Citroën C5 mk1

Kohteesta AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Citroën C5 mk1
Citroën C5 mk1
Valmistaja ja valmistusmaa Citroën,
Flag of France.svg.png Ranska, Rennes
Valmistusaika 20002008
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 5-ovinen hatchback
5-ovinen farmari
Suunnittelija
Pohjalevy PSA PF3
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 1749–2946 cm3
Teho 67–157 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 8,2–15,3 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 183–240 km/h
Kulutus 5,6–10,3 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 145–245 g/km
Hintaluokka 24.990–47.600 € (2007)
Edeltäjä Citroën Xantia
Seuraaja Citroën C5 mk2
Saman luokan autoja Fiat Croma (194)
Ford Mondeo
Honda Accord
Kia Magentis (MG)
Mazda6
Peugeot 407
Renault Laguna
Toyota Avensis
Chevrolet Epica
VW Passat

Citroën C5 mk1 on ylemmän keskiluokan henkilöautomalli, joka tuli myyntiin vuonna 2001. Sen ensiesittely tapahtui vuonna 2000 ja se on ensimmäinen malli joka käyttää uutta Citroënin C-alkuista nimeämistaktiikkaa (jos aiempia C15, C25 ja C35 -pakettiautoja ei lasketa). C5-mallia (mk1) valmistettiin kaikkiaan 607 226 yksilöä.

Yleistä[muokkaa]

C5 on viimeinen Citroën-malli, joka suunniteltiin Jacques Calvetin toimesta, myöhemmät mallit on suunnitellut Donato Coco. Hatchback-malli on nimeltään Berline ja farmari Break.

Rekisteröinti[muokkaa]

Citroën C5 mk1 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
Määrä (kpl) 1848 2672 2474 1999 1868 1595 1093 1247

C5 2,0i VTR Berline[muokkaa]

Citroën C5 2,0i VTR Berline maksoi Suomessa vuonna 2007 26 990 euroa. Citroën C5 sijoittui Tekniikan Maailman 1/2007 vertailussa jaetusti voittajaksi neljästä autosta (1-2./4).

Ajonvakautus (ESP) toimii mainiosti ja vakauttaa kulkua. Kaasunestejousitus nielee hyvin isot kuopat, mutta pikkukuoppien sarjasta se ei selviä moitteetta. Ohjausta TM moitti tunnottomaksi. Jousitus ja istuimet ovat mukavia. Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 67/68 dB. Tavaratila on laakea.

R4-moottorin iskutilavuus on 1997 cm³. Suurin teho 103 kW /6000 r/min (DIN, 140 hv). Suurin vääntömomentti 200 Nm /4000 r/min. Vaihteita on viisi. Auto painaa 1425 kiloa.

Tekniikan Maailma 1/2007 mittasi Citroën C5 2,0i:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,4 sekuntia, 0–80 km/h 7,1 sekuntia, 0–100 km/h 10,3 sekuntia ja 0–120 km/h 14,5 sekuntia. Kulutus on maantiellä 7,2 ja kaupungissa 9,4 l/100 km (TM). Kulutus on suhteellisen pieni.

C5 2,0i vm 2001[muokkaa]

Citroën C5 2,0i 16V SX maksoi Suomessa vuonna 2001 174 800 markkaa. Istuimet ovat mukavat. Sisätilat ovat kiitettävän isot. Myös tavaratila on iso ja nostokorkeus alhainen. Ohjauspyörä on 38 cm. Sen kierroksia on 3,3. Automaattinen ilmastointilaite on vakiovaruste. Edessä on 2-osaiset aurinkolipat, jotka suojaavat häikäisyltä edestä ja sivulta.

R4-moottori on edessä poikittain, iskutilavuus on 1997 cm³. Nokka-akseleita on 2, venttiileitä on 4/sylinteri. Sylinterin mitat ovat 85,0 × 88,0 mm. Suurin teho 100 kW /6000 r/min (DIN, 136 hv). Suurin vääntömomentti 190 Nm /4100 r/min. Moottori on "nöyrä" ja sitkeä. Vaihteita on viisi. Auto painaa 1400 kiloa (ed. 61 / tak.39 %).

