Opel Ascona A

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Opel Ascona A
Opel 1900
Mahdollinen kuva
Valmistaja ja valmistusmaa Opel,
Flag of Germany.svg.png Saksa
Valmistusaika 19701975
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 2- ja 4-ovinen sedan
3-ovinen farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1196–1897 cm3
Teho 45–90 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 12,3–14,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 155–163 km/h
Kulutus 9,5–12,6 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 22.500–27.300 € (1973)
Edeltäjä
Seuraaja Opel Ascona B
Saman luokan autoja Ford Taunus TC
Datsun 160J
Audi 80 S
Morris Marina
Sunbeam Hunter
Toyota Carina

Opel Ascona A tuli myyntiin marraskuussa vuonna 1970 keskitason malliksi Opel Kadettin ja Opel Rekordin väliin ja sitä myytiin 5 vuoden ajan. Muutamia A-mallin Asconia myytiin Yhdysvalloissa Opel 1900 -nimellä. Farmarimalli tunnetaan nimellä Caravan ja sen paremmin varusteltu versio on Voyage.

Koeajo 1971 ja 1976

Koeajossa (1971) oli 19-malli, jossa oli nelisylinterinen nelitahtinen 1897 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 93,0 × 69,8 mm. Teho 66 kW /5100 (90 hv) ja vääntömomentti 146 Nm /2500-3100 (DIN, 14,9 kpm = kilopondimetriä; epätarkat ja liioittelevat SAE(brutto)-arvot ovat 102 hv ja 15,9 kpm). 1976 mallin teho on sama (66 kW), vääntömomentti on 147 Nm /2600-3800. Vaihteita on neljä.

Ajo-ominaisuudet, hallintalaitteet ja mittaristo ansaitsevat kiitoksen. Takatilat ovat kuitenkin melko ahtaat ja melutaso voisi olla alempikin.

Ohjauspyörä on 38 cm. Sen kierroksia on 4,25. 1971 mallissa etuistuimilla ei ole pääntukia. Jäykkä iskunvaimennus nostaa kaarreajossa sisäpuolista pyörää, muuten ajo-ominaisuudet ovat hyvät. Ascona on näppärä ja näkyvyys on hyvä.

Tekniikan Maailma 18/1971 mittasi kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 3,7 sekuntia, 0-80 km/t 7,8 sekuntia, 0-100 km/t 12,3 sekuntia, 0-120 km/t 18,1 sekuntia ja 0-140 km/t 29,2 sekuntia. Huippunopeus on tehtaan mukaan 160 km/t, TM:n mittauksessa hieman enemmän eli 162,9 km/t. Asconan suorituskyky on hyvä.

Tekniikan Maailma 21/1976 mittasi kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 3,6 sekuntia, 0-80 km/t 8,1 sekuntia, 0-100 km/t 13,1 sekuntia, 0-120 km/t 20,9 sekuntia ja 0-140 km/t 34,6 sekuntia. Huippunopeus on tehtaan mukaan 167 km/t, TM:n ei huippunopeutta enää mitannut.

Koeajovaunun kulutus oli 1971 keskimäärin 12,6 litraa 100-oktaanista bensiiniä /100 km ja 1976 10,9 litraa 98-oktaanista bensiiniä /100 km. Vaihteluväli on noin 7,5-14,5 l/100 km.

Opel Ascona 1,9S maksoi Suomessa vuonna 1976 39.950 markkaa eli 28.596 euroa (v. 2014, kerroin 0,7158).

Varustelu

Perusvarustelutason lisäksi auto oli saatavana luksusvarustelutasolla L (Luxury) ja sporttisemmalla SR -varustelutasolla.

  • L varustelutasoon kuuluu perusmallin lisäksi meikkauspeili apukuskin puoleisessa aurinkoläpässä, keskikonsoli, tuhkakupit edessä ja takana, tupakansytytin, kauhukahva apukuskin puolella, hansikaslokeron valo, takakontin valaistus, konehuoneen valo, elektroninen kello, käsijarrun varoitusvalo sekä pieniä ulkoisia yksityiskohtia.
  • SR varustelutasoon kuuluu perusmallin lisäksi sporttinen ohjauspyörä, käyntinopeusmittari, lisämittaristo, kylkiteippaukset ja kromattu pakoputki.

