Ero sivun ”Renault Clio II” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (kuva) |
(→Kehitys) |
||
| (82 välissä olevaa versiota 10 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Malli| |
| − | nimi = Renault Clio | + | nimi = Renault Clio (BB / CB)<br>Renault Lutecia<br>Nissan Platina| |
| − | kuva = [[ | + | kuva = [[Tiedosto:Clio98maroon.jpg|250px|Renault Clio]]| |
valmistaja = Renault| | valmistaja = Renault| | ||
| − | valmistusmaa = Ranska| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska, Flins<br>{{Lippu|Slovenia}} Slovenia, Novo Mesto ([[IMV]])<br>{{Lippu|Turkki}} Turkki, Bursa<br>{{Lippu|Brasilia}} Brasilia, Curitiba<br>{{Lippu|Kolumbia}} Kolumbia, Envigado<br>{{Lippu|Meksiko}} Meksiko, Aguascalientes<br>{{Lippu|Argentiina}} Argentiina, Córdoba| |
| − | valmistusaika = [[1998]]–| | + | valmistusaika = [[1998]] – [[2016]]| |
luokka = [[B-segmentti]]| | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
| − | kori = 3- | + | kori = 3- / 5-ovinen [[hatchback]]<br>4-ovinen [[sedan]]| |
| − | + | suunnittelija = Patrick Le Quement| | |
| − | + | pohjalevy = Renault Alliance B| | |
| − | + | moottori = [[R4]], [[V6]]| | |
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 999–2946 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = | | + | teho = 43–188 kW| |
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| |
| − | hintaluokka = | | + | kiihtyvyys = 6,4–15 s (0–100 km/h)| |
| − | edeltäjä = [[Renault Clio | + | huippunopeus = 155–235 km/h| |
| − | seuraaja = [[Renault Clio | + | kulutus = 4,2–11,2 l/100 km (yhd. EU)| |
| − | samaaluokkaa = }} | + | päästöt = 137–267| |
| + | hintaluokka = 10.000–12.000 € (2009)| | ||
| + | edeltäjä = [[Renault Clio I|Clio I]]| | ||
| + | seuraaja = [[Renault Clio III|Clio III]]| | ||
| + | samaaluokkaa = [[Daihatsu Sirion]]<br>[[Toyota Yaris]]<br>[[Volkswagen Polo|VW Polo]]}} | ||
| + | Toisen sukupolven '''Renault Clio''' tuli markkinoille keväällä [[1998]] ja sitä valmistettiin ensin vuoteen [[2006]] asti, sekä sen jälkeen [[Renault Clio Campus|Clio Campus]] -nimellä vuoteen [[2012]] asti. Etelä-Amerikassa toisen sukupolven Clioa valmistettiin aina vuoteen [[2016]] asti. | ||
| − | '''Renault Clion''' | + | == Yleistä == |
| + | Muotoilultaan toisen sukupolven [[Renault Clio|Clio]] oli edeltäjäänsä selvästi pyöreämpi ja kooltaan hiukan suurempi. Sloveniassa autoa on valmistettiin [[Revoz]]in tehtaalla. | ||
| + | |||
| + | Tietyillä markkina-alueilla on esitelty myös Clioon perustuva sedan-malli, nimeltään '''Clio Symbol''', '''Clio Sedan''' tai '''Thalia'''. Myyntiin malli tuli vuonna 1999 ja kasvojenkohotus sille tehtiin vuonna [[2002]]. Sedan-mallia valmistetaan Argentiinassa, Brasiliassa, Kolumbiassa ja Turkissa. Suuresta tavaratilasta (510 l) johtuen korin mittasuhteet näyttävät hieman oudoilta. Moottoreina sedan-mallissa on 1,0-litrainen (68 hv), 1,4-litrainen (75–98 hv) tai 1,6-litrainen (107 hv) bensiinimoottori tai 1,5-litrainen (65 hv) diesel. | ||
| + | |||
| + | == Kehitys == | ||
| + | [[Tiedosto:Renault Clio.jpg|thumb|250px|Keväällä 2001 esitelty facelift-malli]] | ||
| + | Keväällä [[2001]] mallille tehtiin kasvojenkohotus, jonka suurin näkyvä muutos oli etu- ja takavalojen uusi muoto. | ||
| + | |||
| + | Vuonna [[2003]] Clio sai toisen kasvojenkohotuksen. | ||
| + | |||
| + | == Vertailu 2002, TL == | ||
| + | '''Renault Clio 1.4 16V''' voitti jaetusti Tuulilasin 5/2002 5 pikkuauton vertailun (1-2./5). Vertailun muut autot olivat 1-2. [[Volkswagen Polo (9N)|VW Polo 1.4]], 3. [[Honda Jazz (GD)|Honda Jazz 1.4i LS]], 4. [[Opel Corsa C|Opel Corsa 1.4i]] ja 5. [[Fiat Punto (188)|Fiat Punto 80 ELX]]. | ||
