Ero sivun ”Bentley Continental GT (3W)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (Kustu-2 siirsi sivun Bentley Continental GT uudelle nimelle Bentley Continental GT (3W))
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{malli|
 
{{malli|
−
nimi = Bentley Continental GT<br>Bentley Continental GTC|
+
nimi = Bentley Continental GT<br>Bentley Continental GTC<br>(3W)|
 
kuva = [[Kuva:Bentley Continental GT 2006 etu.jpg|250px|Bentley Continental GT]]|
 
kuva = [[Kuva:Bentley Continental GT 2006 etu.jpg|250px|Bentley Continental GT]]|
−
valmistaja = Bentley|
+
valmistaja = Bentley Motors Limited|
−
valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Englanti, Cheshire, [[Bentley Crewe|Crewe]] <ref name="Bentley">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://web.archive.org/web/20090226053235/http://www.bentleymotors.com/world_of_bentley/bentley_experience/introduction/default.aspx| Nimeke = Bentley Experience| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Bentley Motors| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.1.2025}}</ref>|
−
valmistusaika = [[2003]]&ndash;|
+
valmistusaika = [[2003]] &ndash; [[2018]]|
−
luokka = [[Urheiluauto]]|
+
luokka = [[S-segmentti]]|
 
kori = 2-ovinen [[Coupé]]<br>2-ovinen [[Avoauto]]|
 
kori = 2-ovinen [[Coupé]]<br>2-ovinen [[Avoauto]]|
 
suunnittelija = |
 
suunnittelija = |
Rivi 21: Rivi 21:
 
seuraaja = |
 
seuraaja = |
 
samaaluokkaa = [[Aston Martin DB9]]<br>[[Ferrari 612 Scaglietti]]<br>[[Mercedes-Benz CL|MB CL55 AMG]]<br>[[Porsche 911|Porsche 911 Turbo]]}}
 
samaaluokkaa = [[Aston Martin DB9]]<br>[[Ferrari 612 Scaglietti]]<br>[[Mercedes-Benz CL|MB CL55 AMG]]<br>[[Porsche 911|Porsche 911 Turbo]]}}
−
[[Kuva:Bentley Continental GT 2006 taka.jpg|250px|right|Continental GT 2006]]
+
{|align=left border=0 cellpadding=2 cellspacing=2 style="float: right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #f9f9f9; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 85%; width: 255px; clear: right;"
 +
|[[Tiedosto:ContinentalGT-2007sisä-2.jpg|255px]]
 +
|-
 +
|[[Tiedosto:ContinentalGT-2007sisä.jpg|255px]]
 +
|-
 +
|style="text-align:left;"|Continental GT sisältä
 +
|}
  
−
'''[[Bentley]] Continental GT''' on 2-ovinen ylellinen ja erittäin suorituskykyinen auto. Malli esiteltiin vuonna [[2002]] [[Paris Motor Show|Pariisin autonäyttely]]ssä ja se on ensimmäinen [[Volkswagen]]-yhteistyön tuloksena syntynyt Bentley. Auto esiteltiin aluksi ''GT Design'' -konseptina, eikä ollut vielä valmis tuotantomalli. Varsinainen tuotantomalli esiteltiin vuonna [[2003]] [[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttely]]ssä ja valmistus sekä myynti Euroopassa alkoi saman vuoden syksyllä. Vuonna [[2007]] myyntiin tullut avomalli tunnetaan nimellä '''Continental GTC'''.
+
'''Bentley Continental GT''' prototyyppi ''GT Design'' esiteltiin vuonna 2002 [[Paris Motor Show|Pariisin autonäyttely]]ssä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Classic Driver| Osoite = https://www.classicdriver.com/en/article/paris-motor-show-2002-bentley-gt-coup%C3%A9-named| Nimeke = Paris Motor Show 2002 Bentley GT coupé named| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Classicdriver| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.9.2002| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.1.2025}}</ref> Tuotantoversion virallinen ensiesittely tapahtui Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2003.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.telegraph.co.uk/motoring/news/2721277/Geneva-Motor-Show-Bentley-Continental-GT.html| Nimeke = Geneva Motor Show: Bentley Continental GT| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Telegraph| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 4.3.2003| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.1.2025}}</ref> Myynti Euroopassa alkoi saman vuoden syksyllä. Kyseessä on ensimmäinen [[Volkswagen]]-yhteistyön tuloksena syntynyt Bentley.
 +
 
