Alfa Romeo 159

Kohteesta AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Alfa Romeo 159
Alfa Romeo 159
Valmistaja ja valmistusmaa Alfa Romeo,
Flag of Italy.svg.png Italia, Pomigliano d'Arco
Valmistusaika 20042011
Luokka D-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
5-ovinen Sportwagon
Suunnittelija Italdesign Giugiaro
Pohjalevy
Moottori R4, R5, V6
Iskutilavuus 1859–3195 cm3
Teho 88–191 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys 7,0–11 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 191–240 km/h
Kulutus 5,1–12,1 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt 138–291 g/km
Hintaluokka 31.000–56.800 € (2009)
Edeltäjä Alfa Romeo 156
Seuraaja Alfa Romeo Giulia (952)
Saman luokan autoja Audi A4
BMW 300 E90
Saab 9-3
VW Passat
Volvo S60


Alfa Romeo 159 on esitelty vuonna 2005 Geneven Motorshow:ssa ja se korvasi 156-mallin.

Yleistä[muokkaa]

Auto on kokonaan uusi malli moottoreita myöten ja se on paljon suurempi kuin 156-malli, jonka se korvaa. Kooltaan se on melko lähellä nykyistä 166-mallia, sisätilat eivät kuitenkaan ole niin isot kuin päältä päin voisi kuvitella. 159:n muotoilusta on vastannut Giorgetto Giugiaro yhteistyössä Milanossa sijaitsevan Alfa Romeo Centro Stilen kanssa. Auto käyttää uutta GM/Fiat Premium-pohjalevyä, joka alunperin piti tulla myös uuteen Saabiin, mutta se vetäytyi hankkeesta. Tämä pohjalevy ei tällä hetkellä ole muilla merkeillä käytössä. Auton kori on erittäin vääntöjäykkä ja on paras luokassaan arvolla 180.000 daNm/rad (Sportwagon 135.000 daNm/rad).

Tässä mallissa on myös täysin uudet bensiinimoottorit jotka pohjautuvat GM:n moottoreihin Fiat/GM yhteistyökuvion myötä. Moottorit ovat kuitenkin muuttuneet paljon Alfan insinöörien toimesta. Niihin on lisätty mm. suoraruiskujärjestelmä ja melkein kaikki osat lukuunottamatta itse lohkoa on uutta. Kaikissa uusissa bensamoottoreissa nokka-akselit ovat ketjuvedolla entisten hihnojen sijasta. Mallisarjan pienimmillä koneilla olevat versiot ovat etuvetoja ja tämän hetken huippumalli 3.2 V6 JTS on jatkuva takapainoitteinen Q4-neliveto (torsen-C).Q4 nelivedossa on käytössä kolme tasauspyörästöä. Keskellä on Torsen C Twin Differential, joka sisältää samassa paketissa etutasauspyörästön. Vuodesta 2007 neliveto tuli myös saataville 2.4 JTD malliin.

Farmari-versio Sportwagon esiteltiin Geneven autonäyttelyssä keväällä 2006. Italiassa malli tuli markkinoille maaliskuussa ja Suomessa sen myynti alkaa kesällä. Farmarin keula ja matkustamo-osat ovat korirakenteiltaan samanlaiset sedan-mallin kanssa.

Rekisteröinti[muokkaa]

159 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2008 2011 2012
Määrä (kpl) 185 57 31

Varustelu[muokkaa]

Varustelutasoja on kolme: Progression, Distinctive ja Exclusive. Autossa on runsas perusvarustelu ja optiona saa lisää. Varusteista löytyy mm. vakionopeudensäädin, sadetunnistin, peruutustutka, navigointijärjestelmä, CD/MP3-soitin, BOSE® Hi-Fi äänijärjestelmä, GSM hands-free puhelin (bluetooth), automaattinen ilmastointi (dual tai triple-zone), sähkösäätöiset istuimet, kääntyvä takapenkin selkänojat ja käynnistysnappi. Suomessa varustelutasot eroavat ulkomaiden vastaavista, eikä ko. nimityksiä edes käytetä. Vuoden 2006 kevään aikana autoon tuli Microsoftin Automotive yksikön kanssa kehitetty informaatio- ja viihdekeskusjärjestelmä Blue&Me, johon voidaan kytkeä omat puhelimet, soittimet ym. bluetoothin tai USB-liittimen kautta. Vuoden 2007 alkupuolella esiteltiin TI varusteluversio joka sijoittuu Exclusive paketin yläpuolelle se sisältää mm. sporttipenkit, alumiinisomisteita sisälle, erilaisen mittariston, madalletun alustan ja 19 tuuman pyörät.

