Daihatsu Charade (G100)

Daihatsu Charade (G100) Daihatsu Classy Tianjin Xiali
Valmistaja ja valmistusmaa	Daihatsu, Japani, Ikeda, Osaka Kiina, Tianjin Taiwan, Dacun
Valmistusaika	1987–1993 1988– Kiina
Luokka	B-segmentti
Kori	3- ja 5-ovinen hatchback 4-ovinen sedan
Suunnittelija	Hiroshi Aoki Hideyuki Ueda
Pohjalevy
Moottori	R3, R4
Iskutilavuus	846–1425 cm3
Teho	35–74 kW
Voimanvälitys	Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys	10,8–15,6 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	–170 km/h
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	16 600 euroa (1988, v. 2016 kerroin)
Edeltäjä	Charade (G11)
Seuraaja	Charade (G200)
Saman luokan autoja	Citroën AX Fiat Uno Ford Fiesta Mazda 121 Nissan Micra Peugeot 205 Renault 5/ Clio Suzuki Swift 2 VW Polo

Daihatsu Charade G100 esiteltiin vuonna 1987. Tämä kolmannen sukupolven Charade on yleisesti ehkä tunnetuin kaikista Daihatsun valmistamista korimalleista.

Charaden tehokkain malli on Charade GT-ti, joka kuului 1980-luvulla harvinaiseen pikkuautojen GTI-luokkaan.

Yleistä

Korimallit olivat G100 = Hatchback ja G102 = Sedan (1989–1991).

Porrasperämalli esiteltiin Japanissa keväällä 1989, Suomeen sitä tuotiin 1990 alusta lähtien, 1,3-litran moottorilla. Porrasperämalli on 31,5 cm pitempi kuin viistoperä. Varustetaso on niukka, kuljettajan istuimessa ei ole lämmitystä ja ulkopeilejä ei säädetä sisältä. Porrasperämallin ohjauspyörä on turhan ohut ja liukas (viistoperässä on parempi ohjauspyörä).

Charaden Suomen mallistossa olivat vuonna 1991 3- ja 5-ovinen viistoperä sekä porrasperä. Kaikissa malleissa oli 1,3-litran moottori. Nelivetoista mallia ei enää 1991 tuotu Suomeen.

Rekisteröinti

Kolmannen sukupolven Charade-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1989	1990	1991	1992	1993	1994	1995
Määrä (kpl)	387	219	482	184	82	2	0

Vuonna 1990 rekisteröidyistä 219:sta oli etuvetoisia 216 ja nelivetoisia (Charade 4x4) 3 kpl (nelivetoisen mallin tuonti loppui 1991).

Vertailu 1991

Daihatsu Charade TS

Kolmiovinen Daihatsu Charade 1,3 TS sijoittui Tekniikan Maailman 13/1991 13 pikkuauton vertailussa kymmenenneksi (10./13). Vertailun muut autot olivat 1. Renault Clio 1,4 RN, 2. Fiat Uno 70 i.e., 3. Peugeot 205 XLi, 4. Volkswagen Polo Coupe, 5. Mazda 121 LX, 6. Opel Corsa 1.4i Swing, 7. Citroën AX 11 TRS, 8. Suzuki Swift 1,3i GL, 9. Ford Fiesta 1,1i Fun, 10. Daihatsu Charade, 11. Nissan Micra 1,2i SLX, 12. Subaru Justy 1,2 SII FF ja 13. Hyundai Pony 1,5L. Daihatsu Charade 1,3 TS maksoi Suomessa vuonna 1991 62 700 markkaa eli 15 518 euroa (v. 2016 kerroin 0,2475).

