Ero sivun ”Peugeot 307” versioiden välillä
(→Rekisteröinti) |
|||
| (65 välissä olevaa versiota 21 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{malli| |
nimi = Peugeot 307| | nimi = Peugeot 307| | ||
kuva = [[Kuva:Peugeot.307.northdevon.arp.750pix.jpg|250px|Peugeot 307]]| | kuva = [[Kuva:Peugeot.307.northdevon.arp.750pix.jpg|250px|Peugeot 307]]| | ||
valmistaja = Peugeot| | valmistaja = Peugeot| | ||
| − | valmistusmaa = Ranska,<br> [[Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile]] | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska, Mulhouse/ Sochaux<br>{{Lippu|Kiina}} Kiina, Wuhan ([[Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile|DPCA]])<br>{{Lippu|Argentiina}} Argentiina, Villa Bosch/ El Palomar| |
| − | valmistusaika = [[2001]]–| | + | valmistusaika = [[2001]]–[[2008]] Ranska<br>[[2004]]–[[2011]] Argentiina<br>[[2001]]–[[2014]] Kiina| |
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
| − | kori = 3- ja 5-ovinen [[hatchback]]<br>2-ovinen [[ | + | kori = 3- ja 5-ovinen [[hatchback]]<br>2-ovinen [[avoauto]]<br>5-ovinen [[farmari]]<br>4-ovinen [[sedan]]| |
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = PSA PF2| | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = 167–225 km/h| |
| − | kiihtyvyys = 9,8– | + | kiihtyvyys = 9,8–14,8 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 1360–1997 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1360–1997 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 55–130 kW| |
| − | voimanvälitys = [[ | + | päästöt = 126–211| |
| − | hintaluokka = 21.890– | + | kulutus = 4,8–8,9 l/100 km (yhd.)| |
| + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| | ||
| + | hintaluokka = 21.890–43.900 € (2007)| | ||
edeltäjä = [[Peugeot 306]]| | edeltäjä = [[Peugeot 306]]| | ||
| − | seuraaja = | + | seuraaja = [[Peugeot 308]]<br>[[Peugeot 408]]| |
| − | samaaluokkaa = [[Fiat Bravo (2007)|Fiat Bravo]]<br>[[Ford Focus]]<br>[[Kia cee'd]]<br>[[Opel Astra]]<br>[[Renault Mégane]]<br>[[Volkswagen Golf]]}} | + | samaaluokkaa = [[Citroën Xsara]]<br>[[Fiat Bravo (2007)|Fiat Bravo]]<br>[[Ford Focus]]<br>[[Kia cee'd (ED)]]<br>[[Opel Astra]]<br>[[Renault Mégane]]<br>[[Volkswagen Golf|VW Golf]]}} |
| + | '''Peugeot 307''' on ranskalaisen autonvalmistaja [[Peugeot|Peugeotin]] valmistama perheauto, joka esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä maaliskuussa 2001 ja myös valmistus aloitettiin vuonna [[2001]]. 307 korvasi mallistossa [[Peugeot 306|306]]-mallin. Autoa on valmistettu [[sedan]]-, [[hatchback]]-, [[farmari]]- ja [[Coupé]]-[[Cabriolet]]-malleina. Facelift-malli esiteltiin vuonna [[2005]] ja sen myynti alkoi syyskuussa. | ||
| − | + | == Yleistä == | |
| + | Auto on perusrakenteeltaan nykytrendin mukainen, siinä on varsin korkea kori ja pitkä akseliväli. Vuonna 2001 esiteltiin aluksi 3- ja 5-oviset hatchback-mallit, jotka tulivat myyntiin toukokuussa. Huhtikuussa 2002 esiteltiin SW- ja Break-mallit. SW-mallissa on lasikatto ja kolmen penkkirivin ansioista autoon mahtuu seitsemän henkilöä. Kiinassa ja Argentiinassa on valmistettu myös 4-ovista sedania. 307:sta tuli pian esittelyn jälkeen varsin suosittu ja se mm. valittiin [[Vuoden auto]]ksi vuonna 2002. Suosituin korimalli Euroopassa on ollut 5-ovinen hatchback. | ||
| + | |||
| + | Geneven autonäyttelyssä maalikuussa [[2003]] esitelty 307 CC on valmistettu pitkälti hatchback-mallin pohjalta. Coupé-Cabriolet on nelipaikkainen ja sen katto liikkuu noin 25 sekunnissa asennosta toiseen. Moottorivaihtoehtoina on 1,6-litrainen bensiinimoottori (110 hv) ja kaksi 2,0-litraista moottoria (140 ja 177 hv). | ||
| + | |||