Kehitys[muokkaa]

Autosta esiteltiin Crosswagon-versio vuoden 2007 aikana, samoin tuli nelivetoinen 2.4 JTDM -versio ja etuvetoinen 3,2-litrainen malli. Automaattivaihteisto tulee kevään aikana myös 1.9 JTDm diesel -malliin. Geneven autonäyttelyssä 2007 esiteltiin nelivetoinen 210 hv Sportwagon 2.4 JTDm. Lisäksi huipulle odotellaan GTA-mallia, jonka voimanlähteenä on joko tuplaturbolla höystetty V6 tai vapaastihengittävä V8. Alfa Romeo Breran voidaan katsoa olevan 159:sin coupe versio vaikka se oma malli onkin.

Autosta kehitellään myös suorituskykyistä GTA-mallia. Ulkoisesti auton erottaa tavallisista malleista mm. keulassa olevista normaalia suuremmista ilmanottoaukoista ja takaluukun päällä olevasta spoilerista. Moottorina on todennäköisesti 3,2-litrainen V6, josta irrotetaan noin 260 hv. Voimansiirrossa käytetään Alfan Q4-nelivetoa, jonka avulla ajettavuudesta pyritään saamaan edellistä 156 GTA -mallia parempi.

Tekniikka[muokkaa]

Kaikissa muissa versioissa on 6-vaihteinen vaihdelaatikko paitsi 1.8-mallissa, jota myydään vain tietyillä markkina-alueilla. Selespeed-nappivaihteisto on myynnissä 2,2-litraiseen mallin yhteydessä joillakin markkina-alueilla ja Aisinin valmistama 6-vaihteinen automaatti Q-Tronic (Aisin AW TF-80SC) on jo saatavana suuremman dieselin yhteydessä ja tuli myöhemmin myös 1,9-litraiseen dieseliin ja 3,2-litraiseen malliin. Q-Tronicissa kuljettaja voi valita täysin automaattisen asennon (normaali automaatti) sekä manuaalisen Tiptronic-tyylisen vaihteenvalinnan välillä. Muita elektronisia apuja ovat mm. ABS, ASR, HBA, EBD, MSR, VDC ja mäkijarru (engl. hill holder) (ks. luettelo lyhenteistä).

Moottorit[muokkaa]

Kaikki bensiinimoottorit 1.8:ia lukuunottamatta ovat suorasuihkutuksella varustettuja (JTS, Jet Thrust Stoichiometric), niissä on muuttuva venttiilinajoitus sekä imu- että pakoventtiileissä ja ketjukäyttöiset nokka-akselit. V6-moottori on täysalumiininen. Dieselmoottorit ovat turboahdettuja ja toimivat yhteispainesuoraruiskutuksella (engl. common rail) ja niissä on hihnakäyttöiset nokka-akselit. Uusia moottorivaihtoehtoja on tulossa myöhemmin lisää.

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Puristussuhde Mallivuodet
1.75 TBi R4 DOHC 16V Turbo 1742 cm3 147 kW (200 hv) @ 5000 r/min 320 Nm @ 1500 r/min 9,5:1 2009–2011
1.8 R4 DOHC 16V 1796 cm3 103 kW (140 hv) @ 6500 r/min 175 Nm @ 3800 r/min 10,5:1 2005–2011
1.9 JTS R4 DOHC 16V 1859 cm3 118 kW (160 hv) @ 6500 r/min 190 Nm @ 4500 r/min 11,3:1 2005–2010
2.2 JTS R4 DOHC 16V 2198 cm3 136 kW (185 hv) @ 6500 r/min 230 Nm @ 4500 r/min 11,3:1 2005–2010
3.2 JTS Q4 V6 DOHC 24V 3195 cm3 191 kW (260 hv) @ 6200 r/min 322 Nm @ 3800 r/min 11,25:1 2005–2010

