Mercedes-Benz R107

Mercedes-Benz SL (R107) Mercedes-Benz SLC (C107)
[[Tiedosto:|250px]]
Valmistaja ja valmistusmaa	Daimler-Benz AG, Länsi-Saksa
Valmistusaika	1970–1989 (SL) 1971–1981 (SLC)
Luokka	Suuri auto
Kori	2-ovinen avoauto (SL) 2-ovinen coupé (SLC)
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R6, V8
Iskutilavuus	2746–5547 cm3
Teho	136–220 kW
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys	?–? s (0–100 km/h)
Huippunopeus	?–? km/h
Kulutus	?–? l/100 km
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	Mercedes-Benz SL (W113)
Seuraaja	Mercedes-Benz C126 Mercedes-Benz R129
Saman luokan autoja	BMW 6-sarja Jaguar XJS Porsche 911

Mercedes-Benz R107 ja C107 ovat 1970–1989 valmistettu mallisarja. Avoauto oli SL (R107) ja vastaava kovakattoinen coupe SLC (C107). Avoauto SL:n valmistus jatkui vuoteen 1989, mutta SLC:n valmistus loppui jo 1981 sen saatua seuraajan Mercedes-Benz C126.

Pääartikkeli: Mercedes-Benz SL

R107/C107-mallisarjan autoja myytiin SL- ja SLC-mallinimillä. SL-avoautojen valmistus aloitettiin marraskuussa 1970 ja niitä valmistettiin vuoteen 1989 asti, joten R107 on yksi Mersun historian pitkäikäisimmistä korimalleista. R107-mallisarjan autoja valmistettiin yhteensä noin 237 000 kappaletta, joista kaksi kolmasosaa myytiin Yhdysvalloissa. Korin tekniikka perustui pitkälti W114-malliin ja moottorit puolestaan S-sarjaan.

Avoautomallit

• 280 SL
• 300 SL
• 350 SL
• 380 SL
• 420 SL
• 450 SL
• 500 SL
• 560 SL

Tekniikka

Moottorit

280 SL:n moottori on nelitahtinen 6-sylinterinen 2746 cm³ rivimoottori. Suurin teho 136 kW /5800 (DIN, 185 hv). Suurin vääntömomentti 240 Nm /4500. Puristussuhde on 9,0 : 1. Sylinterin mitat ovat 86,0 × 78,8 mm.

450 SLC:n moottori on nelitahtinen 8-sylinterinen 4520 cm³ rivimoottori. Suurin teho 159,5 kW /5000 (DIN, 217 hv). Suurin vääntömomentti 360 Nm /3250 (36,7 kpm). Puristussuhde on 8,8 : 1. Sylinterin mitat ovat 92 × 85 mm.

Vaihteisto

Manuaalivaihteistossa vaihteita on viisi. Automaattivaihteistossa vaihteita on kolme tai neljä.

Kori

Melutaso on kiitettävän alhainen. Kuitenkin jos autossa on lisävarusteena hankittu kattoluukku (7000 mk v. 1977), on se turhan meluisa yli 40 km/h nopeuksilla (SLC).

Ajo-ominaisuudet

Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset ja jousitus toimii hyvin. Kaarrekäytös on tasapainoista ja auto kallistelee vain vähän. Automaattivaihteiston toiminta on kuitenkin turhan nykivää eikä yllä lähellekään parhaiden vaihteistojen tasoa .

Mittaukset

Auto motor und sport 17/1982 mittasi Mercedes-Benz 280 SL:n (136 kW, 1543 kg, 5-v) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 4,2 sekuntia, 0–80 km/h 6,4 sekuntia, 0–100 km/h 9,4 sekuntia, 0–120 km/h 13,3 sekuntia, 0–140 km/h 18,2 sekuntia, 0–160 km/h 25,8 sekuntia ja 0–180 km/h 37,3 sekuntia. Huippunopeus on 208,1 km/h.

Auto motor und sport 23/1982 mittasi Mercedes-Benz 380 SL:n (150 kW, automaattivaihteisto) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 5,1 sekuntia 0–80 km/h 7,3 sekuntia, 0–100 km/h 10,3 sekuntia, 0–120 km/h 14,3 sekuntia, 0–140 km/h 20,1 sekuntia, 0–160 km/h 27,4 sekuntia ja 0–180 km/h 39,3 sekuntia. Huippunopeus on 208 km/h.

Mitat

Pituus	4390 mm
Leveys	1790 mm
Korkeus	1300 mm
Akseliväli	2460 mm
Raideleveys (e / t)	1452 mm / 1440 mm
Omapaino	1543 kg (280 SL)

Valmistusmäärät

Malli	Valmistettu (kpl)
SL kaikki	237 287
SLC kaikki	62 888

Kokonaistuotanto 300 175 kappaletta.

Rekisteröinti

Mercedes-Benz 300 SL / 500 SL -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1988
Määrä (kpl)	3

Hinnat

Mercedes-Benz 280 SL maksoi Länsi-Saksassa vuonna 1982 51 472 DM. Mercedes-Benz 380 SL maksoi Länsi-Saksassa vuonna 1982 61 416 DM.

Lähteet

• Auto motor und sport 17/1982
• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mercedes-Benz_R107_and_C107-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.