Volkswagen Passat (B8)

Kohteesta AutoWiki
(Ohjattu sivulta Volkswagen Passat B8)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Volkswagen Passat
(B8 / Typ 3G)
VW Passat B8 Limousine 2.0 TDI Highline.JPG
Valmistaja ja valmistusmaa Volkswagen AG,
Flag of Germany.svg.png Saksa,
Zwickau
Emden
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina, Changchun [1]
Valmistusaika 2014 – 2023
Luokka Keskiluokka
Kori 4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4, hybridi
Iskutilavuus 1400 – 2000 cm3
Teho 88 – 206 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä VW Passat B7
Seuraaja VW Passat B9
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Volkswagen Passat

Passat B8 on Volkswagenin keskiluokan automalli, joka sai ensiesittelynsä Pariisin autonäyttelyssä syksyllä 2014. Malli tuli Euroopassa myyntiin vuoden 2014 marraskuussa. Malli korvaa vuodesta 2010 lähtien valmistetun Passat B7:n. Vuodesta 2017 lähtien porrasperäistä sedania on valmistettu Kiinassa nimellä VW Magotan.

Yleistä[muokkaa]

Uusi Passat on noin 85 kg edeltäjäänsä kevyempi. Ne myös käyttävät täysin uutta moottoriperhettä, jonka polttoaineenkulutus on laskenut jopa 20:lla prosentilla. Tehokkain dieselmoottoreista on uusi nelisylinterinen TDI-moottori, jonka teho on 176 kW (240 hv). Valmistajan mukaan tämä moottori kuluttaa polttoainetta pienimmillään 5,3 l/100 km.

Korkeimman varustetason Highline-malleihin kuuluvat LED-ajovalot vakiovarusteena. Ensimmäistä kertaa Passat-malliston varustukseen kuuluu City Emergency Brake (CEB) -hätäjarrutustoiminto jalankulkijan tunnistuksella, Traffic Jam Assist -ruuhka-avustin, Trailer Assist -yhdistelmänvakautus sekä Emergency Assist -järjestelmä, joka pysäyttää auton ja sytyttää hätävilkut, mikäli kuljettaja ei reagoi auton antamiin ärsykkeisiin, esim. kuljettajan saatua sairaskohtauksen. Uusi Passat on ensimmäinen Vokswagen, jonka varustukseen kuuluu mittariston virtuaalinen Active Info Display -näyttö sekä tuulilasin alareunaan heijastettava Head up Display -näyttö.

  • 2.0 TDI Highline

  • Passat B8 Variant

  • Volkswagen Passat B8 Variant 2.0 TDI.jpg

Varustus[muokkaa]

Kuten edeltäjänsä, Passat B8 on tarjolla kolmena eri varusteversiona: Trendline, Comfortline ja Highline. Lisäksi malliin on tarjolla erilaisia varustepaketteja.

Mukavuusvarusteet[muokkaa]

Passat B8:n käyttömukavuutta lisäävään vakio- tai lisävarustukseen, malliversion mukaan, kuuluu mm. edessä säilytyslokerollinen, pituus- ja korkeussäädettävä keskikyynärnoja - takana kaksi ilmasuutinta ja 12 V pistorasia, etuistuinten korkeussäätö, keskuslukituksen kaukosäätö, mukavuuskäynnistys Press & Drive, monitoiminäyttö Plus sekä radio Composition Colour jossa CD- ja MP3-toisto, AUX-IN-liitin ja SD-muistikorttipaikka ja 5-tuumainen kosketusvärinäyttö.

Turvallisuusvarusteet[muokkaa]

Passat B8:ssa on vakiovarusteena turvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle, edessä sivuturvatyynyt ja turvaverhot sivuikkunoissa, rengaspainevaroitin, Driver Alert -väsymyksentunnistus ja Automatic Post-Collision Braking -lisätörmäysten esto.

