Ford Duratec -moottori
| Ford Duratec | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Aston Martin Jaguar Land Rover Lincoln Mazda Mercury Volvo |
| Käyttöaika | 1993– |
| Tyyppi | - |
| Sylinterimitat | - |
| Iskutilavuus | 1,3 l 1,4 l 1,6 l 1,8 l 2,0 l 2,3 l 2,5 l 3,0 l 3,5 l 6,0 l |
| Venttiilien lukumäärä | 8 SOHC 16 (R4) DOHC 20 (R5) DOHC 24 (V6) DOHC 48 (V12) DOHC |
| Puristussuhde | ?:1 |
| Teho | - |
| Vääntömomentti | - |
| Materiaali | Lohko ja kansi kevytmetallia |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Sähköinen polttoaineenruiskutus, polttoaineen suoraruiskutus tai SCI |
| Öljytilavuus | - |
| Sytytysjärjestys | - |
Ford Duratec-moottori on joko 4-, 5-, 6- (V6), tai 12-sylinterinen (V12) bensiinikäyttöinen moottori, jota käytetään Fordin autoissa.
Sisällysluettelo
Yleistä
Duratec esiteltiin aluperin Mondeossa, 2,5-litraisena versiona. Kun Mondeosta tuli uusi sukupolvi vuonna 2000, 1,8- ja 2,0-litraisista moottoreista tuli myös Duratec-moottoreita.
Tällä hetkellä on olemassa monia erikokoisia moottoreita, joita kutsutaan Duratec-moottoreiksi. Pohjois-Amerikassa Ford käyttää Duratec-nimitystä kaikista moottoreistaan, joissa on kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia (DOHC). Euroopassa kaikkia Fordin bensiinimoottoreita kutsutaan Duratec-moottoreiksi. Kyseessä ei siis ole teknisesti yhtenäinen moottorisarja, vaan Duratec on pikemminkin nimitys erilaisille bensiinimoottoreille, jotka edustavat Fordin nykyistä moottorisukupolvea.
| Malli | Moottoriperhe | Iskutilavuus | Ominaisuudet | Käyttövuodet |
|---|---|---|---|---|
| Duratec 8V 60 hv | Kent | 1299 cm3 | R4 OHV 8V | – |
| Duratec 8V 70 hv | Kent | 1297 cm3 1597 cm3 |
R4 SOHC 8V | – |
| Duratec SCi | MZR | 1798 cm3 | R4 DOHC 16V GDI | 2003– |
| Duratec | MZR | 1598 cm3 1798 cm3 1999 cm3 2261 cm3 |
R4 DOHC 16V | 2001– |
| Duratec 25 | Mondeo | 2544 cm3 | V6 DOHC 24V | 1994–2002 |
| Duratec 30 | Mondeo | 2967 cm3 | V6 DOHC 24V | 1996– |
| Duratec 35 | Cyclone | 3492 cm3 | 60° V6 DOHC 24V | 2006– |
| Duratec 37 | Cyclone | 3721 cm3 | V6 DOHC 24V | 2007– |
4-sylinteriset
Duratec 8V
Duratec 8V on kehitetty halvemmaksi versioksi Zetec-SE-moottorista. Lohko on valurautaa alumiinin sijasta ja venttiilejä on vain 8. Moottoria on käytetty 1,3-litraisena versiona Ka:ssa ja Fiestassa sekä 1,6-litraisena SportKa:ssa.
Duratec SCi
Duratec SCi moottorit ovat suoraruiskuja. SCi tarkoittaa Smart Charge injection.
Duratec 20
Duratec 20 on USA:n Fordin käyttämä tunnus 2,0-litraisesta Mazdan suunnittelemasta moottorista.
Duratec 23
Duratec 23 on USA:n Fordin käyttämä tunnus 2,3-litraisesta Mazdan suunnittelemasta moottorista.
