Ero sivun ”Volkswagen Golf (17)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(→‎Tekniikka)
(monenlaista tietojen järjestelyä)
Rivi 6: Rivi 6:
 
valmistusaika = [[1974]]–[[1984]]|
 
valmistusaika = [[1974]]–[[1984]]|
 
luokka = [[C-segmentti]]|
 
luokka = [[C-segmentti]]|
−
kori = 3-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[hatchback]]<br>2-ovinen [[avoauto|Cabriolet]]|
+
kori = 2-ovinen [[Avoauto|Cabriolet]]<br>3-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Hatchback]]|
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
 
huippunopeus = 130&ndash;182 km/h|
 
huippunopeus = 130&ndash;182 km/h|
Rivi 14: Rivi 14:
 
päästöt = |
 
päästöt = |
 
kulutus = 5,3&ndash;10,9 l/100 km (yhd.)|
 
kulutus = 5,3&ndash;10,9 l/100 km (yhd.)|
−
voimanvälitys = [[etuveto]]|
+
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
 
hintaluokka = 23.350&ndash;35.200 € (1979)|
 
hintaluokka = 23.350&ndash;35.200 € (1979)|
 
edeltäjä = [[Volkswagen Kupla|Kupla]]|
 
edeltäjä = [[Volkswagen Kupla|Kupla]]|
Rivi 38: Rivi 38:
  
 
Ensimmäisen sukupolven Golfia valmistettiin yhdeksän valmistusvuotensa aikana yhteensä n. 6,8 miljoonaa kappaletta. Golfin [[Volkswagen Golf mk2|toinen sukupolvi]] esiteltiin syksyllä [[1983]].
 
Ensimmäisen sukupolven Golfia valmistettiin yhdeksän valmistusvuotensa aikana yhteensä n. 6,8 miljoonaa kappaletta. Golfin [[Volkswagen Golf mk2|toinen sukupolvi]] esiteltiin syksyllä [[1983]].
 +
 +
== Kehitys ja erikoismallit ==
 +
 +
Ensimmäinen '''[[Volkswagen Golf mk1 GTI|Golf GTI]]''' esiteltiin [[1976]] [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä. Nokalla hyrräsi 1,6-litrainen nelisylinterinen moottori antaen tehoa 81 kW (110 hv).
 +
 +
Vuonna [[1976]] esiteltiin myös Golfin '''[[diesel]]'''-versio. Diesel-moottori valmistettiin 1,5-litraisen bensakoneen pohjalta ja kyseessä oli [[Volkswagen]]in ensimmäinen diesel-moottori. Syksyllä vuonna [[1980]] dieselin iskutilavuus kasvatettiin 1,6 litraan ja keväällä [[1982]] moottori tuli saataville myös 51 kW:n tehoisena [[turbo]]ahdettuna. Lisäksi vuoden 1976 kruunasi miljoonannen Golfin valmistuminen tehtaalta.
 +
 +
Vuonna [[1978]] Golfia alettiin valmistaa myös USAssa Pennsylvaniassa. Siellä malli tunnettiin nimellä '''Rabbit'''. Siellä aloitettin myöhemmin myös avolava-mallin, '''Caddyn''', valmistus. Euroopan markkinoille pickup-malli tuli kuitenkin vasta vuonna [[1983]], kun sen valmistus aloitettiin Sarajevossa.
 +
 +
Maaliskuussa [[1979]] esiteltiinkin seuraavaksi '''[[Volkswagen Golf mk1 cabriolet|Golf Cabriolet]]'''. Auto oli Karmann-koritehtaan valmistama. Mallista tuli myöhemmin maailman myydyin avoauto ja se pysyi tuotannossa 14 vuotta, eli viimeiset tehtiin vuonna [[1993]].
 +
 +
Elokuussa 1979 Golf mk1 sai myös pienen [[facelift]]in, johon kuului mm. uudet puskurit. Kaksi vuotta myöhemmin vuonna [[1981]] vaihdettiin takavalot leveämmiksi ja kojelautaakin muutettiin.
 +
 +
Kesällä [[1982]] Golfista esiteltiin myös 1,8-litrainen (82 kW) [[Volkswagen Golf mk1 GTI|GTI-malli]].
 +
 +
Volkswagen Golf sai Etelä-Afrikassa '''Citi'''-liitteen mallinimensä eteen vuonna [[1985]] erotukseksi uudesta Golfista. Ikoniksi muodostunut auto jatkaa vahvasti, sillä vuonna [[2005]] yllettiin uuteen myyntiennätykseen, ja nyt esiteltiin uusi 1,8-litraisella 90 kW:n tehoisella moottorilla varustettu versio.
 +
 +
== Tekniikka ==
 +
 +
Autossa oli eteen poikittain sijoitettu 4-sylinterinen rivimoottori. 1,1-litraisessa (1093 cm<sup>3</sup>) perusmallissa oli tehoa 50 hv (@ 5400 r/min). Huippunopeutta 1,1-litrainen malli keräsi 140 km/h ja kiihdytys nollasta sataan vei 16,5 sekuntia. 1,5-litraisen moottorin tarkka sylinteritilavuus oli 1471 cm<sup>3</sup>.
 +
 +
Autossa oli aluksi sekä edessä että takana [[rumpujarru]]t mutta 1977 etujarrut muuttuivat levyiksi. Vaihteistoina oli neliportainen manuaali tai kolmiportainen automaatti ja vuodesta 1979 alkaen myös viisiportainen manuaali. Jousituksena oli edessä joustintukijousitus [[kierrejousi]]n ja takana yhdystukiakselista myös kierrejousin.
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
  