Ajo-ominaisuudet ovat hyvät. Suuntavakavuus on hyvä, mutta auto on herkkä sivutuulen puuskille. Liukkaalla kelillä C5 on yliohjautuva. Ohjauksessa on tuntoa. ABS-jarrut (levyjarrut edessä ja takana) ovat tehokkaat, lisäksi on hätäjarrutustehostus, jolloin kytkeytyvät myös hätävilkut päälle.

Kaasunestejousitus on yleensä mukava, mutta pikkukuopat saattavat tuntua, isommista kuopista jousitus selviää hyvin. Kaasunestejousitus toimii sähkömoottorin avulla eikä siihen ole enää kytketty jarru- ja ohjaustehostinta. Kaasupallojen venttiilit toimivat iskunvaimentimena.

Tekniikan Maailma 7/2001 mittasi Citroën C5 2,0i 16V SX:n (100 kW, 1400 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,3 sekuntia, 0–80 km/h 6,6 sekuntia, 0–100 km/h 9,6 sekuntia ja 0–120 km/h 13,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 208 km/h. Kulutus on maantiellä 6,7 ja kaupungissa 9,5 l/100 km (TM). Kulutus on suhteellisen pieni.

Vertailu 2001[muokkaa]

Citroën C5 1,8i 16V SX sijoittui Tekniikan Maailman 9/2001 kuuden auton vertailussa toiseksi (2-4./6). Citroën C5 1,8i 16V SX maksoi Suomessa vuonna 2001 164 800 markkaa eli 34 443 euroa (v. 2016 kerroin 0,2090).

C5:n ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (8/10). Suuntavakavuus on hyvä, mutta auto on herkkä sivutuulelle. Keulan muotoja on hankala arvioida. Kaasunestejousitus on mukava.

Sisätilat ovat isot ja myös tavaratila on iso. Istuimet ovat pehmeät. Melutaso on alhainen (vertailun alhaisin), 100 km/h nopeudessa 65/66 dB. Varusteita on paljon, mm. automaatti-ilmastointi, sähköikkunat ja keskuslukitus. Lokeroita on runsaasti. Mukavuustaso on hyvä.

Moottori on 4-sylinterinen 1749 cm³ 16-venttiilinen rivimoottori. Sylinterin mitat 82,7 × 81,4 mm. Suurin teho 85 kW / 5500 r/min (DIN, 115 hv) ja suurin vääntömomentti 160 Nm /4000 r/min. Vaihteita on viisi. Auto painaa 1360 kiloa.

Tekniikan Maailma 9/2001 mittasi Citroën C5 1,8i 16V SX:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,5 sekuntia, 0–80 km/h 7,3 sekuntia, 0–100 km/h 10,9 sekuntia ja 0–120 km/h 15,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 196 km/h.

Jousitus[muokkaa]

Citroën C5 vm 2006

C5 käyttää uusinta versiota Citroënin hydropneumaattisesta jousituksesta, tätä järjestelmää kutsutaan nimellä Hydractive 3. Suurin muutos aiemmista järjestelmistä on se, että siinä käytetään elektronisia sensoreita mekaanisten laitteiden sijaan. Tämä mahdollistaa sen, että jousitustietokone säätää automaattisesti jousitusta ajonopeuden mukaisesti. Suurissa nopeuksissa ajokorkeutta lasketaan pienemmän ilmanvastuskertoimen saamiseksi ja hitaissa nopeuksissa sekä töyssyisillä teillä ajokorkeutta nostetaan. Erona aiempiin Citroëneihin, jarrut ja ohjaustehostin eivät enää käytä samaa hydrauliikkajärjestelmää kuin jousitus. Automaattivaihteistosta valittavana lumi/sport ohjelma.

Farmarikorinen Citroën C5 (facelift))

Kehitys[muokkaa]

Vuonna 2004 C5 sai kasvojenkohotuksen, jossa keulan ja perän muodot muuttuivat futuristisempaan suuntaan. Malli muuttui samalla jonkin verran uuden Citroën C4 -mallin kaltaiseksi. Auto piteni kasvojenkohotuksen myötä hieman ja siihen tuli kääntyvät etuvalot.

