Volkswagen Golf (17)

Volkswagen Golf mk1
Valmistaja ja valmistusmaa	Volkswagen, Saksa
Valmistusaika	1974–1984
Luokka	C-segmentti
Kori	2-ovinen Cabriolet 3-ovinen Hatchback 5-ovinen Hatchback
Suunnittelija	Giorgio Giugiaro
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	1093–1781 cm3
Teho	37–82 kW
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys	9–23,2 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	130–182 km/h
Kulutus	5,3–10,9 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	23.350–35.200 € (1979)
Edeltäjä	Kupla
Seuraaja	Golf mk2
Saman luokan autoja	Fiat Ritmo Ford Escort Mazda 323 Opel Kadett C / D Toyota Corolla

Ensimmäinen Volkswagen Golf esiteltiin ensimmäisen kerran suurelle yleisölle Münchenissä toukokuussa 1974. Autoa alettiin heti valmistaa Volkswagenin Wolfsburgin tehtaan päälinjalla, jossa se korvasi Volkswagen Kuplan.

Yleistä

Golfin muodoista vastasi Ital Designin Giorgio Giugiaro. Auto muotoiltiin varsin kulmikkaaksi, joka tarkoitti sen ajan mittapuiden mukaan avaria sisätiloja ja tavaratilaa. Tiloissa oli suuri ero Kuplaan, vaikka akseliväli autoissa oli sama 2400 mm ja pituudeltaan Golf oli Kuplaa 30 mm lyhyempi.

Alkuun autoa valmistettiin 1,1- ja 1,5-litraisella vesijäähdytteisellä moottorilla, joka oli Kuplasta poiketen siis sijoitettu poikittain auton etuosaan. Myös takavedon vaihtumista etuvedoksi voidaan pitää suurena muutoksena. Myös auton alusta ja jousitusrakenteet olivat täysin erilaiset kuin Kuplassa. Näiden muutosten myötä Golf osoittautui ajo-ominaisuuksiltaan huomattavasti Kuplaa paremmaksi.

Ensimmäisen sukupolven Golfia valmistettiin yhdeksän valmistusvuotensa aikana yhteensä n. 6,8 miljoonaa kappaletta. Golfin toinen sukupolvi esiteltiin syksyllä 1983.

Golf menestyi autolehtien vertailussa. VW Golf voitti viiden (C-luokan) uutuusauton TM-vertailun 18/1974.

1975 malli

Jarrut ovat tehokkaat, mutta erittäin raskaat: jarrutehostinta ei ole. Tavallisessa L-mallissa on rumpujarrut edessäkin, koeautossa oli levyjarrut edessä. Vuoden 1975 L-mallissa ei ole pääntukia.

L-mallin moottori on nelitahtinen 4-sylinterinen 1093 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 69,5 × 72 mm. Suurin teho 37 kW /6000 (DIN, 50 hv). Suurin vääntömomentti 77 Nm /3000 (7,9 kpm).

Tekniikan Maailma 1/1975 mittasi Volkswagen Golf L:n (37 kW, 790 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 4,6 sekuntia, 0-80 km/h 10,5 sekuntia, 0-100 km/h 17,2 sekuntia ja 0-120 km/h 37,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 140 km/h, TM:n mukaan hieman vähemmän eli 138,0 km/h.

Kolmiovinen Volkswagen Golf L maksoi Suomessa vuonna 1975 22 480 markkaa. Hinta oli luokassaan kallis.

Rekisteröinti

mk1 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1980	1981
Määrä (kpl)	1347	885

Kehitys ja erikoismallit

Volfsburgin sopukoissa ryhmä VAG:n insinöörejä kokoontui säännöllisesti tyydyttääkseen halunsa ja kiinnostuksensa moottoriurheiluun. Porukka tapasi ensimmäisen kerran 1973 keskustellakseen ainutkertaisen nopean ja hurjan Golfin rakentamisesta ja sarjanumeroivat projektinsa tunnuksella EA337. Ensimmäinen Golf GTI esiteltiin 1976 Frankfurtin autonäyttelyssä. Nokalla hyrräsi 1,6-litrainen nelisylinterinen moottori antaen tehoa 81 kW (110 hv).

Vuonna 1976 esiteltiin myös Golfin diesel-versio. Diesel-moottori valmistettiin 1,5-litraisen bensakoneen pohjalta ja kyseessä oli Volkswagenin ensimmäinen diesel-moottori. Syksyllä vuonna 1980 dieselin iskutilavuus kasvatettiin 1,6 litraan ja keväällä 1982 moottori tuli saataville myös 51 kW:n tehoisena turboahdettuna. Lisäksi vuoden 1976 kruunasi miljoonannen Golfin valmistuminen tehtaalta.