| + | Syyskuussa [[2007]] Peugeot esitteli Euroopassa (Ranska, Ruotsi ja Hollanti) [[BioFlex]]-mallin. BioFlex-mallissa käytetään polttoaineena ns. superetanolia ([[E85]] - 85 % bioetanolia ja 15 % bensiiniä). Vaikka autoissa tarvitaan uutta tekniikkaa, Peugeot myy sekä SW- että farmarimallista autoa on samaan hintaan kuin vastaavaa 1,6-litraista bensiiniversiota. Aikaisemmin vastaavaa 307-mallia on myyty jo Brasiliassa. | ||
| − | == | + | == Vertailu 2002, TM == |
| + | 5-ovinen '''Peugeot 307 XT 1,6''' voitti jaetusti Tekniikan Maailman 9/2002 8 auton vertailun (1-2./8). Vertailun muut autot olivat 1-2. [[Volkswagen Golf (1J)|VW Golf 1,6]], 3-4. [[Ford Focus I|Ford Focus 1,6i]], 3-4. [[Toyota Corolla (E120)|Toyota Corolla 1,6]], 5. [[Opel Astra G|Opel Astra 1,6i]], 6. [[Honda Civic 7|Honda Civic 1,6i LS]], 7. [[Fiat Stilo|Fiat Stilo 100 Active]] ja 8. [[Suzuki Liana|Suzuki Liana 1,6]]. | ||
| + | |||
| + | Pösön sisätilat ovat kiitettävän isot (10/10). Ajo-ominaisuudet ovat ryhmän jaetusti parhaat: maantieajo 9/10, ääritilanteet 9 ja kaupunkiajo 9/10. Kulutus on kohtalainen (8/10). | ||
| + | |||
| + | Vakiovarusteita ovat keskuslukitus (kauko-ohjauksella) ja sähkötoimiset ikkunannostimet edessä (ei takana). Ohjauspyörässä on sekä korkeussäätö että pituussäätö. Etuistuimissa on lämmitys. Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Ilmastointilaitetta tai ajotietokonetta ei ole ja radio-CD-soitin pitää ostaa itse. | ||
| − | + | [[Tekniikan Maailma]] 9/2002 mittasi Peugeot 307 XT 1,6:n (80 kW, 1265 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,6 sekuntia, 0–80 km/h 7,1 sekuntia, 0–100 km/h 10,8 sekuntia ja 0–120 km/h 15,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 190 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 9/2002</ref> | |
| − | 307 | + | == Vertailu 2002, TL == |
| + | '''Peugeot 307 XR 1.6''' sijoittui Tuulilasin 3/2002 5-ovisten autojen vertailussa kolmanneksi (3./6). <ref>Tuulilasi 3/2002</ref> | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| + | Alkuun 307 oli tarjolla kolmella eri moottorilla: 1.6 (80 kW), 2.0 (103 kW) ja 2.0 Hdi (66 kW). Vuoden [[2001]] lopulla esiteltiin dieselmoottorista tehokkaampi [[hiukkassuodatin|hiukkassuodattimella]] varustettu 79 kW:n versio. Samassa yhteydessä bensiinimoottoreiden rinnalle saattoi valita automaattivaihteiston. Pienin 1,4-litrainen bensiinimoottori tuli Suomessa myyntiin tammikuussa [[2004]]. 100 kW:n 2-litrainen HDi-moottori oli tarjolla aluksi vain CC-mallin yhteydessä, mutta kesällä 2004 se tuli myös muihin korimalleihin. Facelift-uudistuksen yhteydessä 2-litrainen bensiinimoottorin teho kasvoi 100 kW:sta 103 kW:iin. Lisäksi valikoimaan tuli 130 kW:n versio. | ||
| + | === Bensiinimoottorit === | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size:90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size:90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet |
| − | !Moottori | ||
| − | !Iskutilavuus | ||
| − | !Teho | ||
| − | !Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.4'''||[[R4]] [[PSA TU -moottori| | + | |'''1.4'''||[[R4]]||[[PSA TU -moottori|TU3]]||1360 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5500 r/min||120 Nm @ 3400 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1. | + | |'''1.4'''||[[R4]] 16V||[[PSA TU -moottori|ET3]]||1360 cm<sup>3</sup>||65 kW (82 hv) @ 5250 r/min||133 Nm @ 3250 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''1.6'''||[[R4]] 16V||[[PSA TU -moottori|TU5]]||1587 cm<sup>3</sup>||80 kW (109 hv) @ 5750 r/min||147 Nm @ 4000 r/min||2001– |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''1.6 BioFlex'''||[[R4]]||[[PSA TU5JP4 -moottori|TU5JP4]]||1587 cm<sup>3</sup>||80–82 kW (109–112 hv) @ 5800 r/min||147–153 Nm @ 4000 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0'''||[[R4]] [[PSA EW/DW -moottori|EW10]]||1997 cm<sup>3</sup>|| | + | |'''2.0'''||[[R4]] 16V||[[PSA EW/DW -moottori|EW10]]||1997 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ 6000 r/min||190 Nm @ 4100 r/min||2001–2005 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''2.0'''||[[R4]]||[[PSA EW/DW -moottori|EW10]]||1997 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 5000 r/min||200 Nm @ 4000 r/min||2005– |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.6 HDi 110'''||[[R4]] [[Ford DLD -moottori|DV6 HDi]]||1560 cm<sup>3</sup>||80 kW (109 hv)||240 Nm @ 1750 r/min | + | |'''2.0'''||[[R4]]||[[PSA EW/DW -moottori|EW10]]||1997 cm<sup>3</sup>||130 kW (177 hv) @ 7000 r/min||202 Nm @ 4750 r/min||2005– |
