Ero sivun ”Volkswagen Amarok II” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 8: Rivi 8:
 
kori = 4-ovinen [[lava-auto]] |
 
kori = 4-ovinen [[lava-auto]] |
 
suunnittelija = Gu-Han Kim|
 
suunnittelija = Gu-Han Kim|
−
pohjalevy = |
+
pohjalevy = [[Ford T6 -pohjalevy|Ford T6]]|
 
moottori = [[R4]], [[V6]] |
 
moottori = [[R4]], [[V6]] |
 
iskutilavuus = 1996 – 2993 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 1996 – 2993 cm<sup>3</sup>|
Rivi 27: Rivi 27:
 
Uutta Amarokia saa toistaiseksi yhdellä ohjaamoversiolla, eli 4-ovisena ''Double Cab'' -versiona. Muotoilullisesti uusi Amarok muistuttaa paljon edeltäjäänsä. Keulan ja lavan korkeutta on kuitenkin nostettu reilusti, ja samalla myös auton kokoa on kasvatettu entisestään. Akseliväli on pidentynyt 173 millimetriä ja pituus 96 millimetriä, joka tarkoittaa lyhyempiä korin ylityksiä. Tämän vuoksi auton kohtaus- ja jättökulmat ovat hieman aikaisempaa parempia.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/19a-2023/iso-koeajo-volkswagen-amarok-style-30-v6-tdi-177kw-a-4motion-tyylikkaasti-vaikka-soramontussa/| Nimeke = Tyylikkäästi, vaikka soramontussa| Tekijä = ROBERT KOISTINEN| Ajankohta = 31.10.2023| Julkaisu = tekniikanmaailma.fi| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 1.2.2024| Selite = }}</ref>
 
Uutta Amarokia saa toistaiseksi yhdellä ohjaamoversiolla, eli 4-ovisena ''Double Cab'' -versiona. Muotoilullisesti uusi Amarok muistuttaa paljon edeltäjäänsä. Keulan ja lavan korkeutta on kuitenkin nostettu reilusti, ja samalla myös auton kokoa on kasvatettu entisestään. Akseliväli on pidentynyt 173 millimetriä ja pituus 96 millimetriä, joka tarkoittaa lyhyempiä korin ylityksiä. Tämän vuoksi auton kohtaus- ja jättökulmat ovat hieman aikaisempaa parempia.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/19a-2023/iso-koeajo-volkswagen-amarok-style-30-v6-tdi-177kw-a-4motion-tyylikkaasti-vaikka-soramontussa/| Nimeke = Tyylikkäästi, vaikka soramontussa| Tekijä = ROBERT KOISTINEN| Ajankohta = 31.10.2023| Julkaisu = tekniikanmaailma.fi| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 1.2.2024| Selite = }}</ref>
  
−
Kaikissa Suomeen tuotavissa malleissa on Volkswagenin 4Motion -nelivetojärjestelmä. Vetotavan valitsijassa on neljä asentoa: 2H (tavaveto), 4A (automaattinen neliveto), 4H (lukittu neliveto) ja 4L, jolloin käytössä on lukittu neliveto sekä alennusvaihteisto. Maastovarustukseen kuuluu lisäksi myös alamäkihidastin sekä useita erilaisia maastoajotiloja. Lukittava takatasauspyörästö on saatavilla lisävarusteena.  
+
Kaikissa Suomeen tuotavissa malleissa on Volkswagenin 4Motion -nelivetojärjestelmä. Vetotavan valitsijassa on neljä asentoa: 2H (tavaveto), 4A (automaattinen neliveto), 4H (lukittu neliveto) ja 4L, jolloin käytössä on lukittu neliveto sekä alennusvaihteisto. Maastovarustukseen kuuluu lisäksi myös alamäkihidastin sekä useita erilaisia maastoajotiloja. Lukittava takatasauspyörästö on saatavilla lisävarusteena. Suomeen tuodaan ainoastaan kahta moottorivaihtoehtoa: 151 kW tuottavaa R4 dieselmoottoria sekä 177 kW tuottavaa V6 dieselmoottoria. Vaihteistona on aina 10-vaihteinen automaatti.  
  
 
Suomessa Amarok on saatavilla neljällä eri varustetasolla: ''Life'', ''Style'', ''Pan Americana'' ja ''Aventura''.  
 