 +
Vuonna 2005 esiteltiin avomalli nimeltä '''Continental GTC''', joka tuli myytiin loppuvuodesta 2006.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://web.archive.org/web/20090113170527/http://www.bentleymotors.com/world_of_bentley/bentley_news__events/2005_archive/convertible_version_of_the_continental_gt/default.aspx| Nimeke = Convertible version of the Continental GT| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Bentley Motors| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2005| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.1.2025}}</ref>
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
−
Mallinimen GT tulee sanoista ''Grand Touring''. Autoa valmistetaan Iso-Britanniassa Bentleyn Crewen tehtaalla. Auto on varsin rohkeasti muotoiltu kovakattoinen [[coupe]]. Sivuprofiilista havaitsee ensimmäiseksi korkean vyötärölinjan sekä matalat, [[B-pilari]]ttomat sivuikkunat. Edessä on Bentleylle tyypillinen suuri jäähdyttäjänsäleikkö. Bentley on maininnut mallin pääkilpailijoiksi mm. [[Aston Martin]]it ja [[Ferrari]]t.
+
Mallinimen GT tulee sanoista ''Grand Touring''. Autoa valmistetaan Iso-Britanniassa Bentleyn Crewen tehtaalla.<ref name="Bentley"/> Auto on varsin rohkeasti muotoiltu kovakattoinen [[coupé]]. Sivuprofiilista havaitsee ensimmäiseksi korkean vyötärölinjan sekä matalat, [[B-pilari]]ttomat sivuikkunat. Edessä on Bentleylle tyypillinen suuri jäähdyttäjänsäleikkö. Bentley on maininnut mallin pääkilpailijoiksi mm. [[Aston Martin]]it ja [[Ferrari]]t.
  
 
Vuonna [[2005]] Bentley esitteli '''Continental GT Mulliner Driving Specification''' -erikoismallin. Seuraavana vuonna juhlittiin merkin 60-vuotista valmistushistoriaa Crewessä. Sen kunniaksi esiteltiin marraskuussa '''Continental GT Diamond Series''' -erikoismalli. Sen varustukseen kuuluu mm. hiilikuitujarrut ja uudet 20-tuumaiset alumiininvanteet. Uusien jarrujen vuoksi auton jousittamatonta massaa on saatu vähennettyä 23 kilolla. Ulkopintaan on mahdollisuus valita 3 erikoisväriä ja myös sisustus poikkeaa normaalista. Moottori autossa on sama kuin vakiomallissa käytetty 6-litrainen [[W12]] yhdistettynä 6-portaiseen [[automaattivaihteisto]]on. Auton tuotantomäärä on rajoitettu vain 400 kappaleeseen.
 
Vuonna [[2005]] Bentley esitteli '''Continental GT Mulliner Driving Specification''' -erikoismallin. Seuraavana vuonna juhlittiin merkin 60-vuotista valmistushistoriaa Crewessä. Sen kunniaksi esiteltiin marraskuussa '''Continental GT Diamond Series''' -erikoismalli. Sen varustukseen kuuluu mm. hiilikuitujarrut ja uudet 20-tuumaiset alumiininvanteet. Uusien jarrujen vuoksi auton jousittamatonta massaa on saatu vähennettyä 23 kilolla. Ulkopintaan on mahdollisuus valita 3 erikoisväriä ja myös sisustus poikkeaa normaalista. Moottori autossa on sama kuin vakiomallissa käytetty 6-litrainen [[W12]] yhdistettynä 6-portaiseen [[automaattivaihteisto]]on. Auton tuotantomäärä on rajoitettu vain 400 kappaleeseen.
−
 
