Honda Accord 2

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Honda Accord 2
Honda Accord
Valmistaja ja valmistusmaa Honda,
Flag of Japan.svg.png Japani
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat
Valmistusaika 19811986
Luokka D-segmentti
Kori 3-ovinen Hatchback
4-ovinen Sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1602-1750 cm3
Teho 59–? kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 11,5–? s (0–100 km/h)
Huippunopeus 163–170 km/h
Kulutus 7,3–7,7 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 11.100–12.600 € (1982)
Edeltäjä Honda Accord 1
Seuraaja Honda Accord 3
Saman luokan autoja Alfa Romeo Giulietta
Audi 80
Ford Taunus / Cortina
Nissan Bluebird
Renault 18

Honda Accord 2 eli toisen sukupolven Accordin valmistus alkoi loppuvuonna 1981. Accordista tuli Yhdysvaltain myydyin japanilainen automalli, ja tätä titteliä Accord pitikin viidentoista vuoden ajan. Nämä Accordit valmistettiin Hondan Marysvillen tehtaalla Ohiossa.

Yleistä[muokkaa]

Sisusta oli aikaisempaa ylellisempi ja myös ulkoasu oli uudistettu. ilmanvastuskerroin on 0,37. Mekaanisesti Accord on hyvin samanlainen kuin edeltäjänsä, 1983 uudistukseen asti. Accordin keulan muotoa uudistettiin 1983 lopulla vuoden 1984 malleihin ja samalla moottori sai lisää voimaa.

Rekisteröinti[muokkaa]

Honda Accordia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1981 1982 1983 1984 1985
Määrä (kpl) 638 1360 1402 978 783

Kehitys[muokkaa]

Vuonna 1983 vanha kolminopeuksinen Hondamatic-automaattivaihteisto korvattiin uudella nelinopeuksisella.

Vuonna 1984 Accordeja alettiin valmistaa Marysvillen tehtaalla Ohiossa, Yhdysvalloissa. Autojen laatu on havaittu samaksi kuin japanilaisvalmisteisten. Auton koria muotoiltiin samana vuonna hieman uudelleen ja moottoria päivitettiin.

Vuonna 1985 markkinoille tuli paremmin varusteltu luksusmalli SE-i.

Varustelu[muokkaa]

Honda Accord

LX -varustelutasoon sisältyy kasettisoitin, ilmastointi, jarrutehostin, ohjaustehostin, sähköikkunat, keskuslukitus, sähkökäyttöinen kattoikkuna ja integroidut puskurit. Varustelutaso vastaa mm. Buickin ja Chryslerin keskihintaisia automalleja, joiden kanssa se oli suunniteltu kilpailemaan.

SE-i -varustelutasoon kuuluu lisäksi nahkapenkit, pronssinväriseksi sävytetyt lasit, 14" kevytmetallivanteet ja uusi ruiskumoottori.

Vertailu 1984[muokkaa]

Honda Accord EX sijoittui Tekniikan Maailman 13/1984 vertailussa neljännelle sijalle viidestä autosta (4./5). Accord EX maksoi Suomessa vuonna 1984 96 700 markkaa eli 33 613 euroa (v. 2016, kerroin 0,3476).

Sisätilat ovat takana niukat, polvitilaa on takana vähän. Jousitus on melko mukava, mutta liian joustamattomat istuimet ovat epämukavat. Melutaso on ryhmän alhaisin (100 km/h 67 dB, 120 km/h 71 dB). Varustelu on runsas, sähköiset ikkunannostimet edessä ja takana sekä keskuslukitus ovat vakiovarusteita. Myös viimeistely on korkeatasoista.

Suuntavakavuus on huono. Ohjaus on tunnoton, ohjaustehostin on vakiovaruste. Kulutus on ryhmän suurin (100 km/h 7,7 l/100 km), mutta erot olivat melko pieniä.

R4-moottorin iskutilavuus on 1829 cm3. Suurin teho 73,5 kW /5800 r/min (100 hv) ja suurin vääntömomentti 147 Nm /3000 r/min. Vaihteita on viisi. Auto painaa 1010 kiloa.

Tekniikan Maailma 13/1984 mittasi Honda Accord EX:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,9 sekuntia, 0–100 km/h 12,3 sekuntia ja 0–120 km/h 17,9 sekuntia. Huippunopeus on tehtaan mukaan 175 km/h.

Tekniikan Maailman 3/1984 talvitestissä Honda Accord sijoittui varsin hyvin, sijalle 4-5.

Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.6 R4 1602 cm3 59 kW (80 hv) @ 5000 r/min 126 Nm @ 3500 r/min
1.8 R4 1750 cm3 ? kW (97 hv) @ 5300 r/min 143 Nm @ 3500 r/min
1.8 R4 1829 cm3 73,5 kW (100 hv) @ 5800 r/min 147 Nm @ 3000 r/min

Mitat[muokkaa]

Malli Hatchback Sedan
Pituus 4210 mm 4410 mm
Leveys 1650 mm
Korkeus 1355 mm
Akseliväli 2450 mm
Omamassa 960 kg 970–980 kg