  • Highline-kojetaulu

  • Highline-sisusta

Tekniikka[muokkaa]

Alusta[muokkaa]

Highline-tason yhteydessä on mukautuva alustansäätö Adaptive Chassis Control (DCC), jossa aktiivinen iskunvaimentimien elektroninen säätö. DCC-järjestelmään sisältyy ajoprofiilin valinta, jonka asetukset ovat Normal, Comfort ja Sport, 176 kW:n TDI BiTurbo -mallissa vaihtoehtona on lisäksi Individual. Alusta on vakiomalleihin verrattuna 10 mm matalampi.

Voimalinja[muokkaa]

Alkuun moottorivalikoima piti sisällään kaksi 1,4-litraista TSI-ottomoottoria ja neljä TDI-dieselmoottoria. Kaikki moottoriversiot on varustettu Blue Motion Technology -paketeilla. Vahvempi bensiinimoottoreista on varustettu ACT-sylinterienlepuutusjärjestelmällä.

Kaikkien muiden moottorivaihtoehtojen, paitsi kahden vahvimman TDI-moottorin kansssa, vakiona on kuusiportainen manuaalivaihteisto. Kahden vahvimman TDI-moottorin jatkeeksi on kytketty vakiona joko kuusi- tai seitsemänportainen DSG-kaksoiskytkinvaihteisto. Manuaalivaihteisiin malleihin DSG-vaihteisto on valinnaisvaruste.

Passat Alltrack[muokkaa]

Passat Alltrack tuli markkinoille kesäkuussa 2015 ja se on saatavana vain Variant-versiona. Alltrackissa on 4Motion-neliveto ja se on 28 millimetriä vakiomallia korkeampi. Valittavat moottorivaihtoehdot olivat kolme 2,0 litran TDI-moottoria 110 kW, 140 kW ja 176 kW sekä 2,0 litran TSI-bensiinimoottori 162 kW. Ulkopuolen vakiovarustukseen kuuluvat kattokiskot, mustat pyöränaukkojen suojalistat, sivuhelmojen suojat sekä etu- ja takapuskureiden liukulevyt.

  • Passat Alltrack 2016–2020

  • VW passat B8 Alltrack taka.jpg

Kehitys[muokkaa]

Keväällä 2019 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä esiteltiin uudistettu Passat-mallisto. Uudistus on muokannut Passatin ulkonäköä mutta suurin muutos on tapahtunut auton sisällä. Kaikissa malleissa on vakiovarusteina mm. ensimmäistä kertaa Volkswagenissa ohjeet suomeksi puhuva Discover Media -navigaattori 8” näytöllä, mukautuva vakionopeudensäädin ACC jossa uutuutena ennakoivat ominaisuudet, monitoiminäyttö Premium sekä Travel Assist -varustepaketti, joka sisältää mm. uuden sukupolven Lane Assist -kaista-avustimen. Lisäksi jo Style varustelutasossa on vakiovarusteena led-ajovalot ja 17” London-alumiinivanteet. R-Line varustelutasossa on puolestaan mm. R-Line ulkonäköpaketti, IQ. Light-led-matriisiajovalot, lämmitettävä ohjauspyörä sekä 18” Dartford-alumiinivanteet.

Lisävarusteina saataville tulevat mm. Area View -kamerajärjestelmä, perävaunun peruutusavustin Trailer Assist, Park Assist -pysäköintiavustin, digitaalinen mittaristo Active Info Display Discover Pro -navigaattorin yhteydessä sekä tanskalaisen Dynaudion äänentoistojärjestelmä Confidence.[2]

Toinen kevään 2019 uudistuksia oli pistokehybridi Passat GTE:n kasvanut toimintasäde sähkökäyttöisenä. Volkswagen Passat GTE Sedanin toimintamatka sähköllä on nyt 56 kilometriä (WLTP) ja Variant-mallin puolestaan 55 kilometriä (WLTP). Edellisten mallien toimintamatka sähköllä oli NEDC-mittaussyklin mukaisesti 50 kilometriä. Samalla mittaussyklillä uudistuneet Passat GTE:n toimintamatka sähköllä olisi 70 kilometriä.[3]

