Miesse

Kohteesta AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Société des Automobiles Miesse
Miesse-logo.jpg
Yrityksen perustuspaikka Flag of Belgium.svg.png Belgia, Anderlecht
Toiminnassa 18941929
Yhtiön kohtalo Yhtiön nimi vaihtui vuonna 1929 tapahtuneen yrityskaupan jälkeen
Kokonais valmistusmäärä
Suosituin malli
Seuraaja Auto-Miesse


Miesse oli belgialainen merkki, jonka alla valmistettiin henkilöautoja, hyötyajoneuvoja sekä moottoripyöriä.[1]

Yrityshistoria[muokkaa]

Jules Miesse perusti vuonna 1894 Anderlechtiin, Brysselin lähistölle, työpajansa, jossa hänen ensimmäinen prototyyppinsä valmistui vuonna 1896. Kyseessä oli höyryauto, jolle hän antoi nimen Torpille (Torpedo). Ensimmäinen kaupallinen versio myytiin vuonna 1901. Englantilainen Turners Motor Manufacturing Co valmisti autoja lisenssillä nimellä Turner-Miesse.[2]

Vuodesta 1900 lähtien Miesse valmisti bensiinimoottoreita, jotka soveltuivat myös moottoripyörän voimanlähteeksi. Toukokuussa 1900 Mulder-niminen kuljettaja voitti Miesse-moottoripyörällä lentävällä lähdöllä ajetun kilometrin kilpailun.[1]

Vuodesta 1910 lähtien yhtiö valmisti höyrykonekäyttöisiä hyötyajoneuvoja. Ennen ensimmäistä maailmansotaa Miesse valmisti 2,5 ja 5 tonnin kantavuudella olleita kuorma-autoja ja merkin bensiinimoottoriset taksit olivat yleinen näky Brysselin kaduilla. Vuonna 1925 tarjolle tuli ensimmäinen bensiinimoottorinen, 5 tonnin kantavuudella ollut kuorma-auto.

Miesse lopetti henkilöautojen valmistamisen vuonna 1927 ja keskittyi ainoastaan hyötyajoneuvoihin. Vuonna 1929 yhtiö osti höyrykoneita, bensiinimoottoreita sekä paineilmakompressoreja ja -työkaluja valmistaneen Bollinckx-yhtiön ja näistä kahdesta muodostettiin yhtiö nimeltä Automobiles Miesse et Usines Bollinckx Société Anonyme. Vuonna 1939 nimi lyhennettiin muotoon Auto-Miesse.

Lähteet[muokkaa]

Flag of Belgium.svg.png Belgialaisia henkilöautomerkkejä

Nykyisiä merkkejä: Edran | Gillet

Entisiä merkkejä: ADK | Alatac | Alfa-Légia | ALP | Altona | AMA | Antoine | Apal | Aquila | Astra | ATA | Auto-Mixte | Bastin | Baudouin | Belga | Belga Rise | Belgian Cushman | Belgica | Bercley | Bovy | Bovy-D’Heyne | Buick-Sport | Cambier | CAP | Claeys Flandria | D’Aoust | Danneels | Dasse | De Cosmo | De Wandre | Déchamps | Decoster | Delecroix | Delin | Demati | Demissine | Direct | DS | Dunamis | Duryea | Dyle et Bacalan | Eclipse | Elgé | Emmel | Escol | Excelsior | FAB | FD | Feyens (1898) | Feyens (1937–1939) | FIF | Flaid | FN | Foidart & Rosenthal | Fondu | Frenay | Germain | Gillet | Hermes | Hermès | Hoflack | Houard | Imperia | Imperia-Abadal | Janssens | Jeecy-Vea | Jenatzy-Martini | Juwel | Kleinstwagen Belge | Knap | Koppel | L’Automobile | La Gracieuse | La Locomotrice | Lefebvre | Lefert | Legia | Linon | Longtin & Le Hardy de Beaulieu | Lorenc | Malevez | Manimex | Mans | Mathieu | Mathomobile | Méan | Mécanique et Moteurs | Metaalwerken van Antwerpen | Métallurgique | Meteor | Miesse | Minerva | Mineur | Moustique | Nagant | Nova | Pescatore | Phébé | Pieper | Pinart | Pipe | Pittevil | PLM | PM | RAL | Ranger | Royal Star | Ruhl | Rumpf | SACA | Saroléa | SAVA | Scaldia | SCH | Snoeck | Soméa | Speedford | Speedsport | Springuel | Succès | Torpille | TVD | Van Clee | Van Langendonck | Van Walleghem | Vincke | Vivinus | Wilford