ADO17
Austin 1800 Morris 1800 Wolseley 18/85 Austin 2200 Morris 2200 Wolseley Six | |
---|---|
![]() | |
Valmistaja ja valmistusmaa | British Motor Corporation, ![]() ![]() ![]() |
Valmistusaika | 1964–1975 |
Luokka | keskiluokka |
Kori | 4-ovinen sedan 2-ovinen avolava |
Suunnittelija | Alec Issigonis |
Pohjalevy | |
Moottori | R4 R6 OHV |
Iskutilavuus | 1798–2227 cm3 |
Teho | 80–92 hv |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | 20 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 142–154 km/h |
Kulutus | 9–11,5 l/100 km (yhd.) |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 23.600 € (1970) |
Edeltäjä | Austin Cambridge Morris Oxford IV Wolseley 16/60 |
Seuraaja | Leyland Princess |
Saman luokan autoja | Ford Taunus P4 Opel Kapitän Rover 2000 Toyota Crown S40 Triumph 2000 Volvo PV544 |
Austin 1800 ja Morris 1800 (ADO17) (1964–1975) oli sedan-mallinen auto, jota teki British Motor Corporation eri merkkisinä malleina. Auto tunnettiin Suomessa lempinimellä Möhkö-Mini (myös Möhkä-Mini-termiä käytettiin). Suomessa autoa myytiin enimmäkseen Austin 1800- ja Morris-nimisinä.
Kotimaassaan Englannissa valmistettiin ja myytiin ylempään segmenttiin varustettua Wolseley 18/85 (1967–1971) tai uudelleen nimettynä Wolseley Six -mallia (1972–1975). Auton seuraaja oli Leyland Princess. Wolseley Six oli viimeinen Wolseley-merkkinen auto.
Auto rakennettiin Austin 1100:n ja Minin pohjalle, ja se piti sisällään valtavat, mutta hieman ankeat sisätilat. Auto oli ajettavuudeltaan kankea ja hitaasti reagoiva.
Auton yksi ongelmista oli huonolaatuinen maalipinta ja ruosteherkkyys, joka johtui tehtaan kapasiteettiongelmista - osia jouduttiin siirtelemään rakennuksesta toiseen, jolloin ne likaantuivat. Autosta ei tullut menestystä, vaikka se olikin Vuoden auto 1965.
Mark 2 esiteltiin vuonna 1968, ja tehokkaampi "S" malli 1969.
Moottorit[muokkaa]
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Vuosimallit | Kaasutin | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1800 | R4 | BMC B-sarja (18H) | 1798 cm3 | 85 hv @ 5300 r/min | 134 Nm @ 2100 r/min | 1964 – 1968 | |
1800 | R4 | BMC B-sarja (18H) | 1798 cm3 | 86 hv @ 5400 r/min | 137 Nm @ 3000 r/min | 1968 – 1974 | SU HS6 |
1800S | R4 | BMC B-sarja (18H) | 1798 cm3 | 96 hv @ 5700 r/min | 144 Nm @ 3000 r/min | 1968 – 1974 | SU HS6 |
2200 | R6 | BMC E-sarja | 2227 cm3 | ? hv @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1972 – 1974 |
Kuusisylinterinen malli esiteltiin Mark III-malliston esittelyn yhteydessä 1972. Näiden nimet ovat Austin 2200, Morris 2200 ja Wolseley Six.
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4170 mm
- Leveys: 1700 mm
- Korkeus: 1430 mm
- Akseliväli: 2690 mm
- Raideleveys (e/t): 1420/1410 mm
- Maavara: 170 mm
- Omamassa: 1170 kg
- Tavaratila: 480 l
- Polttoainesäiliö: 49 l
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian BMC_ADO17-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.