Ero sivun ”W18” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | |||
'''W18''' on moottorityyppi, jossa on 18 [[sylinteri]]ä neljässä rivissä. 1990-luvun lopussa oli Bugatti EB 118, Bugatti EB 218 ja Bugatti 18/3 Chiron konseptiautoissa käytössä W18-moottori. | '''W18''' on moottorityyppi, jossa on 18 [[sylinteri]]ä neljässä rivissä. 1990-luvun lopussa oli Bugatti EB 118, Bugatti EB 218 ja Bugatti 18/3 Chiron konseptiautoissa käytössä W18-moottori. | ||
Versio 9. helmikuuta 2013 kello 18.13
W18 on moottorityyppi, jossa on 18 sylinteriä neljässä rivissä. 1990-luvun lopussa oli Bugatti EB 118, Bugatti EB 218 ja Bugatti 18/3 Chiron konseptiautoissa käytössä W18-moottori.
| Polttomoottorityypit | |
|---|---|
| Rivi | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 12, 14 |
| V | 2, 4, 6, 8, 10, 12, 16, 18, 20, 24 |
| Bokseri | 2, 4, 6, 8, 12, 16 |
| W | 8, 12, 16, 18, 32 |
| Muut rivimoottorit | H, VR5, VR6, VR8, Vastakkaismäntämoottori, U (Neliö) |
| Muut | Tähtimoottori, Kiertomäntämoottori, Wankel-moottori |