−
Elokuussa [[2007]] esiteltiin Continental GT:n facelift. Kysymyksessä oli kohtuulliset kevyet muutokset mm. etusäleikköön ja etupuskuriin (leveämpi ja matalampi ilmanottoaukko). Muita muutoksia olivat uudet iskunvaimentimet ja [[ESP]]:n päivitetty 8.1 versio, jossa on "Sport Traction" -asento. Myös Servotronic-[[ohjaustehostin]]ta on on parannettu. Suurin muutos nähtiin päivitetyssä [[W12]]-moottorissa. 6-litraisen moottorin huipputeho ja -vääntö säilyivät ennallaan, mutta polttoaineenkulutus ja CO2-päästöt pienenivät. Molemmat arvot laskivat noin 3,5 prosentilla. Faceliftin vakiorengastus on myös hieman aikaisempaa leveämpi (9.5Jx20 Pirelli P-Zero) ja kokonaispaino on vähentynyt 35 kg:lla. Auton myynti alkoi elokuussa 2007.
 
−
 
−
Samaan aikaan faceliftin yhteydessä esiteltiin myös uusi '''Continental GT Speed''' -malli. Auto on toistaiseksi tehokkain koskaan valmistettu tuotanto-Bentley ja samalla ensimmäinen malli, jonka huippunopeus on yli 200 mph (322 km/h). Perusmallin moottoriin verrattuna Speed-mallin moottorin huipputeho on 9 % suurempi ja huippuvääntö 15 % suurempi. Myös suoritusarvot ovat hieman GT:tä paremmat. Auton maavaraa on laskettu ja alustaa muokattu edelleen urheilullisempaan suuntaan. Auton varustukseen kuuluvat mm. vuonna 2005 esitellyt Mulliner Driving Specification -optiot. Faceliftin tapaan Speedin myynti alkoi elokuussa [[2007]].
 
  
 
<gallery widths=250>
 
<gallery widths=250>
−
Tiedosto:ContinentalGT-2007.jpg|Continental
+
Tiedosto:ContinentalGT-2007.jpg|Continental GT
 
Tiedosto:ContinentalGT-2007taka.jpg
 
Tiedosto:ContinentalGT-2007taka.jpg
−
Tiedosto:ContinentalGT-2007sisä.jpg
+
Tiedosto:Bentley Continental GT 2006 taka.jpg
 
</gallery>
 
</gallery>
  
 
== Varustelu ==
 
== Varustelu ==
 
Auton varustelu on erittäin kattava ja mm. sisustuksessa on käytetty runsaasti nahkaa ja puuta.
 
