho 95 hv) ja suurin vääntömomentti 156 Nm /3400 (joka on epätarkka SAE-luku, 15,9 kpm). Sylinterin mitat ovat 88 × 78 mm.

Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja. Vaihdevipu on lattialla, mutta eräät vaihteet ovat turhan kaukana ajajasta. Ilmeisesti vaihdevivun sijainnilla on ensisijaisesti ajateltu japanilaisia autoilijoita, jotka vasemmanpuoleisen liikenteen vuoksi istuvat autossa oikealla.

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Jousitus on turhan pehmeä. Vaunu on aliohjaava ja kallistelee kaarteissa, mutta käytös on rauhallista. Ohjauspyörän kierroksia on 4, ohjaus on melko hidas ja hieman tunnoton.

Mittaukset[muokkaa]

Tekniikan Maailma 18/1964 mittasi Toyota Crown de Luxen kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 5,9 sekuntia, 0-80 km/t 13,4 sekuntia ja 0-100 km/t 21,6 sekuntia. Huippunopeus on 139,7 km/t (TM), joka on käytännössä sama kuin valmistajan ilmoittama huippunopeus 140 km/t. Kiihtyvyys on isoksi autoksi melko heikko.

Crown kulutti koeajossa keskimäärin 11,9 litraa superbensiiniä /100 km. Vaihteluväli on noin 8,5-13,5 litraa /100 km.

Hintoja[muokkaa]

TM:n koeajo ei kertonut Crownin hintaa, koska se ei ollut vielä tiedossa. Toyotan maahantuojan mainos (TM 2/1965 s. 2) kertoi seuraavia hintoja: Toyota Crown de Luxe 12.700 mk (22.912 €), hieman heikompitehoisemmat farmari (12.400 mk = 22.371 €) ja Sedan (11.600 mk = 20.928 €). Korpivaaran mainoksen mukaan "ensierä meni kuin kuumille kiville". Euroina hinnat ovat vuoden 2014 kertoimen 1,8041 mukaan laskettuja.

Mitat[muokkaa]

Pituus 4610 mm
Leveys 1695 mm
Korkeus 1460 mm
Akseliväli 2690 mm
Raideleveys (e/t) 1360 mm/1380 mm
Maavara 185 mm
Omapaino 1345 kg

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 17/1974, sivut 140-141
  • Tekniikan Maailma 18/1964, sivut 68-73
  • Tekniikan Maailma 16/1964, sivu 31
  • Tekniikan Maailma 10/1984, sivu 78