Suomessa Amarok on saatavilla neljällä eri varustetasolla: ''Life'', ''Style'', ''Pan Americana'' ja ''Aventura''.  
Rivi 35: Rivi 35:
 
Tiedosto:Amarok2022sisä.jpg|Amarok sisältä
 
Tiedosto:Amarok2022sisä.jpg|Amarok sisältä
 
</gallery>
 
</gallery>
 +
 +
== Tekniset tiedot ==
 +
''Suomeen tuodaan ainoastaan nelivetoisia tehokkaampia R4 -dieselversioita sekä V6 -versioita automaattivaihteistolla.''
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! 2,3 TSI
 +
! colspan=2|2,0 TDI
 +
! 3,0 TDI
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Myynnissä
 +
| colspan=4|01/2023&ndash;
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottori
 +
| [[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[S&S -järjestelmä|S&S]], [[Muuttuva venttiilien ajoitus|Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshafts)]], [[turbo|turbo]], [[välijäähdytin]]
 +
| [[R4]]-[[dieselmoottori]], [[DOHC]] 16v, [[Polttoaineensuihkutus|yhteispainesuihkutus]], [[S&S -järjestelmä|S&S]], [[turbo|turbo]], [[välijäähdytin]]
 +
| [[R4]]-[[dieselmoottori]], [[DOHC]] 16v, [[Polttoaineensuihkutus|yhteispainesuihkutus]], [[S&S -järjestelmä|S&S]], [[turbo|biturbo]], [[välijäähdytin]]
 +
| [[V6]]-[[dieselmoottori]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|yhteispaineruiskutus]], [[S&S -järjestelmä|S&S]], [[turbo|turbo]], [[välijäähdytin]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottorin tunnus
 +
| [[Ford EcoBoost -moottori|EcoBoost 2,3]]
 +
| [[Ford EcoBlue -moottori|EcoBlue (DXKB)]]
 +
| [[Ford EcoBlue -moottori|EcoBlue (DXKD)]]
 +
| [[Ford Power Stroke -moottori|Power Stroke (DXWB)]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Iskutilavuus
 +
| 2261 cm<sup>3</sup>
 +
| colspan=2|1996 cm<sup>3</sup>
 +
| 2993 cm<sup>3</sup>
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho
 +
| 222 kW (302 hv) /<br>5900 r/min
 +
| 125 kW (170 hv) /<br>3500 r/min
 +
| 151 kW (205 hv) /<br>3750 r/min
 +
| 177 kW (241 hv) /<br>3250 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö
 +
| 452 Nm /<br> 3350 r/min
 +
| 405 Nm /<br> 1750 r/min
 +
| 500 Nm /<br> 1750&ndash;2000 r/min
 +
| 600 Nm /<br> 1750 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa, vakio
 +
| [[Neliveto]]
 +
| colspan=3|[[Takaveto]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa, valinnainen
 +
| &ndash;
 +
| colspan=3|[[Neliveto]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto, vakio
 +
| colspan=3|6-port. [[manuaali]]
 +
| 10-port. [[automaatti]] (Ford-GM 10R80)
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto, valinnainen
 +
| colspan=3|10-port. [[automaatti]] (Ford-GM 10R80)
 +
| &ndash;
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Huippunopeus
 +
| colspan=4|180 km/h
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h
 +
|
 +
| 11,6 s
 +
| 10,5 &ndash; 10,6 s
 +
| 8,8 s
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Kulutus (WLTP)
 +
|
 +
| 8,6 l/100km
 +
| 8,7&ndash;9,1 l/100km
 +
| 8,7&ndash;9,1 l/100km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt
 +
|
 +
| 226 g/km
 +
| 229&ndash;239 g/km
 +
| 265&ndash;270 g/km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Päästöluokitus
 +
| &ndash;
 +
| colspan=3|Euro 6d
 +
|}
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==

Versio 3. helmikuuta 2024 kello 03.48

Volkswagen Amarok
Volkswagen-Amarok-2.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Volkswagen Nutzfahrzeuge,
Flag of South Africa.svg.png Etelä Afrikka, Silverton, Pretoria (VW South Africa)
Valmistusaika 2022 –
Luokka Kevyt hyötyajoneuvo
Kori 4-ovinen lava-auto
Suunnittelija Gu-Han Kim
Pohjalevy Ford T6
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 1996 – 2993 cm3
Teho 125 – 177 kW
Voimanvälitys Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Volkswagen Amarok I
Seuraaja
Saman luokan autoja Mercedes-Benz X (470-sarja)

Toisen sukupolven Volkswagen Amarok tuli myyntiin vuonna 2022. Amarok esiteltiin 7.7.2022. Amarok jakaa saman alustan Ford Rangerin kanssa ja valmistus tapahtuu Fordin Etelä-Afrikan tehtaassa, osana vuoden 2019 Fordin ja VW:n yhteistyösopimusta.

Yleistä

Uutta Amarokia saa toistaiseksi yhdellä ohjaamoversiolla, eli 4-ovisena Double Cab -versiona. Muotoilullisesti uusi Amarok muistuttaa paljon edeltäjäänsä. Keulan ja lavan korkeutta on kuitenkin nostettu reilusti, ja samalla myös auton kokoa on kasvatettu entisestään. Akseliväli on pidentynyt 173 millimetriä ja pituus 96 millimetriä, joka tarkoittaa lyhyempiä korin ylityksiä. Tämän vuoksi auton kohtaus- ja jättökulmat ovat hieman aikaisempaa parempia.[1]

Kaikissa Suomeen tuotavissa malleissa on Volkswagenin 4Motion -nelivetojärjestelmä. Vetotavan valitsijassa on neljä asentoa: 2H (tavaveto), 4A (automaattinen neliveto), 4H (lukittu neliveto) ja 4L, jolloin käytössä on lukittu neliveto sekä alennusvaihteisto. Maastovarustukseen kuuluu lisäksi myös alamäkihidastin sekä useita erilaisia maastoajotiloja. Lukittava takatasauspyörästö on saatavilla lisävarusteena. Suomeen tuodaan ainoastaan kahta moottorivaihtoehtoa: 151 kW tuottavaa R4 dieselmoottoria sekä 177 kW tuottavaa V6 dieselmoottoria. Vaihteistona on aina 10-vaihteinen automaatti.

