Volvo XC90 II

AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Volvo XC90
Volvo XC90 etuoikea Motor Show Poznań 2017.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Volvo Personvagnar AB,
Flag of Sweden.svg.png Ruotsi, Torslanda (Torslandaverken) [1]
Flag of Malaysia.svg.png Malesia, Shah Alam (VCMM) [2]
Valmistusaika 1/2015[3]
Luokka Iso ylellinen katumaasturi
Kori 5-ovinen SUV
Suunnittelija Thomas Ingenlath [4]
Pohjalevy Volvo SPA
Moottori R4
Iskutilavuus 2000 cm3
Teho 140 – 235 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Huippunopeus
Kiihtyvyys
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Volvo XC90 I (P28)
Seuraaja
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Volvo XC90

XC 90 -mallin toisen sukupolven virallinen esittely tapahtui 27. elokuuta 2014 Tukholmassa pidetyssä tilaisuudessa. Syyskuussa 2014 myyntiin valmistettiin 1927:n auton numeroitu erä uusia XC90-autoja. Erä, joka oli myynnissä ainoastaan tehdastilauksena internetin kautta, myytiin loppuun 47 tunnissa. Autojen lukumäärän perusteena oli Volvo-automerkin syntymävuosi.
Mallin sarjatuotanto Göteborgin Torslandassa aloitettiin tammikuun 2015 lopulla ja suurelle yleisölle auto esitellään 22. – 29.5.2015 pidettävässä Shanghain autonäyttelyssä.

Yleistä[muokkaa]

XC90 on Volvon huippumalli, joka käyttää valmistajansa uusinta Scalable Product Architecture (SPA) -teknologiaa ja johon on ladattu kaikki uusimmat innovaatiot, jotka tulevat ajan myötä näkymään myös Volvon pienemmissä ja edullisemmissa malleissa.

XC90 on Volvon ensimmäinen malli, jonka perinteinen tunnus, raudan symboli, on muotoiltu yhteen Volvon toisen perinteisen design-elementin, maskin vinottain halkaisevan listan kanssa. Valmistajan mukaan tällainen design tulee siirtymään myös valmistajan muihin malleihin. Uutta designia edustavat myös T-kirjaimen muotoiset päiväajovalot, joille on annettu nimi Torin vasara. Konepeitto on aiempaa suurempi ja sen muotoilu edustaa uutta linjaa, samoin kyljen ja vyötärölinjan terävä linjaus, joka päättyy täysin uusittuihin takavaloihin. Sivulinjan muskulaarisia muotoja korostavat jopa 22-tuumaiset pyörät.

Varusteet[muokkaa]

Mukavuusvarusteet[muokkaa]

Volvo XC90:n varustetasot ovat perustaso Kinetic ja kattavampi Momentum. Näiden lisäksi varustelu koostuu kahdesta erityyppisestä paketista; Inscription-paketti antaa elegantin ilmeen ja ylellisen varustelun, R-Design antaa mallille urheilullisen ja dynammisen ilmeen.

XC90:n sisustus on ylellisin, mitä Volvon käyttöön on tähän mennessä suunniteltu. Suurin uutuus on on täysin vailla käyttökytkimiä oleva kojetaulu. Auton kaikkia niitä toimintoja, joita kuljettajan on tarkoitus hoitaa, ohjataan kolaudan suuren kosketusnäytön Sensus-järjestelmän kautta. Ohjaamon ja matkustamon materiaaleina on korkealaatuista Nappa-nahkaa ja puuta käsityönä tehdyin detaljein. Vaihteenvalitsimen nuppi on ruotsalaisen Orreforsin kristallia ja start-stop -katkaisin sekä äänenvoimakkuuden säädin ovat briljanttihiotut.

Volvo on tunnettu pitkään yhtenä mukavimpien istuimien valmistajista, nyt tämä ajattelu on viety seuraavalle tasolle. Seitsemän hengen XC90 tarjoaa toiselle ja kolmannelle istuinrivilleen nyt yksilöllisesti säädettävät istuimet. Kaikilla istuinpaikoilla on yksilöllisesti säädettävä sivutoppaus, istuinosan pituuden säätö ja hierontatoiminto. Toisen istuinrivin jokaisen istumapaikan selkänojan kaltevuus on erikseen säädettävissä. Kakkosriviä voidaan liu'uttaa eteenpäin, jolloin kolmannelle riville saadaan lisää jalkatilaa tai enemmän tavaratilaa. Toisen istuinrivin keskipaikka voidaan varustaa lapsia varten suunnitellulla lisätoppauksella. Kolmannelle istuinriville mahtuu mukavasti vielä 170-senttinen matkustaja.

