Volkswagen Polo (6N)
| Volkswagen Polo (6N) | |
|---|---|
.jpg)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen,  Saksa Argentiina, Pacheco Espanja
|
| Valmistusaika | 1994 – 2002 Saksa 1997 – 2009 Argentiina |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3- ja 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | Volkswagen Group A03 |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1043–1896 cm3 |
| Teho | 33–66 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 7,9–21,4 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 145–172 km/h |
| Kulutus | 5–7,6 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | 142–166 g/km |
| Hintaluokka | 16.300–20.300 € (1999) |
| Edeltäjä | Volkswagen Polo (86C) |
| Seuraaja | Volkswagen Polo (9N) |
| Saman luokan autoja | Fiat Punto Ford Fiesta Opel Corsa Renault Clio Seat Ibiza |
Kolmannen sukupolven Volkswagen Polo (6N) tuli Suomessa myyntiin lokakuussa 1994. Poloa on valmistettu myös sedan-mallisena Classic-lisänimellä ja farmarina Variant-nimellä.
Sisällysluettelo
Kehitys[muokkaa]
Loppukesästä 1999 mallisarja 6N1 sai osakseen visuaalisia ja teknisiä muutoksia ja mallisarjan tunnukseksi muutettiin 6N2.
Varusteet[muokkaa]
Polon varustetasoina oli L, CL, GL, GLX, 16V ja GTI.
Moottorit[muokkaa]
Lokakuussa 1995 tuli myyntiin 1,4 MPi - 44 kW (60 hv), korvaten 1,3-litraisen yksipisteruiskun.
Syyskuussa 1996 tuli täysin uusi alumiini lohkoinen monipisteruisku 999 cm3 moottori, joka kehitti 49 hevosvoimaa. Se korvasi vanhan 1043 cm3 moottorin tuotannossa.
Bensiinimoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0i | R4 OHC 8V MPI | AER | 999 cm3 | 37 kW (49 hv) @ 5000 r/min | 86 Nm @ 3000–3600 r/min | 9/1996–12/1999 |
| 1.0i | R4 OHC 8V MPI | ANV / ALD / AUC | 999 cm3 | 37 kW (49 hv) @ 5000 r/min | 86 Nm @ 3000–3600 r/min | 1/2000–12/2001 |
| 1.0i | R4 OHC 8V | AEV | 1043 cm3 | 33 kW (45 hv) @ 5000 r/min | 76 Nm @ 2800–3600 r/min | 1994–9/1996 |
| 1.3i | R4 OHC 8V | ADX | 1272 cm3 | 40 kW (55 hv) @ 5200 r/min | 100 Nm @ 2800–3400 r/min | 1994–8/1995 |
| 1.4i | R4 OHC 8V MPI | AEX | 1390 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 4700 r/min | 116 Nm @ 2800–3600 r/min | 8/1995– |
| 1.4i 16V | R4 DOHC 16V MPI | APE | 1390 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5000 r/min | 128 Nm @ 3300 r/min | |
| 16V | R4 DOHC 16V MPI | 1390 cm3 | 74 kW (100 hv) @ 6000 r/min | 126 Nm @ 4400 r/min | 1995–2001 | |
| 1.6i | R4 OHC 8V MPI | AEE | 1598 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5200 r/min | 128 Nm @ 2800–3400 r/min | |
| GTI | R4 DOHC 16V MPI | 1598 cm3 | 92 kW (125 hv) @ 6500 r/min | 152 Nm @ 3300 r/min | 1995–2001 | |
Dieselmoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 SDi | R4 OHC 8V | AEF | 1896 cm3 | 47 kW (64 hv) @ 4400 r/min | 124 Nm @ 2000–3000 r/min | 1995–2001 |
| 1.9 TDi | R4 OHC 8V Turbo | AGR | 1896 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 3750 r/min | 210 Nm @ 1900 r/min | 1995–2001 |
Mitat[muokkaa]
Hatchback[muokkaa]
- Pituus: 3715 mm
- Leveys: 1655 mm
- Korkeus: 1420 mm
- Akseliväli: 2407 mm
- Raideleveys (e / t): 1351 mm / 1384 mm
- Tavaratila: 260/1007 l
- Omamassa: 880–1080 kg
- Polttonestesäiliö: 45 l
Turvallisuus[muokkaa]
Volkswagen Polo (1997)[muokkaa]
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja |  |
- pistettä |
| Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
| Jalankulkija |  |
- pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Volkswagen Polo (2000)[muokkaa]
|
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja |  |
26 pistettä |
| Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
| Jalankulkija |  |
13 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: WVWZZZ6NZYY000001 | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Vertailu 1994[muokkaa]
Kolmiovinen Volkswagen Polo 1,0S voitti jaetusti Tekniikan Maailman 20/1994 7 pikkuauton vertailun (1-3./7). Polon ominaisuudet ovat tasaiset, kaikki arvosanat olivat 8 tai 9, paitsi suorituskyvystä tuli 7/10.