Suomessa Amarok on saatavilla neljällä eri varustetasolla: Life, Style, Pan Americana ja Aventura.

  • Amarok

  • Amarok sisältä

Tekniset tiedot

Suomeen tuodaan ainoastaan nelivetoisia tehokkaampia R4 -dieselversioita sekä V6 -versioita automaattivaihteistolla.

2,3 TSI 2,0 TDI 3,0 TDI
Myynnissä 01/2023–
Moottori R4-ottomoottori, DOHC 16v, suorasuihkutus, S&S, Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshafts), turbo, välijäähdytin R4-dieselmoottori, DOHC 16v, yhteispainesuihkutus, S&S, turbo, välijäähdytin R4-dieselmoottori, DOHC 16v, yhteispainesuihkutus, S&S, biturbo, välijäähdytin V6-dieselmoottori, DOHC 24v, yhteispaineruiskutus, S&S, turbo, välijäähdytin
Moottorin tunnus EcoBoost 2,3 EcoBlue (DXKB) EcoBlue (DXKD) Power Stroke (DXWB)
Iskutilavuus 2261 cm3 1996 cm3 2993 cm3
Suurin teho 222 kW (302 hv) /
5900 r/min 		125 kW (170 hv) /
3500 r/min 		151 kW (205 hv) /
3750 r/min 		177 kW (241 hv) /
3250 r/min
Suurin vääntö 452 Nm /
3350 r/min 		405 Nm /
1750 r/min 		500 Nm /
1750–2000 r/min 		600 Nm /
1750 r/min
Vetotapa, vakio Neliveto Takaveto
Vetotapa, valinnainen – Neliveto
Vaihteisto, vakio 6-port. manuaali 10-port. automaatti (Ford-GM 10R80)
Vaihteisto, valinnainen 10-port. automaatti (Ford-GM 10R80) –
Huippunopeus 180 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 11,6 s 10,5 – 10,6 s 8,8 s
Kulutus (WLTP) 8,6 l/100km 8,7–9,1 l/100km 8,7–9,1 l/100km
CO2-päästöt 226 g/km 229–239 g/km 265–270 g/km
Päästöluokitus – Euro 6d

Mitat

Malli Amarok
Pituus 5350 mm
Leveys 1910 mm
Korkeus 1888 mm
Akseliväli 3270 mm
Raideleveys e / t 1620 mm / 1620 mm
Kuormatilan pituus 1651 mm
Maavara 217 mm
Kahluusyvyys 800 mm
Kääntösäde 12,9 m
Nousukulma edessä / takana 30° / 23°
Töyräänylityskulma 21°
Vetopaino jarrullinen / jarruton 3500 kg / 750 kg

Turvallisuus

2022
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 84 % 32.0 pistettä
Lapsimatkustaja 90 % 44.2 pistettä
Jalankulkija 74 % 40.0 pistettä
Turvallisuus avusteet 84 % 13.6 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Lähteet

  1. ↑ ROBERT KOISTINEN: Tyylikkäästi, vaikka soramontussa – tekniikanmaailma.fi, 31. lokakuu 2023. Viitattu: 1. helmikuu 2024.
Volkswagen logo.png Volkswagenin eurooppalaisten mallien aikajana, 2010–2040
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kaupunkiauto Fox up!
Pieni auto Polo V Polo VI
Kompaktiluokka Golf VI Golf VII Golf VIII
ID.3
Jetta V Jetta VI
New Beetle Beetle
Keskiluokka Passat B6 Passat B7 Passat B8
Ylempi keskiluokka Passat CC CC
Arteon
Suuri auto Phaeton
Coupé Scirocco III
Avoauto New Beetle Beetle T-Roc
Eos
SUV T-Cross
T-Roc
ID.4
Tiguan I Tiguan II
Touareg (7P) Touareg (CR)
Tila-auto Golf Plus Golf Sportsvan
Touran (1T) Touran (5T)
Sharan II
T5 Caravelle / Multivan T6 Caravelle / Multivan T7 Multivan
Tila-auto /
Pakettiauto /
Hyötyajoneuvo 		Caddy III Caddy IV Caddy V
Transporter T5 Transporter T6
Crafter I Crafter II
Lava-auto Amarok
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Amarok_II&oldid=224180"