Toyota Corolla (E100)

Toyota Corolla
Valmistaja ja valmistusmaa	Toyota, Japani, Toyota City Australia, Altona Kanada, Cambridge Yhdysvallat, Fremont Filippiinit, Santa Rosa Indonesia, North Jakarta Turkki, Adapazari Uusi-Seelanti, Thames Thaimaa, Samrong Tai Pakistan, Karachi
Valmistusaika	1991–1998 1994–1999 Australia 1991–2002 farmari
Luokka	C-segmentti
Kori	2-ovinen coupé 3- ja 5-ovinen hatchback 4-ovinen sedan 5-ovinen liftback 5-ovinen farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	1295–2184 cm3
Teho	53–125 kW
Voimanvälitys	Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys	10–14,1 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	165–195 km/h
Kulutus	5,3–8,6 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	18.900–26.700 € (1996)
Edeltäjä	Corolla E90
Seuraaja	Corolla E110
Saman luokan autoja	Citroën ZX Ford Escort Honda Civic Mazda Familia 1,5i Nissan Sunny Opel Astra Renault 19 Seat Cordoba VW Golf

Toyota Corolla xE10x eli seitsemännen sukupolven Corolla oli isompi, painavampi ja kalliimpi kuin edeltäjänsä. Akseliväli oli nyt 2465 mm. Pohjois-Amerikassa lopetettiin coupe-mallin myynti ja sen tilalle esiteltiin Toyota Paseo. Tämän sukupolven Corolla Sedania kutsutaan Indonesiassa nimellä Great Corolla eli "suuri Corolla". Hong Kongissa myytiin ainoastaan 1,5-litraisia malleja.

Yleistä

Japanin markkinoilla 100-sarjan Corolla pärjäsi edeltäjäänsä huonommin. Yhdysvalloissa Corolla sai erilaiset puskurit ja maskin kuin muualla myytävät Corollat. Markkinoilla oli lisäksi myös 1,8-litraisia malleja, joita muualla ei ollut. Myös tämän sukupolven Corollaa myytiin Yhdysvalloissa Geo Prizm -nimellä.

Vertailu 1992

Toyota Corolla 1.6 GLi (4-ovinen) sijoittui Tuulilasin 11/1992 10 auton vertailussa neljänneksi (4./10). Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (31/40), huonommat kuin vertailun eurooppalaisissa (Renault, Opel, Fiat, Ford) mutta paremmat kuin muissa vertailun japanilaisautoissa. Kaarreajo-ominaisuuksissa on vielä toivomisen varaa (7/10), muuten ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (3 x 8, 1 x 7/10). Jousitus on lyhytliikkeinen, sen mukavuus on tyydyttävä (8/10). Moottori toimii hyvin, samoin vaihteisto ja jarrut (kaikista 9/10). Ohjaus ei keskitä kovin hyvin ja se on turhankin kevyt (8/10). Sisätilat ovat kohtalaiset (8/10), samoin ajoasento 8/10.

Tuulilasi 11/1992 mittasi Toyota Corolla 1.6 GLi:n (84 kW, 1080 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,4 sekuntia, 0–80 km/h 6,8 sekuntia, 0–100 km/h 10,0 sekuntia ja 0–120 km/h 13,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 195 km/h.

Vertailu 1993, TM

Toyota Corolla FX 1,3 XLi jäi Tekniikan Maailman 13/1993 kahdeksan auton vertailussa viimeiseksi (8./8). Vertailun muut autot olivat 1. Opel Astra 1,4i GL, 2. Fiat Tipo 1,4 i.e. S, 3. Peugeot 306 XN 1,4, 4. Citroën ZX 1,4 Reflex, 5. Nissan Sunny 1,4 LB LXi, 6. Renault 19 RN 1,4 ja 7. Volkswagen Golf 1,4i CL.

Takaistuintilat ovat melko ahtaat kolmelle (sisätilat 7/10). Rengasmelu on korkea (7/10) ja auto ei ole mukava (7/10). Varusteita on niukasti (7/10).

