Triumph Toledo

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Triumph Toledo
Triumph Toledo
Valmistaja ja valmistusmaa British Leyland,
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia
Valmistusaika 19701976
Luokka C-segmentti
Kori 2-ovinen sedan
4-ovinen sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1296–1493 cm3
Teho 58–71 hv
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 13,6–17,1 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 137–145 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Triumph 1300
Seuraaja Triumph Dolomite
Saman luokan autoja Vauxhall Viva HC


Triumph Toledo tuli markkinoille vuonna 1970 halvemmaksi malliksi Triumph 1300:sta, joka samaan aikaan korvattiin Triumph 1500 -mallilla. Autossa on 1500:n uusi keula mutta vain yhdet ajovalot (1500:ssa on tuplavalot). Perä on 1300 -mallista lukuunottamatta takavaloja, jotka ovat yksinkertaisemman muotoiset. Autoa valmistettiin yhteensä 119 182 kappaletta.

Triumph Toledo

Kehitys[muokkaa]

Vuoden 1971 elokuusta lähtien alunperin vientimarkkinoille tarkoitettu neliovinen malli tuli myyntiin myös briteissä.

Vuonna 1973 Toledo sai uuden takapuskurin, vuonna 1974 tuli musta etusäleikkö ja 1975 lopetettiin kaksiovisen mallin valmistus.

Triumph Toledo on harvoja autoja, joita on koskaan muutettu etuvetoisesta takavetoiseksi. Mallin edeltäjä Triumph 1300 oli etuvetoinen ja Toledo muutettiin halvemman valmistustavan vuoksi takavetoiseksi. Triumph 1300:lla oli kaksi seuraajaa, etuvetoinen Triumph 1500 ja samaan koriin perustuva takavetoinen Triumph Toledo. Harry Webster suunnitteli 1300-mallin korin siten, että sen etuvetoinen kori voidaan vaivatta muuttaa takavetoiseksi.

Toledossa on rumpujarrut edessä ja takana. Edeltävän mallin monimutkainen taka-akselisto on vaihtunut Toledossa jäykkään taka-akseliin.

Toledon uusien ratkaisujen korvaamisella vanhoilla huonommilla rakenteilla oli taustalla Englannin markkinoiden hyvin menestyvät kilpailijat, joissa oli usein takaveto ja jäykkä taka-akseli, esimerkiksi Sunbeam Avenger.

Nelisylinterisen nelitahtisen 1493 cm³ rivimoottorin suurin teho on 45 kW /5000 (DIN, 61 hv). Kiihtyvyydeksi tehdas ilmoittaa 0-100 km/t 17,0 sekuntia, huippunopeudeksi 144 km/t.

Moottorit[muokkaa]

Alunperin malli oli Britanniassa saatavana vain 1.3 -litraisella moottorilla, mutta vientiin tarkoitetuissa neliovisissa malleissa oli myös 1.5 litraisia.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Vuosimallit
1300 R4 1296 cm3 43 kW (58 hv)
1500 R4 1493 cm3 45 kW (61 hv) –1971
1500 R4 1493 cm3 47 kW (64 hv) 1971–
1500 TC R4 1493 cm3 52 kW (71 hv) 1975–

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 4962 mm
  • Leveys: 1575 mm
  • Korkes: 1372 mm
  • Akseliväli: 2464 mm
  • Omamassa: 890 kg

Suomessa[muokkaa]

Suomeen tuotiin kaikkiaan lähes 200 Toledoa vuosien 1971 ja 1972 alussa, mutta tehtaan hinnankorotuksen vuoksi maahantuoja keskittyi vuonna 1973 halvemman Morris Marinan markkinoimiseen eikä Toledoa enää tuotu Suomeen [1].

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 15/1970, sivu 87 ja 12/1973, sivu 10
  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Triumph_Toledo-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. Tekniikan Maailma 12/1973, sivu 10, yleisönosasto, maahantuojan kirje