Ford Duratec -moottori

Ford Duratec
[[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]]
Automerkit ja mallit, joissa käytetty	Aston Martin Jaguar Land Rover Lincoln Mazda Mercury Volvo
Käyttöaika	1993–
Tyyppi	-
Sylinterimitat	-
Iskutilavuus	1,3 l 1,4 l 1,6 l 1,8 l 2,0 l 2,3 l 2,5 l 3,0 l 3,5 l 6,0 l
Venttiilien lukumäärä	8 SOHC 16 (R4) DOHC 20 (R5) DOHC 24 (V6) DOHC 48 (V12) DOHC
Puristussuhde	?:1
Teho	-
Vääntömomentti	-
Materiaali	Lohko ja kansi kevytmetallia
Polttoaineensyöttö- järjestelmä	Sähköinen polttoaineenruiskutus, polttoaineen suoraruiskutus tai SCI
Öljytilavuus	-
Sytytysjärjestys	-

Ford Duratec-moottori on joko 4-, 5-, 6- (V6), tai 12-sylinterinen (V12) bensiinikäyttöinen moottori, jota käytetään Fordin autoissa.

Yleistä

Duratec esiteltiin aluperin Mondeossa, 2,5-litraisena versiona. Kun Mondeosta tuli uusi sukupolvi vuonna 2000, 1,8- ja 2,0-litraisista moottoreista tuli myös Duratec-moottoreita.

Tällä hetkellä on olemassa monia erikokoisia moottoreita, joita kutsutaan Duratec-moottoreiksi. Pohjois-Amerikassa Ford käyttää Duratec-nimitystä kaikista moottoreistaan, joissa on kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia (DOHC). Euroopassa kaikkia Fordin bensiinimoottoreita kutsutaan Duratec-moottoreiksi. Kyseessä ei siis ole teknisesti yhtenäinen moottorisarja, vaan Duratec on pikemminkin nimitys erilaisille bensiinimoottoreille, jotka edustavat Fordin nykyistä moottorisukupolvea.

Malli	Moottoriperhe	Iskutilavuus	Ominaisuudet	Käyttövuodet
Duratec 8V 60 hv	Kent	1299 cm3	R4 OHV 8V	–
Duratec 8V 70 hv	Kent	1297 cm3 1597 cm3	R4 SOHC 8V	–
Duratec SCi	MZR	1798 cm3	R4 DOHC 16V GDI	2003–
Duratec	MZR	1598 cm3 1798 cm3 1999 cm3 2261 cm3	R4 DOHC 16V	2001–
Duratec 25	Mondeo	2544 cm3	V6 DOHC 24V	1994–2002
Duratec 30	Mondeo	2967 cm3	V6 DOHC 24V	1996–
Duratec 35	Cyclone	3492 cm3	60° V6 DOHC 24V	2006–
Duratec 37	Cyclone	3721 cm3	V6 DOHC 24V	2007–

4-sylinteriset

Duratec 8V

Duratec 8V on kehitetty halvemmaksi versioksi Zetec-SE-moottorista. Lohko on valurautaa alumiinin sijasta ja venttiilejä on vain 8. Moottoria on käytetty 1,3-litraisena versiona Ka:ssa ja Fiestassa sekä 1,6-litraisena SportKa:ssa.

Duratec SCi

Duratec SCi moottorit ovat suoraruiskuja. SCi tarkoittaa Smart Charge injection.

Duratec 20

Duratec 20 on USA:n Fordin käyttämä tunnus 2,0-litraisesta Mazdan suunnittelemasta moottorista.

Duratec 23

Duratec 23 on USA:n Fordin käyttämä tunnus 2,3-litraisesta Mazdan suunnittelemasta moottorista.

Duratec HE

Duratec HE -nimeä käytetään eurooppalaisissa 16-venttiilisissä rivinelosissa ja 2,5-litraisissa V6-moottoreissa. Näitä moottoreita valmistaa Ford Valenciassa, Espanjassa ja USA:ssa sekä Mazda Japanissa. 1,8- ja 2,0-litraiset moottorit on alun perin suunnitellut Mazda, joka käyttää niistä tunnusta MZR.

5-sylinterinen

Duratec ST

Duratec ST -moottori on Volvon suunnittelema viisisylinterinen bensiinikäyttöinen rivimoottori, jota käytetään Ford Focuksen ST-mallissa. Moottorissa on kaksi sylinterikannen yläpuolista hihnakäyttöistä nokka-akselia, neljä venttiiliä sylinteriä kohden, muuttuva imu- ja pakoventtiilien ajoitus ja turboahdin.

Iskutilavuus	Sylinterin halkaisija	Iskunpituus	Puristussuhde	Teho	Vääntö
2522 cm3	83 mm	92 mm	9,0:1	166 kW (222 hv) @ 6100 r/min	320 Nm @ 1600–4000 r/min

6-sylinteriset

Duratec 25

Duratec 25 on alkuperäinen 2,5-litrainen Duratec, jota on käytetty Euroopassa Mondeossa ja Jaguar X-Typessä.

Duratec VE

Duratec VE on Euroopassa käytetty tunnus Duratec 25:stä. Käytetään Mondeossa 125 kW:n tehoisena.

Mazda AJ

AJ on Mazdan 2,5-litraisesta Duratecista Japanissa käyttämä versio, jossa tilavuus on pudotettu verosäännösten vuoksi alle 2,5 litran iskun pituutta lyhentämällä.

Duratec 30

Duratec 30 on 3,0-litrainen V6, jota käytetään monissa Fordin amerikkalaisissa malleissa ja Jaguar S-Typessä. Jaguarin versiossa on muuttuva venttiilien ajoitus.

Duratec ST

Duratec ST on Mondeo ST220:ssa käytettävä 166 kW -versio.

Duratec SE

Duratec SE on Euroopan Fordin käyttämä tunnus Duratec 30:sta. Käytetään Mondeossa 150 kW:n tehoisena.

Duratec 35

Duratec 35 on 3,5-litrainen V6-moottori ja sitä käytetään mm. Ford Mustangissa, Lincoln MKX:ssä, Lincoln LS:ssä, Mazda CX-9:ssä ja Jaguar S-Typessä.

Duratec 37

Duratec 37 on mallivuoden 2008 Mazda CX-9:ään esitelty Duratec 35:n tilalle tullut 3,7-litrainen V6-moottori. Mazda CX-9:ssä moottorin huipputeho on 204 kW.

8-sylinterinen

Fordin 3,4-litrainen SHO (Super High Output) V8 on sukua 2,5-litraiselle Mondeo V6 -moottorille. Jokaisessa sylinterissä on sama sylinterin halkaisija ja iskunpituus kuin 2,5-litraisessa, mutta moottoria ei koskaan virallisesti kutsuttu Duratec nimellä.

12-sylinterinen

6,0-litrainen V12, jota käytetään Aston Martinin autoissa, jakaa joitakin Duratec-moottorien komponentteja. Aston Martin käyttää tätä moottoria DB7 Vantage:ssa, V12 Vanquish:ssa ja DB9:ssä. Moottorin on suunnitellut Cosworth ja se tunnetaankin myös nimellä Cosworth Project SG.

Fordin GT90:een kehittämässä V12:ssa on sama iskutilavuus, mutta se kehitettiin Modulaari-sarjan mooottoreista ja ei jaa yhtään osaa Aston Martineissa käytettävissä moottorista.

Katso myös

• Ford Duratorq -moottori

Lähde

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_Duratec_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.