| + | <ref>Tuulilasi 5/2002</ref> | ||
| + | |||
| + | == Vertailu 2000, TM == | ||
| + | '''Renault Clio RN 1,4''' voitti Tekniikan Maailman 9/2000 8 pikkuauton vertailun (1./8). Vertailun muut autot olivat 2. [[Fiat Punto (188)|Fiat Punto 80 16V ELX]], 3-4. [[Ford Fiesta mk5|Ford Fiesta 1,25i Ambiente]], 3-4. [[Toyota Yaris (XP10)|Toyota Yaris 1,3 VVT-i]], 5. [[Volkswagen Polo (6N)|Volkswagen Polo Firstline 1,4]], 6. [[Škoda Fabia (6Y)|Škoda Fabia 1.4 Classic]], 7-8. [[Peugeot 206|Peugeot 206 XR 1,4]] ja 7-8. [[SEAT Ibiza Typ 6K|Seat Ibiza Stella 1,6]]. Suomessa myytiin vertailun 1,4-litran (59 kW) Clion lisäksi 2 muuta Clio-mallia: 1,2-litran moottorilla (43 kW) sekä dieselmallia (47 kW). | ||
| + | |||
| + | Clio on tasaisen hyvä voittaja, kaikki arvosanat ovat 8 tai 9/10 (ryhmän kaikilla muilla on vähintään 2 seiskaa, osalla lisäksi kuutosiakin) eli Cliolla ei ollut yhtään huonoa arvosanaa. Melutaso on ryhmän alhaisin. Istuimet saisivat tukea hieman paremmin. | ||
| + | |||
| + | Ajo-ominaisuudet ovat ryhmän jaetusti parhaat: maantie 9/10, ääritilanteet 9 ja myös kaupunkiajo sujuu hyvin (9/10). Ohjaus on kuitenkin hieman hidas. Kulutus on maantiellä 6,4 l /100 km (84 km/h) ja kaupunkiajossa 7,1 l /100 km. | ||
| + | |||
| + | [[Tekniikan Maailma]] 9/2000 mittasi Renault Clio RN 1,4:n (55 kW, 1000 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 13,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 9/2000</ref> | ||
| + | |||
| + | == Vertailu 2000, TL == | ||
| + | '''Renault Clio RN 1.4''' voitti Tuulilasin 6/2000 8 pikkuauton vertailun (1./8). Vertailun muut autot olivat 2-4. [[Fiat Punto (188)|Fiat Punto 80 16V ELX]], 2-4. [[Ford Fiesta mk5|Ford Fiesta 1.25i Ambiente]], 2-4. [[Škoda Fabia (6Y)|Škoda Fabia 1.4 Classic]], 5. [[Toyota Yaris (XP10)|Toyota Yaris 1.3 Linea Luna]], 6. [[SEAT Ibiza Typ 6K|Seat Ibiza Stella 1.6]], 7. [[Volkswagen Polo (6N)|Volkswagen Polo Firstline 1.4]] ja 8. [[Peugeot 206|Peugeot 206 XR 1.4]]. | ||
| + | |||
| + | Clion ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset. Auto on mukava. Clio on ryhmän hiljaisin. Varusteita on runsaasti (9). Varustetaso: ABS-jarrut, sähkötoimiset ikkunannostimet (vain edessä, ei takana) ja keskuslukitus (kauko-ohjauksella) ovat vakiovarusteita. Ohjauspyörässä on korkeussäätö (ei pituussäätöä) ja takaistuimella on 3 pääntukea. Peilejä säädetään sisältä (ilman sähköä), lämmitystä niissä ei ole. Radio pitää ostaa itse. <ref>Tuulilasi 6/2000</ref> | ||
| + | |||
| + | == Vertailu 1998 <ref>Tuulilasi 12/1998</ref> == | ||
| + | '''Renault Clio 1.4 RN''' voitti Tuulilasin 12/1998 8 pikkuauton vertailun (1./8). Vertailun muut autot olivat 2. [[Volkswagen Polo (6N)|Volkswagen Polo 1.4 Comfort Plus]], 3. [[Škoda Felicia|Škoda Felicia 1.6 LX]], 4. [[Ford Fiesta (BE91)|Ford Fiesta 1.25 Flair]], 5. [[SEAT Ibiza Typ 6K|Seat Ibiza 1.6 SE]], 6. [[Fiat Punto (176)|Fiat Punto 85 16V]], 7. [[Peugeot 206|Peugeot 206 1.4 XR]] ja 8. [[Opel Corsa B|Opel Corsa 1.2i Swing]]. | ||
| − | + | Clion ajo-ominaisuudet ovat hyvät (ääritilanteet 9, perusajettavuus 8,5). Mukavuustaso on ryhmän paras (9,0), Clio on ryhmän hiljaisin ja jousitus on mukava. Jarrut toimivat mainiosti (10). Kauko-ohjattu keskuslukitus ja ABS-jarrut ovat vakiovarusteita (ainoana). Kierroslukumittari on vakiovaruste, etuistuimissa on lämmitys. Ohjauspyörässä on korkeussäätö (säätö on 3:ssa 8:sta). Sähkötoimisia ikkunannostimia ei ole. Peilejä säädetään sisältä, mutta niissä ei ole sähkölämmitystä. | |
| − | + | [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 12/1998 mittasi Renault Clio 1.4 RN:n (55 kW, 1035 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 13,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h. TL:n mittaama kulutus oli ryhmän suurin, 7,8 l/100 km (8,25 /10). | |