 +
=== Bensiinimoottorit ===
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
!Malli
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
−
!colspan=2|Moottori
 
−
!Iskutilavuus
 
−
!Teho
 
−
!Vääntö
 
−
!Mallivuodet
 
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.1 L'''||[[R4]]||[[VAG FA-moottori|FA]]/[[VAG GG-moottori|GG]]||1093 cm<sup>3</sup>||37 kW (50 hv) @ 6000 r/min||77 Nm @ 3000 r/min||[[1974]]&ndash;
+
|'''1.1'''||[[R4]]||[[VAG FA-moottori|FA]]/[[VAG GG-moottori|GG]]||1093 cm<sup>3</sup>||37 kW (50 hv) @ 6000 r/min||77 Nm @ 3000 r/min||[[1974]]&ndash;
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''1.1'''||[[R4]]||[[VAG FJ-moottori|FJ]]||? cm<sup>3</sup>||38 kW (52 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
 
|'''1.1'''||[[R4]]||[[VAG FJ-moottori|FJ]]||? cm<sup>3</sup>||38 kW (52 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
Rivi 70: Rivi 88:
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''1.8 GTI'''||[[R4]]||[[VAG DX-moottori|DX]]||1781 cm<sup>3</sup>||82 kW (112 hv) @ 5800 r/min||153 Nm @ 3500 r/min||[[1982]]&ndash;[[1983]]
 
|'''1.8 GTI'''||[[R4]]||[[VAG DX-moottori|DX]]||1781 cm<sup>3</sup>||82 kW (112 hv) @ 5800 r/min||153 Nm @ 3500 r/min||[[1982]]&ndash;[[1983]]
 +
|}
 +
 +
=== Dieselmoottorit ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.5'''||[[R4]] Diesel||[[VAG CK-moottori|CK]]||1471 cm<sup>3</sup>||37 kW (50 hv) @ 5000 r/min||80 Nm @ 3000 r/min||[[1976]]&ndash;
+
|'''1.5 D'''||[[R4]]||[[VAG CK-moottori|CK]]||1471 cm<sup>3</sup>||37 kW (50 hv) @ 5000 r/min||80 Nm @ 3000 r/min||[[1976]]&ndash;
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.6'''||[[R4]] Diesel||[[VAG CR-moottori|CR]]/[[VAG JK-moottori|JK]]||1588 cm<sup>3</sup>||40 kW (54 hv) @ 4800 r/min||? Nm @ ? r/min||[[1980]]&ndash;[[1983]]
+
|'''1.6 D'''||[[R4]]||[[VAG CR-moottori|CR]]/[[VAG JK-moottori|JK]]||1588 cm<sup>3</sup>||40 kW (54 hv) @ 4800 r/min||? Nm @ ? r/min||[[1980]]&ndash;[[1983]]
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.6 GTD'''||[[R4]] Turbo Diesel||[[VAG CY-moottori|CY]]||1588 cm<sup>3</sup>||52 kW (70 hv) @ ? r/min||130 Nm @ ? r/min||[[1982]]&ndash;
+
|'''1.6 GTD'''||[[R4]] [[Turbo]]||[[VAG CY-moottori|CY]]||1588 cm<sup>3</sup>||52 kW (70 hv) @ ? r/min||130 Nm @ ? r/min||[[1982]]&ndash;
 
|}
 
|}
−
 
−
== Tekniikka ==
 
−
 
−
Autossa oli eteen poikittain sijoitettu 4-sylinterinen rivimoottori. 1,1-litraisessa (1093 cm<sup>3</sup>) perusmallissa oli tehoa 50 hv (@5400 r/min). Huippunopeutta 1,1-litrainen malli keräsi 140 km/h ja kiihdytys nollasta sataan vei 16,5 sekuntia. 1,5-litraisen moottorin tarkka sylinteritilavuus oli 1471 cm<sup>3</sup>.
 