Vuonna 1978 Golfia alettiin valmistaa myös USAssa Pennsylvaniassa. Siellä malli tunnettiin nimellä Rabbit. Siellä aloitettin myöhemmin myös avolava-mallin, Caddyn, valmistus. Euroopan markkinoille pickup-malli tuli kuitenkin vasta vuonna 1983, kun sen valmistus aloitettiin Sarajevossa.

Maaliskuussa 1979 esiteltiinkin seuraavaksi Golf Cabriolet. Auto oli Karmann-koritehtaan valmistama. Mallista tuli myöhemmin maailman myydyin avoauto ja se pysyi tuotannossa 14 vuotta, eli viimeiset tehtiin vuonna 1993.

Elokuussa 1979 Golf mk1 sai myös pienen faceliftin, johon kuului mm. uudet puskurit. Kaksi vuotta myöhemmin vuonna 1981 vaihdettiin takavalot leveämmiksi ja kojelautaakin muutettiin.

Kesällä 1982 Golfista esiteltiin myös 1,8-litrainen (82 kW) GTI-malli.

Volkswagen Golf sai Etelä-Afrikassa Citi-liitteen mallinimensä eteen vuonna 1985 erotukseksi uudesta Golfista. Ikoniksi muodostunut auto jatkaa vahvasti, sillä vuonna 2005 yllettiin uuteen myyntiennätykseen, ja nyt esiteltiin uusi 1,8-litraisella 90 kW:n tehoisella moottorilla varustettu versio.

Tekniikka

Autossa oli eteen poikittain sijoitettu 4-sylinterinen rivimoottori. 1,1-litraisessa (1093 cm³) perusmallissa oli tehoa 50 hv (@ 5400 r/min). Huippunopeutta 1,1-litrainen malli keräsi 140 km/h ja kiihdytys nollasta sataan vei 16,5 sekuntia. 1,5-litraisen moottorin tarkka sylinteritilavuus oli 1471 cm³.

Autossa oli aluksi sekä edessä että takana rumpujarrut mutta 1977 etujarrut muuttuivat levyiksi. Vaihteistoina oli neliportainen manuaali tai kolmiportainen automaatti ja vuodesta 1979 alkaen myös viisiportainen manuaali. Jousituksena oli edessä joustintukijousitus kierrejousin ja takana yhdystukiakselista myös kierrejousin.

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
1.1	R4	FA/GG	1093 cm3	37 kW (50 hv) @ 6000 r/min	77 Nm @ 3000 r/min	1974–
1.1	R4	FJ	? cm3	38 kW (52 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
1.1	R4	HC	? cm3	44 kW (60 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
1.3	R4	GF	? cm3	44 kW (60 hv) @ 5600 r/min	? Nm @ ? r/min	1980–1983
1.5	R4	JB	1471 cm3	52 kW (70 hv) @ 5600 r/min	112 Nm @ 3000 r/min	1977–1983
1.5	R4	FH	1471 cm3	52 kW (70 hv) @ 5800 r/min	112 Nm @ 3000 r/min	1974–1975
1.5	R4	FB	? cm3	55 kW (75 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	1974–1977
1.6	R4	FP	? cm3	55 kW (75 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	1975–1977
1.6	R4	FN/EM	1588 cm3	55 kW (75 hv) @ 5600 r/min	? Nm @ ? r/min	1976–1983
1.6 GTI	R4	EG	1588 cm3	81 kW (110 hv) @ 6100 r/min	140 Nm @ 5000 r/min	1976–1982
1.8 GTI	R4	DX	1781 cm3	82 kW (112 hv) @ 5800 r/min	153 Nm @ 3500 r/min	1982–1983

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
1.5 D	R4	CK	1471 cm3	37 kW (50 hv) @ 5000 r/min	80 Nm @ 3000 r/min	1976–
1.6 D	R4	CR/JK	1588 cm3	40 kW (54 hv) @ 4800 r/min	? Nm @ ? r/min	1980–1983
1.6 GTD	R4 Turbo	CY	1588 cm3	52 kW (70 hv) @ ? r/min	130 Nm @ ? r/min	1982–

Mitat

• Pituus: 3705 mm
• Leveys: 1610 mm
• Korkeus: 1410 mm
• Akseliväli: 2400 mm
• Raideleveys (e/t): 1390/1348 mm (1.5 1400/1358 mm)
• Maavara: 125 mm
• Kääntöympyrän halk.: 10,5 m
• Omamassa: 750–1200 kg
• Tavaratila (VDA): 350/698 l
• Polttoainesäiliö: 45 l

Katso myös

• Golf mk1 GTI
• Golf mk1 Cabriolet

Aiheesta muualla

• The Mk1 Golf Owners' Club (UK)

Lähteet

• books.google.fi - VW Golf: Five Generations of Fun