| − | == | + | == Tekniikka == |
| + | Auto on [[etuveto]]inen ja edessä on [[joustintuki|joustintuet]], kolmiomaiset alatukivarret sekä [[kallistuksenvakain]]. Takana on yhdysheiluriakselisto, kierrejouset, [[iskunvaimennin|iskunvaimentimet]] sekä kallistuksenvakain. Edessä [[levyjarru|levy]]- ja takana [[rumpujarru]]t, alipainetehostin, [[ABS]], elektroninen jarruvoiman säätö. | ||
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | === Moottorit === |
| − | !Malli | + | ==== Bensiinimoottorit ==== |
| − | !Moottori | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
| − | !Iskutilavuus | + | !Malli!!colspan="2"|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet |
| − | !Teho | + | |- bgcolor=#ffffff |
| − | !Vääntö | + | |'''1.0'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[PSA D7D -moottori|D7D]]||999 cm<sup>3</sup>||43 kW (57 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||2000–2007 (Brasilia) |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.0'''||[[R4]] [[OHC]] 16V Etanoli||[[PSA D4D -moottori|D4D]]||999 cm<sup>3</sup>||57 kW (76 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||2003– (Brasilia) | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.2'''||[[R4]] [[PSA D7F-moottori|D7F]]||1149 cm<sup>3</sup>||43 kW ( | + | |'''1.2'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[PSA D7F -moottori|D7F]]||1149 cm<sup>3</sup>||43 kW (57 hv) @ 5250 r/min||93 Nm @ 2500 r/min||1998–2001 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.2 | + | |'''1.2'''||[[R4]] [[OHC]] 16V||[[PSA D4F -moottori|D4F 712]]||1149 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5500 r/min||105 Nm @ 3500 r/min||2001–2004 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1. | + | |'''1.2'''||[[R4]] [[OHC]] 16V||[[PSA D4F -moottori|D4F 722]]||1149 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5500 r/min||107 Nm @ 4250 r/min||2004–2012 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.4 | + | |'''1.4'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[PSA K7J -moottori|K7J]]||1390 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5500 r/min||114 Nm @ 4250 r/min||1998–2001 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.4 16V'''||[[R4]] [[PSA K4J-moottori|K4J]]||1390 cm<sup>3</sup>||72 kW ( | + | |'''1.4'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[PSA K4J -moottori|K4J]]||1390 cm<sup>3</sup>||70 kW (94 hv) @ 6000 r/min||127 Nm @ 3750 r/min||1999–2000 |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.4'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[PSA K4J -moottori|K4J 710]]||1390 cm<sup>3</sup>||72 kW (97 hv) @ 6000 r/min||127 Nm @ 3750 r/min||2000–2005 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.6'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[PSA K7M -moottori|K7M 744]]||1598 cm<sup>3</sup>||66 kW (89 hv) @ 5250 r/min||131 Nm @ 2500 r/min||1998–2000 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[PSA K4M -moottori|K4M]]||1598 cm<sup>3</sup>||81 kW (108 hv) @ 5750 r/min||148 Nm @ 3750 r/min||1999–2005 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''RS'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[PSA F4R -moottori|F4R 736]]||1998 cm<sup>3</sup>||127 kW (170 hv) @ 6250 r/min||200 Nm @ 5400 r/min||1999–2004 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''RS 182'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[PSA F4R -moottori|F4R 736]]||1998 cm<sup>3</sup>||134 kW (180 hv) @ 6250 r/min||200 Nm @ 5250 r/min||2004–2006 | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | ==== Dieselmoottorit ==== | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan="2"|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1. | + | |'''1.5 dCi'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[PSA K9K -moottori|K9K]]||1461 cm<sup>3</sup>||47 kW (63 hv) @ 3750 r/min||160 Nm @ 1900 r/min||2009–2012 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1. | + | |'''1.5 dCi'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[PSA K9K -moottori|K9K]]||1461 cm<sup>3</sup>||48 kW (64 hv) @ 4000 r/min||160 Nm @ 2000 r/min||2001–2005 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.5 dCi'''||[[R4]] [[PSA K9K-moottori|K9K]]||1461 cm<sup>3</sup>|| | + | |'''1.5 dCi'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[PSA K9K -moottori|K9K]]||1461 cm<sup>3</sup>||50 kW (67 hv) @ 4000 r/min||160 Nm @ 1500 r/min||2006–2007 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.5 dCi'''||[[R4]] [[PSA K9K-moottori|K9K]]||1461 cm<sup>3</sup>||60 kW ( | + | |'''1.5 dCi'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[PSA K9K -moottori|K9K]]||1461 cm<sup>3</sup>||60 kW (81 hv) @ 4000 r/min||185 Nm @ 2000 r/min||2002–2005 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.5 dCi'''||[[R4]] [[PSA K9K-moottori|K9K]]||1461 cm<sup>3</sup>||74 kW ( | + | |'''1.5 dCi'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[PSA K9K -moottori|K9K]]||1461 cm<sup>3</sup>||74 kW (99 hv) @ 4000 r/min||200 Nm @ 1900 r/min||2004–2005 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.9 D'''||[[R4]] [[PSA F8Q-moottori|F8Q]]||1870 cm<sup>3</sup>||47 kW (64 hv) @ 4500 r/min||120 Nm @ 2250 r/min | + | |'''1.9 D'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[PSA F8Q -moottori|F8Q]]||1870 cm<sup>3</sup>||47 kW (64 hv) @ 4500 r/min||120 Nm @ 2250 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.9 dTi'''||[[R4]] [[PSA F9Q-moottori|F9Q]]||1870 cm<sup>3</sup>|| | + | |'''1.9 dTi'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[PSA F9Q -moottori|F9Q]]||1870 cm<sup>3</sup>||59 kW (79 hv) @ 4000 r/min||160 Nm @ 2900 r/min||2000–2001 |
|} | |} | ||
| − | == | + | === Vaihteistot === |
| + | Vaihteistona on viisivaihteinen [[manuaali]]. 1,6-litraisella moottorilla varustettu mallia on valmistettu myös nelivaihteisella [[automaatti|automaatilla]]. | ||
| + | |||
| + | == Suorituskyky == | ||
| + | * '''Kiihtyvyys 0–100 km/h''': 6,4–15,4 s | ||
| + | * '''Kiihtyvyys 0–400 m''': 17,5–19,5 s | ||
| + | * '''Huippunopeus''': 160–235 km/h | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | ! !! !!Sport | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Pituus'''||3773 mm||3803 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Leveys'''||1639 mm||1810 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||1417 mm||1365 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Akseliväli]]'''||2472 mm||2510 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1392 mm / 1372 mm||1502 mm / 1510 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omamassa'''||colspan="2"|880–1335 kg | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Kokonaismassa'''||colspan="2"|1500 kg | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Tavaratila''' (VDA)||colspan="2"|255 l | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Polttoainesäiliö'''|| ||61 l | ||
| + | |} | ||
| − | + | == Turvallisuus == | |
| + | {{EuroNCAP| | ||
| + | aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4| | ||
| + | aikuismatkustajan pisteet = 26| | ||
| + | lapsimatkustajan tähdet = | | ||
| + | lapsimatkustajan pisteet = | | ||
| + | jalankulkijan tähdet = Encap_p_2_pre02| | ||