| + | |} | ||
| + | * BioFlex-moottorin maksimisuoritusarvot riippuvat kulloinkin käytetystä bioetanolin ja bensiinin sekoitussuhteesta. | ||
| + | |||
| + | === Dieselmoottorit === | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size:90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.6 HDi 90'''||[[R4]]||[[Ford DLD -moottori|DV6 HDi]]||1560 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ ? r/min||215 Nm @ 1750 r/min||2001– | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.6 HDi 110'''||[[R4]]||[[Ford DLD -moottori|DV6 HDi]]||1560 cm<sup>3</sup>||80 kW (109 hv) @ ? r/min||240 Nm @ 1750 r/min||2001– | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0 HDi'''||[[R4]] [[PSA EW/DW -moottori|DW10 HDi]]||1997 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv)|| | + | |'''2.0 HDi'''||[[R4]] 8V Turbo||[[PSA EW/DW -moottori|DW10 HDi]]||1997 cm<sup>3</sup>||79 kW (107 hv) @ 4000 r/min||250 Nm @ 1750 r/min||2003– |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0 HDi 100'''||[[R4]] 16V Turbo||[[PSA EW/DW -moottori|DW10 HDi]]||1997 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 2000 r/min|| | ||
|} | |} | ||
| − | ==Mitat== | + | == Mitat == |
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!Hatchback!!CC!!Farmari!!Sedan | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Pituus'''||4202 mm||4347 mm||4420 mm||4470 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Leveys'''||colspan=4|1730 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||1510 mm||1424 mm||1540 mm|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2610 mm||colspan=2|2710 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1505/1510 mm||1497/1506 mm|| || | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omamassa'''||1142–1296 kg||1624–1679 kg|| || | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Tavaratila'''||360 l|| || || | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|60 l|| || | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Turvallisuus == | ||
| + | === Peugeot 307 (2001) === | ||
| + | {{EuroNCAP| | ||
| + | aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4| | ||
| + | aikuismatkustajan pisteet = 30| | ||
| + | lapsimatkustajan tähdet = | | ||
| + | lapsimatkustajan pisteet = | | ||
| + | jalankulkijan tähdet = Encap_p_2_pre02| | ||
| + | jalankulkijan pisteet = 14| | ||
| + | valmistenumero = kaikki mallisarjan autot| | ||
| + | kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/peugeot_307_2001/107.aspx|}} | ||
| + | |||
| + | === Peugeot 307 CC (2003) === | ||
| + | {{EuroNCAP| | ||
| + | aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4| | ||
| + | aikuismatkustajan pisteet = 29| | ||
| + | lapsimatkustajan tähdet = | | ||
| + | lapsimatkustajan pisteet = | | ||
| + | jalankulkijan tähdet = Encap_p_2| | ||
| + | jalankulkijan pisteet = 10| | ||
| + | valmistenumero = kaikki mallisarjan autot| | ||
| + | kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/peugeot_307_cc_2003/163.aspx|}} | ||
| − | + | == Rekisteröinti == | |
| − | + | 307 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | |
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | |- bgcolor=#f9f9f9 | |