Auton varustelu on erittäin kattava ja mm. sisustuksessa on käytetty runsaasti nahkaa ja puuta.
 +
 +
== Kehitys ==
 +
=== 2007 ===
 +
Elokuussa [[2007]] esiteltiin Continental GT:n kevyt kasvojenkohotus. Kysymyksessä oli kohtuullisen kevyet muutokset mm. etusäleikköön ja etupuskuriin (leveämpi ja matalampi ilmanottoaukko). Muita muutoksia olivat uudet iskunvaimentimet ja [[ESP]]:n päivitetty 8.1 versio, jossa on "Sport Traction" -asento. Myös Servotronic-[[ohjaustehostin]]ta on on parannettu. Suurin muutos nähtiin päivitetyssä [[W12]]-moottorissa. 6-litraisen moottorin huipputeho ja -vääntö säilyivät ennallaan, mutta polttoaineenkulutus ja CO2-päästöt pienenivät. Molemmat arvot laskivat noin 3,5 prosentilla. Faceliftin vakiorengastus on myös hieman aikaisempaa leveämpi (9.5Jx20 Pirelli P-Zero) ja kokonaispaino on vähentynyt 35 kg:lla. Auton myynti alkoi elokuussa 2007.
 +
 +
Samaan aikaan faceliftin yhteydessä esiteltiin myös uusi '''Continental GT Speed''' -malli. Auto on toistaiseksi tehokkain koskaan valmistettu tuotanto-Bentley ja samalla ensimmäinen malli, jonka huippunopeus on yli 200 mph (322 km/h). Perusmallin moottoriin verrattuna Speed-mallin moottorin huipputeho on 9 % suurempi ja huippuvääntö 15 % suurempi. Myös suoritusarvot ovat hieman GT:tä paremmat. Auton maavaraa on laskettu ja alustaa muokattu edelleen urheilullisempaan suuntaan. Auton varustukseen kuuluvat mm. vuonna 2005 esitellyt Mulliner Driving Specification -optiot. Faceliftin tapaan Speedin myynti alkoi elokuussa [[2007]].
 +
 +
=== 2010 ===
 +
Laajan kasvojenkohotuksen saanut Continental GT esiteltiin syksyllä 2010 Pariisin autonäyttelyssä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.motorsport-total.com/auto/news/paris-2010-bentley-continental-gt-in-neuem-glanz-10090807| Nimeke = Paris 2010: Bentley Continental GT in neuem Glanz| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Motorsport-total| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 8.9.2010| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.1.2025}}</ref> Uudistunutta autoa markkinoitiin toisen sukupolven mallina, mutta todellisuudessa kyse on laajasta kasvojenkohotuksesta, sillä pohjalevy ja sisäinen mallikoodi (3W) pysyivät ennallaan.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Paul Wager| Osoite = https://prestigeandperformancecar.com/bentley/model-guides/bentley-continental-3w-model-guide/| Nimeke = Bentley Continental (3W) model guide| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Prestige and Performance Car| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.3.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.1.2025}}</ref>
  
 
== Tekniikka ==
 
== Tekniikka ==
Rivi 108: Rivi 121:
 
== Muuta ==
 
== Muuta ==
 
* Suomeen on tuotu syksyllä [[2005]] kolme Continental GT -autoa. Yhden omistajana on ralliautoilija Tommi Mäkinen. Samanaikaisesti Suomeen tuotiin myös yksi [[Bentley Continental Flying Spur|Continental Flying Spur]]. Tapaus sai paljon huomiota myös lehdistössä.
 
* Suomeen on tuotu syksyllä [[2005]] kolme Continental GT -autoa. Yhden omistajana on ralliautoilija Tommi Mäkinen. Samanaikaisesti Suomeen tuotiin myös yksi [[Bentley Continental Flying Spur|Continental Flying Spur]]. Tapaus sai paljon huomiota myös lehdistössä.
−
 
−
== 2. sukupolvi ==
 
−
[[2011]] myyntiin tulleen 2. sukupolven myötä teho nousi jopa 710 hv:aan.
 
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
Rivi 117: Rivi 127:
 
<references/>
 
<references/>
  
−
[[Luokka:Bentley|Continental GT]]
+
[[Luokka:Bentley|Continental GT (3W)]]
−
[[Luokka:Mallit|Continental GT]]
+
[[Luokka:Mallit|Continental GT (3W)]]

Versio 25. tammikuuta 2025 kello 21.36

Bentley Continental GT
Bentley Continental GTC
(3W)
Bentley Continental GT
Valmistaja ja valmistusmaa Bentley Motors Limited,
Flag of the United Kingdom.svg.png Englanti, Cheshire, Crewe [1]
Valmistusaika 2003 – 2018
Luokka S-segmentti
Kori 2-ovinen Coupé
2-ovinen Avoauto
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori W12 Biturbo
Iskutilavuus 5998 cm3
Teho 412–449 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys 4,5–5,1 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 312–326 km/h
Kulutus 16,6–17,1 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 396–410 g/km
Hintaluokka 260.000 € (2005)
Edeltäjä Bentley Continental T
Seuraaja
Saman luokan autoja Aston Martin DB9
Ferrari 612 Scaglietti
MB CL55 AMG
Porsche 911 Turbo
ContinentalGT-2007sisä-2.jpg
ContinentalGT-2007sisä.jpg
Continental GT sisältä

Bentley Continental GT prototyyppi GT Design esiteltiin vuonna 2002 Pariisin autonäyttelyssä.[2] Tuotantoversion virallinen ensiesittely tapahtui Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2003.[3] Myynti Euroopassa alkoi saman vuoden syksyllä. Kyseessä on ensimmäinen Volkswagen-yhteistyön tuloksena syntynyt Bentley.