−
 
−
Autossa oli aluksi sekä edessä että takana rumpujarrut mutta 1977 etu jarrut muuttuivat levyiksi. Vaihteistoina oli neliportainen manuaali tai kolmiportainen automaatti ja vuodesta 1979 alkaen myös viisiportainen manuaali. Jousituksena oli edessä joustintukijousitus kierrejousin ja takana yhdystukiakselista myös kierrejousin.
 
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
  
−
*Pituus: 3705 mm
+
* '''Pituus''': 3705 mm
−
*Leveys: 1610 mm
+
* '''Leveys''': 1610 mm
−
*Korkeus: 1410 mm
+
* '''Korkeus''': 1410 mm
−
*Akseliväli: 2400 mm
+
* '''[[Akseliväli]]''': 2400 mm
−
*Raideleveys (e/t): 1390/1348 mm (1.5 1400/1358 mm)
+
*'''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1390/1348 mm (1.5 1400/1358 mm)
−
*Maavara: 125 mm
+
* '''[[Maavara]]''': 125 mm
−
*Kääntöympyrän halk. 10,5 m
+
* '''Kääntöympyrän halk.''': 10,5 m
−
*Omamassa: 750&ndash;1200 kg
+
* '''Omamassa''': 750&ndash;1200 kg
−
*Tavaratila: 350/698 l
+
* '''Tavaratila (VDA)''': 350/698 l
−
*Polttoainesäiliö: 45 l
+
* '''Polttoainesäiliö''': 45 l
−
 
 
−
== Kehitys ja erikoismallit ==
 
−
 
 
−
Ensimmäinen '''[[Volkswagen Golf mk1 GTI|Golf GTI]]''' esiteltiin [[1976]] [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä. Nokalla hyrräsi 1,6-litrainen nelisylinterinen moottori antaen tehoa 81 kW (110 hv).
 
−
 
 
−
Vuonna [[1976]] esiteltiin myös Golfin '''[[diesel]]'''-versio. Diesel-moottori valmistettiin 1,5-litraisen bensakoneen pohjalta ja kyseessä oli [[Volkswagen]]in ensimmäinen diesel-moottori. Syksyllä vuonna [[1980]] dieselin iskutilavuus kasvatettiin 1,6 litraan ja keväällä [[1982]] moottori tuli saataville myös 51 kW:n tehoisena [[turbo]]ahdettuna. Lisäksi vuoden 1976 kruunasi miljoonannen Golfin valmistuminen tehtaalta.
 
−
 
 
−
Vuonna [[1978]] Golfia alettiin valmistaa myös USAssa Pennsylvaniassa. Siellä malli tunnettiin nimellä '''Rabbit'''. Siellä aloitettin myöhemmin myös avolava-mallin, '''Caddyn''', valmistus. Euroopan markkinoille pickup-malli tuli kuitenkin vasta vuonna [[1983]], kun sen valmistus aloitettiin Sarajevossa.
 
−
 
 
−
Maaliskuussa [[1979]] esiteltiinkin seuraavaksi '''[[Volkswagen Golf mk1 cabriolet|Golf Cabriolet]]'''. Auto oli Karmann-koritehtaan valmistama. Mallista tuli myöhemmin maailman myydyin avoauto ja se pysyi tuotannossa 14 vuotta, eli viimeiset tehtiin vuonna [[1993]].
 
−
 
 
−
Elokuussa 1979 Golf mk1 sai myös pienen [[facelift]]in, johon kuului mm. uudet puskurit. Kaksi vuotta myöhemmin vuonna [[1981]] vaihdettiin takavalot leveämmiksi ja kojelautaakin muutettiin.
 
−
 
 
−
Kesällä [[1982]] Golfista esiteltiin myös 1,8-litrainen (82 kW) [[Volkswagen Golf mk1 GTI|GTI-malli]].
 