Lisävarusteena oli saatavana kolmipisteturvavyöt (vakiovaruste 1973 jälkeen), niskatuet etuistuimille (1970, myöhemmin vakiovaruste), kylkien puuviilupanelointi (vain Voyage-farmarimalliin, 1970), kattoikkuna, vinyylikatto, parkkivalot, takalasinlämmitin (vakiovaruste vuonna 1975), kolmivaihteinen automaattivaihteisto, halogeenisumuvalot, takasumuvalo, tummennetut lasit, lukittava tasauspyörästö ja oikeanpuoleinen peili.

Yhdysvalloissa myydyissä malleissa oli saatavana myös ilmastointi ja valkosivurenkaat.

Tekniikka

Voimansiirtona Asconassa oli yksinkertainen jäykällä taka-akselilla toteutettu takaveto ja 4-vaihteinen vaihdelaatikko (lisävarusteena saatavana myös kolmivaihteinen automaatti).

Moottorit

Aluksi moottorivaihtoehtona oli vain 1,6-litrainen 80 hevosvoimaa tuottava CIH-moottori, mutta jo seuraavan vuoden maaliskuussa tuli markkinoille 90-hevosvoimainen 1.9 S -versio ja saman vuoden heinäkuussa 60-hevosvoimainen 1.2 S, joka oli toteutettu kehittyneempää OHV-teknologiaa käyttäen. Myöhemmin 1,6-litraisen korvasi uusi matalaviritteisempi samankokoinen moottori.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.2 S R4 OHV 1196 cm3 45 kW (60 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1971–
1.6 N R4 1584 cm3 45 kW (60 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.6 N R4 1584 cm3 51 kW (68 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.6 S R4 1584 cm3 56 kW (75 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.6 S R4 CIH 1584 cm3 60 kW (80 hv) @ 5200 r/min 120 Nm @ 3800 r/min 1970–
1.9 S R4 1897 cm3 66 kW (88 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.9 S R4 1897 cm3 67 kW (90 hv) @ 5100 r/min 146 Nm @ 2500–3100 r/min 1971–
Steinmetz R4 1897 cm3 90 kW (120 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min


Erikoisversiot

Ascona A Holiday

Vuosina 19721973 myytiin Holiday-mallia sitruksenkeltaisena 16S-moottorilla. Tässä mallissa on takalasinlämmitin, 35 ampeerin laturi, etusumuvalot ja takasumuvalo, urheilulliset 165 SR 13 -renkaat, pölykapselit, niskatuet, kolmipisteturvavyöt edessä sekä lisävarusteena automaattivaihteisto.

Ascona A Plus

Vuosina 19731974 myytiin Plus-mallia Signalgelb (keltainen), Signalrot (punainen), Signalgrün (vihreä) ja Signalblau (sininen) väreillä ja 16N-moottorilla. Tässä mallissa on sporttivanteet, 165 SR 13 -renkaat, 45 ampeerin laturi ja niskatuet.

Ascona A Sommer Bazar

Vuonna 1975 maaliskuusta heinäkuuhun myytiin Sommer Bazar -malli, joka oli saatavana samoilla väreillä kuin Plus. Moottorina oli 12S ja varusteluun kuuluu sporttivanteet, niskatuet ja sporttiset sivupeilit.

Ascona A Swinger

Vuonna 1975 helmikuusta heinäkuuhun myytiin Swinger-mallia, joka on 12S-moottorilla varustettu valkoinen malli. Kyljessä on punaiset teippaukset (saatavana kuitenkin myös samoilla väreillä kuin Plus). Tässä mallissa on takalasinlämmitin, sporttinen ohjauspyörä, parempi laturi ja valkoiset sporttivanteet.

Steinmetz

Vuonna 1973 tuningfirma Steinmetz esitteli modifioidun version 1.9 Rallye -mallista. Tässä mallissa on kaksi Solexin 40 DDH -kaasutinta, erilainen nokka-akseli, jäykemmät venttiilinjouset, kevennetyt venttiilinnostimet, erilainen pakosarja, jäähdytetyt levyjarrut edessä, isommat jarrusylinterit takana, madallussarja (-30 mm), Konin iskunvaimentimet, 6J x 13 -alumiinivanteet, 185/70 HR 13 -renkaat, etu- ja takaspoileri, sporttipenkit ja sporttinen ohjauspyörä.

Mitat

Pituus 4124 mm
Leveys 1628 mm
Korkeus 1385 mm
Akseliväli 2430 mm
Raideleveys (e/t) 1331 mm /1320 mm
Omapaino 980 kg

Lähteet

  • Tekniikan Maailma 18/1971

Aiheesta muualla

http://fi.wikipedia.org/wiki/Opel_Ascona