| + | jalankulkijan pisteet = 13| | ||
| + | valmistenumero = VF1BBOLOF23153441, VF1CBOAOF23242248, VF1ISBOEOE23069030, VF1BOSFO23602 ja VF1BBOLOA22897344| | ||
| + | kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/renault_clio_2000/64.aspx|}} | ||
| − | == | + | == Erikoismallit == |
| + | === Renault Lutecia (1999 – 2005) === | ||
| + | Myytiin Japanissa | ||
| − | + | === Renault Clio Mio (2013 – 2016) === | |
| + | Myytiin Mercosurin markkinoilla (Etelä-Amerikka). | ||
| − | == | + | === Renault Clio RS (2000 – 2005) === |
| + | Sport-versio varustettuna 172–182 hevosvoiman moottorilla. | ||
| − | + | [[Tiedosto:Silver_clio_V6_front.jpg|thumb|250px|Renault Clio Sport V6]] | |
| − | + | === Renault Clio Sport V6 (2000 – 2005) === | |
| − | + | Cliosta tehtiin [[takaveto]]inen V6-moottorinen [[Renault Clio Sport V6|V6 Sport -versio]], joka on suunniteltu kilpakäyttöön ja urheiluautoksi. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | == | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
| + | !Malli!!colspan="2"|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Renault Sport V6'''||[[V6]] 24V||[[PSA L7X -moottori|L7X]]||2946 cm<sup>3</sup>||169 kW (227 hv) @ 6000 r/min||300 Nm @ 3750 r/min||2000–2002 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Renault Sport V6'''||[[V6]] 24V||[[PSA L7X -moottori|L7X]]||2946 cm<sup>3</sup>||188 kW (252 hv) @ 7150 r/min||300 Nm @ 4650 r/min||2003–2005 | ||
| + | |} | ||
| − | + | == Rekisteröinti == | |
| − | + | Renault Clioa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | |
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| + | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| + | !Vuosi!!1998!!1999!!2000!!2001!!2002!!2003!!2004!!2005 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||1080||2042||1600||1549||1333||1421||955||829 | ||
| + | |} | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| − | + | {{EngWikipedia|Renault_Clio}} | |
* Tuulilasi 5/1998, Koeajo | * Tuulilasi 5/1998, Koeajo | ||
| + | * Tuulilasi 7/2001, Koeajo | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:Renault|Clio]] | [[Luokka:Renault|Clio]] | ||
[[Luokka:Mallit|Clio]] | [[Luokka:Mallit|Clio]] | ||
Nykyinen versio 12. tammikuuta 2025 kello 12.24
| Renault Clio (BB / CB) Renault Lutecia Nissan Platina | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Renault,  Ranska, Flins Slovenia, Novo Mesto (IMV) Turkki, Bursa Brasilia, Curitiba Kolumbia, Envigado Meksiko, Aguascalientes Argentiina, Córdoba
|
| Valmistusaika | 1998 – 2016 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3- / 5-ovinen hatchback 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | Patrick Le Quement |
| Pohjalevy | Renault Alliance B |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 999–2946 cm3 |
| Teho | 43–188 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 6,4–15 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 155–235 km/h |
| Kulutus | 4,2–11,2 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 137–267 g/km |
| Hintaluokka | 10.000–12.000 € (2009) |
| Edeltäjä | Clio I |
| Seuraaja | Clio III |
| Saman luokan autoja | Daihatsu Sirion Toyota Yaris VW Polo |
Toisen sukupolven Renault Clio tuli markkinoille keväällä 1998 ja sitä valmistettiin ensin vuoteen 2006 asti, sekä sen jälkeen Clio Campus -nimellä vuoteen 2012 asti. Etelä-Amerikassa toisen sukupolven Clioa valmistettiin aina vuoteen 2016 asti.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Muotoilultaan toisen sukupolven Clio oli edeltäjäänsä selvästi pyöreämpi ja kooltaan hiukan suurempi. Sloveniassa autoa on valmistettiin Revozin tehtaalla.