−
 
 
−
Volkswagen Golf sai Etelä-Afrikassa '''Citi'''-liitteen mallinimensä eteen vuonna [[1985]] erotukseksi uudesta Golfista. Ikoniksi muodostunut auto jatkaa vahvasti, sillä vuonna [[2005]] yllettiin uuteen myyntiennätykseen, ja nyt esiteltiin uusi 1,8-litraisella 90 kW:n tehoisella moottorilla varustettu versio.
 
  
 
== Katso myös ==
 
== Katso myös ==
Rivi 118: Rivi 119:
 
* [[Volkswagen Golf mk1 cabriolet|Golf mk1 Cabriolet]]
 
* [[Volkswagen Golf mk1 cabriolet|Golf mk1 Cabriolet]]
  
−
== Linkkejä ==
+
== Aiheesta muualla ==
  
 
* [http://www.vwgolfmk1.org.uk The Mk1 Golf Owners' Club (UK)]
 
* [http://www.vwgolfmk1.org.uk The Mk1 Golf Owners' Club (UK)]

Versio 27. lokakuuta 2009 kello 19.27

Volkswagen Golf mk1
Volkswagen Golf mk1
Valmistaja ja valmistusmaa Volkswagen,
Saksa
Valmistusaika 1974–1984
Luokka C-segmentti
Kori 2-ovinen Cabriolet
3-ovinen Hatchback
5-ovinen Hatchback
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 1093–1781 cm3
Teho 37–82 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 9–23,2 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 130–182 km/h
Kulutus 5,3–10,9 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 23.350–35.200 € (1979)
Edeltäjä Kupla
Seuraaja Golf mk2
Saman luokan autoja Fiat Ritmo
Ford Escort
Mazda 323
Opel Kadett C / D
Toyota Corolla


Ensimmäinen Volkswagen Golf esiteltiin ensimmäisen kerran suurelle yleisölle Münchenissä toukokuussa 1974. Autoa alettiin heti valmistaa Volkswagenin Wolfsburgin tehtaan päälinjalla, jossa se korvasi Volkswagen Kuplan.

Rekisteröinti

mk1 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1981
Määrä (kpl) 885

Yleistä

Golfin muodoista vastasi Ital Designin Giorgio Giugiaro. Auto muotoiltiin varsin kulmikkaaksi, joka tarkoitti sen ajan mittapuiden mukaan avaria sisätiloja ja tavaratilaa. Tiloissa oli suuri ero Kuplaan, vaikka akseliväli autoissa oli sama 2400 mm ja pituudeltaan Golf oli Kuplaa 30 mm lyhyempi.

Alkuun autoa valmistettiin 1,1- ja 1,5-litraisella vesijäähdytteisellä moottorilla, joka oli Kuplasta poiketen siis sijoitettu poikittain auton etuosaan. Myös takavedon vaihtumista etuvedoksi voidaan pitää suurena muutoksena. Myös auton alusta ja jousitusrakenteet olivat täysin erilaiset kuin Kuplassa. Näiden muutosten myötä Golf osoittautui ajo-ominaisuuksiltaan huomattavasti Kuplaa paremmaksi.

Ensimmäisen sukupolven Golfia valmistettiin yhdeksän valmistusvuotensa aikana yhteensä n. 6,8 miljoonaa kappaletta. Golfin toinen sukupolvi esiteltiin syksyllä 1983.

Kehitys ja erikoismallit

Ensimmäinen Golf GTI esiteltiin 1976 Frankfurtin autonäyttelyssä. Nokalla hyrräsi 1,6-litrainen nelisylinterinen moottori antaen tehoa 81 kW (110 hv).

Vuonna 1976 esiteltiin myös Golfin diesel-versio. Diesel-moottori valmistettiin 1,5-litraisen bensakoneen pohjalta ja kyseessä oli Volkswagenin ensimmäinen diesel-moottori. Syksyllä vuonna 1980 dieselin iskutilavuus kasvatettiin 1,6 litraan ja keväällä 1982 moottori tuli saataville myös 51 kW:n tehoisena turboahdettuna. Lisäksi vuoden 1976 kruunasi miljoonannen Golfin valmistuminen tehtaalta.

Vuonna 1978 Golfia alettiin valmistaa myös USAssa Pennsylvaniassa. Siellä malli tunnettiin nimellä Rabbit. Siellä aloitettin myöhemmin myös avolava-mallin, Caddyn, valmistus. Euroopan markkinoille pickup-malli tuli kuitenkin vasta vuonna 1983, kun sen valmistus aloitettiin Sarajevossa.