Corollan ohjaus on tunnoton ja tahmea eikä se palauta kunnolla, ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (7/10). Pysäköitäessä tehostamaton ohjaus on raskas. Jarrut lukkiutuvat liian herkästi (7/10). Corollan suorituskyky on kunnossa ja se kiihtyi 0-100 km/h 11,7 sekunnissa (TM), ryhmän nopeimmin (9/10).

Vertailussa ollutta pystyperäistä mallia selvästi huonompi ajettava on porrasperäinen Corolla. Vuonna 1992 vain pari prosenttia Corollan ostajista valitsi pystyperäisen mallin eli porrasperäinen oli paljon suositumpi korimalli Suomessa.

Vertailu 1993, TL

Toyota Corolla 1.6 XLi Wagon sijoittui Tuulilasin 6/1993 6 farmariauton vertailussa viidenneksi (5./6). Vertailun muut autot olivat 1. Opel Astra 1.6i Caravan GLS, 2. Fiat Tempra 1.6 LX S.W., 3. Nissan Sunny 1.6 SLXi STW, 4. Mitsubishi Lancer GLi 1.6 STW, 5. Toyota ja 6. Ford Escort 1.6i CL STW.

Toyota on meluisa. Tavaratila on suhteellisen pieni (7/10). XLi-mallin varustetaso on vaatimaton (7/10): ei sähkötoimisia ikkunannostimia, peileissä ei ole sähkösäätöä eikä -lämmitystä, keskuslukitus puuttuu ja myös kierroslukumittari puuttuu.

Ajo-ominaisuudet ovat ryhmän heikoimmat: kaarreajo sujuu heikosti (6/10) ja jousitus ei ole mukava (6/10). Väistöt ovat vaikeita ajaa erityisesti täyteen kuormattuna. Jousitus saattaa pohjata, mistä seuraa jyrkkä liike. Suuntavakavuus on tyydyttävä (8/10). Ohjaus on ryhmän heikoin, se vaimentaa liikaa (6/10). Moottorissa riittää voimaa (kiihtyvyys 10/10, sitkeys 9/10). Tuulilasi 6/1993 mittasi Toyota Corolla 1.6 XLi Wagonin (84 kW, 1120 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,6 sekuntia, 0–80 km/h 6,0 sekuntia, 0–100 km/h 10,4 sekuntia ja 0–120 km/h 14,6 sekuntia.

Toyota Corolla Wagon oli 1993 Suomen toiseksi myydyin farmariauto, 487 yksilöä.

Vertailu 1994, TL

Toyota Corolla 1.6 Windy sijoittui Tuulilasin 11/1994 6 4-ovisen auton vertailussa neljänneksi (4./6). Vertailun muut autot olivat 1. Opel Astra 1.6 16V GLS, 2. Volkswagen Vento 1.8 CL, 3. Peugeot 306 1.6 SR, 4. Toyota Corolla, 5-6. Mazda Familia 1.5 GL ja 5-6. Volvo 460 1.8.

Toyotan sisätilat ovat pienehköt (7/10) ja tavaratilakin on pieni (7/10). Melutaso on korkeahko (7/10). Varustetaso on vaatimaton (7/10). Keskuslukitus on vakiovaruste, ilman kauko-ohjausta. Ohjauspyörässä on korkeussäätö, mutta kuljettajan istuimessa ei.

Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset: suuntavakavuus 8, kaarrekäytös 8, mutta jousitus ei ole mukava (7/10). Tuulilasi 11/1994 mittasi Toyota Corolla 1.6 Windyn (84 kW, 1060 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 10,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 195 km/h.