Ilmastointijärjestelmä on neliosastoinen, kuljettaja, etumatkustaja sekä toisen istuinrivin vasen ja oikeanpuoleinen matkustaja pystyvät säätämään lämpötilan mieleisekseen. Markkina-alueesta riippuen, kolmannen istuinrivin ilmastointi on joko vakio- tai lisävaruste.

Äänentoistojärjestelmän huippuversiona on 1400 W:n vahvistimella ja 19:llä Bowers & Wilkins -kaiuttimella varustettu järjestelmä, johon kuuluu lisäksi auton koriin integroitu, ilmakanavoitu sub-woofer.

Turvallisuusvarusteet[muokkaa]

XC90 tarjoaa ensimmäisenä mallina kaksi uutta kuljettajan ja matkustajien turvatoimintoa. Run-off-road törmäyssuoja antaa lisäturvaa törmäyksissä ja automaattinen jarrutustoiminto odottamattomissa kohtaamisissa. Run off road -skenaariossa Volvo XC90 tunnistaa, mitä tapahtuu ja edessä turvavyöt kiristetään pitämään matkustajat oikeassa asennossa. Järjestelmään kuuluva istuimen ja sen rungon törmäysenergiaa imevä rakenne vähentää selkärankaan kohdistuvia pystysuoria voimia, kun auto kiinteään esteeseen törmäämisen jälkeen tapaa maan pinnan.
XC90 tarjoaa ensimmäisenä mallina automaattisen jarrutustoiminnon, joka aktivoituu jos autolla käännytään vasten tulevaa liikennettä. Tämä toiminto antaa lisäturvaa sekä suurissa ja välillä sekavissa risteyksissä sekä moottoriteiden liittymissä, joissa ajonopeudet ovat suuria. Volvon City Safety -järjestelmä on XC90:ssä vakiovarusteena ja sen ominaisuuksia on parannettu niin, että se huomioi auton edessä olevat muut ajoneuvot, pyöräilijät ja jalankulkijat päivällä ja yöllä.

Adaptive Cruise Control -vakionopeussäädin yhdistettynä Pilot Assist -ohjausavustimeen tarkkailee etäisyyttä edelläajavaan autoon pysähtelevässä liikenteessä. Järjestelmä huolehtii kiihdyttämisestä, jarruttamisesta ja osin jopa ohjaamisesta automaattisesti. Lisätietoa ympäristöstä on mahdollista saada 360° Surround view -kameralla, joka antaa kojetaulun näytölle lintuperspektiivin kuvan auton ympäristön tapahtumista. Park Assist Pilot -pysäköintiavustin sijoittaa auton täysin automaattisesti pysäköintiruutuun.

Tekniikka[muokkaa]

Alusta[muokkaa]

Edessä kaksoistukivarsituenta, takana erillistuenta, poikittainen yhdystuki ja poikittainen komposiitti-lehtijousi. XC90 voidaan varustaa valinnaisella, elektronisesti ohjatulla ilmajousituksella, jossa viisi eri ajotilaa.

Voimalinja[muokkaa]

XC90:n moottoripaletti koostuu 2,0-litraisista, nelisylinterisistä Drive-E -moottoreista. Dieselmoottoreina ovat D5 twin turbo, jonka teho on 165 kW (225 hv) ja vääntömomentti 470 Nm, sekä D4 turbo, jonka teho on 142 kW (190 hv) ja vääntö 400 Nm. Bensiinimoottoreina ovat mekaanisella ja turboahtimella varustettu T6, teholtaan 235 kW (320 hv) ja vääntömomentiltaan 400 Nm sekä pienempitehoinen T5, jonka arvot ovat 186 kW (254 hv) ja 350 Nm.