Tietyillä markkina-alueilla on esitelty myös Clioon perustuva sedan-malli, nimeltään Clio Symbol, Clio Sedan tai Thalia. Myyntiin malli tuli vuonna 1999 ja kasvojenkohotus sille tehtiin vuonna 2002. Sedan-mallia valmistetaan Argentiinassa, Brasiliassa, Kolumbiassa ja Turkissa. Suuresta tavaratilasta (510 l) johtuen korin mittasuhteet näyttävät hieman oudoilta. Moottoreina sedan-mallissa on 1,0-litrainen (68 hv), 1,4-litrainen (75–98 hv) tai 1,6-litrainen (107 hv) bensiinimoottori tai 1,5-litrainen (65 hv) diesel.
Kehitys[muokkaa]
Keväällä 2001 mallille tehtiin kasvojenkohotus, jonka suurin näkyvä muutos oli etu- ja takavalojen uusi muoto.
Vuonna 2003 Clio sai toisen kasvojenkohotuksen.
Vertailu 2002, TL[muokkaa]
Renault Clio 1.4 16V voitti jaetusti Tuulilasin 5/2002 5 pikkuauton vertailun (1-2./5). Vertailun muut autot olivat 1-2. VW Polo 1.4, 3. Honda Jazz 1.4i LS, 4. Opel Corsa 1.4i ja 5. Fiat Punto 80 ELX. [1]
Vertailu 2000, TM[muokkaa]
Renault Clio RN 1,4 voitti Tekniikan Maailman 9/2000 8 pikkuauton vertailun (1./8). Vertailun muut autot olivat 2. Fiat Punto 80 16V ELX, 3-4. Ford Fiesta 1,25i Ambiente, 3-4. Toyota Yaris 1,3 VVT-i, 5. Volkswagen Polo Firstline 1,4, 6. Škoda Fabia 1.4 Classic, 7-8. Peugeot 206 XR 1,4 ja 7-8. Seat Ibiza Stella 1,6. Suomessa myytiin vertailun 1,4-litran (59 kW) Clion lisäksi 2 muuta Clio-mallia: 1,2-litran moottorilla (43 kW) sekä dieselmallia (47 kW).
Clio on tasaisen hyvä voittaja, kaikki arvosanat ovat 8 tai 9/10 (ryhmän kaikilla muilla on vähintään 2 seiskaa, osalla lisäksi kuutosiakin) eli Cliolla ei ollut yhtään huonoa arvosanaa. Melutaso on ryhmän alhaisin. Istuimet saisivat tukea hieman paremmin.
Ajo-ominaisuudet ovat ryhmän jaetusti parhaat: maantie 9/10, ääritilanteet 9 ja myös kaupunkiajo sujuu hyvin (9/10). Ohjaus on kuitenkin hieman hidas. Kulutus on maantiellä 6,4 l /100 km (84 km/h) ja kaupunkiajossa 7,1 l /100 km.
Tekniikan Maailma 9/2000 mittasi Renault Clio RN 1,4:n (55 kW, 1000 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 13,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h. [2]
Vertailu 2000, TL[muokkaa]
Renault Clio RN 1.4 voitti Tuulilasin 6/2000 8 pikkuauton vertailun (1./8). Vertailun muut autot olivat 2-4. Fiat Punto 80 16V ELX, 2-4. Ford Fiesta 1.25i Ambiente, 2-4. Škoda Fabia 1.4 Classic, 5. Toyota Yaris 1.3 Linea Luna, 6. Seat Ibiza Stella 1.6, 7. Volkswagen Polo Firstline 1.4 ja 8. Peugeot 206 XR 1.4.