Vertailu 1994, TM

Toyota Corolla farmari

Toyota Corolla 1,6 XLi Wagon jäi Tekniikan Maailman 9/1994 kuuden farmariauton vertailussa viimeiseksi (6./6). Vertailun muut autot olivat 1. Volkswagen Golf Variant 1,8i GL, 2. Opel Astra 1,6 Si GLS Caravan, 3. Ford Escort 1,8i CLX STW, 4-5. Fiat Tempra 1,6 S SW ja 4-5. Mitsubishi Lancer 1,6 GLi STW.

Corollan tavaratila on melko pieni. Jousitus ei kanna kunnolla kuormaa ja täyskuormalla jousitus pohjaa rajoitinkumeihin. Perä irtoaa yllättäen ääritilanteissa, jolloin kaasun nostoa voi seurata pyörähtäminen. Täyskuormalla tämä tapahtuu jo 5 km/h alemmalla nopeudella, paitsi jos kuljettaja on muistanut lisätä rengaspaineita. Kuorma heikentää huomattavasti Corollan ajettavuutta.

Corollan ohjaus on tunnoton ja auto vastaa ohjauspyörän liikkeisiin liian herkästi, mikä vaikeuttaa maantieajoa. Täyskuorma heikentää ohjauksen tuntoa edelleen. Melua Corollassa on karkeapintaisella tiellä liikaa.

Corollan suorituskyky on hyvä (10/10) ja se kiihtyi 0–100 km/h 10,3 sekunnissa (TM), ryhmän toiseksi nopeimmin. Moottori sai kiitosta sitkeydestään (84 kW, 145 Nm). Jarrut ovat tehokkaat. Öljynvaihtoväli on Toyotassa 10000 km, kun muissa vertailun farmariautoissa ajetaan samoilla öljyillä 5000 km pidempään.

Toyota Corolla (E100) 3-ovinen

Toyota Corolla farmari

Vertailu 1995

Toyota Corolla 1,3 XLi Wagon jäi Tuulilasin 1/1995 seitsemän farmariauton vertailussa viimeiseksi (7./7). Vertailun muut autot olivat 1. Opel Astra 1.6i GL Caravan, 2. Citroën ZX 1.8i Avantage Break, 3. Nissan Sunny 1.6 SLXi, 4. Volkswagen Golf Variant 1.8i CC, 5. Fiat Tempra 1.6 S SW ja 6. Ford Escort 1.8i CLX STW.

Nelisylinterisen 1332 cm³ rivimoottorin suurin teho on 65 kW /6000 r/min (DIN, 88 hv) ja suurin vääntömomentti 111 Nm /4800 r/min. Auto painaa 1070 kiloa.

Tuulilasi 1/1995 mittasi Toyota Corolla 1,3 XLi Wagonin kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 12,7 sekuntia. Moottori on kierrosherkkä, mutta vääntöä saisi olla enemmän. Kulutus on alhainen, vertailun pienin.

Ajo-ominaisuudet ovat huonot ja ryhmän heikoimmat, suuntavakavuus on heikohko (7/10). Ohjaus on tunnoton ja perä saattaa ohjautua itsekseen. Kuormattuna jousitus painuu pohjaan ja auto pomppii epätasaisella pinnalla (6/10). Väistökokeessa Corolla karkaa helposti käsistä.

Takaistuin on turhan matalalla (tämä koskee myös porrasperämallia), takaistuimelle mahtuu 3 ahtaasti. Melutaso on korkeahko. Varustetaso on köyhä: ei sähköpeilejä, ei sähköikkunoita, ei keskuslukitusta.

Vertailu 1996, TL

Toyota Corolla FX 1,6 CXi jäi Tuulilasin 6/1996 kahdeksan auton vertailussa viimeiseksi (8./8). Vertailun muut autot olivat 1. Opel Astra 1,6 Comfort, 2. VW Golf GL 1,8, 3. Renault Mégane 1,6 Coupe, 4. Citroën ZX Harmonie 1,8, 5. Peugeot 306 Style 1,6, 6. Ford Escort 1,6 Special S ja 7. Nissan Almera 1,6 SLX SportDeck.

