Ford Deutschland
Ford Deutschland on Fordin Saksan tehdas, jonka tuotantolaitokset sijaitsevat Kölnissä.
Sisällysluettelo
Historia[muokkaa]
Fordin Saksan tehtaan valmistaminen alkoi Berliinissä 1925. Tehtaan virallinen nimi oli Ford Motor Company Aktiengesellschaft. Fordin Saksan tehtaan tuotanto alkoi 1.4.1926, jolloin ensimmäinen Ford T valmistui. Aluksi tehdas kokosi Fordin T- ja TT-malleja.
Berliinin kokoonpanotehdas valmisti T-Fordeja 1177 kappaletta vuonna 1926 ja 1927 vielä 2594 kappaletta, jolloin mallin valmistus päättyi myös Saksassa elokuussa 1927. Tämän jälkeen tuotannossa oli lähes vuoden tauko, sillä uuden A-Fordin valmistus alkoi vasta 20.8.1928. Berliinin kokoonpanotehdas suljettiin 15.4.1931.
Kölnin tehdas avattiin 1931. Tehtaan avaamiseen vaikutti kilpailevan GM:n Opelin ostaminen maaliskuussa 1929. Henry Ford ja Kölnin pormestari Adenauer muurasivat tehtaan peruskiven 2.10.1930. Fordin Kölnin tehtaan tuotanto alkoi 15.4.1931, jolloin ensimmäinen Ford A valmistui. B-mallin valmistus alkoi 1932.
1933 alkoi pikkuauto Ford Kölnin valmistus, kuten myös Ford Rheinlandin valmistus. 1936 alkoi 3,6-litran V8-moottoristen mallien valmistus.
Sodan sytyttyä autojen tuotanto jatkui vuoteen 1942 Taunus-mallilla. Tehtaan tuotanto suunnattiin sotilastarvikkeiden tuotantoon.
Sodan jälkeen tuotanto alkoi jo toukokuussa 1945 kuorma-autojen valmistuksella. Henkilöautojen tuotanto alkoi uudelleen 1948 lopulla, malli oli Taunus.
Tehdas valmisti vuosina 1953–1965 Ford Taunus Transit-pakettiautoa, jonka oli suunnitellut tehtaassa työskennellyt Alfred Haesner. Tätä pakettiautoa tehtiin vain Länsi-Saksassa. Myöhemmät Fordin pakettiautot on suunniteltu konsernin laajuisesti ja samoja malleja on valmistettu eri maissa.
1956 Kölnin tehdas esitteli viimeisen itsensä suunnitteleman kuorma-automallin.
Suomessa[muokkaa]
Vuonna 1969 (31.12.1969) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 24 568 Fordia, jotka oli valmistettu Saksassa [1].
Katso myös[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
- Mobilisti 4/1988, s. 54
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_Germany-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Olli J. Ojanen, 1999, Opel ja Vauxhall - arvostettuja arkiautoja, s. 91