Charaden suorituskyky on mainio. Heikkouksia ovat huonot ajo-ominaisuudet (5/10), epämukavuus (5/10), meluisuus (6/10) sekä köyhä varustelu (5/10). Käsiteltävyydestä tuli kuitenkin kymppi (10/10), Charade on ryhmän ketterin, kääntöympyrä on vain 9,1 metriä. Huonoja ajo-ominaisuuksia heikentää erittäin kova jousitus, kuopat vaikuttavat auton suuntaan. Ohjaustunto on hyvä, mutta ohjaus on hieman hidas (4,0 kierrosta). Väistökokeessa takapyörät menettävät helposti otteensa ja täyskuorma vielä vaikeuttaa ajo-ominaisuuksia.

Kierroslukumittari on vakiovaruste, muuten varusteita on kovin vähän, esimerkiksi etuistuimissa ei ole istuinlämmitystä. Istuimet ovat turhan matalalla.

Tekniikan Maailma 13/1991 mittasi Daihatsu Charade 1,3 TS:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,2 sekuntia, 0–80 km/h 6,8 sekuntia, 0–100 km/h 10,6 sekuntia ja 0–120 km/h 15,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h. Suorituskyky on ryhmän paras (10/10).

Charade 1,3 TS:ssä on 1295 cm³ rivinelonen. Teho 66 kW /6500 r/min (90 hv). Suurin vääntömomentti 105 Nm /5000 r/min. Vaihteita on viisi. Auto painaa 825 kiloa.

Vertailu 1990

Kolmiovinen Daihatsu Charade TS 1.3 EFI sijoittui Tuulilasin 6/1990 13 auton vertailussa jaetusti 5:nneksi (5-6./13). Vertailussa olivat halvimmat katalysaattorilla varustetut autot.

Sisätilat ovat kohtalaiset (8/10), mutta varustetaso on köyhä (5/10). Kierroslukumittari on, mutta istuinlämmitys puuttuu. Daihatsu on ryhmän meluisin auto, melutaso on 100 km/h nopeudessa 75/74 dB (ed/tak). Suorituskyky on ryhmän paras (2 x 9, 1 x 10), jarrut toimivat tyydyttävästi (8/10). Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (29/40): suuntavakavuus on ryhmän huonoin (auto on uraherkkä) ja parannettavaa on myös kaarrekäytöksessä ja ääritilanteiden hallinnassa (kaikista 7/10). Jousitusmukavuus on tyydyttävä (8/10).

Tuulilasi 6/1990 mittasi Daihatsu Charade TS 1.3:n (66 kW, 815 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 10,8 sekuntia.

Vertailu 1989, TL

Kolmiovinen Daihatsu Charade TS sijoittui Tuulilasin 6/1989 11 pikkuauton vertailussa seitsemänneksi (7./11). Vertailun muut autot olivat 1. Citroën AX 11 RE, 2. Nissan Micra 1.2 LX, 3-4. Fiat Uno 60 Super, 3-4. Opel Corsa 1.2 S, 5. Peugeot 205 XL, 6. Renault 5 TR, 7. Daihatsu Charade, 8. Ford Fiesta 1.1 C, 9. Mazda 121 LS, 10. Seat Ibiza 1.2 Special ja 11. Suzuki Swift 1.0 GA.

Daihatsun sisätilat ovat isot (9/10). Varustetaso on köyhä (6/10): hattuhylly on, ovilokeroita ei ole, kuljettajan istuimessa ei ole lämmitystä, kierroslukumittaria ei ole, ulkopeilejä ei säädetä sisältä ja takaselkänoja on 2-osainen. Lämpömittari on. Virtalukossa on radioasento. Autossa esiintyy jälkikäyntiä, sen varalta mittaristossa on ohje käyttää joutokäynnillä noin 5 sekuntia ennen sammutusta. Vaihteita on neljä. Hallintalaitteet ja mittaristo toimivat hyvin (kummastakin 9/10). Melutaso on korkea (7/10).

Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (suuntavakavuus 7, jousitusmukavuus 7, kaarrekäytös 8 ja ääritilanteet 7/10). Tuulilasi 6/1989 mittasi Daihatsu Charade TS:n (38 kW, 760 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 16,7 sekuntia. Huippunopeus on 150 km/h. Kulutus on melko pieni, 5,6 l/100 km (36/40).