Duratec E
Duratec HE
Duratec HE -nimeä käytetään eurooppalaisissa 16-venttiilisissä rivinelosissa ja 2,5-litraisissa V6-moottoreissa. Näitä moottoreita valmistaa Ford Valenciassa, Espanjassa ja USA:ssa sekä Mazda Japanissa. 1,8- ja 2,0-litraiset moottorit on alun perin suunnitellut Mazda, joka käyttää niistä tunnusta MZR.
5-sylinterinen
Duratec ST
Duratec ST -moottori on Volvon suunnittelema viisisylinterinen bensiinikäyttöinen rivimoottori, jota käytetään Ford Focuksen ST-mallissa. Moottorissa on kaksi sylinterikannen yläpuolista hihnakäyttöistä nokka-akselia, neljä venttiiliä sylinteriä kohden, muuttuva imu- ja pakoventtiilien ajoitus ja turboahdin.
| Iskutilavuus | Sylinterin halkaisija | Iskunpituus | Puristussuhde | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|---|
| 2522 cm3 | 83 mm | 92 mm | 9,0:1 | 166 kW (222 hv) @ 6100 r/min | 320 Nm @ 1600–4000 r/min |
6-sylinteriset
Duratec 25
Duratec 25 on alkuperäinen 2,5-litrainen Duratec, jota on käytetty Euroopassa Mondeossa ja Jaguar X-Typessä.
Duratec 25 SVT
Duratec VE
Duratec VE on Euroopassa käytetty tunnus Duratec 25:stä. Käytetään Mondeossa 125 kW:n tehoisena.
Mazda AJ
AJ on Mazdan 2,5-litraisesta Duratecista Japanissa käyttämä versio, jossa tilavuus on pudotettu verosäännösten vuoksi alle 2,5 litran iskun pituutta lyhentämällä.
Duratec 30
Duratec 30 on 3,0-litrainen V6, jota käytetään monissa Fordin amerikkalaisissa malleissa ja Jaguar S-Typessä. Jaguarin versiossa on muuttuva venttiilien ajoitus.
Mazda MZI
Duratec ST
Duratec ST on Mondeo ST220:ssa käytettävä 166 kW -versio.
Duratec SE
Duratec SE on Euroopan Fordin käyttämä tunnus Duratec 30:sta. Käytetään Mondeossa 150 kW:n tehoisena.
Duratec 35
Duratec 35 on 3,5-litrainen V6-moottori ja sitä käytetään mm. Ford Mustangissa, Lincoln MKX:ssä, Lincoln LS:ssä, Mazda CX-9:ssä ja Jaguar S-Typessä.
Duratec 37
Duratec 37 on mallivuoden 2008 Mazda CX-9:ään esitelty Duratec 35:n tilalle tullut 3,7-litrainen V6-moottori. Mazda CX-9:ssä moottorin huipputeho on 204 kW.
8-sylinterinen
Fordin 3,4-litrainen SHO (Super High Output) V8 on sukua 2,5-litraiselle Mondeo V6 -moottorille. Jokaisessa sylinterissä on sama sylinterin halkaisija ja iskunpituus kuin 2,5-litraisessa, mutta moottoria ei koskaan virallisesti kutsuttu Duratec nimellä.
12-sylinterinen
6,0-litrainen V12, jota käytetään Aston Martinin autoissa, jakaa joitakin Duratec-moottorien komponentteja. Aston Martin käyttää tätä moottoria DB7 Vantage:ssa, V12 Vanquish:ssa ja DB9:ssä. Moottorin on suunnitellut Cosworth ja se tunnetaankin myös nimellä Cosworth Project SG.
Fordin GT90:een kehittämässä V12:ssa on sama iskutilavuus, mutta se kehitettiin Modulaari-sarjan mooottoreista ja ei jaa yhtään osaa Aston Martineissa käytettävissä moottorista.
Katso myös
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_Duratec_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