Vuonna 2005 esiteltiin avomalli nimeltä Continental GTC, joka tuli myytiin loppuvuodesta 2006.[4]

Yleistä

Mallinimen GT tulee sanoista Grand Touring. Autoa valmistetaan Iso-Britanniassa Bentleyn Crewen tehtaalla.[1] Auto on varsin rohkeasti muotoiltu kovakattoinen coupé. Sivuprofiilista havaitsee ensimmäiseksi korkean vyötärölinjan sekä matalat, B-pilarittomat sivuikkunat. Edessä on Bentleylle tyypillinen suuri jäähdyttäjänsäleikkö. Bentley on maininnut mallin pääkilpailijoiksi mm. Aston Martinit ja Ferrarit.

Vuonna 2005 Bentley esitteli Continental GT Mulliner Driving Specification -erikoismallin. Seuraavana vuonna juhlittiin merkin 60-vuotista valmistushistoriaa Crewessä. Sen kunniaksi esiteltiin marraskuussa Continental GT Diamond Series -erikoismalli. Sen varustukseen kuuluu mm. hiilikuitujarrut ja uudet 20-tuumaiset alumiininvanteet. Uusien jarrujen vuoksi auton jousittamatonta massaa on saatu vähennettyä 23 kilolla. Ulkopintaan on mahdollisuus valita 3 erikoisväriä ja myös sisustus poikkeaa normaalista. Moottori autossa on sama kuin vakiomallissa käytetty 6-litrainen W12 yhdistettynä 6-portaiseen automaattivaihteistoon. Auton tuotantomäärä on rajoitettu vain 400 kappaleeseen.

  • Continental GT

  • ContinentalGT-2007taka.jpg
  • Bentley Continental GT 2006 taka.jpg

Varustelu

Auton varustelu on erittäin kattava ja mm. sisustuksessa on käytetty runsaasti nahkaa ja puuta.

Kehitys

2007

Elokuussa 2007 esiteltiin Continental GT:n kevyt kasvojenkohotus. Kysymyksessä oli kohtuullisen kevyet muutokset mm. etusäleikköön ja etupuskuriin (leveämpi ja matalampi ilmanottoaukko). Muita muutoksia olivat uudet iskunvaimentimet ja ESP:n päivitetty 8.1 versio, jossa on "Sport Traction" -asento. Myös Servotronic-ohjaustehostinta on on parannettu. Suurin muutos nähtiin päivitetyssä W12-moottorissa. 6-litraisen moottorin huipputeho ja -vääntö säilyivät ennallaan, mutta polttoaineenkulutus ja CO2-päästöt pienenivät. Molemmat arvot laskivat noin 3,5 prosentilla. Faceliftin vakiorengastus on myös hieman aikaisempaa leveämpi (9.5Jx20 Pirelli P-Zero) ja kokonaispaino on vähentynyt 35 kg:lla. Auton myynti alkoi elokuussa 2007.

Samaan aikaan faceliftin yhteydessä esiteltiin myös uusi Continental GT Speed -malli. Auto on toistaiseksi tehokkain koskaan valmistettu tuotanto-Bentley ja samalla ensimmäinen malli, jonka huippunopeus on yli 200 mph (322 km/h). Perusmallin moottoriin verrattuna Speed-mallin moottorin huipputeho on 9 % suurempi ja huippuvääntö 15 % suurempi. Myös suoritusarvot ovat hieman GT:tä paremmat. Auton maavaraa on laskettu ja alustaa muokattu edelleen urheilullisempaan suuntaan. Auton varustukseen kuuluvat mm. vuonna 2005 esitellyt Mulliner Driving Specification -optiot. Faceliftin tapaan Speedin myynti alkoi elokuussa 2007.

