Volkswagen Typ 2 (T3)
| Volkswagen Transporter T3 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1979–1994 |
| Luokka | |
| Kori | Pakettiauto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | |
| Iskutilavuus | 1585–2109 cm3 |
| Teho | 37–82 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 110–150 km/h |
| Kulutus | 8,5–13,1 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 16.900–42.600 € (1990) |
| Edeltäjä | Transporter T2 |
| Seuraaja | Transporter T4 |
| Saman luokan autoja | Nissan Urvan Fiat 238 Mira Toyota Liteace |
Transporter T3 on Transporterin kolmas korimalli.
Volkswagen Transporter T3 esiteltiin vuonna 1979 ja se oli tuotannossa vuodesta 1980 vuoteen 1991. Vuonna 1992 tehtiin 2500 erikseen numeroitua multivan LLE -mallia( Last Limited Edition ). Yhdysvalloissa se tunnettiin nimellä Vanagon ja Isossa-Britanniassa ja Irlannissa nimella T25. Harrastajien keskuudessa tunnetaan myös nimellä "Tölkki".
Alusta ja voimansiirto olivat täysin uudet verrattuna edelliseen korimalliin. Kuitenkin vuoteen 1984 käytettiin vielä samoja T2:n ilmajäähdytteisiä bensiinimoottoreita, jonka jälkeen tulivat uudet nestejäähdytteiset moottorit. Nestejäähdytteinen dieselmoottori sen sijaan oli tarjolla jo vuodesta 1981. Turbodiesel tuli mallivuonna 1985 (valmistus alkoi 8/1984), dieselmalli oli sitä ennen varsin laiska. Vuoden 1984 lopussa alkoi nelivetoisen Synchro-mallin valmistus.
Sisällysluettelo
Vertailu 1986[muokkaa]
Volkswagen Transporter 1,6 Turbodiesel voitti jaetusti Tekniikan Maailman 3/1986 8 pakettiauton vertailun (1-2./8).
Kulutus on alhainen (10/10). Auto on mukava (9/10). Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10). Suorituskyky on muuten suhteellisen hyvä, mutta moottorissa ei ole liikaa vääntöä alakierroksilla. Ohjaustehostinta ei ole, mutta se on lisävarusteena saatavissa. Takamoottorirakenteen vuoksi moottori vie oman tilansa tavaratilasta.
R4-turbodieselmoottorin iskutilavuus on 1588 cm³. Sylinterin mitat ovat 76,5 × 86,4 mm. Teho 51,5 kW (DIN, 70 hv) /4500 ja vääntömomentti 138 Nm /2500. Autossa on neljä vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu (kaikissa muissa oli viisi vaihdetta).
Tekniikan Maailma 3/1986 mittasi Volkswagen Transporter 1,6 Turbodieselin (51,5 kW, 1410 kg + 800 kg kuorma) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 10,1 sekuntia ja 0–80 km/h 24,3 sekuntia. [1]
Suorituskyky[muokkaa]
Tehtaan ilmoituksen mukaan ensimmäinen dieselmalli (1981, 37 kW) kiihtyy 0-80 22,0 sekunnissa. Huippunopeus on 110 km/h. Heikon moottorin takia käytännön ajossa joutuu vaihtamaan usein, vaikka myös dieselmalli on hyvä ajettava. Jotta dieselmoottori olisi mahtunut bensiinibokserimoottorin tilaan, sitä piti kallistaa 50 astetta vasemmalle. Moottorin tehoa on hieman alennettu (44 kW:sta 37:kW:iin) vääntömomentin parantamiseksi (103 Nm). [2]
Moottorit[muokkaa]
Bensiinimoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | ilmajäähdytys | 1585 cm3 | 37 kW (50 hv) @ 4000 r/min | 103 Nm @ 2400 r/min | |
| 2.0 | ilmajäähdytys | 52 kW (70 hv) | 1980–1983 | ||
| 1.9 | vesijäähdytys | 1913 cm3 | 44 kW (60 hv) | 1983–1985 | |
| 1.9 | vesijäähdytys | 1913 cm3 | 57 kW (78 hv) @ 4400 r/min | 150 Nm @ 2600 r/min | |
| 2.1 | vesijäähdytys kat | 2109 cm3 | 70 kW (95 hv) | ||
| 2.1 | vesijäähdytys | 2109 cm3 | 82 kW (112 hv) @ 4800 r/min | 174 Nm @ 2800 r/min |
Dieselmoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 D | vesijäähdytys | 37 kW (50 hv) | ||
| 1.7 D | vesijäähdytys | 42 kW (57 hv) | ||
| 1.6 TD | vesijäähdytys | 1588 cm3 | 51 kW (70 hv) @ 4500 r/min | 138 Nm @ 2500 r/min |
VW Transporter T3 mallit[muokkaa]
- T3 Transporter (1979–1990)
- T3 Caravelle (1979–1991)
- T3 Multivan (1979–1991(1992))
- T3 Syncro (1985–1994)
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4570 mm
- Leveys: 1840 mm
- Korkeus: 1960 mm
- Akseliväli: 2460 mm
- Raideleveys (e/t): 1580/1570 mm
- Tavaratila: 5,7 m3
- Omamassa: 1650 kg
- Kantavuus: 940–1050 kg
- Polttoainesäiliö: 60 l
