Goliath
Goliath oli vuosina 1928-1961 valmistettu saksalainen auto. Tehtaan perustivat Carl Borgward ja Wilhelm Tecklenburg 1928, ja se oli yksi neljästä Borgwardin automerkistä. Borgwardin autotehdas valmisti neljää automerkkiä: Borgward, Hansa, Goliath ja Lloyd. Goliath-tehdas sijaitsi Bremenissä ja se valmisti aluksi kolmipyöräisiä autoja.
Ensimmäinen henkilöauto oli Goliath Pionier vuonna 1931, jossa oli kolme pyörää ja yksisylinterinen moottori. 1934 mennessä tätä mallia oli valmistettu 4000 kappaletta. Goliath valmisti vuoteen 1950 saakka vain kolmipyöräisiä autoja, pääasiassa pieniä pakettiautoja.
Goliathin ensimmäinen nelipyöräinen auto on vuodelta 1950. Sodan jälkeen valmistettiin seuraavia Goliath-henkilöautoja, joissa oli etuveto, kaksi ovea ja pieni moottori: Goliath GP700 (1950–1957) 2-sylinterinen kaksitahtinen 688 cm³ moottori, vesijäähdytys, kaasutinmoottori ja 21 kW /4500 (29 hv). Goliath GP900 (1955–1957) 2-sylinterinen kaksitahtinen 886 cm³ moottori, vesijäähdytys, 29 kW (normi ei tiedossa, 40 hv), etuveto, 2 ovea (TM 12/1955). GP-900E-mallin moottorissa oli Boschin suorasuihkutus.
Ensimmäinen nelitahtimoottorilla varustettu Goliath on 1957 esitelty Goliath 1100 (1957–1958), jossa on 4-sylinterinen nelitahtinen moottori, vesijäähdytys.
Vuoden 1954 Goliath kaksiovinen sedan esiteltiin seuraavasti. Kaksisylinterinen suoralla sisäänruiskutuksella varustettu kaksitahtinen moottori, 21 hv eli 15,5 kW. Huippunopeus 110 km/t. (Tekniikan Maailma 5/1954, sivu 151)
Goliath-tehtaan tuotanto oli 55 autoa päivässä vuoden 1957 lopulla. Tekniikan Maailman 1/1958 koeajossa Goliath 1100 sai varsin myönteisen arvostelun. Vuoden 1958 lopulla Goliath 1100:n merkki vaihtui Hansa 1100:ksi. Borgwardin autotehdas halusi päästä eroon kaksitahtisen ja kolmipyöräisen imagosta, joka koski varsinkin Goliath-merkkiä.
Goliath rakensi myös pakettiautoja. 1955-1961 tehdas rakensi 3-pyöräisiä pakettiautoja (1 pyörä edessä, 2 takana): etuvetoinen Goliath Tempo ja takavetoinen Goliath Goli Kastenwagen. Molemmissa oli 2-sylinterinen 2-tahtinen rivimoottori, 493 cm³, 11 kW ja huippunopeus 65 km/t. Goliathin kolmipyöräisiä pieniä pakettiautoja myytiin tasaisesti. Tiettävästi malli oli kestävä (Mobilisti 6/1996).
Borgward-tehdas meni konkurssiin 1961.
Suomessa[muokkaa]
Vuonna 1962 Suomen rekisterissä oli 1161 Goliathia [1].
Lähteet[muokkaa]
- Mobilisti 6/1996
- Tekniikan Maailma 19/1985, s. 25
- ↑ Tekniikan Maailma 19/1985, sivu 25
Aiheesta muualla[muokkaa]
|
Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi. Syy: logon lisäys. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