Moottorit[muokkaa]

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.8i R4 DOHC 16V EW7 1749 cm3 85 kW (115 hv) @ 5500 r/min 160 Nm @ 4000 r/min 2003–2005
1.8i R4 DOHC 16V EW7 1749 cm3 92 kW (125 hv) @ 6000 r/min 170 Nm @ 3750 r/min 2006–2008
2.0 R4 DOHC 16V EW10 1997 cm3 100 kW (138 hv) @ 6000 r/min 190 Nm @ 4100 r/min 2003–2004
2.0i R4 DOHC 16V EW10 1997 cm3 104 kW (143 hv) @ 6000 r/min 200 Nm @ 4000 r/min 2006–2008
2.0 VVT R4 EW10 1997 cm3 103 kW (140 hv) @ 6000 r/min r/min 200 Nm @ 4000 r/min
2.0 HPi R4 DOHC 16V EW10 1997 cm3 103 kW (140 hv) @ 6000 r/min 192 Nm @ 4000 r/min 2001–2002
3.0i V6 DOHC 24V ES9 2946 cm3 152 kW (207 hv) @ 6000 r/min 285 Nm @ 3750 r/min 2001–2004
3.0 VVT V6 DOHC 24V ES9 2946 cm3 152 kW (210 hv) @ 6000 r/min 285 Nm @ 3750 r/min 2004–2008

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.6 HDi R4 DOHC 16V Turbo DV6 1560 cm3 80 kW (110 hv) @ 4000 r/min 240 Nm @ 1750 r/min 2006–2008
2.0 HDi R4 OHC 8V Turbo DW10 1997 cm3 66 kW (90 hv) @ 4400 r/min 205 Nm @ 1900 r/min 2003–2004
2.0 HDi R4 OHC 8V Turbo DW10 1997 cm3 80 kW (110 hv) @ 4000 r/min 250 Nm @ 1750 r/min 2003–2004
2.0 HDi R4 DOHC 16V Turbo DW10 1997 cm3 100 kW (138 hv) @ 4000 r/min 320 Nm @ 2000 r/min 2006–2008
2.2 HDi R4 DOHC 16V Turbo DW12 2179 cm3 98 kW (136 hv) @ 4000 r/min 317 Nm @ 2000 r/min 2001–2005
2.2 HDi R4 DOHC 16V Turbo DW12 2179 cm3 125 kW (173 hv) @ 4000 r/min 370 Nm @ 1500 r/min 2006–2008
Citroën C5 vm 2003

Varustelu[muokkaa]

Vuonna 2007 autoa myydään Suomessa kolmella eri varustetasolla. Perusvarustelu on nimeltään X. Seuraava porras on nimeltään VTR (joka oli v. 2001 XS) ja parhaiten varusteltu malli on Exclusive.

Mitat[muokkaa]

Mitat ovat alkuperäisen mallin mittoja. Vuonna 2004 esitelty facelift-malli kaikilta osin hieman kookkaampi.

Berline Break
Pituus 4618 mm 4756 mm
Leveys 1770 mm
Korkeus 1476 mm 1512 mm
Akseliväli 2750 mm
Raideleveys (e/t) 1544/1509 mm
2.0 1528/1483 mm
3.0 1528/1493 mm
1544/1509 mm
Omamassa 1318–1595 kg 1346–1633 kg
Tavaratila (VDA) 456 l 563 l
Polttoainesäiliö 66 l
Farmarikorinen Citroën C5

Mitat (2007, Berline)[muokkaa]

Pituus 4745 mm
Leveys 1780 mm
Korkeus 1475 mm
Akseliväli 2750 mm
Raideleveys (e/t) 1528 / 1495 mm
Omapaino 1425 kg

Turvallisuus[muokkaa]

Citroën C5 (2001)

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 4.png 30 pistettä
Lapsimatkustaja Tiedosto:.png pistettä
Jalankulkija Encap p 2 pre02.png 16 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: VF7DCZB6219701
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Citroën C5 (2004)

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 5.png 36 pistettä
Lapsimatkustaja Encap c 3.png 36 pistettä
Jalankulkija Encap p 1.png 8 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Lähteet[muokkaa]