Cadillac STS

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Cadillac STS
Cadillac SLS
Cadillac STS
Valmistaja ja valmistusmaa General Motors,
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat, Lansing, Michigan
Flag of Russia.svg.png Venäjä, Kaliningrad
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina, Shanghai
Valmistusaika 20042011
20062013 SLS
Luokka Suuri auto
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija Kip Wasenko (2001)
Pohjalevy GM Sigma
Moottori R4, V6, V8
Iskutilavuus 2000–4565 cm3
Teho 157–350 kW
Voimanvälitys Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys 5–7,4 s (0–100 km/t)
Huippunopeus 229–250 km/t
Kulutus 12,4–14,4 l/100 km
CO2-päästöt 295–379 g/km
Hintaluokka 146.850 € (2008)
Edeltäjä Cadillac Seville 5. sukupolvi
Seuraaja Cadillac XTS (etuveto)
Cadillac CT6 (takaveto)
Saman luokan autoja BMW 5-sarja
Infiniti M
Lexus GS


Cadillac STS on luksusluokan auto, joka tuli myyntiin vuonna 2005, nimi STS tulee sanoista Seville Touring Sedan. Aiemmin STS nimeä oli käytetty Cadillac Sevillen suorituskykyisen mallin varustelutasona. Edeltäjästään poiketen auto on takavetoinen tai nelivetoinen ja perustuu GM:n Sigma-pohjalevyyn. Malli oli ensimmäinen Cadillacin sedan joka oli saatavana nelivedolla. STS valmistettiin Lansing Grand River tehtaalla Michiganin Lancingissa pienemmän Cadillac CTS sedanin ja Cadillac SRX crossover-SUVin ohella. Auto on edeltäjäänsä lyhyempi mutta sisätilat ovat paremmat. Auton pidennetty versio tunnetaan nimellä Cadillac SLS.

Kehitys[muokkaa]

Auton ensiesittely tapahtui New Yorkin autonäyttelyssä vuonna 2004 ja valmistus aloitettiin saman vuoden heinäkuussa.

Vuonna 2005 Detroitin autonäyttelyssä esiteltiin suorituskykyinen STS-V-malli, jossa on mekaanisesti ahdettu versio 4,4-litraisesta V8-moottorista. Muita eroja perusmalliin on isommat jarrulevyt, isommat vanteet, nopeampi ohjaus ja jäykempi jousitus.

Vuosimallin 2008 STS sai kasvojenkohotuksen. Auton ensiesittely tapahtui New Yorkin autonäyttelyssä huhtikuussa 2007. Auto on uudistettu sekä sisältä että ulkoa ja perusmoottorina toimii 222 kilowattinen V6-moottori. Vaihteisto on 6-portainen Hydra-Matic 6L50 -automaattivaihteisto. Mallistoon kuuluu edelleen myös nelivetoinen versio. Auton kokonaismitat ovat hienokseltaan kasvaneet ja keulaa koristaa uusittu säleikkö. Myös ajovalot ja etuhelma on uudistettu. Malliin on ensimmäistä kertaa saatavilla Intellibeam-ajovalot. Jälleenmyyjille uusi malli tulee Yhdysvalloissa keskikesällä.

Vertailu 2006[muokkaa]

Cadillac STS Sport Luxury 3.6 V6 sijoittui Tuulilasin 11/2005 neljän edustusauton vertailussa neljänneksi (4./4). Hinta 73 350 euroa, lisäksi metalliväristä 1100 euroa.

Ääritilanteessa (6/10) perä irtoaa helposti luistoon. mutta muuten ajo-ominaisuudet ovat hyvät. Suuntavakavuus on hyvä (9/10), samoin ohjaus (9/10), Kaupunkiajossa STS on erityisen hyvä (10/10). Jarrutusmatka 100-0 km/h on 43,3 metriä, mikä oli vertailun pisin jarrutusmatka.

Kuljettajan istuimen kaikki säädöt tapahtuvat sähköllä. Myös ohjauspyörää säädetään sähköllä. Etuistuinten lisäksi myös takaistuimessa on kaksi istuinlämmitintä (vertailun ainoana). Varustetaso on kiitettävä (10/10): vakiona ovat automaatti-ilmastointi ja navigaattori (vertailun ainoana), vakionopeussäädin sekä radio/CD. Pieni puute kuitenkin on: valomuistia ei ole.

Takaistuin on muotoiltu kahdelle, keskipaikalla pääntila on niukka. Melutaso 100 km/h 68 dB (e/t). Kulutus on noin 9-13 l/100 km.

6-sylinterisen 3564 cm³ V-moottorin suurin teho on 189 kW ja suurin vääntömomentti 342 Nm.