  • Passat Alltrack 2020–

  • Passat GTE sedan 2020–

Tekniset tiedot[muokkaa]

Bensiinimallit[muokkaa]

1.4 TSI 1.4 TSI ACT 1.5 TSI OPF 1.8 TSI 2.0 TSI 2.0 TSI OPF 1.5 TSI OPF
(Facelift) 		2.0 TSI OPF
(Facelift)
Vuosimalli 2014–2018 2018–2019 2015–2018 2015–2018 2018–2019 2019–
Moottori R4, DOHC 16v, VVT, suorasuihkutus, turbo R4, DOHC 16v, suorasuihkutus, turbo R4, DOHC 16v, VVT, suorasuihkutus, turbo
Moottoriperhe VW EA211 VW EA211evo VW EA888 VW EA211evo VW EA888
Iskutilavuus 1395 cm3 1498 cm3 1798 cm3 1984 cm3 1498 cm3 1984 cm3
Suurin teho 92 kW (125 hv) /
5000–6000 		110 kW (150 hv) /
5000–6000 		132 kW (180 hv) /
5100–6200 r/min 		162 kW (220 hv) /
4500–6200 r/min 		206 kW (280 hv) /
5600–6500 r/min 		200 kW (272 hv) /
5500–6200 r/min 		110 kW (150 hv) /
5000–6000 r/min 		140 kW (190 hv) /
4180–6000 r/min 		200 kW (272 hv) /
5500–6200 r/min
Suurin vääntö 200 Nm /
1400–4000 r/min 		250 Nm /
1500–3500 r/min 		250 Nm /
1250–5000 r/min
6-port. manuaali 320 Nm 		350 Nm /
1500–4400 r/min 		350 Nm /
1700–5600 r/min 		350 Nm /
2000–5400 r/min 		250 Nm /
1500–3500 r/min 		320 Nm /
1500–4100 r/min 		350 Nm /
2000–5400 r/min
Vetotapa, vakio Etuveto 4Motion Etuveto 4Motion
Vetotapa, valinnainen — 4Motion —
Vaihteisto, vakio 6-portainen manuaali 7-port. DSG (DQ200) 6-portainen DSG (DQ250) 7-port. DSG (DQ381) 6-port. manuaali 7-port. DSG (DQ381)
Vaihteisto, valinnainen 7-portainen DSG (DQ200) 6-port. manuaali — 7-port. DSG (DQ200) —
Huippunopeus
Sedan 208 km/h 220 km/h 215 km/h 232 km/h 246 km/h 250 km/h 250 km/h 220 km/h 238 km/h 250 km/h
Variant 206 km/h 218 km/h 213 km/h 230 km/h 244 km/h 250 km/h 250 km/h 214 km/h 232 km/h 250 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h
Sedan 9,7 s 8,4 s 8,6 s 7,9 s 6,7 s 5,5 s 5,6 s 8,7 s 7,5 s 5,6 s
Variant 9,9 s 8,6 s 8,8 s 8,1 s 6,9 s 5,7 s 5,7 s 8,9 s 7,7 s 5,8 s
Polttoaineenkulutus
Sedan 4,4–4,5 l/100 km 4,9–5,0 l/100 km 5,1–5,4 l/100 km 5,7 l/100 km 6,2 l/100 km 7,1 l/100 km 7,0 l/100 km 5,1–5,3 l/100 km 6,2–6,3 l/100 km 7,0 l/100 km
Variant 5,3–5,5 l/100 km 5,1–5,2 l/100 km 5,3–5,6 l/100 km 5,8 l/100 km 6,3 l/100 km 7,2 l/100 km 7,1 l/100 km 5,1–5,3 l/100 km 6,4 l/100 km 7,1 l/100 km
CO2-päästöt
Sedan 116–119 g/km 115–116 g/km 117–123 g/km 129 g/km 142 g/km 159–160 g/km 158 g/km 117–122 g/km 141–144 g/km 160 g/km
Variant 124–127 g/km 119–120 g/km 120–126 g/km 130 g/km 145 g/km 163–164 g/km 162 g/km 120–125 g/km 143–146 g/km 163 g/km
Päästöluokitus Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6 Euro 6d-TEMP-EVAP Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC

Dieselmallit[muokkaa]

1.6 TDI (SCR) BlueMotion Technology 2.0 TDI (SCR) BlueMotion Technology 2.0 TDI SCR BlueMotion Technology 2.0 TDI SCR 4Motion 1.6 TDI SCR
(Facelift) 		2.0 TDI SCR
(Facelift) 		2.0 TDI SCR 4Motion
(Facelift)
Vuosimalli 2014–2019 2019–
Moottori R4, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, turbo, välijäähdytin
Moottoriperhe VW EA288 VW EA288evo
Iskutilavuus 1598 cm3 1968 cm3 1598 cm3 1968 cm3
Suurin teho 88 kW (120 hv) /
3600–4000 r/min 		110 kW (150 hv) /
3500–4000 r/min 		140 kW (190 hv) /
3500–4000 r/min 		176 kW (240 hv) /
4000 r/min 		88 kW (120 hv) /
3600–4000 r/min 		110 kW (150 hv) /
3500–4000 r/min 		140 kW (190 hv) /
3500–4000 r/min 		176 kW (240 hv) /
4000 r/min
Suurin vääntö 250 Nm /
1500–3250 r/min 		340 Nm /
1750–3000 r/min 		400 Nm /
1750–3000 r/min
Mallivuodesta 2016: 400 Nm /
1900–3300 r/min 		500 Nm /
1750–2500 r/min 		250 Nm /
1500–3250 r/min 		DSG: 360 Nm /
1600–2750 r/min
Manuaali: 340 Nm /
1600–3000 r/min 		400 Nm /
1900–3300 r/min 		500 Nm /
1750–2500 r/min
Vetotapa, vakio Etuveto 4Motion Etuveto 4Motion
Vetotapa, valinnainen — 4Motion — — — 4Motion —
Vaihteisto, vakio 6-portainen manuaali 7-port. DSG (DQ500) 6-portainen manuaali 7-port. DSG (DQ500)
Vaihteisto, valinnainen 7-port. DSG (DQ200) Lokakuuhun 2017: 6-portainen DSG (DQ250)
Lokakuusta 2017: 7-portainen DSG (DQ381) 		— 7-portainen DSG (DQ381) —
Huippunopeus
Sedan 206 km/h 215–220 km/h 230–235 km/h 240 km/h 205 km/h 220 km/h 231–236 km/h 247 km/h
Variant 204 km/h 213–218 km/h 228–233 km/h 238 km/h 199 km/h 210 km/h 225–232 km/h 241 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h
Sedan 10,8 s 8,7 s 7,5–7,9 s 6,1 s 10,8 s 8,9 s 7,5–7,7 s 6,1 s
Variant 11,0 s 8,9 s 7,7–8,1 s 6,3 s 11,5 s 9,1 s 7,7–7,9 s 6,3 s
Polttoaineenkulutus
Sedan 3,7–4,2 l/100 km 4,0–4,6 l/100 km Lokakuuhun 2017:
4,1–5,1 l/100 km
Lokakuusta 2017:
4,7–4,6 l/100 km 		5,3–5,7 l/100 km 4,1–4,2 l/100 km 4,0 l/100 km 4,5–4,9 l/100 km 5,8 l/100 km
Variant 3,8–4,2 l/100 km 4,1–4,9 l/100 km Lokakuuhun 2017:
4,2–5,2 l/100 km
Lokakuusta 2017:
4,7–4,6 l/100 km 		5,4–5,8 l/100 km 4,4 l/100 km 4,1 l/100 km 4,6–5,0 l/100 km 5,9 l/100 km
CO2-päästöt
Sedan 95–109 g/km 106–119 g/km Lokakuuhun 2017:
106–132 g/km
Lokakuusta 2017:
122–120 g/km 		150–149 g/km 107–109 g/km 106 g/km 117–129 g/km 151 g/km
Variant 96–110 g/km 107–129 g/km Lokakuuhun 2017:
109–135 g/km
Lokakuusta 2017:
122–120 g/km 		151–152 g/km 116 g/km 109 g/km 120–132 g/km 156 g/km
Päästöluokitus Euro 6 Euro 6d-TEMP