Melutaso on ryhmän korkein (8). Varusteita on suhteellisen vähän (8). Kuljettajan istuimessa on kaltevuussäätö, mutta korkeussäätö puuttuu. Etuistuimissa on lämmitys. Ohjauspyörässä on porrastettu korkeussäätö (ei pituussäätöä). Peilejä säädetään sisältä, mutta peileissä ei ole sähkösäätöä eikä -lämmitystä. Keskuslukitus on vakiovaruste, ilman kauko-ohjausta, toimii vain kuljettajan ovesta. Sähkötoimiset ikkunannostimet ovat edessä (ei takana). Turvatyynyjä ei ole (ainoana, ryhmän muissa autoissa on kuljettajan turvatyyny) ja myös kierroslukumittari puuttuu. Radiokasettisoitin pitää ostaa itse.

Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot. Ohjaus on tunnoton. Jousitus on epämukava (6,5) ja ääritilanteita pitää varoa (7,5). Suorituskyky on mainio ja ryhmän paras. Tuulilasi 6/1996 mittasi Toyota Corolla FX 1,6 CXi:n (84 kW, 1050 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 10,1 sekuntia. Jarrut toimivat erinomaisesti (9,5), jarrutusmatka 100–0 km/h 46,9 m on ryhmän 2. lyhyin. Kulutus vaihtelee, seka-ajossa kulutus on ryhmän suurin (9,0 l/100 km), mutta matka-ajossa pienehkö (7,0 l/100 km).

Käyttötesti, TM

Toyota Corolla 1,3 GLi (Sedan) Tekniikan Maailman 19/1993 50 000 km käyttötestissä. Sisätilat ovat melko isot, taakse mahtuu 2 aikuista hyvin ja 3 ahtaasti. Etuistuin ei ole kovin hyvä, se aiheuttaa puutumista. Tavaratila näyttää isolta, mutta sen aukko on turhan pieni. Auto on turhan meluisa, voimansiirron ja moottorin äänet kuuluvat.

Ajo-ominaisuudet ovat Corollan heikkous, niistä ei pidetty. Ohjaus on turhan hidas ja keskellä tahmea. Ohjaustehostinta ei ole 1,3-litran moottorin yhteydessä (isommassa 1,6-mallissa se on vakiovaruste), joten ohjaus on turhan raskas. Suuntavakavuus on huono ja auto on herkkä urille ja tuulelle. Jousitus on kovahko, ja se kantaa liian vähän kuormaa.

Käyttökulut ovat melko edulliset. Keskikulutus 7,20 l/100 km. 1,3-litran moottori söi öljyä ensimmäisen 10 000 km aikana 1 litran. Öljyvuotoja esiintyi, mutta ne korjattiin huoltojen yhteydessä.

Rekisteröinti

xE10x -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1993	1994	1995	1996	1997
Määrä (kpl)	4918	4791	4539	5376	6304

Farmarimallia (Corolla STW) rekisteröitiin Suomessa 1-10/1992 276 kpl (luvussa mukana myös edellisen sukupolven Corolla) .

Moottorit

1,3- ja 1,4-litraisiksi nimitettävät moottorit ovat samalla iskutilavuudella varustettuja, mutta teholtaan toisistaan poikkeavia 4E-FE-moottoreita. Pienempitehoista kutsutaan myös EcoTronic-moottoriksi. Nämä moottorit olivat huomattavasti vähemmän suosittuja suuren kulutuksensa vuoksi. 1,6-litrainen 4A-FE-moottori on saanut tunnustusta kestävyydestään. Myös 4E-FE (1.3) on kestävä moottori, mikäli huollot tehdään ajallaan. Suomen markkinoilla suurin osa tämän mallisista Corolloista myytiin pienimmällä moottorilla varustettuna suuren kysynnän vuoksi, joka teki 1.6, varsinkin GLi versioista harvinaisia.

