Toyota Land Cruiser J80

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Toyota Land Cruiser
Toyota Land Cruiser J80
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota,
Flag of Japan.svg.png Japani
Valmistusaika 19891998
Luokka Maastoauto
Kori 4-ovinen farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R6
Iskutilavuus 4164 cm³
Teho 123 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys 13,3 s (0–100 km/t)
Huippunopeus 165 km/t
Kulutus 10-12 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 54.700 € (1990, v. 2014 kerroin)
Edeltäjä Land Cruiser xJ6x
Seuraaja Land Cruiser 90-sarja
Saman luokan autoja Mitsubishi Pajero mk1
Land Rover Discovery I
Isuzu Trooper
Nissan Patrol GR
Range Rover Classic
Chevrolet Blazer
Ford Bronco II
Jeep Cherokee XJ

Toyota Land Cruiser J80 on vuosina 1989-1998 valmistettu iso maastoauto. Neliovisessa farmarissa on istumapaikkoja yhdeksän. Land Cruiser on ollut Suomessa varsin suosittu luokassaan nelivetoisena maasturina.

Jousituksessa 80-sarjan kierrejouset ovat korvanneet entisen 60-sarjan lehtijouset. Moottorivaihtoehtoja ovat olleet bensiinimoottori 4,0 tai 4,5 litraa, 4,2 litran diesel ja 4,2 litran turbodiesel. Kaikki moottorit ovat rivikuutosia.

Alla olevat tiedot koskevat erityisesti Toyota Land Cruiser HJ 80 TD -turbodieselmallia.

Kori[muokkaa]

Sisätilat ovat todella isot ja tilaa on yhdeksälle. Tosin kaikille ei ole runsaasti tilaa, mutta yhdeksän mahtuu kolmelle penkkiriville. Istuinten mukavuus voisi olla hieman parempi. Ohjaajan viereinen istuin on tarkoitettu kahdelle, mikä hieman heikentää sen mukavuutta. Matkustusmukavuus on muuten melko hyvä, vaunu on varsin hiljainen.

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Maantieajossa Land Cruiser on suuntavakaa. Edeltäjästään poiketen ajo-ominaisuudet ovat hyvät myös maantiellä.

Maasto-ominaisuudet ovat hyvät. Tasauspyörästön lukot, keskitasauspyörästössä sekä etu- ja taka-akselilla parantavat maastokelpoisuutta. Joustovarat ovat isot, sillä kierrejouset joustavat hyvin. Vasemmalle jalalle on tuki lattiassa.

Ohjaustehostimen ansiosta ohjaus on kevyt, mutta liian hidas. Vaihteensiirron kytkin on kevyt, mutta toimii liian äkkinäisesti.

Korkea vyötärölinja heikentää näkyvyyttä. Valot ovat hyvät, vertailun parhaat.

Tekniikka[muokkaa]

Turboahdetun kuusisylinterisen 4164 cm³ R6-dieselmoottorin suurin teho on 123 kW /3600 (DIN, 167 hv) ja suurin vääntömomentti 360 Nm /1800.

Vaihteita on viisi sekä alennusvaihteisto (saatavilla oli myös neliportainen automaattivaihteisto). Neliveto on jatkuva. 2240 kilon painosta edessä on 54 % ja takana 46 %.

Mittaukset[muokkaa]

Tekniikan Maailma 12/1990 mittasi Toyota Land Cruiser HJ 80 TD:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 3,7 sekuntia, 0-80 km/t 8,7 sekuntia, 0-100 km/t 13,3 sekuntia, 0-120 km/t 20,7 sekuntia ja 0-140 km/t 30,9 sekuntia.

Huippunopeus on valmistajan mukaan 165 km/t. Huippunopeus on melko alhainen maastoautolle hyvään kiihtyvyyteen nähden, missä näkyy iso ilmanvastuskerroin.

Land Cruiser HJ 80 TD kuluttaa noin 10-12 litraa dieseliä /100 km.

Suomessa[muokkaa]

Toyota Land Cruiser HJ 80 TD maksoi Suomessa vuonna 1990 212.400 markkaa eli 54.672 euroa (v. 2014, kerroin 0,2574).

Toyota Land Cruiser HJ 80 TD voitti Tekniikan Maailman 12/1990 maasturivertailun.

Toyota Land Cruiser J80-korimallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998
Määrä (kpl) 935 885 269 36 52 0 4 13 18 50

Mitat[muokkaa]

Pituus 4780 mm
Leveys 1830 mm
Korkeus 1870 mm
Akseliväli 2850 mm
Raideleveys (e/t) 1635 mm /1540 mm
Omapaino 2240 kg

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 12/1990, maasturivertailu, sivut 30-45


Aiheesta muualla[muokkaa]

http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Land_Cruiser