Hybridimallit[muokkaa]

GTE
Vuosimalli 2015–2018 9/2019–
Järjestelmän rakenne Bensiinimoottori + sähkömoottori
Polttomoottorin rakenne R4, DOHC 16v, VVT, suorasuihkutus, turbo
Moottoriperhe VW EA211
Iskutilavuus 1395 cm3
Suurin teho, polttomoottori 115 kW (156 hv) / 5000–6000 r/min
Suurin teho, sähkömoottori 85 kW (115 hv) / 2500 r/min
Järjestelmän teho 160 kW (218 hv)
Suurin vääntö, polttomoottori 250 Nm /
1500–3500 r/min 		250 Nm /
1550–3500 r/min
Suurin vääntö, sähkömoottori 330 Nm
Järjestelmän suurin vääntö 400 Nm
Vaihteisto 6-portainen DSG (DQ400e)
Vetotapa Etuveto
Kiihtyvyys 0–100 km/h 7,4 s
Variant: 7,6 s
Huippunopeus 225 km/h 222 km/h
Huippunopeus sähköllä
Polttoaineenkulutus 1,7 l/100 km 1,4–1,6 l/100 km
Sähkönkulutus
CO2-päästöt 31–34 g/km
Akkukapasiteetti 9,9 kWh 13,0 kWh
Toimintasäde 50 km 66–70 km
Päästöluokitus Euro 6d

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 4767 mm
  • Leveys: 1832 mm
  • Korkeus: 1456 mm, Variant: 1477 mm
  • Akseliväli: 2791 mm

Turvallisuus[muokkaa]

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 85 % 33 pistettä
Lapsimatkustaja 87 % 43 pistettä
Jalankulkija 66 % 24 pistettä
Turvallisuus avusteet 76 % 10 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ FAW-VW South China base annual capacity up to 600,000 units with completion of Foshan plant – Gasgoo, 25. kesäkuu 2018. Viitattu: 16. elokuu 2020.
  2. ↑ Volkswagen Passatin koko mallisto uudistui – Vokswagen Suomi, 14. elokuu 2019. Viitattu: 16. elokuu 2020.
  3. ↑ Volkswagen Passat GTE Sedan ja Variant uusiutuivat – Vokswagen Suomi, 17. heinäkuu 2019. Viitattu: 16. elokuu 2020.
Volkswagen logo.png Volkswagenin eurooppalaisten mallien aikajana, 2010–2040
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kaupunkiauto Fox up!
Pieni auto Polo V Polo VI
Kompaktiluokka Golf VI Golf VII Golf VIII
ID.3
Jetta V Jetta VI
New Beetle Beetle
Keskiluokka Passat B6 Passat B7 Passat B8
Ylempi keskiluokka Passat CC CC
Arteon
Suuri auto Phaeton
Coupé Scirocco III
Avoauto New Beetle Beetle T-Roc
Eos
SUV T-Cross
T-Roc
ID.4
Tiguan I Tiguan II
Touareg (7P) Touareg (CR)
Tila-auto Golf Plus Golf Sportsvan
Touran (1T) Touran (5T)
Sharan II
T5 Caravelle / Multivan T6 Caravelle / Multivan T7 Multivan
Tila-auto /
Pakettiauto /
Hyötyajoneuvo 		Caddy III Caddy IV Caddy V
Transporter T5 Transporter T6
Crafter I Crafter II
Lava-auto Amarok
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Passat_(B8)&oldid=230000"