2010

Laajan kasvojenkohotuksen saanut Continental GT esiteltiin syksyllä 2010 Pariisin autonäyttelyssä.[5] Uudistunutta autoa markkinoitiin toisen sukupolven mallina, mutta todellisuudessa kyse on laajasta kasvojenkohotuksesta, sillä pohjalevy ja sisäinen mallikoodi (3W) pysyivät ennallaan.[6]

Tekniikka

Autossa käytetään samaa tekniikkaa kuin sisarmallissa Continental Flying Spurissa. Tekniikka on Audin ja Bentleyn yhteistyön tulosta. Vastaavanlainen neliveto ja W12-moottori löytyy mm. Audi A8:sta ja VW Phaetonista.

Moottori

Moottori on modifioitu versio VW:n aiemmin käyttämästä W12-mallista. Vapaasti hengittävään W12-malliin on lisätty kaksi turboahdinta.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
6.0 W12 5998 cm3 412 kW (560 hv) @ 6100 r/min 650 Nm @ 1600 r/min 2004–2007
6.0 W12 5998 cm3 412 kW (560 hv) @ 6100 r/min 650 Nm @ 1600 r/min 2008–
Speed W12 5998 cm3 449 kW (610 hv) @ 6100 r/min 750 Nm @ 1750 r/min 2008–

Vaihteisto

Vaihteisto on ZF:n valmistama 6-portainen automaattilaatikko, jossa on myös rattiin sijoitettu käsivalintamahdollisuus.

Suorituskyky

Autoa on sanottu maailman nopeimmaksi aidoksi nelipaikkaiseksi coupeksi.

Malli Huippunopeus (km/h) Kiihtyvyys
0–100 km/h (s)		 Kulutus (yhd. EU)
(l/100 km)
GT (2004–2007) 318 4,8 26,2/11,9/17,1
GT (2008–) 318 4,8
GT Speed (2008–) 326 4,5
GTC 312 5,1

Mitat

Malli GT 2004–2007 GTC GT 2008–
Pituus 4804 mm
Leveys 1916 mm
Korkeus 1380–1398 mm
Akseliväli 2745 mm
Raideleveys (e / t) 1623 mm / 1607 mm
Omapaino 2350–2475 kg
Tavaratila 370 l
Polttoainesäiliö 90 l

Rekisteröinti

Bentley Continentalia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2007 2018
Määrä (kpl) 3 1

Muuta

  • Suomeen on tuotu syksyllä 2005 kolme Continental GT -autoa. Yhden omistajana on ralliautoilija Tommi Mäkinen. Samanaikaisesti Suomeen tuotiin myös yksi Continental Flying Spur. Tapaus sai paljon huomiota myös lehdistössä.

Lähteet

  1. ↑ 1,0 1,1 Bentley Experience – Bentley Motors, Viitattu: 25. tammikuu 2025.
  2. ↑ Classic Driver: Paris Motor Show 2002 Bentley GT coupé named – Classicdriver, 27. syyskuu 2002. Viitattu: 25. tammikuu 2025.
  3. ↑ Geneva Motor Show: Bentley Continental GT – Telegraph, 4. maaliskuu 2003. Viitattu: 25. tammikuu 2025.
  4. ↑ Convertible version of the Continental GT – Bentley Motors, 19. huhtikuu 2005. Viitattu: 25. tammikuu 2025.
  5. ↑ Paris 2010: Bentley Continental GT in neuem Glanz – Motorsport-total, 8. syyskuu 2010. Viitattu: 25. tammikuu 2025.
  6. ↑ Paul Wager: Bentley Continental (3W) model guide – Prestige and Performance Car, 21. maaliskuu 2024. Viitattu: 25. tammikuu 2025.
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Bentley_Continental_GT_(3W)&oldid=236312"