Alfa Romeo Giulia (952)

AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Alfa Romeo Giulia
(952)
Alfa Romeo Giulia (952) 2016.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Alfa Romeo Automobiles S.p.A.,
Flag of Italy.svg.png Italia, Cassino
Valmistusaika 2016
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija Centro Stile Alfa Romeo
Pohjalevy
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 1995–2891 cm3
Teho 100–375 kW
Voimanvälitys Takaveto, neliveto
Huippunopeus 210–307 km/h
Kiihtyvyys 3,9–9,0 s (0–100 km/h)
Kulutus 4,2–8,5 l/100 km (Yhd. EU)
CO2-päästöt 109–198 g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Alfa Romeo 159 (suorasti)
Alfa Romeo 75 (takavetoisena)
Seuraaja
Saman luokan autoja BMW 3-sarja
Mercedes-Benz C-luokka


Giulia (952) on italialaisen Alfa Romeon keväästä 2016 lähtien valmistama urheilullinen sedan (ital. berlina sportivo). Malli esiteltiin yleisölle syyskuussa 2015 pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä. Giulian valmistuksen aloitus lykkääntyi useampaan otteeseen, mutta se käynnistyi viimein huhtikuussa 2016.

Yleistä[muokkaa]

Giulia 952 on Alfa Romeon ensimmäinen ylemmän keskiluokan malli sitten 159:n, jonka valmistus lopetettiin vuonna 2011. Giulia on myös Alfa Romeon ensimmäinen pituussuuntaisella etumoottorilla ja takavedolla toteutettu malli yli 20 vuoteen. Edellinen tällaisella arkkitehtuurilla valmistettu malli oli 75, jonka valmistus lopetettiin vuonna 1992.

Varustus[muokkaa]

Alfa Romeo Giulia on Suomessa tarjolla varustetasoina Giulia, Super ja Veloce. Muualla Euroopassa Giulia saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

Perustaso Giulian vakiovarustukseen kuuluu mm. istuinten kaksivärinen (musta-harmaa) kangasverhoilu, 16" STILE-kevytmetallivanteet, ohjauspyörään integroitu käynnistysnappi, kaksialueilmastointi erillissäädöillä, vakionopeussäädin, sadetunnistin ja ajovaloautomatiikka sekä Alfa™ Connect -infotainmentjärjestelmä, johon kuuluu 6,5 tuuman teräväpiirtonäyttö, Bluetooth, USB ja ohjauspyörän säätimet. Käyttöliittymä on toteutettu Rotary Pad -käyttölaitteella.

Turvallisuusvarusteet[muokkaa]

Vakiona kaikissa Giulia-malleissa on etutörmäyksen varoitusjärjestelmä (FCW), automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä (AEB) jalankulkijoiden tunnistuksella sekä kaistavahti (LDW). Lisävarusteena on saatavissa myös kuolleen kulman tunnistin (BSM).

Giulia Quadrifoglio[muokkaa]

Uusi Giulia Quadrifoglio on kaikkein tehokkain Alfa Romeon koskaan valmistama katuauto. Sen koriin on haettu keveyttä käyttämällä hiilikuitua mm. katossa, konepellissä, takaosassa ja helmoissa.

Uuden Giulia Quadrifoglion hallitsevana ominaispiirteenä on sen ajodynamiikka. Alfa™-iskunvaimennusjärjestelmä (CDC) on moduuli, joka yhdistää ajonvakautusjärjestelmän, Alfa™ DNA Pron, Alfa™-aktiivivoimanjaon, Alfa™-aktiivi-ilmanohjauksen, integroidun jarrujärjestelmän (IBS) ja Alfa™-aktiivijousituksen sekä ohjaa tietyt tehtävät näille jokaiselle laitteelle parhaan dynaamisen suorituskyvyn saavuttamiseksi.

Etutörmäysvaroitusjärjestelmä (FCW) ja autonominen hätäjarrutus (AEB) jalankulkijan tunnistustoiminnolla, kaistavahti (LDW) ja nopeusrajoittimella varustettu vakionopeudensäädin ovat kaikki vakiovarusteita.

Tekniikka[muokkaa]

Peustaso Giulian varustukseen kuuluu Alfa™ DNA -järjestelmä, joka toimii moottorin parametrien mukaan ja mukautuu kaasupolkimen, jarrun, ohjauspyörän, moottorin ja Alfa™-aktiivijousituksen (jos varusteena) liikkeisiin valitun ajotyylin perusteella. Valittavissa on kolme käyttötilaa: Dynamic / Natural / Advanced Efficiency.

Uudessa Giuliassa on ensimmäisenä maailmassa uusi sähkömekaaninen järjestelmä, joka yhdistää ajovakauden hallintajärjestelmän ja perinteisen jarrujärjestelmän komponentit samaan sähkömekaaniseen yksikköön. Integroitu jarrujärjestelmä optimoi painojakauman ja vähentää jarrupolkimen sykkimistä, minkä lisäksi se antaa välittömän palautesignaalin ja mahdollistaa näin ennätyksellisen lyhyen jarrutusmatkan: 100 km/h nopeudesta nollaan 38,5 metrin matkalla.