Vertailu 1988

Kolmiovinen Daihatsu Charade TS sijoittui Tekniikan Maailman 10/1988 kuuden pikkuauton vertailussa viidenneksi (5./6). Daihatsu Charade TS maksoi Suomessa vuonna 1988 56 800 markkaa eli 16 552 euroa (v. 2016 kerroin 0,2914). Charade TS oli halvin Charade ja myös vertailun halvin auto.

Daihatsu Charade TS:ssä on 993 cm³ rivikolmonen (R3). Teho 38 kW. Vaihteita on neljä. Auto painaa 760 kiloa.

Ajo-ominaisuuksissa on toivomisen varaa, Charade on uraherkkä ja ohjaus vetelee. Käsiteltävyys on kuitenkin hyvä. Jarrut olivat vertailun heikoimmat (7/10).

Istuimet ovat epämukavat. Etuistuimet pitää säätää uudestaan sen jälkeen kun istuinta on siirretty eteen takamatkustajien kulun vuoksi. Charade TS:n varustetaso on heikko, vertailun heikoin (6/10). Köyhään varustetasoon ei kuulu esimerkiksi takalasin pyyhintä, ovilokeroita, ehostuspeiliä eikä polttoaineen loppumisen varoitusvaloa.

Tekniikan Maailma 10/1988 mittasi Daihatsu Charade TS:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/t 4,6 sekuntia, 0–-80 km/t 9,9 sekuntia, 0–100 km/t 15,6 sekuntia ja 0–120 km/t 25,2 sekuntia.

Daihatsu Charaden kulutus on kiitettävän alhainen, arvosana 10/10 (myös Citroën AX ja Peugeot 205 saivat kulutuksesta 10/10, vertailun muut 7 tai 8 pistettä).

Talviominaisuudet

Daihatsu Charade TS 1,0 (3-ov.) sijoittui TM:n talvivertailussa 4/1988 sijalle 14 (20 autosta). Daihatsu kulkee rauhallisesti ja jarrut ovat hyvät, mutta muuten Charade ei ole kovin hyvä talviauto.

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
0.9	R3	ED	846 cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	Uusi-Seelanti
1.0	R3 OHC 6V	CB23	993 cm3	38 kW (52 hv) @ 5600 r/min	76 Nm @ 3200 r/min
1.0	R3	CA3GA2	993 cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	Kiina
1.0	R3	TJ376QE	993 cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	Kiina
1.0 GTti	R3 DOHC 12V Turbo	CB70 / CB80	993 cm3	74 kW (99 hv) @ 6500 r/min	130 Nm @ 3500 r/min
1.1	R4	TJ378QE	1052 cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	Kiina
1.3	R4 OHC	HC-C	1295 cm3	56 kW (75 hv) @ 6500 r/min	102 Nm @ 3900 r/min
1.3	R4 OHC 16V EFI kat	HC-E	1295 cm3	67 kW (92 hv) @ 6500 r/min	105 Nm @ 5000 r/min
1.3	R4	CA4GA1	1339 cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	Kiina
1.3	R4] DOHC EFI	8A-FE	1342 cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	Kiina
1.4	R4]	CA4GB1	1425 cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	Kiina

Dieselmoottori

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
1.0 D	R3 OHC 6V	CL	993 cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
1.0 TD	R3 OHC 6V Turbo	CL70	993 cm3	35 kW (46 hv) @ 4800 r/min	85 Nm @ 2300 r/min

Vaihteistot

Vaihteistona on joko 4 tai 5-vaihteinen manuaali tai 3-nopeuksinen automaatti

Mitat

Malli	Hatchback	Sedan
Pituus	3680 mm	3995 mm
Leveys	1615 mm
Korkeus	1385 mm
Akseliväli	2340 mm
Omamassa	820 kg	890 kg
Polttoainesäiliö	37 l	37/40 l

Lähteet

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Daihatsu_Charade-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.