Clion ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset. Auto on mukava. Clio on ryhmän hiljaisin. Varusteita on runsaasti (9). Varustetaso: ABS-jarrut, sähkötoimiset ikkunannostimet (vain edessä, ei takana) ja keskuslukitus (kauko-ohjauksella) ovat vakiovarusteita. Ohjauspyörässä on korkeussäätö (ei pituussäätöä) ja takaistuimella on 3 pääntukea. Peilejä säädetään sisältä (ilman sähköä), lämmitystä niissä ei ole. Radio pitää ostaa itse. [3]
Vertailu 1998 [4][muokkaa]
Renault Clio 1.4 RN voitti Tuulilasin 12/1998 8 pikkuauton vertailun (1./8). Vertailun muut autot olivat 2. Volkswagen Polo 1.4 Comfort Plus, 3. Škoda Felicia 1.6 LX, 4. Ford Fiesta 1.25 Flair, 5. Seat Ibiza 1.6 SE, 6. Fiat Punto 85 16V, 7. Peugeot 206 1.4 XR ja 8. Opel Corsa 1.2i Swing.
Clion ajo-ominaisuudet ovat hyvät (ääritilanteet 9, perusajettavuus 8,5). Mukavuustaso on ryhmän paras (9,0), Clio on ryhmän hiljaisin ja jousitus on mukava. Jarrut toimivat mainiosti (10). Kauko-ohjattu keskuslukitus ja ABS-jarrut ovat vakiovarusteita (ainoana). Kierroslukumittari on vakiovaruste, etuistuimissa on lämmitys. Ohjauspyörässä on korkeussäätö (säätö on 3:ssa 8:sta). Sähkötoimisia ikkunannostimia ei ole. Peilejä säädetään sisältä, mutta niissä ei ole sähkölämmitystä.
Tuulilasi 12/1998 mittasi Renault Clio 1.4 RN:n (55 kW, 1035 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 13,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h. TL:n mittaama kulutus oli ryhmän suurin, 7,8 l/100 km (8,25 /10).
Tekniikka[muokkaa]
Auto on etuvetoinen ja edessä on joustintuet, kolmiomaiset alatukivarret sekä kallistuksenvakain. Takana on yhdysheiluriakselisto, kierrejouset, iskunvaimentimet sekä kallistuksenvakain. Edessä levy- ja takana rumpujarrut, alipainetehostin, ABS, elektroninen jarruvoiman säätö.
Moottorit[muokkaa]
Bensiinimoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 | R4 OHC 8V | D7D | 999 cm3 | 43 kW (57 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 2000–2007 (Brasilia) |
| 1.0 | R4 OHC 16V Etanoli | D4D | 999 cm3 | 57 kW (76 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 2003– (Brasilia) |
| 1.2 | R4 OHC 8V | D7F | 1149 cm3 | 43 kW (57 hv) @ 5250 r/min | 93 Nm @ 2500 r/min | 1998–2001 |
| 1.2 | R4 OHC 16V | D4F 712 | 1149 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5500 r/min | 105 Nm @ 3500 r/min | 2001–2004 |
| 1.2 | R4 OHC 16V | D4F 722 | 1149 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5500 r/min | 107 Nm @ 4250 r/min | 2004–2012 |
| 1.4 | R4 OHC 8V | K7J | 1390 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5500 r/min | 114 Nm @ 4250 r/min | 1998–2001 |
| 1.4 | R4 DOHC 16V | K4J | 1390 cm3 | 70 kW (94 hv) @ 6000 r/min | 127 Nm @ 3750 r/min | 1999–2000 |
| 1.4 | R4 DOHC 16V | K4J 710 | 1390 cm3 | 72 kW (97 hv) @ 6000 r/min | 127 Nm @ 3750 r/min | 2000–2005 |
| 1.6 | R4 OHC 8V | K7M 744 | 1598 cm3 | 66 kW (89 hv) @ 5250 r/min | 131 Nm @ 2500 r/min | 1998–2000 |
| 1.6 | R4 DOHC 16V | K4M | 1598 cm3 | 81 kW (108 hv) @ 5750 r/min | 148 Nm @ 3750 r/min | 1999–2005 |