| − | + | !Vuosi!!2001!!2003!!2004 <ref>Tekniikan Maailma 2/2005</ref>!!2005 <ref>Tekniikan Maailma 2/2006</ref>!!2007!!2008 | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''Määrä (kpl)'''||1372||4471||4478||3457||2049||696 | |
| + | |} | ||
| − | {{ | + | == Lähteet == |
| + | {{EngWikipedia|Peugeot_307}} | ||
| + | * [[Tekniikan Maailma]] 6/2008 | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:Peugeot|307]] | [[Luokka:Peugeot|307]] | ||
| + | [[Luokka:Mallit|307]] | ||
Nykyinen versio 9. elokuuta 2024 kello 15.43
| Peugeot 307 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot, |
| Valmistusaika | 2001–2008 Ranska 2004–2011 Argentiina 2001–2014 Kiina |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3- ja 5-ovinen hatchback 2-ovinen avoauto 5-ovinen farmari 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | PSA PF2 |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1360–1997 cm3 |
| Teho | 55–130 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 9,8–14,8 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 167–225 km/h |
| Kulutus | 4,8–8,9 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | 126–211 g/km |
| Hintaluokka | 21.890–43.900 € (2007) |
| Edeltäjä | Peugeot 306 |
| Seuraaja | Peugeot 308 Peugeot 408 |
| Saman luokan autoja | Citroën Xsara Fiat Bravo Ford Focus Kia cee'd (ED) Opel Astra Renault Mégane VW Golf |
Peugeot 307 on ranskalaisen autonvalmistaja Peugeotin valmistama perheauto, joka esiteltiin Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2001 ja myös valmistus aloitettiin vuonna 2001. 307 korvasi mallistossa 306-mallin. Autoa on valmistettu sedan-, hatchback-, farmari- ja Coupé-Cabriolet-malleina. Facelift-malli esiteltiin vuonna 2005 ja sen myynti alkoi syyskuussa.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Auto on perusrakenteeltaan nykytrendin mukainen, siinä on varsin korkea kori ja pitkä akseliväli. Vuonna 2001 esiteltiin aluksi 3- ja 5-oviset hatchback-mallit, jotka tulivat myyntiin toukokuussa. Huhtikuussa 2002 esiteltiin SW- ja Break-mallit. SW-mallissa on lasikatto ja kolmen penkkirivin ansioista autoon mahtuu seitsemän henkilöä. Kiinassa ja Argentiinassa on valmistettu myös 4-ovista sedania. 307:sta tuli pian esittelyn jälkeen varsin suosittu ja se mm. valittiin Vuoden autoksi vuonna 2002. Suosituin korimalli Euroopassa on ollut 5-ovinen hatchback.
Geneven autonäyttelyssä maalikuussa 2003 esitelty 307 CC on valmistettu pitkälti hatchback-mallin pohjalta. Coupé-Cabriolet on nelipaikkainen ja sen katto liikkuu noin 25 sekunnissa asennosta toiseen. Moottorivaihtoehtoina on 1,6-litrainen bensiinimoottori (110 hv) ja kaksi 2,0-litraista moottoria (140 ja 177 hv).
Syyskuussa 2007 Peugeot esitteli Euroopassa (Ranska, Ruotsi ja Hollanti) BioFlex-mallin. BioFlex-mallissa käytetään polttoaineena ns. superetanolia (E85 - 85 % bioetanolia ja 15 % bensiiniä). Vaikka autoissa tarvitaan uutta tekniikkaa, Peugeot myy sekä SW- että farmarimallista autoa on samaan hintaan kuin vastaavaa 1,6-litraista bensiiniversiota. Aikaisemmin vastaavaa 307-mallia on myyty jo Brasiliassa.
Vertailu 2002, TM[muokkaa]
5-ovinen Peugeot 307 XT 1,6 voitti jaetusti Tekniikan Maailman 9/2002 8 auton vertailun (1-2./8). Vertailun muut autot olivat 1-2. VW Golf 1,6, 3-4. Ford Focus 1,6i, 3-4. Toyota Corolla 1,6, 5. Opel Astra 1,6i, 6. Honda Civic 1,6i LS, 7. Fiat Stilo 100 Active ja 8. Suzuki Liana 1,6.
Pösön sisätilat ovat kiitettävän isot (10/10). Ajo-ominaisuudet ovat ryhmän jaetusti parhaat: maantieajo 9/10, ääritilanteet 9 ja kaupunkiajo 9/10. Kulutus on kohtalainen (8/10).
Vakiovarusteita ovat keskuslukitus (kauko-ohjauksella) ja sähkötoimiset ikkunannostimet edessä (ei takana). Ohjauspyörässä on sekä korkeussäätö että pituussäätö. Etuistuimissa on lämmitys. Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Ilmastointilaitetta tai ajotietokonetta ei ole ja radio-CD-soitin pitää ostaa itse.
