Hyundai Accent (X3)
| Hyundai Accent (X3) Hyundai Excel Hyundai Pony Bimantara Cakra Kia Qianlima Dodge Brisa | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Hyundai,  Etelä-Korea, Ulsan Egypti, Kairo Kiina, Yancheng, Jiangsu Turkki, İzmit Venezuela, Barcelona Indonesia, BekasiBotswana, Gaborone |
| Valmistusaika | 1994–2000 Etelä-Korea 1995–2006 Egypti 2002–2006 Kiina |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3- ja 5-ovinen hatchback 4-ovinen sedan 2-ovinen coupe |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1300–1600 cm³ |
| Teho | 62,5–78 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 12,0– s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Hyundai Pony |
| Seuraaja | Hyundai Accent (LC) |
| Saman luokan autoja | Citroën ZX Ford Escort mk6 Honda Civic 6 Mazda Familia Mitsubishi Lancer Nissan Almera Opel Astra G Toyota Corolla |
Hyundai Accent X3 on Accentin ensimmäinen sukupolvi.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Moottorivaihteoehtoja oli kaksi, 1,3- ja 1,5-litrainen. Vaihteisto oli 5-portainen manuaali, myös 4-portainen automaattivaihteisto oli saatavilla.
Mallinimi vaihteli eri maissa: Alankomaissa, Belgiassa ja Australiassa nimenä oli Hyundai Excel, Ranskassa Hyundai Pony ja Kiinassa auton nimi oli Kia Qianlima.
Vertailu 1995[muokkaa]
Hyundai Accent 1,5 GLS sijoittui Tekniikan Maailman 10/1995 vertailussa kuudenneksi (6./6) eli jäi viimeiseksi. Accent 1,5 GLS maksoi 102 900 mk.
Ajo-ominaisuudet ovat keskinkertaiset (7/10). Suuntavakavuus on huono. Jousitus on varsin pintakova, mutta silti jousitus pohjaa kallisteluissa neljän hengen kuormalla. Accent on kaupunkiajossa ketterä.
Jousitus on epämukava ja auto tärisee tien epätasaisuuksissa. Melutaso on korkeahko (100 km/h 70/71 dB). Mukavuudesta ja melusta 6/10. Valot ovat heikkotehoiset.
Tilaa on suhteellisen vähän.
Tekniikan Maailma 10/1995 mittasi Hyundai Accent 1,5 GLS:n (65 kW, 132 Nm, 995 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,9 sekuntia, 0–80 km/h 7,9 sekuntia, 0–100 km/h 12,0 sekuntia ja 0–120 km/h 17,9 sekuntia.
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 | R4 | G4EA | ? cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.3 | R4 OHC 12V | G4EH | ? cm3 | 62,5 kW (85 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.5 | R4 OHC 12V | G4EK | ? cm3 | 68 kW (91 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.5 | R4 DOHC 16V | G4FK | ? cm3 | 74 kW (99 hv) @ 6000 r/min | 134 Nm @ 4000 r/min |
| 1.6 | R4 DOHC 16V | G4ED | ? cm3 | 78 kW (105 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
Mitat[muokkaa]
| Malli | Hatchback | Sedan |
|---|---|---|
| Pituus | 4100 mm | 4117 mm |
| Leveys | 1620 mm | |
| Korkeus | 1395 mm 1410 mm (Kia Qianlima) | |
| Akseliväli | 2400 mm | |
| Raideleveys (e/t) | ? / ? mm | |
| Omapaino | 995 kg | |
Rekisteröinti[muokkaa]
Accent-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 |
|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 21 | 139 | 150 | 21 | 1 |
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 10/1995
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Hyundai_Accent-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Hyundai_Excel-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