Moottorit[muokkaa]

Uusi Giulia on saatavissa kahdella turboahdetulla moottorilla. Vaihtoehdot ovat 147 kW:n (200 hv) 2,0 litran bensiinimoottori 8-portaisella automaattivaihteistolla ja 2,2 litran dieselmoottori, joka on saatavissa 110 kW:n (150 hv) tehoisena, 6–portaisella manuaalivaihteistolla, tai 132 kW:n (180 hv) tehoisena, joko 6-portaisella manuaalivaihteistolla tai 8-portaisella automaattivaihteistolla.

Giulia Quadrifoglion voimanlähteenä on bensiinikäyttöinen 2,9-litrainen 90° V6 bi-turbo -moottori. Se tuottaa 510 hv tehon ja 600 Nm vääntömomentin käyntinopeusalueella 2500–5000 r/min. Tämä uusi moottori on kehitetty tiiviissä yhteistyössä Ferrarin kanssa. Kokonaan alumiinista tehtynä se on erittäin kevyt. Kun Alfa DNA™ Pron avulla valitaan Advanced Efficiency -ajotila, moottori voi käydä vain kolmella aktiivisella sylinterillä. Giulia Quadrifogliossa on 6-portainen manuaalivaihteisto.

Ottomoottorit[muokkaa]

2.0 Turbo MultiAir 2.9 V6 QV 2.9 V6 QV AT8
Valmistusaika 7/2016– 5/2016–
Moottorin rakenne R4, twin-scroll-turbo, suorasuihkutus 90° V6, biturbo, sylinterien lepuutus, suorasuihkutus
Moottorin tunniste FCA GME (Global Medium Engine) Ferrari F154
Iskutilavuus 1995 cm3 2891 cm3
Teho 147 kW (200 hv) @
5000 r/min
375 kW (510 hv) @
6500 r/min
Vääntö 330 Nm @
1750 r/min
600 Nm @
2500 r/min
Vaihteisto 8-port. automaatti
(ZF 8HP)
6-port. manuaali
(ZF S6-53 )
8-port. automaatti
(ZF 8HP)
Vetotapa Takaveto
Kiihtyvyys 0–100 km/h 6,6 s 3,9 s
Huippunopeus 230 km/h 307 km/h
Polttoaineenkulutus
(yhdistetty)
5,9 l/100 km 8,5 l/100 km 8,2 l/100 km
CO2-päästöt (yhdistetty) 138 g/km 198 g/km 189 g/km

Dieselmoottorit[muokkaa]

2.2 Multijet 2.2 Multijet 2.2 Multijet AT 8 2.2 Multijet 2.2 Multijet AT 8 2.2 Multijet AT 8 Q4
Valmistusaika 5/2016– 10/2016–
Moottorin rakenne R4, turbo, Common-Rail-suihkutus
Moottorin tunniste Fiat Pratola Serra modular -moottori (Family B -moottori)
Iskutilavuus 2143 cm3
Teho 100 kW (136 hv) @
4000 r/min
110 kW (150 hv) @
4000 r/min
132 kW (180 hv) @
3750 r/min
154 kW (210 hv) @
3750 r/min
Vääntö 380 Nm @
1500 r/min
400 Nm @
1500 r/min
450 Nm @
1750 r/min
400 Nm @
1750 r/min
450 Nm @
1750 r/min
470 Nm @
1750 r/min
Vaihteisto 6-portainen manuaali
(Getrag G217 )
8-port. automaatti
(ZF 8HP)
6-port. manuaali
(Getrag G217 )
8-portainen automaatti
(ZF 8HP)
Vetotapa Takaveto Neliveto
Kiihtyvyys 0–100 km/h 9,0 s 8,4 s 8,2 s 7,2 s 7,1 s 6,4 s
Huippunopeus 210 km/h 220 km/h 230 km/h 235 km/h
Polttoaineenkulutus
(yhdistetty)
4,2 l/100 km 4,7 l/100 km
CO2-päästöt (yhdistetty) 109 g/km 122 g/km

Mitat[muokkaa]

Malli Giulia Giulia QV
Pituus 4643 mm 4639 mm
Leveys: ilman peilejä 1860 mm
peileillä 2024 mm
ilman peilejä 1873
peileillä 2024 mm
Korkeus: 1436 mm
AdvancedEfficiency: 1431 mm
Alfa Q4: 1450 mm
1426 mm
Akseliväli: 2820 mm

Turvallisuus[muokkaa]

2016
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 98 % 37.4 pistettä
Lapsimatkustaja 81 % 39.7 pistettä
Jalankulkija 69 % 29.2 pistettä
Turvallisuus avusteet 60 % 7.3 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
ZARGAEDU007510937
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Lähteet[muokkaa]


Aiheesta muualla[muokkaa]

AlfaRomeo.png Alfa Romeo -mallien aikajana 2010 – 2040
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Supermini MiTo (ZAR 955)
C-segmentti Giulietta (940)
C/D-segmentti 159 Giulia
Coupé GT
Brera
Spider Spider (939)
Urheiluauto 4C
4C Spider