Ford Taunus TC

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Ford Taunus TC
Ford Taunus
Valmistaja ja valmistusmaa Ford,
Flag of Germany.svg.png Saksa
Valmistusaika 19701975
Luokka
Kori 2-ovinen Sedan
4-ovinen Sedan
5-ovinen Farmari
2-ovinen Coupé
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 1294–2295 cm3
Teho 43–80 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 16,3 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 157–163 km/h
Kulutus 10,8–13,4 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt – g/km
Hintaluokka 16.900–30.550 € (1973)
Edeltäjä Taunus 12M/15M P6
Seuraaja Taunus TC2
Saman luokan autoja Audi 80 S
Alfa Romeo Alfetta
Opel Ascona A

Ensimmäisen sukupolven Ford Taunus TC on vuonna 1970 esitelty täysin uusi Ford-malli, joka korvasi vanhat 12M / 15M P6 -mallisarjan etuvetoiset autot. Suomessa myytiin esimerkiksi 2000 GXL-mallia.

Yleistä[muokkaa]

Auto sai nimekseen Taunus, kuuluisan vuorijonon mukaan, ja sen suunittelivat yhteistyössä Yhdysvaltojen ja Iso-Britannian Fordit. Taunukselle hyvin läheistä sukua onkin MK III Ford Cortina. Autosta tehtiin takavetoinen ja sille suuniteltiin joukko uusia moottoreita korvaamaan vanhentuneet V4-moottorit. Korimalleiksi valittiin 2d sedan, 4d sedan, 5d farmari, sekä nykyään keräilijöiden ja harrastajien suosiossa oleva 2d Coupe.

Tekniikka[muokkaa]

Taunuksen etuakselisto on toteutettu päällekkäisin kolmiotukivarsin. Erikoisuutena on korissa kumipuslien kautta kiinni oleva erillinen etukelkka, johon kiinnittyy etupyörien tuennat sekä moottori. Taka-akselina on jäykkä saksalainen pikku- tai iso-Atlas, joka kiinnittyy koriin kahdella vinolla ylätukivarrella sekä kahdella suoralla alatukivarrella. Iso-Atlas oli tiettävästi vain V6-malleissa sekä vuonna 1976 tulleessa 2-litraisen OHC:n yhteydessä.

Jousitus on sekä edessä että takana toteutettu kierrejousin. Takajarrut ovat vastaavat rumpujarrut, ja etujarrut levyjarrut kuin mitä Metrisissä P6-Taunuksissa käytettiin.

Moottorit[muokkaa]

Vaihtoehtoina olivat nelisylinteriset OHC-rivimoottorit, joita sai 1,3- ja 1,6-litraisina, sekä vanhat M-sarjan OHV V6-moottorit 2,0- ja 2,3-litraisina. Huomaa että moottoreista saattoi olla eritehoisia versioita. Moottoreista tarkemmin alla olevassa taulukossa.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1300 R4 OHC 8V T88 1294 cm3 40 kW (55 hv) @ 5500 r/min 90 Nm @ 3000 r/min 1970–1975
1300 S R4 OHC 8V T88 1294 cm3 43 kW (59 hv) @ 5500 r/min 97 Nm @ 3000 r/min 1973–1974
1600 R4 OHC 8V T88 1593 cm3 50 kW (68 hv) @ 5500 r/min 113 Nm @ 2800 r/min 1974–1975
1600 S R4 OHC 8V T88 1593 cm3 53 kW (72 hv) @ 5500 r/min 118 Nm @ 2700 r/min 1970–1975
1600 GT R4 OHC 8V T88 1593 cm3 65 kW (88 hv) @ 5700 r/min 124 Nm @ 4000 r/min 1970–1975
2000 S 60° V6 OHV 12V Cologne 1998 cm3 66 kW (90 hv) @ 5000 r/min 149 Nm @ 3000 r/min 1970–1975
2300 S 60° V6 OHV 12V Cologne 2295 cm3 80 kW (108 hv) @ 5000 r/min 176 Nm @ 3000 r/min 1970–1975

Vaihteistot[muokkaa]

Kaikkiin malleihin, paitsi pienimmällä 1,3-litraisella moottorilla varustettuun, sai lisävarusteena Borg-Warnerin kolminopeuksisen B35-automaattilaatikon vakiona tulleen neljävaihteisen manuaalin tilalle.

Mitat[muokkaa]

Malli Sedan Coupè Farmari
Pituus 4280 mm 4383 mm 4280 mm
Leveys 1701 mm 1701 mm 1708 mm
Korkeus 1370 mm 1370 mm 1331 mm
Akseliväli 2578 mm
Raideleveys (e / t) 1422 mm / 1422 mm
Maavara 100 mm
Omapaino 1115 kg (2.0)
Polttoainesäiliö 54 l

Rekisteröinti[muokkaa]

Ford Taunusta ja Cortinaa rekisteröitiin yhteensä Suomessa seuraavasti [1]:

Vuosi 1971 1972 1973 1974 1975 1976
Määrä (kpl) 3740 5321 8408 5642 6127 5899

Lähteet[muokkaa]

  1. Tekniikan Maailma 11/1980, s. 109

Aiheesta muualla[muokkaa]

http://de.wikipedia.org/wiki/Ford_Taunus_TC