Malliston huipulla on XC90 Twin Engine, jonka voimanlähteenä on mekaanisella- ja turboahtimella varustettu bensiinimoottori ja sen partnerina sähkömoottori. Tämä paketti antaa 298 kW (400 hv) tehoa, 59 g/km CO2-päästöillä. Normaalina ajotilan oletusarvona on hybridikäyttö. Napinpainalluksella auto voidaan muuttaa täysin sähkön voimalla liikkuvaksi, jolloin sen toimintasäde on n. 40 km ja taas napinpainalluksella sähkö- ja polttomoottorin yhdistelmää hyödyntäväksi. Moottorien yhdistetty vääntömomentti on yli 600 Nm ja sen voimin XC90 kiihtyy 0-100 km/h nopeuteen 5,9 sekunnissa.

Kaikkien moottorivaihtoehtojen yhteydessä vaihteistona on kahdeksanportainen Geartronic -puoliautomaatti.

Tekniset tiedot[muokkaa]

T5 AWD T6 AWD T8 TWIN ENGINE AWD D4 D5 AWD
Valmistusaika 4/2015- 1/2015- 3/2015- 2015- 01/2015-05/2016 5/2016-
Moottorin rakenne R4-ottomoottori, suorasuihkutus, turbo R4-ottomoottori, suorasuihkutus, turbo + mekaaninen ahdin Pistokehybridi (bensiini-sähkö), R4-ottomoottori, suorasuihkutus,
turbo + mekaaninen ahdin
R4-dieselmoottori, suorasuihkutus,
bi-turbo
R4-dieselmoottori, suorasuihkutus,
VTG-bi-turbo
Iskutilavuus 1969 cm³
Suurin teho 186 kW (254 hv) @
5500 r/min
235 kW (320 hv) @
5700 r/min
235 kW (320 hv) @
5700 r/min + 65 kW (87 hv)
140 kW (190 hv) @
4250 r/min
165 kW (225 hv) @
4250 r/min
173 kW (235 hv) @
4000 r/min
Suurin vääntö 350 Nm @
1500–4800 r/min
400 Nm @
2200–5400 r/min
470 Nm @
1750–2500 r/min + 150 Nm
400 Nm @
1750–2500 r/min
470 Nm @
1750–2500 r/min
480 Nm @
1750–2250 r/min
Vetotapa Neliveto (AWD) Etu-/neliveto, riippuen asetuksista Etuveto Neliveto (AWD)
Getriebe, serienmäßig: 8-portainen Geartronic
Kiihtyvyys 0–100 km/h 8,2 s 6,5 s 5,6 s 9,2 s 7,8 s
Huippunopeus 215 km/h 230 km/h 205 km/h 220 km/h
Polttoaineenkulutus
(yhdistetty)
7,5 l/100 km 7,7 l/100 km 2,1 l/100 km 5,2 l/100 km 5,7 l/100 km
CO2-päästöt (yhdistetty) 174 g/km 179 g/km 49 g/km 136 g/km 149 g/km

Turvallisuus[muokkaa]

2015
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 97 % 37.0 pistettä
Lapsimatkustaja 87 % 43.0 pistettä
Jalankulkija 72 % 25.9 pistettä
Turvallisuus avusteet 100 % 13.0 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 4950 mm
  • Leveys: 1923 mm
  • Korkeus: 1776 mm (sis. hainevä-antennin)
  • Akseliväli: 2984 mm
  • Omapaino: 2078 kg – 2130 kg

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  1. Volvo Cars’ Torslanda plant starts up a third production shift with nearly 1,500 new employees - media.volvocars. 4.5.2015
  2. 2016 Volvo XC90 T8 Twin Engine CKD launched, priced at RM404k! - autobuzz.my 2.6.2016
  3. Första Volvo XC90 av bandet | Ny Teknik 28.1.2015
  4. Esittelyssä luksus-Volvon täysin uusi käyttöliittymä | Tuulilasi 3.6.2014
Volvo logo.png Volvo Personvagnar AB:n (Volvo Cars) -mallien aikajana 2010 –
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Alempi keskiluokka S40 / V50 V40
Ylempi keskiluokka S60 (Y20)
V60
Suuri auto S80 II (AS) S90
V70 III (B) V90
SUV XC60
XC70 (P24)
XC90 I (P28) XC90 II