| RS | R4 DOHC 16V | F4R 736 | 1998 cm3 | 127 kW (170 hv) @ 6250 r/min | 200 Nm @ 5400 r/min | 1999–2004 |
| RS 182 | R4 DOHC 16V | F4R 736 | 1998 cm3 | 134 kW (180 hv) @ 6250 r/min | 200 Nm @ 5250 r/min | 2004–2006 |
Dieselmoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 dCi | R4 OHC 8V | K9K | 1461 cm3 | 47 kW (63 hv) @ 3750 r/min | 160 Nm @ 1900 r/min | 2009–2012 |
| 1.5 dCi | R4 OHC 8V | K9K | 1461 cm3 | 48 kW (64 hv) @ 4000 r/min | 160 Nm @ 2000 r/min | 2001–2005 |
| 1.5 dCi | R4 OHC 8V | K9K | 1461 cm3 | 50 kW (67 hv) @ 4000 r/min | 160 Nm @ 1500 r/min | 2006–2007 |
| 1.5 dCi | R4 OHC 8V | K9K | 1461 cm3 | 60 kW (81 hv) @ 4000 r/min | 185 Nm @ 2000 r/min | 2002–2005 |
| 1.5 dCi | R4 OHC 8V | K9K | 1461 cm3 | 74 kW (99 hv) @ 4000 r/min | 200 Nm @ 1900 r/min | 2004–2005 |
| 1.9 D | R4 OHC 8V | F8Q | 1870 cm3 | 47 kW (64 hv) @ 4500 r/min | 120 Nm @ 2250 r/min | |
| 1.9 dTi | R4 OHC 8V | F9Q | 1870 cm3 | 59 kW (79 hv) @ 4000 r/min | 160 Nm @ 2900 r/min | 2000–2001 |
Vaihteistot[muokkaa]
Vaihteistona on viisivaihteinen manuaali. 1,6-litraisella moottorilla varustettu mallia on valmistettu myös nelivaihteisella automaatilla.
Suorituskyky[muokkaa]
- Kiihtyvyys 0–100 km/h: 6,4–15,4 s
- Kiihtyvyys 0–400 m: 17,5–19,5 s
- Huippunopeus: 160–235 km/h
Mitat[muokkaa]
| Sport | ||
|---|---|---|
| Pituus | 3773 mm | 3803 mm |
| Leveys | 1639 mm | 1810 mm |
| Korkeus | 1417 mm | 1365 mm |
| Akseliväli | 2472 mm | 2510 mm |
| Raideleveys (e / t) | 1392 mm / 1372 mm | 1502 mm / 1510 mm |
| Omamassa | 880–1335 kg | |
| Kokonaismassa | 1500 kg | |
| Tavaratila (VDA) | 255 l | |
| Polttoainesäiliö | 61 l | |
Turvallisuus[muokkaa]
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja |  |
26 pistettä |
| Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
| Jalankulkija |  |
13 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: VF1BBOLOF23153441, VF1CBOAOF23242248, VF1ISBOEOE23069030, VF1BOSFO23602 ja VF1BBOLOA22897344 | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Erikoismallit[muokkaa]
Renault Lutecia (1999 – 2005)[muokkaa]
Myytiin Japanissa
Renault Clio Mio (2013 – 2016)[muokkaa]
Myytiin Mercosurin markkinoilla (Etelä-Amerikka).
Renault Clio RS (2000 – 2005)[muokkaa]
Sport-versio varustettuna 172–182 hevosvoiman moottorilla.
Renault Clio Sport V6 (2000 – 2005)[muokkaa]
Cliosta tehtiin takavetoinen V6-moottorinen V6 Sport -versio, joka on suunniteltu kilpakäyttöön ja urheiluautoksi.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Renault Sport V6 | V6 24V | L7X | 2946 cm3 | 169 kW (227 hv) @ 6000 r/min | 300 Nm @ 3750 r/min | 2000–2002 |
| Renault Sport V6 | V6 24V | L7X | 2946 cm3 | 188 kW (252 hv) @ 7150 r/min | 300 Nm @ 4650 r/min | 2003–2005 |
Rekisteröinti[muokkaa]
Renault Clioa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 1080 | 2042 | 1600 | 1549 | 1333 | 1421 | 955 | 829 |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Renault_Clio-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Tuulilasi 5/1998, Koeajo
- Tuulilasi 7/2001, Koeajo