Tuulilasi 11/2005 mittasi Cadillac STS Sport Luxury 3.6 V6:n (189 kW, 1782 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 2,9 sekuntia, 0–80 km/h 5,0 sekuntia, 0–100 km/h 8,0 sekuntia ja 0–120 km/h 10,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 229 km/h.

Varustelu[muokkaa]

Lisävarusteena on saatavana HUD ja 300 watin Bose-äänentoistojärjestelmä MP3 soittimella.

Marraskuussa 2006 Cadillac esitteli XLR-, STS- ja DTS-malleistaan Platinum-erikoisversiot. Kyseessä on rajoitettu erä autoja, jotka on varusteltu normaalimallia ylellisemmin. Cadillacilla on jo vuosina 2004–2006 ollut markkinoilla Cadillac Escalade ESV Platinum -malli. STS-mallin Platinum-varustukseen kuuluu mm. 18-tuumaiset vanteet ja aikaisempaa kirkkaampi krominen jäähdyttäjänsäleikkö. Sisustuksessa on käytetty paljon aitoa puuta ja se on viimeistelty kulta- ja kromikoristein. Moottori on joko V6- tai V8-tyyppinen. Markkinoille auto tuli keväällä 2007.

Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
3.6 V6 DOHC 24V LY7 3564 cm3 189 kW (257 hv) @ 6500 r/min 342 Nm @ 3200 r/min 2005–2008
3.6 V6 DOHC 24V LY7 222 kW (302 hv) 371 Nm 2008–
4.6 V8 DOHC 32V Northstar LH2 4565 cm3 239 kW (325 hv) @ 6400 r/min 427 Nm @ 4400 r/min 2005–2008
STS-V V8 DOHC 32V Mekaaninen ahdin Northstar LC3 4371 cm3 328 kW (446 hv) @ 6400 r/min 583 Nm @ 3600 r/min 2006–
STS-V V8 DOHC 32V Mekaaninen ahdin Northstar LC3 4371 cm3 350 kW (476 hv) @ 6400 r/min 595 Nm @ 3800 r/min 2007–2009

Mitat[muokkaa]

Pituus 4985 mm
Leveys 1843 mm
Korkeus 1464 mm
Akseliväli 2957 mm
Raideleveys (e/t) 1596/1581 mm
Omamassa 1779–1920 kg
Tavaratila (VDA) 464 l
Polttoainesäiliö 66 l

Cadillac SLS[muokkaa]

Cadillac SLS on STS-malliin perustuva pitkällä akselivälillä varustettu luksustason sedan-auto.

Yleistä[muokkaa]

Cadillac SLS esiteltiin Pekingin autonäyttelyssä marraskuussa 2006 vain hieman sen jälkeen kun BMW ilmoitti aloittavansa samassa maassa pitkäakselivälisen 5-sarjan valmistuksen. Ainakin alkuun 4-paikkainen SLS on tarkoitettu ainostaan Kiinan kasvaville loistoautomarkkinoille ja myös valmistus tapahtuu GM:n tehtaalla Shangaissa. Normaalipituiseen STS-malliin verrattuna auto on 100 mm pidempi ja tarjoaa takapenkkiläisille suuremmat jalkatilat. Kyseessä on pitkälti tarkoitettu asiakkaille, jotka kulkevat oman autonkuljettajan kyydissä. Lisääntyneen tilan lisäksi takapenkillä on normaalia STS-mallia parempi mukavuusvarustelu.

Vaikka SLS perustuu STS-malliin, on se kuitenkin monin tavoin toisin muotoiltu kuin mallivuoden 2007 STS. Autossa on mm. uuden tyyppinen etusäleikkö, uudet vanteet ja varsin toisenlainen sisustus kojelautoineen. Samoja muotoja odotellaan myöhemmin myös Pohjois-Amerikassa tarjolla olevaan STS:ään.

Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.0 R4 LDK ? cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.8 V6 LP1 2792 cm3 157 kW (213 hv) @ 6500 r/min 263 Nm @ 3300 r/min
3.0 V6 LF1 ? cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
3.6 V6 LLT ? cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
3.6 V6 LY7 3564 cm3 190 kW (258 hv) @ 6200 r/min 342 Nm @ 3100 r/min
4.6 V8 Northstar LH2 4565 cm3 239 kW (325 hv) @ 6400 r/min 427 Nm @ 4400 r/min

Mitat[muokkaa]

Pituus 5118 mm
Leveys 1844 mm
Korkeus 1478 mm
Akseliväli 3060 mm
Omamassa 1905–1930 kg

Lähteet[muokkaa]

  • Tuulilasi 11/2005
  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Cadillac_STS-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.