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
1.3	R4 OHC 12V	2E	1295 cm3	54 kW (72 hv) @ 6000 r/min	103 Nm @ 4000 r/min
1.3	R4 DOHC 16V	4E-FE	1332 cm3	65 kW (88 hv) @ 6000 r/min	111 Nm @ 4800–5200 r/min	1992–1995
1.4 EcoTronic	R4 DOHC 16V	4E-FE	1332 cm3	55 kW (75 hv) @ 5400 r/min	115 Nm @ 4100–4500 r/min	1996–1997
1.5	R4 OHC	3E	1456 cm3	58 kW (79 hv) @ 6000 r/min	118 Nm @ 4000 r/min
1.5	R4 DOHC 16V	5E-FE	1496 cm3	78 kW (104 hv) @ 6200 r/min	127 Nm @ 3000 r/min
1.5	R4 DOHC 16V	5A-FE	1498 cm3	78 kW (104 hv) @ 6000 r/min	135 Nm @ 4800 r/min
1.6	R4 DOHC 16V	4A-FE	1588 cm3	84 kW (114 hv) @ 6000 r/min	148 Nm @ 4800 r/min
1.6	R4 DOHC 20V VVT-i	4A-GE	1588 cm3	118 kW (160 hv) @ 7400 r/min	162 Nm @ 5200 r/min
1.6	R4 DOHC 16V Mekaaninen ahdin	4A-GZE	1588 cm3	125 kW (170 hv) @ 6400 r/min	190 Nm @ 4400 r/min
1.8	R4 DOHC 16V	7A-FE	1762 cm3	78 kW (105 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
1.8	R4 DOHC 16V	7A-FE	1762 cm3	86 kW (115 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
2.0 D	R4 OHC	2C-III	1975 cm3	53 kW (72 hv) @ 4600 r/min	131 Nm @ 2800 r/min
2.2 D	R4 OHC	3C-E	2184 cm3	58 kW (79 hv) @ 4400 r/min	147 Nm @ 2400 r/min

Varustelutasot

• Xi-varustelu sisältää perusvarusteet (puuttuu kello, polttoaineentäyttö aukon ja peräluukun avaus sisältä, kylkilistat, takaa "kauhukahvat" jne.).
• XLi on Xi:stä hieman paranneltu versio. Ensimmäisissä XLi-malleissa ei ollut keskuslukitusta eikä ohjaustehostinta, mutta ne tulivat vakiovarusteeksi vuoden 1994 jälkeen.
• CXi on XLi:stä vähän vielä paranneltu etu sähköikkunoiden, korin väristen puskurien ja keskuslukituksen takia.
• GLi on parhaiten varusteltu malli vuosina 1992–1995, sisältäen mm. sähköpeilit, keskuslukitus (joissakin kaukosäätöinen), ohjaustehostin, korinväriset puskurit ja penkinlämmittimet.

Mitat

Malli	FX	Sedan	Liftback	Farmari	Coupé
Pituus	4095 mm	4270 mm	4295 mm	4260 mm	4275 mm
Leveys	1685 mm				1695 mm
Korkeus	1380 mm		1375 mm	1425 mm	1305 mm
Akseliväli	2465 mm
Raideleveys (e/t)	1460/1450 mm	1465/1450 mm		1470/1450 mm	1470/1460 mm
Omamassa	990–1160 kg	990–1180 kg	960–1250 kg		980–1150 kg
Maavara		150 mm			145 mm
Tavaratila (VDA)	309–1000 l	420 l	400 l	394 l
Polttoainesäiliö	50 l			50 l

Korimallit

• E-101 = Sedan
• E-102 = Farmari, Sedan (7A-FE)
• E-103 = Farmari (7A-FE)

Palkintoja ym.

• Tuulilasi: Vuoden valinta 1992

Tyyppiviat

• Käynnistinvikoja (korjattu vuonna 93)
• Ovien tiivisteiden fuskaaminen (farmari)

Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.

Lähteet

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Toyota_Corolla_(E100)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.