ADK

Kohteesta AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Automobiles De Kuyper
Yrityksen perustuspaikka Flag of Belgium.svg.png Belgia, Ixelles/Elsene (Bryssel)
Toiminnassa 19221931
Yhtiön kohtalo Toiminta loppunut
Kokonais valmistusmäärä
Suosituin malli
Seuraaja

Société Anonyme Automobiles De Kuyper oli belgialainen, vuosina 1922 – 1931 toiminut ajoneuvovalmistaja. Yhtiön autojen markkinanimenä oli ADK.

Yrityshistoria[muokkaa]

Yhtiön perusti Liègen kaupungista kotoisin ollut teknikko Robert De Kuyper. ADK-autot edustivat hintansa ja kokonsa puolesta aluksi aikansa keskitasoa, mutta loppua kohden yhtiö suuntasi kohden kalliiden autojen luokkaa. Yhtiö ei valmistanut tekniikkaansa itse, vaan osti sen muualta.[1][2]

Ajoneuvot[muokkaa]

Yhtiön ensimmäinen malli oli vuonna 1922 esitelty 10 CV Type Y-22, jonka voimanlähteenä toimi ranskalaisen S.C.A.P.:n 1693 cm³:n nelisylinterinen rivimoottori.

Vuonna 1925 yhtiö esitteli mallit 11 CV Type WB-16 (1616 cm³), 10/14 CV (1847 cm³) ja Y-20 (1791 cm³). Moottoreina näissä malleissa oli joko ranskalainen SCAP tai Sergant ja jarrujärjestelmänä ranskalaisen Henri Perrot'n patenttiin perustuvat, kaikkiin neljään pyörään vaikuttavat rumpujarrut.

Vuonna 1927 tuli myyntiin ranskalaisella CIME:n 1683 cm³:n kuusisylinterisellä rivimoottorilla varustettu malli ja vuonna 1928 SCAP:n 2344 cm³:n kahdeksansylinterisellä rivimoottorilla varustettu malli.

Vuonna 1930 esiteltiin vielä kaksi uutta mallia, 1710 cm³:n nelisylinterinen ja 2443 cm³:n kuusisylinterinen. Wall Streetin pörssiromahduksesta alkanut lama kuitenkin hyydytti autojen kysynnän ja ADK lopetti toimintansa vuonna 1931.[1][2]

Lähteet[muokkaa]

  • Yvette Kupélian, Jacques Kupélian, Jacques Sirtaine: Histoire de l’automobile belge, Paul Legrain, Bryssel, ISBN 2-8705-7001-5
  • George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours, Courtille, Pariisi 1975
Flag of Belgium.svg.png Belgialaisia henkilöautomerkkejä

Nykyisiä merkkejä: Edran | Gillet

Entisiä merkkejä: ADK | Alatac | Alfa-Légia | ALP | Altona | AMA | Antoine | Apal | Aquila | Astra | ATA | Auto-Mixte | Bastin | Baudouin | Belga | Belga Rise | Belgian Cushman | Belgica | Bercley | Bovy | Bovy-D’Heyne | Buick-Sport | Cambier | CAP | Claeys Flandria | D’Aoust | Danneels | Dasse | De Cosmo | De Wandre | Déchamps | Decoster | Delecroix | Delin | Demati | Demissine | Direct | DS | Dunamis | Duryea | Dyle et Bacalan | Eclipse | Elgé | Emmel | Escol | Excelsior | FAB | FD | Feyens (1898) | Feyens (1937–1939) | FIF | Flaid | FN | Foidart & Rosenthal | Fondu | Frenay | Germain | Gillet | Hermes | Hermès | Hoflack | Houard | Imperia | Imperia-Abadal | Janssens | Jeecy-Vea | Jenatzy-Martini | Juwel | Kleinstwagen Belge | Knap | Koppel | L’Automobile | La Gracieuse | La Locomotrice | Lefebvre | Lefert | Legia | Linon | Longtin & Le Hardy de Beaulieu | Lorenc | Malevez | Manimex | Mans | Mathieu | Mathomobile | Méan | Mécanique et Moteurs | Metaalwerken van Antwerpen | Métallurgique | Meteor | Miesse | Minerva | Mineur | Moustique | Nagant | Nova | Pescatore | Phébé | Pieper | Pinart | Pipe | Pittevil | PLM | PM | RAL | Ranger | Royal Star | Ruhl | Rumpf | SACA | Saroléa | SAVA | Scaldia | SCH | Snoeck | Soméa | Speedford | Speedsport | Springuel | Succès | Torpille | TVD | Van Clee | Van Langendonck | Van Walleghem | Vincke | Vivinus | Wilford