Maaliskuussa 1979 esiteltiinkin seuraavaksi Golf Cabriolet. Auto oli Karmann-koritehtaan valmistama. Mallista tuli myöhemmin maailman myydyin avoauto ja se pysyi tuotannossa 14 vuotta, eli viimeiset tehtiin vuonna 1993.

Elokuussa 1979 Golf mk1 sai myös pienen faceliftin, johon kuului mm. uudet puskurit. Kaksi vuotta myöhemmin vuonna 1981 vaihdettiin takavalot leveämmiksi ja kojelautaakin muutettiin.

Kesällä 1982 Golfista esiteltiin myös 1,8-litrainen (82 kW) GTI-malli.

Volkswagen Golf sai Etelä-Afrikassa Citi-liitteen mallinimensä eteen vuonna 1985 erotukseksi uudesta Golfista. Ikoniksi muodostunut auto jatkaa vahvasti, sillä vuonna 2005 yllettiin uuteen myyntiennätykseen, ja nyt esiteltiin uusi 1,8-litraisella 90 kW:n tehoisella moottorilla varustettu versio.

Tekniikka

Autossa oli eteen poikittain sijoitettu 4-sylinterinen rivimoottori. 1,1-litraisessa (1093 cm3) perusmallissa oli tehoa 50 hv (@ 5400 r/min). Huippunopeutta 1,1-litrainen malli keräsi 140 km/h ja kiihdytys nollasta sataan vei 16,5 sekuntia. 1,5-litraisen moottorin tarkka sylinteritilavuus oli 1471 cm3.

Autossa oli aluksi sekä edessä että takana rumpujarrut mutta 1977 etujarrut muuttuivat levyiksi. Vaihteistoina oli neliportainen manuaali tai kolmiportainen automaatti ja vuodesta 1979 alkaen myös viisiportainen manuaali. Jousituksena oli edessä joustintukijousitus kierrejousin ja takana yhdystukiakselista myös kierrejousin.

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.1 R4 FA/GG 1093 cm3 37 kW (50 hv) @ 6000 r/min 77 Nm @ 3000 r/min 1974–
1.1 R4 FJ ? cm3 38 kW (52 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.1 R4 HC ? cm3 44 kW (60 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.3 R4 GF ? cm3 44 kW (60 hv) @ 5600 r/min ? Nm @ ? r/min 1980–1983
1.5 R4 JB 1471 cm3 52 kW (70 hv) @ 5600 r/min 112 Nm @ 3000 r/min 1977–1983
1.5 R4 FH 1471 cm3 52 kW (70 hv) @ 5800 r/min 112 Nm @ 3000 r/min 1974–1975
1.5 R4 FB ? cm3 55 kW (75 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1974–1977
1.6 R4 FP ? cm3 55 kW (75 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1975–1977
1.6 R4 FN/EM ? cm3 53 kW (72 hv) @ 5600 r/min ? Nm @ ? r/min 1976–1983
1.6 GTI R4 EG 1588 cm3 81 kW (110 hv) @ 6100 r/min 140 Nm @ 5000 r/min 1976–1982
1.8 GTI R4 DX 1781 cm3 82 kW (112 hv) @ 5800 r/min 153 Nm @ 3500 r/min 1982–1983

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.5 D R4 CK 1471 cm3 37 kW (50 hv) @ 5000 r/min 80 Nm @ 3000 r/min 1976–
1.6 D R4 CR/JK 1588 cm3 40 kW (54 hv) @ 4800 r/min ? Nm @ ? r/min 1980–1983
1.6 GTD R4 Turbo CY 1588 cm3 52 kW (70 hv) @ ? r/min 130 Nm @ ? r/min 1982–

Mitat

  • Pituus: 3705 mm
  • Leveys: 1610 mm
  • Korkeus: 1410 mm
  • Akseliväli: 2400 mm
  • Raideleveys (e/t): 1390/1348 mm (1.5 1400/1358 mm)
  • Maavara: 125 mm
  • Kääntöympyrän halk.: 10,5 m
  • Omamassa: 750–1200 kg
  • Tavaratila (VDA): 350/698 l
  • Polttoainesäiliö: 45 l

Katso myös

Aiheesta muualla

Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Golf_(17)&oldid=68164"