Tekniikan Maailma 9/2002 mittasi Peugeot 307 XT 1,6:n (80 kW, 1265 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,6 sekuntia, 0–80 km/h 7,1 sekuntia, 0–100 km/h 10,8 sekuntia ja 0–120 km/h 15,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 190 km/h. [1]
Vertailu 2002, TL[muokkaa]
Peugeot 307 XR 1.6 sijoittui Tuulilasin 3/2002 5-ovisten autojen vertailussa kolmanneksi (3./6). [2]
Moottorit[muokkaa]
Alkuun 307 oli tarjolla kolmella eri moottorilla: 1.6 (80 kW), 2.0 (103 kW) ja 2.0 Hdi (66 kW). Vuoden 2001 lopulla esiteltiin dieselmoottorista tehokkaampi hiukkassuodattimella varustettu 79 kW:n versio. Samassa yhteydessä bensiinimoottoreiden rinnalle saattoi valita automaattivaihteiston. Pienin 1,4-litrainen bensiinimoottori tuli Suomessa myyntiin tammikuussa 2004. 100 kW:n 2-litrainen HDi-moottori oli tarjolla aluksi vain CC-mallin yhteydessä, mutta kesällä 2004 se tuli myös muihin korimalleihin. Facelift-uudistuksen yhteydessä 2-litrainen bensiinimoottorin teho kasvoi 100 kW:sta 103 kW:iin. Lisäksi valikoimaan tuli 130 kW:n versio.
Bensiinimoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 | R4 | TU3 | 1360 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5500 r/min | 120 Nm @ 3400 r/min | |
| 1.4 | R4 16V | ET3 | 1360 cm3 | 65 kW (82 hv) @ 5250 r/min | 133 Nm @ 3250 r/min | |
| 1.6 | R4 16V | TU5 | 1587 cm3 | 80 kW (109 hv) @ 5750 r/min | 147 Nm @ 4000 r/min | 2001– |
| 1.6 BioFlex | R4 | TU5JP4 | 1587 cm3 | 80–82 kW (109–112 hv) @ 5800 r/min | 147–153 Nm @ 4000 r/min | |
| 2.0 | R4 16V | EW10 | 1997 cm3 | 100 kW (136 hv) @ 6000 r/min | 190 Nm @ 4100 r/min | 2001–2005 |
| 2.0 | R4 | EW10 | 1997 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 5000 r/min | 200 Nm @ 4000 r/min | 2005– |
| 2.0 | R4 | EW10 | 1997 cm3 | 130 kW (177 hv) @ 7000 r/min | 202 Nm @ 4750 r/min | 2005– |
- BioFlex-moottorin maksimisuoritusarvot riippuvat kulloinkin käytetystä bioetanolin ja bensiinin sekoitussuhteesta.
Dieselmoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDi 90 | R4 | DV6 HDi | 1560 cm3 | 66 kW (90 hv) @ ? r/min | 215 Nm @ 1750 r/min | 2001– |
| 1.6 HDi 110 | R4 | DV6 HDi | 1560 cm3 | 80 kW (109 hv) @ ? r/min | 240 Nm @ 1750 r/min | 2001– |
| 2.0 HDi | R4 8V Turbo | DW10 HDi | 1997 cm3 | 79 kW (107 hv) @ 4000 r/min | 250 Nm @ 1750 r/min | 2003– |
| 2.0 HDi 100 | R4 16V Turbo | DW10 HDi | 1997 cm3 | 100 kW (136 hv) @ 4000 r/min | 320 Nm @ 2000 r/min | |
Mitat[muokkaa]
| Malli | Hatchback | CC | Farmari | Sedan |
|---|---|---|---|---|
| Pituus | 4202 mm | 4347 mm | 4420 mm | 4470 mm |
| Leveys | 1730 mm | |||
| Korkeus | 1510 mm | 1424 mm | 1540 mm | |
| Akseliväli | 2610 mm | 2710 mm | ||
| Raideleveys (e/t) | 1505/1510 mm | 1497/1506 mm | ||
| Omamassa | 1142–1296 kg | 1624–1679 kg | ||
| Tavaratila | 360 l | |||
| Polttoainesäiliö | 60 l | |||
Turvallisuus[muokkaa]
Peugeot 307 (2001)[muokkaa]
![]() |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja | 30 pistettä | |
| Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
| Jalankulkija | 14 pistettä | |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Peugeot 307 CC (2003)[muokkaa]
![]() |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja | 29 pistettä | |
| Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
| Jalankulkija | 10 pistettä | |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Rekisteröinti[muokkaa]
307 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2001 | 2003 | 2004 [3] | 2005 [4] | 2007 | 2008 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 1372 | 4471 | 4478 | 3457 | 2049 | 696 |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Peugeot_307-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Tekniikan Maailma 6/2008