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Puristussuhde Mallivuodet
1.9 JTDM R4 8V Turbo 1910 cm3 88 kW (120 hv) @ 4000 r/min 280 Nm @ 2000 r/min 18,0:1 2005–2010
1.9 JTDM R4 16V Turbo 1910 cm3 110 kW (150 hv) @ 4000 r/min 320 Nm @ 2000 r/min 17,5:1 2005–2010
2.0 JTDM R4 16V Turbo 1956 cm3 100 kW (136 hv) @ 4000 r/min 350 Nm @ 1750 r/min 16.5:1 2010–2011
2.0 JTDM R4 16V Turbo 1956 cm3 125 kW (170 hv) @ 4000 r/min 360 Nm @ 1750 r/min 16.5:1 2009–2011
2.4 JTDM R5 Turbo 2387 cm3 147 kW (200 hv) @ 4000 r/min 400 Nm @ 2000 r/min 17,0:1 2005–2010
2.4 JTDM R5 Turbo 2387 cm3 154 kW (210 hv) @ 4000 r/min 400 Nm @ 1500 r/min 17,0:1 2007–2010

Suorituskyky[muokkaa]

Malli Huippunopeus (km/h) Kiihtyvyys 0–100 km/h (s) Kulutus yhd. EU (l/100 km) Mallivuodet
manuaali automaatti manuaali automaatti manuaali automaatti
1.75 TBi 235 7,7 8,1 2009–2011
1.8 206 10,2 7,7 2005–2007
1.8 208 10,2 7,6 2008–2010
1.9 JTDM 8V 191 11,0 5,9 2005–2007
1.9 JTDM 8V 193 10,7 5,9 2008–2010
1.9 JTDM 16V 210 210 9,4 9,4 6,0 7,1 2005–2007
1.9 JTDM 16V 212 209 9,2 9,5 5,9 7,1 2008–2010
1.9 JTS 212 9,7 8,7 2005–2007
1.9 JTS 214 9,5 8,7 2008–2010
2.0 JTDM 16V 100 kW 202 9,9 5,1 2010–2011
2.0 JTDM 16V 125 kW 218 8,8 5,4 2009–2011
2.2 JTS 222 8,8 9,4 2008–2010
2.2 JTS 224 8,7 9,2 2008–2010
2.2 JTS SELESPEED 222 8,8 9,2 2005–2007
2.2 JTS SELESPEED 224 8,7 9,1 2008–2010
2.4 JTDM 228 224 8,4 8,4 6,8 8,0 2005–2007
2.4 JTDM 154 kW 231 8,1 6,8 2008–2010
2.4 JTDM 147 kW Q-Tronic 225 8,3 7,9 2008–2010
2.4 JTDM Q4 154 kW 226 8,4 7,5 2005–2007
2.4 JTDM Q4 154 kW 227 8,3 7,2 2008–2010
3.2 V6 JTS Q4 240 240 7,0 7,2 11,5 12,2 2005–2007
3.2 V6 JTS 240 7,1 11,0 2008–2010
3.2 V6 JTS Q4 244 242 7,0 7,2 11,4 12,1 2008–2010

Mitat[muokkaa]

Malli Sedan Sportwagon
Pituus 4660 mm 4661 mm
Leveys 1828 mm 1830 mm
Korkeus 1417–1422 mm
Akseliväli 2700 mm 2703 mm
Raideleveys (e / t) 1578 mm / 1579 mm 1555 mm / 1559 mm
Kääntöympyrä 11,1 m
Tavaratila 405 445 l
Omamassa 1555–1755 kg

Turvallisuus[muokkaa]

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 5.png 34 pistettä
Lapsimatkustaja Encap c 4.png 40 pistettä
Jalankulkija Encap p 1.png 9 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: ZAR939000*07023000
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Palkinnot ym.[muokkaa]

  • Design Award in the 2006 Fleet World Honours
  • Die Besten Autos 2007 Mittelklasse ,Import (Auto Motor und Sport)

Linkit[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Alfa_Romeo_159-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.