Auto on suhteellisen tilava, mutta takana polvitilaa on niukasti. Varustelu on runsas, vakiovarusteisiin kuuluvat mm. ohjauspyörän korkeussäätö ja kierroslukumittari (vertailun ainoana). Melutaso on alhainen. Jousitus on kantava ja melko mukava.
Polo on vakaa ajettava (ajo-ominaisuudet 9/10), mutta voimaa on kovin vähän heikosta moottorista johtuen. Moottori ei ole myöskään sitkeä, mutta lyhyet välitykset auttavat hieman pysymään muun liikenteen vauhdissa. Toisaalta lyhyistä välityksistä johtuen kulutus on melko iso, vaikka erot olivat pieniä.
Moottori on 1043 cm3 rivinelonen. Sylinterin mitat ovat 75,0 × 59,0 mm. Teho 33 kW / 5200 r/min (DIN, 45 hv). Suurin vääntömomentti 76 Nm / 2800 r/min (DIN). Vaihteita on viisi. Auto painaa 910 kiloa.
Tekniikan Maailma 20/1994 mittasi Volkswagen Polo 1,0S:n (33 kW, 910 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,3 sekuntia, 0–80 km/h 12,2 sekuntia, 0–100 km/h 19,7 sekuntia ja 0–120 km/h 33,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 145 km/h.
Kolmiovinen Volkswagen Polo 1,0S maksoi Suomessa vuonna 1994 71 500 markkaa.
Vertailu 1995[muokkaa]
5-ovinen Volkswagen Polo 1.3 voitti Tuulilasin 3/1995 7 pikkuauton vertailun (1./7). Ajoasento on tanakka ja ryhmän jaetusti paras (9) ja takatilat ovat melko isot (8,5). Lämmityslaite toimii ryhmän jaetusti heikoimmin. Ohjauspyörässä on korkeussäätö ja kierroslukumittari on vakiovaruste (on 2:ssa 7:stä). Etuistuimissa on lämmitys. Keskuslukitusta ei ole ja myös ulkolämpömittari, radiokasettisoitin ja sähkötoimiset ikkunannostimet puuttuvat.
Ajo-ominaisuudet ovat mainiot: maantie 8, kaupunkiajo 8, ääritilanteet 9. Tuulilasi 3/1995 mittasi Volkswagen Polo 1.3:n (40,5 kW, 950 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 15,7 sekuntia. [1]
Vertailu 1998[muokkaa]
Volkswagen Polo 1.4 Comfort Plus sijoittui Tuulilasin 12/1998 8 pikkuauton vertailussa toiseksi (2./8). Ajoasento on hyvä (9,25). Takatilat ovat isot (9). Kierroslukumittari on vakiovaruste, etuistuimissa on lämmitys. Ohjauspyörässä on korkeussäätö (säätö on 3:ssa 8:sta). Sähkötoimisia ikkunannostimia ei ole. Peileissä ei ole sähkölämmitystä.
Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (ääritilanteet 8,5, perusajettavuus 9), mutta mukavuustaso on heikohko (7,75). Tuulilasi 12/1998 mittasi Volkswagen Polo 1.4 Comfort Plus:n (44 kW, 1030 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 14,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 160 km/h. [2]
Vertailu 2000[muokkaa]
Volkswagen Polo Firstline 1,4 sijoittui Tekniikan Maailman 9/2000 kahdeksan pikkuauton vertailussa viidenneksi (5./8). Hinta 93 100 markkaa.
Tekniikan Maailma 9/2000 mittasi Volkswagen Polo Firstline 1,4:n (44 kW, 116 Nm, 985 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 14,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 160 km/h. Kulutus on melko pieni.
Ajo-ominaisuuksia heikentää liian herkkä ohjaus varsinkin maantiellä (7/10), jossa ohjaus on keskialueella epämääräinen. Suuntavakavuus ei ole kovin hyvä. Kaupunkiajo sujuu kuitenkin hyvin (9/10), osin kevyen ohjauksen vuoksi. Polo kantaa hyvin kuormaa.
Ääritilanteessa Polo on huono (6/10) ohjaus on liian hätäinen, auto puskee ja perä ajautuu helposti luistoon. Väistötilanteessa takajousitus pompottaa, jolloin toinen takapyörä nousee ilmaan. Jarrujen teho voisi olla parempikin.
Varustelu on köyhä: Polossa on kyllä sähkösäätöiset ja -lämmitteiset peilit sekä ohjauspyörän korkeussäätö, mutta ei mitään ylellisyysvarusteita. Etuistuin on kovahko. [3]
Suomessa[muokkaa]
Rekisteröinti[muokkaa]
Volkswagen Poloa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 485 | 1310 | 2108 | 3450 | 4016 | 3317 | 2874 | 1742 |
Katso myös[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Volkswagen_Polo_Mk3-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Tekniikan Maailma 20/1994
- Top Car Guide - Volkswagen Polo
